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機器人巨頭加碼中國市場(chǎng)ABB上海工廠(chǎng)預計生產(chǎn)全球1/4機器人

  •   2020年全球市場(chǎng)對工業(yè)機器人的需求將達到40萬(wàn)臺,而11月上??禈蛐峦督ǖ某壒S(chǎng)可以生產(chǎn)10萬(wàn)臺工業(yè)機器人,將完成全球四分之一工業(yè)機器人的生產(chǎn)。目前ABB、安川和庫卡在2018年均加碼投資了中國機器人市場(chǎng)?! ?1月14日,ABB集團總裁兼首席執行官史畢福在廈門(mén)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)介紹,ABB預測,2020年全球市場(chǎng)對工業(yè)機器人的需求將達到40萬(wàn)臺,而11月上??禈蛐峦督ǖ某壒S(chǎng)可以生產(chǎn)10萬(wàn)臺工業(yè)機器人,將完成全球四分之一工業(yè)機器人的生產(chǎn)?! ≈袊I(yè)機器人市場(chǎng)一直被看好。2018年8月份,中國工業(yè)
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一種低損耗頻分復用多工器的設計與仿真

  • 本文介紹了一種基于帶通濾波器和環(huán)行器構建的頻分復用的多工器,提出了工程設計及仿真流程,通過(guò)8GHz微波頻段的2+1頻分復用(FD)的多工器實(shí)例進(jìn)行驗證,實(shí)現311.32 MHz收發(fā)間隔、28 MHz信號帶寬的三工收發(fā),且仿真與測試結果較為吻合,設計方法合理、有效。
  • 關(guān)鍵字: 帶通濾波器  多工器  AWR Design  頻分復用  201811  

直擊世界機器人大會(huì ):人機共融已是大勢所趨

  • 未來(lái)的趨勢是人與機器協(xié)作完成工作任務(wù),人們利用協(xié)作機器人提升工作效率。正因這種趨勢的影響,國內外廠(chǎng)家也紛紛布局推出了各種協(xié)作機器人。
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15秒內完成汽車(chē)電池充電的新技術(shù)

  • 瑞士ABB集團已開(kāi)發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù),能在15秒時(shí)間內完成汽車(chē)充電。而其他公司的電池技術(shù)均無(wú)法實(shí)現這一性能。ABB開(kāi)發(fā)了名為ldquo;閃速充電(Fl
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到2025年全球高壓直流輸電市場(chǎng)規模將達162億美元

  •   來(lái)自HTF MI的最新研究報告稱(chēng),2017年全球高壓直流(HVDC)輸電市場(chǎng)的價(jià)值為76.5億美元,到2025年底將達到162億美元,期間復合年增長(cháng)率為9.8%。        與更常見(jiàn)的交流(AC)系統相比,高壓直流輸電系統可以使用直流電來(lái)進(jìn)行大功率電力傳輸。對于長(cháng)距離傳輸,高壓直流系統成本更低,并且電損耗也更低。對于水下電力電纜,高壓直流避免了每個(gè)周期對電纜電容充電和放電所需的大電流。對于較短的距離,由于直流鏈路的其他優(yōu)點(diǎn),與交流系統相比,即便直流轉換設備的較高成本也仍然是合理
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國產(chǎn)工業(yè)機器人為何趕不上“四大家族”?

  • 很多國產(chǎn)機器人企業(yè)近幾年不可以說(shuō)不努力,但是如果核心算法、減速器、工藝軟件等方面得不到重大性突破的話(huà),國產(chǎn)機器人始終會(huì )受制于人。
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ABB收購GE工業(yè)系統業(yè)務(wù)交易預計2018年6月完成

  •   ABB集團電器產(chǎn)品事業(yè)部總裁梅塔表示,ABB 26億美元收購GE工業(yè)系統業(yè)務(wù)的交易,尚待中國政府批準,公司預計在2018年6月完成這筆交易。去年9月,ABB宣布收購GE工業(yè)系統業(yè)務(wù),即GE全球電氣化解決方案業(yè)務(wù),交易價(jià)格為26億美元(約合172.09億元人民幣)。
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ABB機器人很強 但在3C行業(yè)到底有多強?

  •   過(guò)去的一周,國內智能手機行業(yè)罕見(jiàn)地熱鬧起來(lái)。   羅永浩發(fā)布了錘子堅果新機,雷軍的小米進(jìn)軍細分市場(chǎng)游戲手機,余承東忙著(zhù)宣傳華為的新旗艦P20……而在這其中,魅族創(chuàng )始人黃章也挺忙,魅族高管離職、公司大幅裁員。   事實(shí)上,這種一半海水一半火焰的情況在國內智能手機業(yè)越來(lái)越常見(jiàn)。近年來(lái),不斷有廠(chǎng)商出局,或是正步入倒閉的邊緣。   最新數據顯示,今年一季度,中國市場(chǎng)國產(chǎn)手機品牌的出貨量為7586.4萬(wàn)部,同比驟降28%。而手機出貨量進(jìn)入下行通道,則是從2017年便開(kāi)始。一些跡
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工業(yè)巨頭的2017:裁員、剝離、卡位數字化

  • 2017年,數字化正成為引領(lǐng)傳統工業(yè)企業(yè)實(shí)現下一階段增長(cháng)的重要驅動(dòng)力量,為了迎接數字化未來(lái),工業(yè)巨頭們紛紛開(kāi)始發(fā)力。
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股票最差裁員最多 GE考慮今春分拆專(zhuān)注打造“小而精”公司

  •   有消息稱(chēng),GE計劃最早在今年春天宣布分拆決定,200億美元資產(chǎn)面臨分拆的可能性較大。多元化業(yè)務(wù)板塊發(fā)展受阻、股價(jià)表現疲軟以及高管團隊的調整都被認為可能加快此分拆進(jìn)程。第一財經(jīng)記者向GE求證是否會(huì )于今春分拆,截至發(fā)稿,該公司未予答復。   剛剛過(guò)去的2017年,美國股市表現亮眼,但GE卻跑輸大盤(pán)。該股在過(guò)去12個(gè)月中下跌了40%,而同期標普500指數上漲22.5%。GE已經(jīng)是道瓊斯指數成份股中2017年表現最差的一只,除此之外,它的表現也低于競爭對手Honeywell、ABB、西門(mén)子等工業(yè)巨頭。隨著(zhù)2
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ABB、西門(mén)子等工業(yè)巨頭卡位數字化工業(yè) 無(wú)人工廠(chǎng)成發(fā)力點(diǎn)

  • 隨著(zhù)人工成本的增加,以及智能設備的研發(fā)和維修成本的降低,“無(wú)人工廠(chǎng)”顯然可以為企業(yè)帶來(lái)長(cháng)久的經(jīng)濟效益,借助數字化工業(yè)轉型來(lái)發(fā)力無(wú)人工廠(chǎng)的建設正在成為趨勢。
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ABB深圳成立第一個(gè)面向太陽(yáng)能新能源技術(shù)中心

  •   2017年12月6日,ABB在中國設立的第一個(gè)面向太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)充電設施的全球電力電子研發(fā)中心——ABB深圳新能源技術(shù)中心正式起航。該研發(fā)中心的成立,意味著(zhù)ABB將加大對大功率電力電子、嵌入式云平臺、熱能管理等技術(shù)領(lǐng)域的投入,以此支持其在中國及全球太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施業(yè)務(wù)的發(fā)展。        ABB集團中國研究院負責人、ABB(中國)有限公司首席技術(shù)官劉前進(jìn)在現場(chǎng)表示:“ABB在中國擁有2,000人的研發(fā)團隊和強大的研發(fā)實(shí)力,致力于通
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ABB和川崎宣布協(xié)作機器人自動(dòng)化合作

  •   近日,全球兩大工業(yè)自動(dòng)化機器人供應高ABB和川崎重工達成了合作關(guān)系,兩者將共享知識和促進(jìn)協(xié)作機器人項目開(kāi)發(fā),特別是雙臂機器人設計方面。   協(xié)同自動(dòng)化使人和機器一起工作,每個(gè)人貢獻自己的獨特優(yōu)勢,提供知識、洞察力和即興創(chuàng )作,而機器人提供重復性的工作和不知疲倦的耐力。   這是一個(gè)跨越國界的合作,ABB作為歐洲最大的機器人供應商,而川崎亞洲也是工業(yè)界的巨頭。機器人發(fā)展到今天規模和速度是難以想像的,兩者合作除了協(xié)同自動(dòng)化技術(shù),還有一個(gè)共同工作和創(chuàng )造產(chǎn)業(yè)安全協(xié)作新方式。   協(xié)作機器人可以幫助社會(huì )和世
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中國已是最大機器人市場(chǎng) ABB:十年投入終有回報

  •   10月27日消息,瑞士-瑞典跨國公司——ABB的首席執行官Ulrich Spiesshofer在周四時(shí)宣稱(chēng),亞洲是全世界最大的機器人市場(chǎng),明年這一狀況也很可能持續。他聲稱(chēng):“ABB很清楚中國才是最大的機器人市場(chǎng)。我們從10多年前在中國開(kāi)始的長(cháng)期投資正在獲得回報。”   中國政府已經(jīng)為機器人制造行業(yè)提供了政策優(yōu)先權。在2015年,中國公布了中國制造2025規劃,主要目標就是推動(dòng)高科技的研發(fā)。隨后政府引進(jìn)了一項機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃,計劃通過(guò)一個(gè)5年項目使中國
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提高機器人的動(dòng)作精度要從這些方面入手

  • 提高機器人的動(dòng)作精度要從這些方面入手-在機器人行業(yè),提到性能規范,一般是針對整機而言。評價(jià)工業(yè)機器人整機性能的指標有很多,基于不同的的設計目的以及用途,其整機配件搭配、結構設計以及參數調整也有所差異,控制系統只是其中的一個(gè)環(huán)節,發(fā)動(dòng)機(伺服電機)、變速箱(減速器)、底盤(pán)/懸掛(結構件)等對機器人整體的性能都有很大的影響。
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