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nxp i.mx 93 文章 進(jìn)入nxp i.mx 93技術(shù)社區
迎接汽車(chē)的軟件挑戰,NXP的S32汽車(chē)處理器平臺應運而生

- 汽車(chē)業(yè)有三大趨勢:互聯(lián)通信、自動(dòng)駕駛、電氣化,他們對計算能力的要求越來(lái)越高,軟件的復雜程度越來(lái)越高。例如一輛高端現代化的汽車(chē)所用到的軟件代碼行數會(huì )超過(guò)1億行。相比之下,波音787飛機的代碼不過(guò)才兩三千萬(wàn)行。因此業(yè)內人士認為未來(lái)汽車(chē)業(yè)所面臨的最大挑戰是軟件?! τ谄?chē)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商也遇到了前所未有的挑戰:一輛車(chē)用了眾多軟件,它們來(lái)自不同的軟件公司的多種不同的軟件系統,需要有效地在一輛汽車(chē)里得到集成,因此汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商不得不耗費更多的軟件開(kāi)發(fā)方面的資源,新車(chē)上市的時(shí)間也被延長(cháng)了?! ⊥ǔF?chē)主芯片廠(chǎng)商會(huì )
- 關(guān)鍵字: NXP S32
麥肯錫認為全球芯片購并案將告一段落
- EETimes根據管理顧問(wèn)公司麥肯錫(McKinsey)的資深合伙人Bill Wiseman的說(shuō)法指出,經(jīng)過(guò)約3年涉及數百億美元的戰略游戲,全球半導體產(chǎn)業(yè)的購并大戲即將塵埃落定。 Wiseman表示,半導體產(chǎn)業(yè)合并當中大部分是以成本和協(xié)同效應為基礎,且市場(chǎng)上沒(méi)有太多有吸引力的標的,所以購并案件也不多。2017年半導體產(chǎn)業(yè)營(yíng)收從2016年的3,397億美元增加到4,000億美元,且整合開(kāi)始發(fā)揮效益。Wiseman表示,過(guò)去半年,不只存儲器芯片,整體半導體價(jià)格都在上漲。 研發(fā)成本和營(yíng)收占比是衡
- 關(guān)鍵字: 高通 NXP
高通:在我股價(jià)低迷的時(shí)候,你敢不敢買(mǎi)我?
- 盡管經(jīng)濟學(xué)需要冷靜思考,然而涉及到錢(qián)的時(shí)候,人們并不總是做出理性決策。由于一連串的心理偏見(jiàn),投資者經(jīng)常賣(mài)出股票低于其內在價(jià)值或這支股票價(jià)股。比如高通,現在到時(shí)間去買(mǎi)進(jìn)了嗎? 近年來(lái),美國高通公司(NASDAQ:QCOM)的股價(jià)波動(dòng)較大。 2017年,高通的股票下降了15%,而由2014年7月的高點(diǎn)81.59美元降至如今的50美元,在連續不斷的罰款、訴訟、專(zhuān)利爭議及反壟斷調查,之后,伴隨這些事件的負面影響逐漸消散,高通值得投資嗎? 這是個(gè)問(wèn)題,因為高通的麻煩還沒(méi)有完全解決。 高通
- 關(guān)鍵字: 高通 NXP
第十二屆恩智浦杯智能車(chē)競賽全國總決賽常熟開(kāi)跑

- 8月25日,第十二屆恩智浦杯全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽全國總決賽在常熟理工學(xué)院正式開(kāi)跑。本次大賽由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導委員會(huì )主辦,恩智浦(中國)管理有限公司協(xié)辦,常熟理工學(xué)院和共青團常熟市委員會(huì )共同承辦總決賽。經(jīng)過(guò)全國八大賽區的分區賽角逐,總共有超過(guò)150所高校的近200支隊伍殺入競速賽的全國總決賽,他們將分成六個(gè)組別在賽道上進(jìn)行激烈的爭奪。今年的創(chuàng )意組則分成對抗和四旋翼兩個(gè)主題,共有將近60所高校的隊伍報名參賽,此外本次大賽的中小學(xué)組規模也再次擴大,來(lái)自全國各地17所中小學(xué)代表隊將一展風(fēng)采。江
- 關(guān)鍵字: NXP 智能車(chē)
NXP獲得Crocus先進(jìn)TMR磁傳感器技術(shù)授權
- 據麥姆斯咨詢(xún)報道,TMR(隧道磁電阻)磁傳感器技術(shù)及嵌入式MRAM(磁隨機存儲器)全球領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商Crocus Technology近日宣布,將其先進(jìn)的TMR磁技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利授權給汽車(chē)半導體解決方案全球領(lǐng)導者NXP Semiconductors(恩智浦半導體)。TMR技術(shù)將幫助實(shí)現動(dòng)力轉向和電子節氣門(mén)控制(ETC)等下一代應用。 有趣的是,在2011年,Crocus曾宣布收購了NXP的一系列MRAM專(zhuān)利。在收購之前,Crocus的大部分專(zhuān)利都是自主研發(fā)或通過(guò)其合作伙伴,位于法國Grenoble的Sp
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并購潮重整全球MCU供應商排名,NXP成為全球最大MCU供應商

- 2016年全球前三大MCU供應商依序為NXP、Microchip以及Cypress,都是因為收購案而擴大了營(yíng)收規模... 市場(chǎng)研究機構IC Insights的最新報告指出,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用的強勁成長(cháng)以及整并風(fēng)潮,使得2016年微控制器(MCU)市場(chǎng)的廠(chǎng)商排名出現不少變化。以出貨金額來(lái)看,全球前三大MCU供應商依序為NXP、Microchip以及Cypress,都是因為收購案而擴大了營(yíng)收規模(下圖);反觀(guān)那些并沒(méi)有進(jìn)行收購的MCU廠(chǎng)商,2016年營(yíng)收僅呈現個(gè)位數字成長(cháng)甚至衰退。 &nbs
- 關(guān)鍵字: NXP MCU
NXP領(lǐng)跑全球十大車(chē)用IC廠(chǎng)商,市占率上升至14%

- NXP在2016年全球車(chē)用半導體市場(chǎng)的排名仍舊維持第一。 市場(chǎng)研究機構Semicast Research的最新報告指出,恩智浦半導體(NXP Semiconductors)在2016年全球車(chē)用半導體市場(chǎng)的排名仍舊維持第一,而其余在全球前十大車(chē)用半導體供應商排行榜上的廠(chǎng)商大部份沒(méi)有變動(dòng)。 Semicast Research指出,收購了飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)的恩智浦是在2015年就成為全球第一大車(chē)用半導體供應商,而該公司在2016年的全球市占率由201
- 關(guān)鍵字: NXP 飛思卡爾
從ELEXCON2017布局看華南電子新亮點(diǎn)

- 倍受矚目的中國本土電子展品牌ELEXCON2017深圳國際電子展暨第六屆嵌入式系統展,將坐標再次定位于全球電子產(chǎn)業(yè)重鎮-深圳召開(kāi)。據主辦方創(chuàng )意時(shí)代會(huì )展介紹:今年的ELEXCON2017將攜全球800家優(yōu)質(zhì)供應商、利用近6萬(wàn)平米的展示面積,全面展示從元件到系統、從設計到制造的最新技術(shù)和解決方案,致力于服務(wù)中國尤其是華南地區快速成長(cháng)和轉型中的電子設計與制造產(chǎn)業(yè)。2016-2017年度積極參與ELEXCON的廠(chǎng)商包括:NXP、ST、Cypress、Silicon Labs、Digi-Key、Mou
- 關(guān)鍵字: NXP ST
NXP:擁抱2017年半導體產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰
- 跨界合作,讓半導體企業(yè)勇敢的跨出國際,透過(guò)跨國界、分散式、模組化的研究平臺整合全球資源,從而更有效地服務(wù)本地市場(chǎng),將是半導體產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的重要主題之一... 近年來(lái)全球半導體市場(chǎng)發(fā)展速度趨緩,唯獨大中華區市場(chǎng)仍保持快速成長(cháng),成為全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過(guò)去的2016年里,我們看到汽車(chē)電子市場(chǎng)規模持續成長(cháng),穿戴式產(chǎn)品與應用日益豐富和完善,物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域不斷擴展,為半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了一扇扇新大門(mén)。另一方面,在新的經(jīng)濟常態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局之下,半導體產(chǎn)業(yè)也面臨諸多新變化和機遇,值得
- 關(guān)鍵字: NXP 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
頻受壟斷指控 高通移動(dòng)市場(chǎng)地位受挑戰
- 在移動(dòng)市場(chǎng)上獨大的高通(Qualcomm),日前遭到韓國政府指控其專(zhuān)利授權作法違反反壟斷法,對此,高通已打算提起上訴。評論指出,由于高通在移動(dòng)市場(chǎng)上優(yōu)勢相當明顯,因此,相當容易成為政府鎖定的目標。 據報導,目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的移動(dòng)裝置,幾乎都可為高通帶來(lái)某些營(yíng)收,但如此的居高優(yōu)勢也讓高通成為政府部門(mén)極為關(guān)注焦點(diǎn),加上各國政府單位已視移動(dòng)技術(shù)重要性如同國家利益一般,換言之,等于已鎖定擁有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)路與相關(guān)裝置等許多相關(guān)關(guān)鍵專(zhuān)利的高通。 雖然在2015年高通已與大陸政府達成授權爭議合解,但目前仍受到
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高通:預計年底前完成對NXP的收購,業(yè)務(wù)方面完美互補
- 在CES2017期間的一次采訪(fǎng)中,Qualcomm Technologies執行副總裁兼QCT總裁克里斯蒂安諾•阿蒙回應了目前高通對NXP的收購進(jìn)展以及業(yè)務(wù)整合方面的問(wèn)題。 2016年10月27日,高通(Qualcomm)宣布與恩智浦半導體(NXP)達成收購協(xié)議,將以每股110美元現金收購NXP全部已經(jīng)發(fā)行的流通在外普通股,收購總額約470億美元。 恩智浦是高性能混合信號半導體電子領(lǐng)軍企業(yè),擁有汽車(chē)、廣域微控制器、安全識別、網(wǎng)絡(luò )處理和射頻功率等領(lǐng)域的創(chuàng )新產(chǎn)品與解決方案以及領(lǐng)先地位
- 關(guān)鍵字: 高通 NXP
新玩家vs老王牌抓緊布局,汽車(chē)電子爆發(fā)點(diǎn)究竟何在?

- 近一個(gè)多月來(lái),全球半導體產(chǎn)業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案,高通并購恩智浦(NXP)、西門(mén)子并購Mentor Graphics、三星電子并購哈曼(Harman International),看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)實(shí)際卻指向同一個(gè)關(guān)鍵詞:汽車(chē)電子?! ‰S著(zhù)汽車(chē)電子化、智能化程度越來(lái)越高,對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。調研機構HIS表示,一輛普通的新車(chē)目前可含有多達616塊芯片。不久前德國的慕尼黑電子展的汽車(chē)電子大會(huì )上,博世的Markus Sonnemann博士就指
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nxp i.mx 93介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對nxp i.mx 93的理解,并與今后在此搜索nxp i.mx 93的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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