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衛星導航信號多通道隔離轉換測量顯示系統的設計實(shí)現

設計并實(shí)現了一種BD/GPS衛星導航信號多通道隔離轉換測量顯示系統。該系統將一路輸入的BD/GPS信號通過(guò)功分器轉換為等量的四路隔離輸出信號，經(jīng)FPGA解析后實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕上，為BD/GPS信號的使用提供直觀(guān)的數據基礎。
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GPS定位更精準：追蹤所有四個(gè)全球GNSS星系效益

追蹤第四個(gè)星系可提高在高樓林立都會(huì )環(huán)境中的定位效能─而且也同時(shí)提高定位技術(shù)對干擾的整體承受力。早在2015年，u-blox M8 GNSS接收器平臺在提高定位效能方面，就取得了重大進(jìn)展，能夠同時(shí)追蹤兩個(gè)，以及在后來(lái)增加到三個(gè)GNSS星系。藉由在任何特定時(shí)間，使視線(xiàn)內的衛星數量大約增加三倍，可帶來(lái)顯著(zhù)的定位效益：不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號以更準確地計算位置，還能大幅縮短首次定位時(shí)間，尤其是在嚴苛的都會(huì )環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出，進(jìn)一步把任何特定時(shí)間可以追蹤的GNSS
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Microchip推出可防止GPS干擾和欺騙的新版SyncServer S600系列時(shí)間服務(wù)器

任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò )和其他重要的企業(yè)基礎設施需要不斷從網(wǎng)絡(luò )時(shí)間服務(wù)器接收到準確的時(shí)間信息，才能保持可靠運行。但這些服務(wù)器易遭受到全球定位系統（GPS）干擾和欺騙這類(lèi)的網(wǎng)絡(luò )安全威脅。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日推出一項解決方案，通過(guò)將其BlueSky技術(shù)信號異常檢測軟件集成到SyncServer S600系列網(wǎng)絡(luò )時(shí)間服務(wù)器和儀器中，成功解決這一難題。Microchip是首家將GPS干擾和欺騙檢測和保護以及本地射頻（RF）數據記錄和分析完全集成在一個(gè)時(shí)間服務(wù)器內的公司。
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被北斗反超，全球導航市場(chǎng)格局或將生變，美國GPS“輸”在哪里？

中國北斗規模超越GPS，北斗導航系統具有無(wú)與倫比的精確度，能夠快速的進(jìn)行厘米級別的定位，能夠清楚的定位到小轎車(chē)的運動(dòng)情況。相比成熟的美國GPS，北斗導航系統擁有后發(fā)優(yōu)勢，很多方面都是美國也做不到的?！　∥覈倍废到y是采用三球交匯的幾何原理實(shí)現定位，如今已經(jīng)實(shí)現全球覆蓋全世界覆蓋，應用于我國相關(guān)民生領(lǐng)域，有我國的大數據支持，在5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)都有極大促進(jìn)，對我國國防擺脫對美國的Gps依賴(lài)有極大幫助，未來(lái)亞太一帶一路國家都將普及我國的北斗?！　∶绹腉ps分民用版，軍用版，目前民用版已被多國棄用，軍用版主要
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華為申請車(chē)輛定位專(zhuān)利：無(wú)GPS信號也能定位

雖然關(guān)于華為造車(chē)的猜測接連不斷，但華為均予以了否認。不過(guò)聲稱(chēng)不造車(chē)的華為其實(shí)從未離開(kāi)過(guò)汽車(chē)圈，近期申請了多項關(guān)于造車(chē)的專(zhuān)利。7月17日，據@天眼查數據顯示，華為技術(shù)有限公司新增數條專(zhuān)利信息，其中之一就有“車(chē)輛定位的方法、裝置、控制器、智能車(chē)和系統”的專(zhuān)利。專(zhuān)利摘要顯示，該專(zhuān)利一種車(chē)輛定位的方法、裝置、控制器、智能車(chē)和系統，用于在GPS信號弱或者無(wú)GPS信號的情況下，解決車(chē)輛定位的問(wèn)題。車(chē)輛定位的方法包括：獲取第一車(chē)輛與被求助物的第一相對位姿以及被求助物的全局位姿，根據第一相對位姿和全局位姿，計算第一車(chē)輛
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GPS定位器怎么通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現位置管理？

雖說(shuō)隨著(zhù)國家法律制度的完善和生活質(zhì)量的提高，社會(huì )治安方面在近年來(lái)有很好的穩定性，然而在很多領(lǐng)域也還對定位系統存在著(zhù)大量需求。目前市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的定位系統有GPS、北斗和定位跟蹤器。它們都是基于物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)實(shí)現攜帶、擁有者定位功能的一種新型智能硬件設備，其中物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器普遍應用在車(chē)輛防盜、汽車(chē)租賃抵押、物流運輸業(yè)等方面，為企業(yè)用戶(hù)能實(shí)時(shí)關(guān)注定位數據提供技術(shù)手段。那么物聯(lián)網(wǎng)卡如何應用在定位跟蹤器上？定位跟蹤器的應用場(chǎng)景有哪些？物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器防止車(chē)輛防盜如今人們出門(mén)可以選擇的交通工具越來(lái)越多，長(cháng)途可以
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KT研發(fā)新型定位信息系統

據外媒報道，韓國頂級電信公司KT研發(fā)了一個(gè)名為Vision GPS的高精度定位信息系統，該系統基于激光雷達傳感器而打造，能夠為擁擠城市地區內的自動(dòng)駕駛汽車(chē)所用。
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北斗衛星導航系統進(jìn)展順利計劃于2020年向全球提供服務(wù)

據央視報道，目前，我國正在建設的北斗衛星導航系統進(jìn)展順利，計劃于2020年向全球提供服務(wù)。
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北斗”破局：北斗手機即將上架

　出門(mén)在外不認識路，打開(kāi)智能手機導航一下。不滿(mǎn)意GPS的導航精度？全新的北斗手機即可暢享高精度導航體驗?！　〗?，通信行業(yè)巨頭聯(lián)想和電信運營(yíng)商中國聯(lián)通，先后展開(kāi)“+北斗”的姿態(tài)，推出北斗手機。這是國內通信巨頭企業(yè)首次推廣北斗手機，切入智能手機這一位置服務(wù)市場(chǎng)?！　”倍肥謾C品牌在智能手機市場(chǎng)實(shí)現“零的突破”，是北斗產(chǎn)業(yè)重心不斷向應用環(huán)節下沉的縮影。據中國衛星導航定位協(xié)會(huì )統計數據顯示，北斗產(chǎn)業(yè)鏈下游的應用市場(chǎng)產(chǎn)值占比已經(jīng)上升到41.6％，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節中漲幅最快?！　≡搮f(xié)會(huì )于5月15日發(fā)布的《中國衛星導航與位
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全球定位系統歸零是怎么回事？全球定位系統歸零有什么影響？

GPS為什么會(huì )有“歸零”的現象?這會(huì )給我們帶來(lái)什么影響?我國的北斗系統是否也存在此問(wèn)題?科學(xué)家們怎么看，有什么解決方案?為此，科技日報記者采訪(fǎng)了中國科學(xué)院有關(guān)專(zhuān)家。
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鄧中翰：新型舉國體制是發(fā)展集成電路芯片技術(shù)產(chǎn)業(yè)的“法寶”

　　全國政協(xié)十三屆二次會(huì )議將于3月3日下午3時(shí)在人民大會(huì )堂開(kāi)幕。全國政協(xié)委員、中國工程院院士、“星光中國芯”工程總指揮、中星微創(chuàng )建人鄧中翰會(huì )前接受記者采訪(fǎng)表示：“近年來(lái)，尤其去年以來(lái)，我們國家開(kāi)始重視通過(guò)新型舉國體制來(lái)推動(dòng)我國在核心技術(shù)、特別是‘卡脖子’技術(shù)方面的提升，這也是我現在非常關(guān)注的一個(gè)事情?！薄　∴囍泻脖硎?，北斗衛星定位系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北斗”)就是一個(gè)典型例子?！捌鋵?shí)，國外早就有GPS了，北斗是在GPS之外獨立形成了一個(gè)標準體系、一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成了一個(gè)衛星網(wǎng)絡(luò )這樣一個(gè)系統。截至去年12月，我
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量子羅盤(pán)問(wèn)世，未來(lái)導航不靠GPS？

　　在古代，中國的風(fēng)水先生們首先發(fā)明了羅盤(pán)?！　×_盤(pán)后來(lái)傳入了西方，恩格斯在《機器、自然力和科學(xué)的應用》一書(shū)中寫(xiě)道：“羅盤(pán)(指南針)打開(kāi)了世界市場(chǎng)并建立了殖民地?！薄　」糯袊说倪@項發(fā)明被西方人應用于大航海時(shí)代，對地理大發(fā)現以及資本主義興起起到了推動(dòng)作用?！　装倌赀^(guò)去了……　　2018年11月，英國帝國理工學(xué)院研究人員和M Squared公司攜手，研制出全球首款用于導航的量子加速度計，這款導航設備被稱(chēng)為“量子羅盤(pán)”。它是不依賴(lài)全球定位衛星(GPS)的防干擾導航裝置?！　∵@個(gè)由西方人發(fā)明的“量子羅盤(pán)
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室內人員定位解決方案特點(diǎn)及應用

　　提到定位，我們首先想到的是衛星、是GPS、是北斗，但在室內衛星信號衰減嚴重，精度大大降低。在室內做人員定位，有哪些好辦法呢?　　古人的望月觀(guān)日、司南辨位展示我們祖先的智慧和睿智?！　‖F在一提到定位導航，大家首先想到的是GPS，中國也推出了自己的衛星定位系統北斗衛星定位系統。但是，衛星定位只能用在室外環(huán)境，一到室內，由于導航信號衰減太快，衛星定位就無(wú)法使用?！　《聦?shí)上，隨著(zhù)室內場(chǎng)景越來(lái)越龐大復雜，工業(yè)、安防等行業(yè)的高速發(fā)展，人員定位管理也逐漸成為了熱門(mén)市場(chǎng)?！　〈笮蜕坛Ｍ軌蚪柚覂榷ㄎ患夹g(shù)為前來(lái)購
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量子技術(shù)革GPS的命：不依賴(lài)衛星就可以進(jìn)行導航

　　今天的大多數導航依賴(lài)GPS之類(lèi)的全球導航衛星系統(GNSS)，這類(lèi)系統可以發(fā)送和接收來(lái)自繞地球運行的衛星的信號。量子加速度計是一個(gè)獨立的系統，不依賴(lài)任何外部信號?！　∵@一點(diǎn)尤其重要，因為衛星信號可能因高層建筑物等阻礙因素而無(wú)法使用，或者可能被堵塞、模仿或拒絕，因而無(wú)法進(jìn)行準確導航。衛星服務(wù)無(wú)法使用一天會(huì )讓英國損失10億英鎊?！　‖F在，英國的一支科研團隊首次在國家量子技術(shù)展示會(huì )上演示了一種可移動(dòng)的獨立量子加速度計，這次盛會(huì )展示了英國國家量子技術(shù)計劃所取得的技術(shù)進(jìn)步，為此英國政府五年來(lái)已投入2.7億英鎊。
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基于GPS的智能車(chē)自動(dòng)駕駛系統的研制

本論文研制了一種使用STM32作為微處理器的具有自動(dòng)路線(xiàn)規劃、自動(dòng)駕駛、遠程遙控等功能的智能車(chē)自動(dòng)駕駛系統。該系統分為手持端和車(chē)載端兩部分，用戶(hù)可以通過(guò)手持端在地圖上對智能車(chē)的目的地進(jìn)行設置，車(chē)載端采用A*算法自動(dòng)規劃出路線(xiàn)，由GPS的地理位置信息和九軸傳感器JY-901模塊的磁場(chǎng)信息為輔助，控制舵機和電機使智能車(chē)自動(dòng)駕駛至目的地。
關(guān)鍵字： STM32 GPS 路線(xiàn)規劃智能車(chē)自動(dòng)駕駛 201811