通用與ABB展示電動(dòng)汽車(chē)蓄電池再利用成果

　　通用汽車(chē)公司與ABB近日在美國舊金山共同展示了一項未來(lái)電池再利用的全新嘗試：將五組使用過(guò)的雪佛蘭Volt沃藍達蓄電池重新整合入一個(gè)模塊化裝置，可以支持3-5個(gè)美國普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應。

　　這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡系統在美國舊金山舉行的通用汽車(chē)電氣化體驗展上進(jìn)行了公開(kāi)演示。樣機為展會(huì )上“離網(wǎng)”狀態(tài)下的設備以25千瓦的功率供電50度，所有輔助照明及視聽(tīng)設備均正常運轉。

　　通用汽車(chē)公司蓄電池生命周期管理部高級經(jīng)理Pablo Valencia表示：“通用汽車(chē)公司的蓄電池研發(fā)覆蓋其整個(gè)生命周期，其中包括電池的二次利用。大多數情況下，電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在報廢時(shí)只耗費30%甚至更少的使用壽命，還有相當一部分的使用壽命在回收前可繼續利用，例如為建筑物供電。”

　　從去年開(kāi)始，通用汽車(chē)與ABB開(kāi)始合作試驗如何利用雪佛蘭Volt沃藍達的電池組采集電能，回饋電網(wǎng)并最終實(shí)現家用和商用供電。在當天的現場(chǎng)演示中，儲能系統以“遠程備用電源”模式運行，其中設備的所有供電均來(lái)自經(jīng)ABB儲能逆變系統加工的Volt沃藍達汽車(chē)電池。未來(lái)，類(lèi)似應用將能實(shí)現為一些家庭及小型商用樓在停電時(shí)提供備用電能，在電價(jià)優(yōu)惠時(shí)段儲存電能供高峰時(shí)段使用，或彌補太陽(yáng)能、風(fēng)能或其他可再生能源發(fā)電中的缺口。

　　結合配電系統變頻調節，這些功能今后將用于降低用戶(hù)用電成本并改善配電質(zhì)量。這些應用被稱(chēng)為社區儲能，以此與變電站級別的儲能項目加以區分。

　　ABB集團北美業(yè)務(wù)拓展高級副總裁Allen Burchett先生說(shuō)：“我們向大家展示了這一研究課題正如何快速地從理論轉變?yōu)楝F實(shí)。ABB-通用汽車(chē)沃藍達電池系統是全球第一個(gè)將汽車(chē)電池應用于家用或其他商用建筑后備電源的一項創(chuàng )新。很快我們將把樣機安裝在電網(wǎng)上并完成入網(wǎng)的技術(shù)評估，評估結果將顯示哪些智能電網(wǎng)應用具有可行性，例如用作備用電源、降低能源成本、增強電力公司配電系統，以及儲存過(guò)剩的可再生能源等等。”

　　位于美國北卡羅萊納州羅利的ABB研發(fā)中心承擔了此次研發(fā)工作，而位于佛羅里達州瑪麗湖的ABB中壓業(yè)務(wù)單元則負責理論驗證測試、市場(chǎng)調查和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。作為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)快速充電設備制造商及智能電網(wǎng)和儲能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，ABB與多家汽車(chē)公司、電池制造商和公共事業(yè)部門(mén)合作，致力于更為實(shí)用高效的電力及工業(yè)運營(yíng)。

　　通用汽車(chē)公司目前正專(zhuān)注于研發(fā)今后將用于雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克車(chē)型的電池系統，確保這些電池系統在為汽車(chē)提供電源的同時(shí)還能為環(huán)境及社會(huì )謀福祉。電池在最終回收前還可通過(guò)再利用以充分使用其資源。

　　通用汽車(chē)公司致力于在集團運營(yíng)中推廣減廢，其全球工廠(chǎng)聯(lián)合回收了生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的90%的廢料。將改善電池應用確定為降低通用汽車(chē)產(chǎn)品及公司運營(yíng)對環(huán)境影響策略的一部分，是其維持企業(yè)可持續發(fā)展的重要舉措。