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ARM通過(guò)Cortex-M3進(jìn)軍8、16位MCU市場(chǎng)

  •   在近日ARM公司組織的“微控制器市場(chǎng)創(chuàng )新研討會(huì )”和ST的采訪(fǎng)會(huì )上獲悉,ARM公司的Cortex-M3已經(jīng)有18家企業(yè)授權使用,出貨量數百萬(wàn)個(gè),主要為ST等公司取得。   Cortex-M3是迄今為止ARM最小的處理核,性能是同一ARM7性能的2倍,功耗比ARM7低1/3,從占為面積到代碼密度等角度來(lái)看,都具有優(yōu)勢。   表1 Cortex-M3與ARM7相比優(yōu)勢 ???????   不過(guò),盡管Cor
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飛思卡爾繼續擔任汽車(chē)行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

  •   在滿(mǎn)足汽車(chē)業(yè)對芯片的不斷增長(cháng)的需求中,飛思卡爾半導體多年來(lái)一直領(lǐng)先,這次也不例外?!禨trategy Analytics 2007汽車(chē)半導體銷(xiāo)售商市場(chǎng)份額》報告稱(chēng)飛思卡爾為汽車(chē)業(yè)為第一大供應商,這是飛思卡爾連續第17年在該分析機構年度報告中排行首位。    根據Strategy Analytics報告,全球汽車(chē)半導體市場(chǎng)在2007年增長(cháng)了9.2%,達到193億美元。飛思卡爾在這一增長(cháng)市場(chǎng)中占到10.3%。飛思卡爾還繼續在北美市場(chǎng)領(lǐng)先,贏(yíng)得該市場(chǎng)的21.4%,而其最接近的競爭對手僅占8.2%
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世強電訊攜手瑞創(chuàng )國際舉辦全國五大城市巡回研討會(huì )

  •   今年6月底至7月初, 世強電訊將攜手瑞創(chuàng )國際(Ramtron Internetional),分別在全國五個(gè)大城市舉辦鐵電存儲器與MCU應用技術(shù)巡回研討會(huì ),共同展示多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的鐵電存儲器和MCU應用解決方案,藉此世強電訊拉開(kāi)了在中國市場(chǎng)推廣瑞創(chuàng )鐵電產(chǎn)品的帷幕!   今年4月中旬, 世強電訊與瑞創(chuàng )國際(Ramtron International)正式簽訂分銷(xiāo)協(xié)議,以期強強聯(lián)手,共同加大Ramtron在中國市場(chǎng)的推廣力度。對世強分銷(xiāo)權的委任是Ramtron實(shí)施其預期銷(xiāo)售增長(cháng)戰略的一個(gè)重要部分。在過(guò)去的0
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利用MAXQ3210構建水位監測報警系統

  •   概述   MAXQ3210微控制器是一款功能強大的RISC微控制器,器件所具備的功能和特性使其非常適合電池供電的監控和音頻報警系統。微控制器內部集成了5V至9V穩壓器、壓電揚聲器驅動(dòng)器和模擬比較器,大大降低了系統的元件數量。另外,停機模式、喚醒模式等多種低功耗特性使其在9V電池供電時(shí)能有效延長(cháng)工作時(shí)間。   本應用筆記提供了一個(gè)利用MAXQ3210微控制器實(shí)現水位監測及音頻報警的系統,該系統利用礦物質(zhì)對水的電導率的影響來(lái)檢測水位,并在必要時(shí)給出報警信號。本文介紹的方案還不能直接用作最終產(chǎn)品,只是說(shuō)
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基于MCU+DSP的運動(dòng)控制硬件平臺設計

  •   ?   引言   開(kāi)放式控制器體系結構源于“開(kāi)放式”的PC(個(gè)人計算機) 技術(shù), 目前的開(kāi)放式運動(dòng)控制器多為PC+運動(dòng)控制卡結構, 隨著(zhù)MCU(微控制器) 和DSP(數字信號處理器)性能的增強, MUC和DSP取代PC的趨勢日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結構較PC有更廣泛的環(huán)境適應性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環(huán)境中的運動(dòng)控制技術(shù)不可能直接向MCU和DSP系統中轉移, 基于MCU和DSP硬件平臺的運動(dòng)控制技術(shù)的研究十分必要。   設計目標與需求分析
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設計

  •   引 言   密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中,執行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊,可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應用于保護信息系統和秘密信息的主要工具,具有十分良好的市場(chǎng)應用背景。   SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級,有豐富的IP核可供集成,使得設計變得十分靈活。   本文提
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飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門(mén)級汽車(chē)市場(chǎng)

  •   飛思卡爾半導體近日在其陣容日益壯大的16位汽車(chē)微控制器(MCU)系列中又推出新品,新產(chǎn)品建立在已在市場(chǎng)上大獲成功的S12內核之上。先進(jìn)的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU,具有集成的微控制器局域網(wǎng)(CAN)功能,縮短了汽車(chē)市場(chǎng)的8位和16位器件之間的距離。   MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢,同時(shí)保留了8位MCU的入門(mén)級定價(jià)、低功耗、電磁兼容性(EMC)和代碼規模效率等優(yōu)點(diǎn)。S12P系列非常適合于大量中央車(chē)身控制應用,如電動(dòng)門(mén)窗、座位控制器、遮陽(yáng)頂棚、車(chē)門(mén)模塊、低端防抱死系統
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汽車(chē)電子MCU技術(shù)原理與需求分析

  •   汽車(chē)作為一部大型的機電一體化設備,汽車(chē)電子在汽車(chē)整體成本中的比例越來(lái)越大。目前歐美發(fā)達國家汽車(chē)電子的平均成本達350美元以上,其涵蓋了從車(chē)身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車(chē)身安全,到車(chē)內娛樂(lè )的各個(gè)方面。   微控制器(MCU)作為汽車(chē)電子系統內部運算和處理的核心,也遍布懸掛、氣囊、門(mén)控和音響等幾十種次系統(Sub-System)中。由于汽車(chē)作為高速交通工具承載了對用戶(hù)生命安全的保障,同時(shí)汽車(chē)經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中,其對內部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車(chē)電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結構差
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飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

  •   為了減少引發(fā)溫室效應及全球變暖的汽車(chē)排放問(wèn)題,飛思卡爾半導體現已在32位汽車(chē)微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類(lèi)似,這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣,為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟高效且精密的引擎控制設計。   MPC563xM系列包括3個(gè)32位動(dòng)力總成MCU,用以改善擁有一至四個(gè)氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù),不但增強了動(dòng)力總成的功能,如片上排放控制等,而且還滿(mǎn)足了引擎和變速箱供應商的成本限制
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8位微控制器體系架構的設計研究

  •   摘  要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設計趨勢,主要討論其RISC體系架構的產(chǎn)品設計,并重點(diǎn)從體系架構的角度出發(fā),就高性能、低功耗兩方面對在設計中采用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討研究。    關(guān)鍵詞: RISC;微控制器;低功耗;流水線(xiàn)    1.引言   微控制器(Microcontroller)自上世紀70年代出現以來(lái),在將近30年的時(shí)間里得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的應用。隨著(zhù)微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,微控制器以其性能好、體積小、價(jià)格優(yōu)、功能齊全等突出優(yōu)點(diǎn)被廣泛應用于家
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輕量級TCP/IP協(xié)議棧OpenTCP的移植與應用

  •   引 言   隨著(zhù)工業(yè)控制和計算機技術(shù)的發(fā)展,對數據的傳輸提出了更高的要求,各種總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中,采用以太網(wǎng)技術(shù)完成數據的遠程通信并連入Internet,已經(jīng)成為工業(yè)和家用領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,將來(lái)幾乎所有上業(yè)設備和家電均需要具有Internet連接能力。目前,以MCU等構成的嵌入式系統已廣泛應用于工業(yè)、家電等各個(gè)領(lǐng)域,嵌入式系統對網(wǎng)絡(luò )應用的要求也越來(lái)越高,因此在嵌入式系統中實(shí)現TCP/IP協(xié)議,已經(jīng)成為嵌入式系統領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。   傳統的TCP/IP協(xié)議在資源有限的嵌入式系統中實(shí)現起來(lái)
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基于USB接口的通用測試儀的設計與實(shí)現

  •   引言   在許多工業(yè)控制和數據采集系統中,為了實(shí)現系統的小型化和便攜化,通常采用上下位機形式的主從式結構。   由于MCU(微控制器)成本低,編程靈活、方便,實(shí)時(shí)性強,且具有一定的智能,因而通常使用它作為下位機的主控芯片,負責對現場(chǎng)數據的采集與傳輸,并控制相應的執行機構。上位機一般使用普通的PC機、筆記本電腦或工控機,負責對下位機傳來(lái)的數據進(jìn)行分析處理, 并根據處理結果控制下位機的操作。上下位機之間的數據通信接口目前一般使用RS-232和USB總線(xiàn)接口標準,相對于RS-232,USB 具有高速傳輸
  • 關(guān)鍵字: USB  測試儀  MCU  上位機  下位機  

TI宣布推出針對 MSP430的CCEssentials v3版本

  •   鑒于Eclipse 初次針對 MSP430 MCU 的集成開(kāi)放環(huán)境 (IDE) 即得到迅速推廣,德州儀器 (TI)宣布推出針對 MSP430 的 Code Composer Essentials (CCEssentials) v3 版本。該開(kāi)發(fā)環(huán)境為增強性能、仿真與易用性,提供了主要的技術(shù)升級,且所需成本極低。借助 Eclipse 開(kāi)源平臺支持的設計靈活性與互操作性,設計人員可方便地集成插件,以實(shí)現高度定制化的可互操作靈活 IDE。(如欲了解有關(guān) CCEssentials IDE 的更多信息,敬請訪(fǎng)問(wèn)
  • 關(guān)鍵字: TI  MCU  IDE  CCEssentials  Eclipse  

珠海歐比特推出32位嵌入式芯片-S698-MIL

  • ?????? 本刊訊? 日前,珠海歐比特控制工程股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):歐比特公司)宣布,該公司日前推出了適用于高可靠性實(shí)時(shí)控制應用的32位嵌入式芯片——S698-MIL,該芯片產(chǎn)品將廣泛應用于航空航天及國防工業(yè)、工業(yè)控制、工程機械、商用電子設備、醫用電子設備等領(lǐng)域,很好地填補國內空白,目前可以批量供應。 S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片,集成了基于IEEE-754標準的64位
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新款高集成S08D系列MCU(飛思卡爾)

  •   隨著(zhù)企業(yè)的功率預算不斷緊縮,而嵌入式內容需求卻在日益增加,企業(yè)對高度集成、高性能微控制器(MCU)的需求成為必然。為了滿(mǎn)足工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的這一需求,飛思卡爾近日為其S08D系列增加了強大的新成員,該新成員具有卓越的8位性能和片上功能。       飛思卡爾高度集成的9S08DZ128 MCU內置控制器區域網(wǎng)絡(luò )(CAN)接口、電子可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM)和片上仿真/調試工具。嵌入式 CAN接口為眾多汽車(chē)和工業(yè)控制應用提供了理想連通性解決方案。而嵌入式EEPROM則通過(guò)實(shí)現輕
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