s-gps 文章進(jìn)入s-gps技術(shù)社區

3年內中國GPS市場(chǎng)將創(chuàng )百億價(jià)值

　　分析機構預測，未來(lái)3年中國GPS市場(chǎng)將呈現迅速增長(cháng)，電子地圖市場(chǎng)的商機將會(huì )更為寬廣。　　據報道，行業(yè)市場(chǎng)調查機構Gartner最新數據顯示，2006年全球導航產(chǎn)品出貨量達4110萬(wàn)臺，在中國的出貨量已達50萬(wàn)臺，隨著(zhù)北京等城市汽車(chē)擁有量朝著(zhù)300萬(wàn)輛邁進(jìn)，未來(lái)3年中國GPS相關(guān)市場(chǎng)所創(chuàng )造的價(jià)值將達到100億元人民幣。　　在GPS相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)中，導航電子地圖成為利潤的主要產(chǎn)生地，每一臺導航儀都需要有導航電子地圖的支持。據推算，2006年中國幾家正版電子地圖廠(chǎng)商的收入應該超過(guò)2.5億元。　　目
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低價(jià)、多功和高效能為PND三大發(fā)展主軸

PND銷(xiāo)售持續長(cháng)紅，在全球市場(chǎng)上都有很大的嶄獲。PND成為市場(chǎng)寵兒是近三年的事，在2004年時(shí)全球PND只有幾十萬(wàn)臺，2005年時(shí)快速成長(cháng)到500萬(wàn)臺，2006年再度以倍數成長(cháng)，全球PND銷(xiāo)售量突破1000萬(wàn)臺
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電子器件行業(yè)：液晶面板行業(yè)報告

　　全球新增液晶面板產(chǎn)線(xiàn)主要是7.5代以上大尺寸液晶面板產(chǎn)線(xiàn)，特別是夏普和三星的8代線(xiàn)相繼投產(chǎn)，LPL8代線(xiàn)也將于2008年開(kāi)建，2009年投產(chǎn)，2009年底夏普10代線(xiàn)也將投產(chǎn)，這些產(chǎn)線(xiàn)主要面向40吋以上液晶面板，夏普、三星、LPL8代線(xiàn)投產(chǎn)會(huì )帶來(lái)40-52吋級液晶面板價(jià)格快速下滑，而夏普10代線(xiàn)的投產(chǎn)則會(huì )帶來(lái)57-65吋級液晶面板價(jià)格下降，下降幅度取決于相應吋級電視的需求。　　由于友達與奇美電等一線(xiàn)大廠(chǎng)擴充的產(chǎn)能以及資本支出有限，而二線(xiàn)廠(chǎng)華映已偏重于中小尺寸面板與IT面板的出貨，彩晶則著(zhù)重在IT面
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ST推出下一代內置GPS子系統的汽車(chē)導航系統單片處理器

意法半導體推出了新的內置GPS子系統的汽車(chē)級應用處理器，新產(chǎn)品將目標應用鎖定在汽車(chē)導航及通信信息系統。Cartesio處理器與ST的GPS前端芯片（STA5620）是一對完美組合，其獨特的優(yōu)勢在沒(méi)有影響產(chǎn)品性能的前提下，大幅度降低了產(chǎn)品的外形尺寸和材料成本。 ST的Cartesio 應用處理器 (STA2062)集成了一個(gè)性
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基于CDMA的移動(dòng)無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統

　　摘要：介紹一種以C8051F020 MCU為控制核心、結合CDMA業(yè)務(wù)和GPS系統開(kāi)發(fā)的移動(dòng)無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統，整個(gè)系統由移動(dòng)終端、CDMA網(wǎng)絡(luò )、Internet網(wǎng)絡(luò )、信息管理中心服務(wù)器四部分組成；重點(diǎn)描述移動(dòng)終端的硬件組成、軟件設計。系統可用于移動(dòng)狀態(tài)下無(wú)線(xiàn)數據傳輸，例如車(chē)輛調度管理，停車(chē)場(chǎng)所和交通監測數據的傳輸，金融系統POS聯(lián)網(wǎng)，氣象站數據采集，各種分布式遙測遙控系統等。實(shí)驗結果表明，本系統應用于各種移動(dòng)場(chǎng)合的數據傳輸是目前最好的選擇。　　關(guān)鍵詞：CDMA GPS 數據業(yè)務(wù) C8051F020
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Linuxworld China 2007推動(dòng)嵌入式和移動(dòng)應用

9月8日初秋的北京陽(yáng)光明媚，中國2007 Linuxworld行業(yè)峰會(huì )和用戶(hù)大會(huì )是自2000年IDG把Linuxworld大會(huì )引進(jìn)到中國后的第七年頭，借助于與該領(lǐng)域權威的技術(shù)專(zhuān)業(yè)社區網(wǎng)站ChinaUnix.net聯(lián)手，今年的會(huì )議顯得人氣十足。除了繼承傳統的行業(yè)，教育培訓和近年成長(cháng)迅速的桌面系統應用外，嵌入式和移動(dòng)應用是今年中國Linuxworld的一個(gè)亮點(diǎn)。 &
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智能交通系統助力安全與環(huán)保

在此次展會(huì )上，尼桑公司做了題為“面向安全與環(huán)境的遠程信息系統”的主題演講。著(zhù)重對其SKY Project進(jìn)行了介紹。所謂SKY Project，實(shí)際上是Start ITS from Kanagawa（神奈川縣）,Yokohama（橫濱）的縮寫(xiě)。尼桑與政府以及其他公司合作，在這兩個(gè)地區進(jìn)行相關(guān)測試——通過(guò)為司機提供更多的行人、車(chē)輛、路況信息，從而減少交通事故及交通堵塞(如圖1所示)。圖1 SKY PRO
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簡(jiǎn)單實(shí)用的高精度倒計時(shí)牌設計

引言 GPS是具有高精度、全天候和全球覆蓋能力的全球衛星定位系統。將GPS應用于時(shí)鐘倒計時(shí)系統中能實(shí)現高精度時(shí)間顯示功能。本文介紹的基于GPS的高精度、倒計時(shí)牌是衛星測時(shí)技術(shù)、計算機技術(shù)及通信技術(shù)三者的有機結合。該設計將整個(gè)系統分為GPS測時(shí)接收和時(shí)鐘顯示兩部分?？啥〞r(shí)接收GPS衛星發(fā)送的數據并進(jìn)行識別和緩存，并可對GPS測時(shí)數據進(jìn)行格式轉換，以使其編碼格式適于接收，同時(shí)可在給定時(shí)間內刷新DSl2C887的時(shí)鐘時(shí)間，并讀取DS12C887時(shí)間，以進(jìn)行倒計時(shí)和
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市場(chǎng)急增400％300余汽車(chē)電子廠(chǎng)商圍攻GPS

“智能交通”已經(jīng)不再遙遠。由于智能交通技術(shù)大多需要基礎設施和輔助系統的配合，相對獨立的導航系統成為了各廠(chǎng)家在中國市場(chǎng)上的首個(gè)切入點(diǎn)。一場(chǎng)著(zhù)眼于未來(lái)的汽車(chē)智能交通爭奪戰役開(kāi)始了。而這場(chǎng)戰役的主戰場(chǎng)鮮明地指向了GPS相關(guān)的車(chē)載導航系統市場(chǎng)。
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GPS與GIS結合的高速公路實(shí)時(shí)路分析系統設計及實(shí)現

　　1系統方案設計　　1.1 系統目標　　高速公路實(shí)時(shí)路況分析系統的目標是通過(guò)WEBGIS建立實(shí)時(shí)的浙江省高速公路路況分析系統，該系統要求使用方便、數據可靠、時(shí)效性高、造價(jià)低廉，為自駕車(chē)出行者提供有效的路況信息，為其他公眾出行服務(wù)商提供數據支持。　　1.2 分析模型　　將高速公路抽象為面狀，其中中間為1～2m隔離欄，兩側為15～30m路面，圖形如圖1所示。高速公路分段處理：高速公路顯著(zhù)的特征是只有在出入口才可以上下車(chē)，所以擁堵情況也主要發(fā)生在兩個(gè)出入口之間，高速公路在每個(gè)出入口處分段，并緩
關(guān)鍵字：測試測量 GPS GIS 高速公路實(shí)時(shí)路分析系統

GPS導航：終端與運營(yíng)在競爭中融合

　　今年5月，諾基亞新一代手機N95驚艷亮相，作為諾基亞的首款內置GPS模塊的手機，N95的面市表明諾基亞已經(jīng)開(kāi)始跟進(jìn)GPS手機市場(chǎng)。此前，包括多普達、夏新在內的國內手機廠(chǎng)商都已經(jīng)在手機GPS應用領(lǐng)域小試牛刀。而國內兩大移動(dòng)通信運營(yíng)商中國移動(dòng)、中國聯(lián)通也采取網(wǎng)絡(luò )增值的形式通過(guò)手機基站提供類(lèi)似的導航服務(wù)。手機支持GPS成為現實(shí)，定位系統已經(jīng)成為手機繼內置攝像和媒體播放功能之后的又一個(gè)整合目標。手機用戶(hù)群龐大，手機的加入也必然推動(dòng)位置服務(wù)(LBS)的蓬勃發(fā)展。GPS成今年市場(chǎng)熱點(diǎn)　　GPS是今年手機市場(chǎng)的一個(gè)
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Broadcom推出面向移動(dòng)應用的先進(jìn)單片GPS解決方案

Broadcom（博通）公司9月25日宣布，首次推出單片全球定位系統（GPS）解決方案BCM4750，這表明Broadcom已經(jīng)成功集成了通過(guò)收購Global Locate公司而獲得的技術(shù)，并突出顯示了Broadcom提供業(yè)界最佳GPS技術(shù)的承諾。BCM4750 GPS接收器的靈敏度和導航性能是目前最高的，功耗比同類(lèi)解決方案低一半還多，在性能和功耗方面為業(yè)界樹(shù)立了全新標準。9月26日于美國德克薩斯州沃斯堡開(kāi)幕的美國導航學(xué)會(huì )大會(huì )展出了新的Broadcom BCM4750芯片及有關(guān)軟件。隨著(zhù)消費者對個(gè)人導航設
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iPUBLISH GmbH將在個(gè)人旅行助手產(chǎn)品中采用賽普拉斯的觸摸屏控制方案

賽普拉斯半導體公司日前宣布，iPUBLISH GmbH將在廣受歡迎的新款MERIAN scout NAVIGATOR個(gè)人旅行助手產(chǎn)品中采用賽普拉斯的PSoC CapSense觸摸屏控制方案。這款新產(chǎn)品將GPS裝置的導航功能與多媒體旅行向導功能結合到了一臺使用方便的手持設備中。用戶(hù)只需觸摸其3.7英寸VGA分辨率觸摸屏就可獲取地圖和信息，其中包括35個(gè)小時(shí)的音頻導游和照片，可涵蓋30000多個(gè)地點(diǎn)，如博物館、餐館、旅館和其它感興趣的地方。 CapSense觸摸屏解決方
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基于GPRS網(wǎng)絡(luò )的GPS圖形導航儀

通過(guò)研究GPS導航以及基于GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )數據傳輸的組合導航技術(shù)，給出基于GPRS網(wǎng)絡(luò )的GPS圖形導航儀單元的設計方案。
關(guān)鍵字：圖形導航 GPS 網(wǎng)絡(luò ) GPRS 基于

基于GPS／GPRS的車(chē)輛移動(dòng)監控終端的設計與實(shí)現

車(chē)輛監控系統是融合了全球衛星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)于一體的綜合系統。該系統將移動(dòng)車(chē)輛接收到GPS數據(經(jīng)緯度、高度、時(shí)間、速度等)進(jìn)行解析，并實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信信道上傳至監控中心。監控中心在電子地圖上對被監控車(chē)輛的參數進(jìn)行顯示監控和查詢(xún)，同時(shí)利用無(wú)線(xiàn)通信鏈路向移動(dòng)終端發(fā)送控制和消息。該系統適用于不同的監控場(chǎng)合，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益明顯，可廣泛地應用于客運、銀行、公安、物流行業(yè)、車(chē)輛自動(dòng)導航、公交智能交通管理等領(lǐng)域。 1 GPS與GPRS 全球定位系統(Global&nbs
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