物流文章進(jìn)入物流技術(shù)社區

中科微至窄帶分揀機，為物流行業(yè)提供多場(chǎng)景分揀方案

近年來(lái)，隨著(zhù)包裹數量的不斷增長(cháng)，如何在有限的場(chǎng)地內提高空間利用率與分揀效率，成為大型分揀中心以及中小網(wǎng)點(diǎn)亟需解決的問(wèn)題。窄帶分揀機結構緊湊，可以在多種使用場(chǎng)景中靈活部署，同時(shí)分揀大件、小件、包裹及紙箱等多種類(lèi)包裹，為快遞行業(yè)提供穩定高效的窄帶分揀解決方案。技術(shù)原理窄帶分揀機以可雙向轉動(dòng)的小車(chē)作為承載和分揀單元，在特定驅動(dòng)主線(xiàn)上進(jìn)行排列，通過(guò)持續循環(huán)運行來(lái)對快件進(jìn)行分揀。在實(shí)際分揀場(chǎng)景中，窄帶分揀機與水平皮帶機、爬坡皮帶機、導入機構、掃碼系統、SDS系統、滑槽等共同組成窄帶分揀系統。包裹放置于配套的輸送線(xiàn)后
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NIR高光譜相機的典型應用

近紅外 (NIR) 傳感器可捕獲和分析 900 至 1700 nm 波長(cháng)范圍內的光（超出可見(jiàn)光），并且能夠評估人眼無(wú)法檢測到的物體細節。在 NIR 區域工作的高光譜相機和傳感器正被越來(lái)越多地應用于研究實(shí)驗室和工業(yè)機器視覺(jué)領(lǐng)域。NIR 高光譜成像 (HSI) 的價(jià)值和多功能性在一些應用中得到了體現，包括塑料和紡織品分選、食品和藥品質(zhì)量控制以及薄膜厚度和水分測量等。在本文中，我們將介紹 NIR 傳感器在高光譜相機和光譜成像中的作用，并闡明成功應用于工業(yè)環(huán)境的 NIR 高光譜成像技術(shù)所具備的功能和優(yōu)勢
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揭秘中科微至RGB-D智能立體相機視覺(jué)識別技術(shù)

在電商飛速發(fā)展的時(shí)代，物流行業(yè)面臨著(zhù)前所未有的挑戰。中科微至推出RGB-D智能立體相機，賦能物流自動(dòng)化裝配線(xiàn)，提升處理能力。技術(shù)原理中科微至的RGB-D智能立體相機，結合RGB和深度數據，能夠精準識別和定位目標的三維空間位置。采用智能深度學(xué)習算法，快速處理圖像并準確識別目標。獲取目標的深度信息后，轉化為三維點(diǎn)云數據，并去除噪聲，更精確地表達目標的三維結構。最后，結合2D圖像分割和3D點(diǎn)云信息，實(shí)現目標在三維空間的精確定位和跟蹤。產(chǎn)品優(yōu)勢在實(shí)現目標的3D識別和定位方面，該相機具備顯著(zhù)的優(yōu)勢：高效性：結合2D
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IDC200讀碼器：汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)設備的讀碼追溯小幫手

汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)，作為是汽車(chē)制造中不可或缺的一環(huán)，汽車(chē)生產(chǎn)商尤為重視。堡盟IDC200讀碼器在汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)制造設備的零件標識與追溯中，因卓越的性能，為整個(gè)汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)供應鏈的部件和產(chǎn)品提供了高效且準確的識別與追蹤功能。IDC200讀碼器作為一款基于相機技術(shù)的工業(yè)級多碼讀碼器，IDC200讀碼器可以識別各種傳統的一維碼和二維碼，包括各種材料上的印刷條碼、點(diǎn)針打標碼、激光打標碼和DPM碼(直接部件打標)。并且在數秒之內即可投入使用：通過(guò)USB-C電纜連接，在Web界面輸入IP地址，然后按下自動(dòng)設置按鈕，讓讀碼就是這
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LG CNS 攜手星猿哲推動(dòng)韓國電商物流自動(dòng)化

韓國知名 IT 解決方案公司 LG CNS 近日宣布，將與星猿哲科技（XYZ Robotics）合作，共同推動(dòng)韓國電商行業(yè)的倉儲物流自動(dòng)化。9月17日，LG CNS 與星猿哲簽署了合作備忘錄，計劃將星猿哲科技的機器人解決方案運用于 LG 旗下的機器人運營(yíng)平臺，雙方將面向韓國電商行業(yè)的倉儲物流中心開(kāi)展合作項目，通過(guò)高精尖機器人技術(shù)促進(jìn)倉儲物流自動(dòng)化發(fā)展。LG CNS 對星猿哲科技在 3D 視覺(jué)和夾具設計領(lǐng)域的技術(shù)能力表示了高度認可。憑借卓越的機器人手眼協(xié)調技術(shù)，星猿哲科技為出入庫全流程自動(dòng)化提供包括拆垛、混
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自主移動(dòng)機器人持續重塑物流和物料搬運

物流中心是幾乎所有需要運輸、儲存或加工實(shí)物商品行業(yè)供應鏈之重要組成部分。當下在全球范圍內，這些物流中心完成訂單數量以及材料處理類(lèi)型和方法都在不斷增加，自主系統越來(lái)越多得到采用，以便更安全有效地處理物流中心不斷增加的任務(wù)數量和復雜度。這些趨勢正在進(jìn)一步推動(dòng)自主移動(dòng)機器人（AMR）發(fā)展，并被視為未來(lái)物流中心營(yíng)運之重要組成部分，可提高工人安全性、靈活性、效率和生產(chǎn)力。?在此，本文討論著(zhù)重于介紹支持最新一代AMR的技術(shù)，以及該技術(shù)將會(huì )如何影響物流供應鏈。?什么是 AMR，它們在哪使用？AMR與
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上海解封，半導體物流如何從疫情中吸取經(jīng)驗

六月初，上海宣布解封。歷經(jīng)了兩個(gè)月的封控和抗疫，終于迎來(lái)了曙光?；仡櫞溯唶鴥纫咔?，對半導體運輸產(chǎn)生了重大影響，物流運能受到限制，國內工廠(chǎng)、卡車(chē)司機、碼頭、機場(chǎng)、航空公司以及整個(gè)物流和供應鏈都承受著(zhù)巨大的壓力。對半導體物流與運輸的影響上海疫情維持了兩月之久，如今整個(gè)城市正在有序地恢復正常生活生產(chǎn)秩序。疫情的發(fā)生使得物流行業(yè)面臨巨大挑戰，特別是進(jìn)出上海的公路，據悉疫情期間，上海及周邊地區道路運輸平均延長(cháng)3至5天。航空公司大量特殊貨物運輸的取消也給半導體行業(yè)帶來(lái)很多不確定因素，比如超大貨
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GPS定位器怎么通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現位置管理？

雖說(shuō)隨著(zhù)國家法律制度的完善和生活質(zhì)量的提高，社會(huì )治安方面在近年來(lái)有很好的穩定性，然而在很多領(lǐng)域也還對定位系統存在著(zhù)大量需求。目前市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的定位系統有GPS、北斗和定位跟蹤器。它們都是基于物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)實(shí)現攜帶、擁有者定位功能的一種新型智能硬件設備，其中物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器普遍應用在車(chē)輛防盜、汽車(chē)租賃抵押、物流運輸業(yè)等方面，為企業(yè)用戶(hù)能實(shí)時(shí)關(guān)注定位數據提供技術(shù)手段。那么物聯(lián)網(wǎng)卡如何應用在定位跟蹤器上？定位跟蹤器的應用場(chǎng)景有哪些？物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器防止車(chē)輛防盜如今人們出門(mén)可以選擇的交通工具越來(lái)越多，長(cháng)途可以
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何讓冷鏈物流飛上枝頭變鳳凰？

隨著(zhù)這次疫情帶來(lái)的生鮮電商的再次爆棚、冷鏈物流再次走到幕前，迎來(lái)大好趨勢。巨頭們紛紛再次戰略布局，看似一片大好的趨勢下，冷鏈物流的斷鏈等問(wèn)題依然存在。且高質(zhì)量的生活需求一直是人類(lèi)步履不停地向前走的終極目標，因此，為了讓用戶(hù)吃到最新鮮、質(zhì)量最好的食品，人類(lèi)對冷鏈的管理要求也越來(lái)越嚴格。與此同時(shí)，RFID、傳感器、云平臺等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入就顯得很有必要。新技術(shù)帶來(lái)的降本增效，一來(lái)可以給重資產(chǎn)的冷鏈企業(yè)降低營(yíng)運壓力，二來(lái)于用戶(hù)而言，可以享受到更好的產(chǎn)品服務(wù)。下面就讓我們一起來(lái)了解下有關(guān)食品的冷鏈物流吧。食品類(lèi)冷
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物聯(lián)網(wǎng)卡應用在物流業(yè)哪些方面？如何影響物流企業(yè)發(fā)展？

物聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題，特別是與物流企業(yè)密切相關(guān)的人群。物聯(lián)網(wǎng)卡等物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)不只對物流企業(yè)具備極大的積極意義，加上物流企業(yè)比較早涉及并應用到物聯(lián)網(wǎng)卡有關(guān)技術(shù)，因而物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)的發(fā)展也促使大家廣泛對物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)在物流企業(yè)運用寄予厚望。物聯(lián)網(wǎng)（IoT，InternetofThings），即“萬(wàn)物聯(lián)接”的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是根據各種傳感技術(shù)設備、RFID技術(shù)性、視頻識別系統、紅外線(xiàn)感應器、衛星導航系統、激光掃描儀等信息內容傳感技術(shù)機器設備，按承諾的協(xié)議書(shū)，依據必須保持物件數據共享的數據連接，開(kāi)展信息內
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誰(shuí)來(lái)打通綠色智能制造最后一公里？

物流企業(yè)在智能立庫的建設和使用中要常常面對大量多品種小批量訂單的提貨碼垛需求，這需要對每個(gè)訂單所包含的不同品類(lèi)和體積的貨物，實(shí)時(shí)計算出所需托盤(pán)數量和最佳混合碼垛規則，以提交給揀選碼垛機器人，找到取貨碼垛的空間利用效率，碼垛路徑最優(yōu)的方式。
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“智能+”物流|華北工控嵌入式計算機助力智能物流園區快速落地

智能+寫(xiě)入政府工作報告，人工智能技術(shù)對于設備的賦能被給予了最高層次的期待。通過(guò)對物流工作流程的單點(diǎn)智能、局部智能等優(yōu)化升級，人工智能以嵌入式計算機系統為載體，正在助推高效、低成本的電商一體化智能物流園區快速落地。
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從物流到云計算亞馬遜在競爭中始終保持強硬姿態(tài)

據悉，在瀏覽器內輸入Relentless.com網(wǎng)址，然后點(diǎn)擊，知道它會(huì )指向哪里嗎？亞馬遜。亞馬遜創(chuàng )始人、CEO貝佐斯（Jeff Bezos）有一家公司名字就叫Relentless。
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實(shí)現現代化零售和物流自動(dòng)化

當前商界的發(fā)展日新月異，未來(lái)幾年這種變化的速度還會(huì )更快。如今，消費者期望在所有零售渠道（實(shí)體店、網(wǎng)店和移動(dòng)商店）獲得一致的購買(mǎi)體驗。這種多渠道的業(yè)務(wù)模式稱(chēng)之為全渠道模式。從傳統零售到全渠道零售，技術(shù)在標準實(shí)體店（包括倉庫）的變革中發(fā)揮著(zhù)重要作用，旨在讓消費者獲得無(wú)縫的購物體驗。這一目標牽涉到供應鏈的各個(gè)環(huán)節 — 產(chǎn)品、庫存、倉庫、訂單執行、揀貨、包裝、發(fā)貨、運輸和配送，改變了物流中心和商店的運作方式，主要體現在：????? 加快結賬過(guò)程???&
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輪式機器人可以應對新的挑戰和功能

此博文由Matthieu Chevrier與Lali Jayatilleke共同撰寫(xiě)網(wǎng)絡(luò )購物的發(fā)展帶動(dòng)了物流中心數量的增加，因而在物流中心處理許多繁重任務(wù)的輪式機器人的數量也隨之增加。這些輪式機器人要應對的下一個(gè)挑戰是最后一公里交付，以幫助減少市中心區繁忙街道的擁擠程度。與此同時(shí)，人類(lèi)友好型機器人開(kāi)始在實(shí)體店進(jìn)行實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)，這使得超市能夠減少每種產(chǎn)品的貨架空間，并增加給定時(shí)間內可以攜帶的庫存量。輪式機器人甚至可以進(jìn)軍賓館，提供從入住到客房服務(wù)的接待服務(wù)。對于這些輪式機器人來(lái)說(shuō)，這并不完全是高難度的工作，他們
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