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利用濾波電容和濾波電感抑制輻射EMI

抑制電磁干擾（EMI）最常見(jiàn)的方法之一是使用濾波電容和濾波電感。本文將討論在雙有源橋式變換器中這些濾波組件的阻抗特性及設計方法，并以此闡明二者對輻射 EMI的抑制作用。雙有源橋式變換器的輻射 EMI 模型當開(kāi)關(guān)管（M1）在一個(gè)開(kāi)關(guān)周期內導通時(shí)，電流路徑依次為：輸入電壓（VIN）、電感（L）和 M1。其間，電感電流 (IL) 爬升，電感儲存能量（見(jiàn)圖 1）。圖 1：雙有源橋式變換器的拓撲結構和物理圖圖 2 顯示了輻射 EMI 的原理，其中左圖 2a 為偶極天線(xiàn)的輻射原理，右圖 2b 則顯示了輻射
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如何表征電源變壓器的 EMI 性能

電源變壓器通常是隔離開(kāi)關(guān)電源轉換器中共模噪聲的主要來(lái)源。為什么？因為在變壓器內部，隔離柵初級側和次級側的繞組非常接近（通常間隔小于 1 毫米），導致相鄰繞組之間存在顯著(zhù)的寄生電容。電源變壓器通常是隔離開(kāi)關(guān)電源轉換器中共模噪聲的主要來(lái)源。為什么？因為在變壓器內部，隔離柵初級側和次級側的繞組非常接近（通常間隔小于 1 毫米），導致相鄰繞組之間存在顯著(zhù)的寄生電容。這些繞組上出現的電壓通常具有較大的交流電壓。例如，在圖1所示的反激式轉換器中，初級繞組連接到初級開(kāi)關(guān)的漏極，該初級開(kāi)關(guān)的電壓波形在許多頻率上具有大量交
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補償 EMI 濾波器 X 電容對有源 PFC 功率因數的影響

現代開(kāi)關(guān)模式電源使用 X 電容器和 Y 電容器與電感器的組合來(lái)過(guò)濾共模和差模 EMI。濾波器元件位于任何有源（或無(wú)源）功率因數校正 (PFC) 電路的前面（圖 1），因此 EMI 濾波器的電抗對功率因數 (PF) 造成的任何失真都會(huì )改變甚至完美的功率因數校正 (PFC) 電路。修正了電壓-電流關(guān)系?，F代開(kāi)關(guān)模式電源使用 X 電容器和 Y 電容器與電感器的組合來(lái)過(guò)濾共模和差模 EMI。濾波器元件位于任何有源（或無(wú)源）功率因數校正 (PFC) 電路的前面（圖 1），因此 EMI 濾波器的電抗對功率因
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接地、EMI 和電能質(zhì)量之間的關(guān)系

接地、EMI 和電能質(zhì)量是密切相關(guān)的；電能質(zhì)量會(huì )受到各種事件的影響，包括電磁干擾 (EMI)。幸運的是，電路接地可以減輕 EMI 的不良影響。接地為電磁干擾提供了一個(gè)低阻抗的路徑。當系統正確接地時(shí)，EMI 就會(huì )脫離關(guān)鍵設備，從而改善電能質(zhì)量。在這篇文章中，我們將進(jìn)一步詳細探討接地、EMI 和電能質(zhì)量之間的關(guān)系。本文要點(diǎn)：接地、EMI 和電能質(zhì)量之間的關(guān)系。安全接地與 EMC 接地的區別。EMC 接地的設計考慮因素。接地、EMI 和電能質(zhì)量是密切相關(guān)的；電能質(zhì)量會(huì )受到各種事件的影響，包括電磁干擾 (EMI)
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EMI/EMS/EMC究竟有什么異同？

電子產(chǎn)品的電磁輻射問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注，相信大多數都對于EMC（電磁兼容性）這個(gè)名詞也不陌生，因為要獲得我國的3C認證就必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)機構的EMC測試。但是，在各種媒體報道和產(chǎn)品宣傳當中，與之類(lèi)似的EMI、EMS等專(zhuān)業(yè)名詞也常常出現在大家面前，它們似乎都與防輻射（電磁輻射）有關(guān)，讓人不明就里。那么，它們究竟有什么異同呢？EMI攻擊EMI（Electro Magnetic Interference）直譯是“電磁干擾”，是指電子設備（干擾源）通過(guò)電磁波對其他電子設備產(chǎn)生干擾的現象。例如當我們看電視的時(shí)候，旁邊有人
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德州儀器：降低EMI讓電源管理更“靜音”

近日，德州儀器召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，德州儀器產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理 Roja de Cande女士向我們介紹了業(yè)內先進(jìn)的獨立式有源 EMI 濾波器IC。該新品致力于幫助工程師在電源管理設計上實(shí)施更小型更輕量的EMI濾波器，以降低系統設計成本和材料成本，同時(shí)能滿(mǎn)足EMI監管標準。在現代生活中，電氣系統變得愈發(fā)密集。隨著(zhù)整個(gè)電氣系統變得愈發(fā)密集，對電源要求越來(lái)越高，電源功率也越來(lái)越大，使得這些應用中的 EMI 變得尤為重要。但要實(shí)現低EMI，現有的方案卻面臨兩難挑戰：既要降低設計的EMI，又要縮小電源方案的尺寸。而傳統集成無(wú)源
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獨立式有源 EMI 濾波器 IC 如何縮小共模濾波器尺寸

功率密度是汽車(chē)車(chē)載充電器和服務(wù)器電源等高度受限系統環(huán)境中的主要指標。務(wù)必要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積，從而確保解決方案能夠滿(mǎn)足嚴苛的外形尺寸要求。?鑒于接觸電流安全要求，用于上述和其他高密度應用的共模 (CM) 濾波器通常會(huì )限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈來(lái)實(shí)現目標轉角頻率或濾波器衰減特性。這導致了權衡后的無(wú)源濾波器設計采用笨重且昂貴的共模扼流圈，尺寸相當于整個(gè)濾波器大小。?隨著(zhù)無(wú)源器件逐漸跟不上高速功率半導體器件以及電路拓撲的發(fā)展，無(wú)源濾波器的體積是提高
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德州儀器推出業(yè)內先進(jìn)的獨立式有源 EMI 濾波器 IC，支持高密度電源設計

中國上海（2023 年 3 月 28 日）– 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日宣布推出業(yè)內先進(jìn)的獨立式有源電磁干擾 (EMI) 濾波器集成電路 (IC)，能夠幫助工程師實(shí)施更小、更輕量的 EMI 濾波器，從而以更低的系統成本增強系統功能，同時(shí)滿(mǎn)足 EMI 監管標準。隨著(zhù)電氣系統變得愈發(fā)密集，以及互連程度的提高，緩解 EMI 成為工程師的一項關(guān)鍵系統設計考慮因素。得益于德州儀器研發(fā)實(shí)驗室 Kilby Labs 針對新概念和突破性想法的創(chuàng )新開(kāi)發(fā)，新的獨立式有源 EMI 濾波器 I
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如何為汽車(chē)和工業(yè)電源轉換器實(shí)施穩健的小型 EMI 控制解決方案

確保設備和用戶(hù)的安全對設計人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而電容器則發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。在諸如電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電器、變頻器 (VFD) 的電磁干擾 (EMI) 過(guò)濾器、LED 驅動(dòng)器等系統中，以及諸如電容式電源和電源轉換器等高能量密度應用中，元器件尺寸、重量和可靠性同樣具有舉足輕重的作用。確保設備和用戶(hù)的安全對設計人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而電容器則發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。在諸如電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電器、變頻器 (VFD) 的電磁干擾 (EMI) 過(guò)濾器、LED 驅動(dòng)器等系統中，
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基于ST VIPerPlus Low EMI 的豆漿機輔助電源方案

一：項目背景：家電客戶(hù)使用VIPer12做的6W輔助電源在EMI的傳導測試中，低頻段超標需要整改。因成本和PCB空間原因不能加前端EMI濾波電感。需要采用VIPerPlus的頻率抖動(dòng)特性解決問(wèn)題。二：頻率抖動(dòng)基本原理開(kāi)關(guān)電源由于較高的dv/dt 和di/dt堯電路中存在的寄生電感和電容使開(kāi)關(guān)電源的電磁干擾噪聲較難消除。一般在EMI測試結果中可以發(fā)現，開(kāi)關(guān)電源在開(kāi)關(guān)時(shí)刻通常容易超過(guò)EMI 限值，而在其它頻率點(diǎn)上卻往往具有較大的裕量。因此人們又從另一角度開(kāi)發(fā)新的EMC 技術(shù)院如何通過(guò)各種方式降低開(kāi)關(guān)時(shí)刻的EM
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基于驅動(dòng)大功率LED的EMI降低方法

水質(zhì)監測系統中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號，這種信號可能會(huì )在系統的生物電極傳感器上引起強電磁干擾(EMI)，從而導致水質(zhì)數據的不準確。本設計實(shí)例示出了一種降低EMI的方法，并用例子進(jìn)行了詳細描述。水質(zhì)監測系統中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號，這種信號可能會(huì )在系統的生物電極傳感器上引起強電磁干擾(EMI)，從而導致水質(zhì)數據的不準確。本設計實(shí)例示出了一種降低EMI的方法，并用例子進(jìn)行了詳細描述?！∷|(zhì)監測系統中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號，這種信
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如何確保有源EMI濾波器的穩定性和性能

作為昂貴的傳統大型無(wú)源濾波器的出色替代品，有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設計人員應對不斷增加的 EMI挑戰、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實(shí)施 AEF 后，尺寸減小大約 50%，體積減小超過(guò)75%。大多數 AEF 使用基于運算放大器的有源電路來(lái)檢測噪聲并注入適當的消除信號以降低 EMI，例如 LM25149-Q1 中集成的 AEF。為了使用這種 AEF 實(shí)現出色性能，運算放大器電路需要保持穩定且運算放大器應處于非飽和
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基于NXP S32K144的自適應汽車(chē)大燈方案

IoT的發(fā)展帶動(dòng)各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬(wàn)物相連，萬(wàn)物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車(chē)行業(yè)也將傳統汽車(chē)行業(yè)拉進(jìn)了智能化，讓自動(dòng)駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)視等等高科技技術(shù)都應用在了汽車(chē)身上。汽車(chē)上有最復雜的傳感感知系統，有最先進(jìn)的控制單元，有最安全的數據通訊和存儲。這一切的一切，都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣，同時(shí)也會(huì )配合在汽車(chē)市場(chǎng)占有主導地位的NXP公司開(kāi)發(fā)一些汽車(chē)產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
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Diodes 公司的 40V 額定電壓符合汽車(chē)規格的同步降壓轉換器支持高效運行并降低 EMI

Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 宣布其符合汽車(chē)規格的 DC-DC 轉換器系列又添新成員。 AP64060Q 是一款 600mA 的同步降壓轉換器器件，輸入電壓范圍為 4.5V 至 40V。它集成了了 600mΩ 的高側功率 MOSFET 和 300mΩ 的低側功率 MOSFET，可提供高效的降壓轉換 (效率達 90%)，且占用的 PCB 機板空間最小。AP64060Q 專(zhuān)門(mén)設計用于汽車(chē)動(dòng)力系統、信息娛樂(lè )系統和儀表組件，以及用于車(chē)輛的外部照明。AP64060Q 具有非常低的
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KEMET推出業(yè)界容積效率最高的EMI-RFI三相濾波器EMC解決方案

作為國巨集團（YAGEO）的一部分和全球領(lǐng)先的電子元器件供應商，基美電子（KEMET）宣布推出其新的GTX系列金屬外殼三相濾波器。該系列滿(mǎn)足了對EMI-RFI濾波器日益增長(cháng)的需求，借此即可抑制通用逆變器和醫療電源中的電磁傳導噪聲。KEMET GTX金屬外殼濾波器可滿(mǎn)足具有各種特性的三相EMC要求。這些濾波器采用納米晶磁芯制作，以緊湊的尺寸實(shí)現了出色的阻尼和衰減特性，并具有更寬的頻率范圍。此外，還可以選擇六種不同的Y電容器組合，從而支持各種設備拓撲。這些濾波器是業(yè)內容積效率最高的濾波器。由于其高機械密度，它
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