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電動(dòng)汽車(chē)可不是ABB小生意 低調布局在后頭

  •   近日有媒體報道特斯拉密訪(fǎng)國家電網(wǎng),商討國內充電站問(wèn)題。國內巨大的電動(dòng)市場(chǎng)只等充電設施“攔路虎”解決后被開(kāi)啟。   與特斯拉賺足了眼球卻無(wú)法開(kāi)啟中國市場(chǎng)相比,電力巨頭ABB卻早已低調的做好布局。對于這個(gè)巨頭而言,這可并不是個(gè)小生意。千萬(wàn)不要被他們的輕描淡寫(xiě)給“蒙蔽”了。   ABB電動(dòng)汽車(chē)   2月12日,ABB宣布和比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司展開(kāi)為期六年的戰略合作。根據這項計劃,ABB將為騰勢純電動(dòng)車(chē)提供家用直流電快速充電樁。4月,騰勢電動(dòng)車(chē)將會(huì )在北京
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ABB變頻技術(shù)將更靈活、更節能

  • 節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是“十二五”戰略性新興產(chǎn)業(yè)之首,旨在實(shí)施節能環(huán)保重大示范工程,推進(jìn)高效節能,先進(jìn)環(huán)保和資源利用...
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ABB變頻器應用誤區及應對策略

  • 誤區一:在變頻器輸出回路連接電磁開(kāi)關(guān)、電磁接觸器在實(shí)際應用中,一些場(chǎng)合需要使用到接觸器進(jìn)行變頻器切換:如當變頻故障時(shí)切換到工頻狀態(tài)運行,或是當采用一拖二方式,一臺電動(dòng)機故障,變頻器轉向拖動(dòng)另一臺電動(dòng)機
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智能電網(wǎng)的全面建設必將造就“中國創(chuàng )造”

  •   傳統電網(wǎng)技術(shù)體系相對成熟,歐美發(fā)達國家上個(gè)世紀七八十年代已經(jīng)廣泛采用,在我國從一開(kāi)始全面加速建設就體現出明顯的固定資產(chǎn)投資驅動(dòng)特 征,2000年-2009年十年時(shí)間造就了“中國制造”的崛起,另一方面在傳統電網(wǎng)建設階段60%甚至以上的資金投向了土建、線(xiàn)路和桿塔工程;而智能電網(wǎng) 更多是對傳統電網(wǎng)的技術(shù)改造和升級,新興技術(shù)或傳統新興技術(shù)主設備投資占比會(huì )顯著(zhù)提升,由于技術(shù)體系壁壘較高且中國和歐美國家起步時(shí)間相差不多,智能電網(wǎng) 的全面加速建設依賴(lài)我國自己的新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度,目前這個(gè)時(shí)間
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智能電網(wǎng)邁向“國家隊” 民企趁勢殺入爭奪“單打冠軍”

  •   把每一幢建筑變成發(fā)電廠(chǎng)——美國著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命》中的描述,再次強化了智能電網(wǎng)在新經(jīng)濟浪潮中的地位。   而一批敏銳的珠??萍夹兔駹I(yíng)企業(yè),早在十多年前,已經(jīng)自覺(jué)地加入了這場(chǎng)革命,并成為行業(yè)的“單打冠軍”。   與世界先進(jìn)水平、美國、日本處于同一起跑線(xiàn)的中國智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè),正受到配網(wǎng)建設相對滯后的制約,而珠海恰恰形成了配電網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)高地。從這個(gè)層面上說(shuō),珠海智能配電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對促進(jìn)我國智能電網(wǎng)實(shí)現跨越式發(fā)展具有重
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變頻器市場(chǎng)全球“盛宴”開(kāi)席

  •   導讀:隨著(zhù)環(huán)境惡化、資源匱乏,節能環(huán)保理念越來(lái)越深入到經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中,各國都在節能環(huán)保技術(shù)及推廣方面加大投資,變頻器節能作用日漸凸顯,成為商家投資的“香餑餑”。   據調查,全球再生能源用變頻器市場(chǎng)到2017年將超越190億美元。受工業(yè)節能強力拉動(dòng)變頻器最初用途是速度控制,隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展和社會(huì )對能源運用效率要求的日益提高,逐漸被用于節能領(lǐng)域。據測算,使用變頻器的電機系統節電率普遍達30%左右,某些較高場(chǎng)合可達40%到60%,節能效果顯著(zhù)。如今,變頻器已是電機節能的發(fā)展方向。
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連接任何總線(xiàn)——ABB FBP現場(chǎng)總線(xiàn)插頭

ABB副總裁李剛:中國機器人市場(chǎng)需求旺盛

  •   富士康拋出的“百萬(wàn)機器人”計劃,讓這一此前并不廣為人知的傳統勞動(dòng)力替代者成為生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵詞。   但疑問(wèn)和爭議仍在持續,作為自動(dòng)化技術(shù)的典型代表,此前多被用于制造業(yè)、國防等領(lǐng)域的“機器人”正向以富士康為代表的勞動(dòng)密集型企業(yè)滲透,而這也無(wú)疑將對現有人工造成正面沖擊。   事實(shí)上,除富士康以外,據本報記者了解,包括中興、華為等公司也均在購買(mǎi)機器人,應用于流水線(xiàn)生產(chǎn)。   針對機器人與傳統勞動(dòng)力的成本比較,以及未來(lái)的市場(chǎng)空間,ABB(中國)有限公司副
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我國工控業(yè)市場(chǎng)規模及技術(shù)探討分析

  • 近年來(lái),國家比較重視工控業(yè)的發(fā)展,在政策上給予鼓勵與扶持。但是由于人力成本上升、技術(shù)實(shí)力偏低等的因素影響...
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通用與ABB展示電動(dòng)汽車(chē)蓄電池再利用成果

  •   通用汽車(chē)公司與ABB近日在美國舊金山共同展示了一項未來(lái)電池再利用的全新嘗試:將五組使用過(guò)的雪佛蘭Volt沃藍達蓄電池重新整合入一個(gè)模塊化裝置,可以支持3-5個(gè)美國普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應。   這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡系統在美國舊金山舉行的通用汽車(chē)電氣化體驗展上進(jìn)行了公開(kāi)演示。樣機為展會(huì )上“離網(wǎng)”狀態(tài)下的設備以25千瓦的功率供電50度,所有輔助照明及視聽(tīng)設備均正常運轉。   通用汽車(chē)公司蓄電池生命周期管理部高級經(jīng)理Pablo Valencia表示:“通用汽
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ABB:十大投資機器人的理由

  •   “毋庸置疑,中國已經(jīng)成為世界上增長(cháng)最迅速的工業(yè)機器人市場(chǎng),而未來(lái)工業(yè)機器人的主要市場(chǎng)將在一般工業(yè)領(lǐng)域?!?ABB離散自動(dòng)化與運動(dòng)控制業(yè)務(wù)部北亞區及中國負責人顧純元博士在2012中國國際工業(yè)博覽會(huì )期間的媒體溝通會(huì )上如是表示。   在顧純元博士看來(lái),中國的工業(yè)機器人替代有著(zhù)很大的空間,同時(shí),企業(yè)有著(zhù)充足的理由投資于機器人。   未來(lái)主要市場(chǎng)將在一般工業(yè)   制造業(yè)機器人密度是衡量一個(gè)國家自動(dòng)化水平的基準,其定義是每一萬(wàn)名雇傭工人中所擁有的多功能機器人數量。國際機器人聯(lián)合會(huì )(I
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使用 PlanAhead Design 工具提高設計性能

  • PlanAhead 軟件提供了一種解決方案越來(lái)越多的客戶(hù)在賽靈思reg; PlanAheadtrade; 設計分析工具提供的層次化設計方法學(xué)中找到解決方案。PlanAhead 軟件為 FPGA 設計流程增加了可視性和控制。通過(guò)解決物理方面(介于邏
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現場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )控制在A(yíng)BB DCS中的應用

ABB FBP總線(xiàn)適配器在智能中的應用

  • 1概述在諸多的總線(xiàn)標準中,各種總線(xiàn)都稱(chēng)是標準的,但在市場(chǎng)競爭不能劃地為界的行業(yè)或領(lǐng)域,各種總線(xiàn)都互相...
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PROFIBUS-DP在A(yíng)BB AC450系統中的應用

  • 摘要:本文在深入分析PROFIBUS-DP現場(chǎng)總線(xiàn)設備GSD文件結構的基礎上,詳細介紹了在A(yíng)BBAC450控制系統中使用PRO...
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