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基于 NXP MC56F81768 的 2000W 之 PFC 數位電源方案
- 數位電源 PFC 方案開(kāi)發(fā)平臺數位電源漸漸普及到服務(wù)器、通訊設備、汽機車(chē)充電樁、個(gè)人電腦等，由于現在的電源功率越來(lái)越大，產(chǎn)品的規格要求越來(lái)越高，傳統類(lèi)比電源由于硬體的限制，比較難達到這些需求，所以中高功率的電源供應器才會(huì )慢慢由傳統的類(lèi)比控制轉變成數位方式來(lái)實(shí)現控制、管理、與監測功能。 此開(kāi)發(fā)板實(shí)現 Single Phase PFC、Interleaved PFC、Bridgeless PFC 等架構，電源回路的主控制芯片采用 NXP DSC 系列新推出的 MC56F81768，最大功率
- 關(guān)鍵字： 數字電源 數位電源 服務(wù)器電源 PFC LLC NXP DSC MC56F81768
LLC的工作原理（第 II 部分）：LLC變換器設計考量
- 】LLC 變換器的設計涉及眾多的設計決策與關(guān)鍵參數，而且很多因素相互關(guān)聯(lián)。任何一個(gè)設計選擇都可能影響系統中的許多其他參數。LLC 諧振腔的設計是其中最大的挑戰，因為它決定了變換器響應負載、頻率和電壓變化的能力。因此，設計人員必須正確定義變換器負載和頻率的工作范圍，因為這些值會(huì )影響諧振腔的值與參數來(lái)。本系列的兩篇文章將討論 LLC變換器設計的關(guān)鍵考量因素。 第I部分 探討了各種電源開(kāi)關(guān)拓撲和 LLC 諧振腔的特性。本文為第II部分，將介紹 LLC 變換器設計中的重要參數，包括增益、負載、頻率和電感。LLC變
- 關(guān)鍵字： MPS LLC
直流快速充電系統：通過(guò)LLC 變壓器驅動(dòng)最大限度提高功率密度
- 在全世界都致力于實(shí)現碳中和的同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē) (EV) 也在迅速搶占內燃機汽車(chē)的市場(chǎng)份額。 然而，電動(dòng)汽車(chē)存在里程焦慮的問(wèn)題，用戶(hù)會(huì )擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長(cháng)時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題，世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎設施。 EV充電站類(lèi)型 目前在用的EV充電站類(lèi)型多樣，從 1 級/2 級 (L1/L2) 充電站，到可提供高達 400kW 功率的直流快速充電 (DCFC) 站（見(jiàn)圖 1）。 圖1: 電動(dòng)汽車(chē)充電站EV充電站具體描述如下：?L1/L2:這類(lèi)充電站可提供
- 關(guān)鍵字： MPS LLC 變壓器
LLC還是反激拓撲？完全取決于終端需求
- 許多高效率電源在設計時(shí)可以使用有源鉗位反激(ACF)變換器或LLC開(kāi)關(guān)IC來(lái)實(shí)現其設計目標。在實(shí)際設計時(shí)，究竟應該選擇哪一種呢？一些設計工程師會(huì )根據個(gè)人偏好、熟悉程度以及在某些特別應用當中過(guò)去常用的歷史經(jīng)驗來(lái)做出相應的選擇。然而，當面對兩種或更多可能的解決方案時(shí)，最佳方案的選取則取決于合理的工程推理、設計要求以及產(chǎn)品效率、尺寸、BOM、功率密度、設計簡(jiǎn)易性的優(yōu)先級別以及其它影響設計的一些因素。 Power Integrations (PI)面向電視機、顯示器和大功率充電器應用提供全系列高度集成
- 關(guān)鍵字： LLC 反激拓撲
當SiC MOSFET遇上2L-SRC
- 導讀】事物皆有兩面：SiC MOSFET以更快的開(kāi)關(guān)速度，相比IGBT可明顯降低器件開(kāi)關(guān)損耗，提升系統效率和功率密度；但是高速的開(kāi)關(guān)切換，也產(chǎn)生了更大的dv/dt和di/dt，對一些電機控制領(lǐng)域的電機絕緣和EMI設計都帶來(lái)了額外的挑戰。應用痛點(diǎn)氫燃料系統中的高速空壓機控制器功率35kW上下，轉速高達10萬(wàn)轉以上，輸出頻率可達2000Hz，調制頻率50kHz以上是常見(jiàn)的設計，SiC MOSFET是很好的解決方案。但是，SiC的高dv/dt和諧波會(huì )造成空壓機線(xiàn)包發(fā)熱和電機軸電流。一般的對策有二：1.采用大的柵
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 MOSFET 2L-SRC
最新3DPower–全橋LLC變壓器+諧振電感
- PREMO 延申了3DPower系列到最新的產(chǎn)品3DP-11KWHVHV -大功率集成磁性元件，其應用于汽車(chē)領(lǐng)域，包含插電式混合動(dòng)力車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)或燃料電池汽車(chē)。這種顛覆性的專(zhuān)利解決方案旨在提高功率密度（減少體積），將 2 或 3 個(gè)組件整合為一個(gè)（節省磁芯），并將重量減輕 50%。這正是汽車(chē)行業(yè)一直追求的具有成本效益的解決方案。3DPower，一種整合了全橋 LLC 變壓器和諧振電感的顛覆技術(shù)。?電感元件制造商領(lǐng)導者 PREMO 發(fā)布了最新 11kW 3DPowerTM 解決方案，將
- 關(guān)鍵字： PREMO 3DPower 全橋 LLC 變壓器 諧振電感 磁性元件 分立式工業(yè)解決方案
大聯(lián)大友尚集團推出ON Semiconductor電流型LLC-150W電源解決方案
- 2018年11月13日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出安森美半導體(ON Semiconductor)NCP1399的電流型LLC-150W電源的解決方案?！ 〈舐?lián)大友尚代理的ON Semiconductor推出的LLC-NCP1399是業(yè)界首款采用電流控制模式的LLC AC-DC控制IC。輸入85-260VAC輸出DC19.5V7A，主要驅動(dòng)器件應用600V門(mén)極驅動(dòng)器簡(jiǎn)化布局并減少外部元件數，采用跳周期模式提升輕載能效，并集成一系列保護特性以提升系統可
- 關(guān)鍵字： 大聯(lián)大 LLC-NCP1399
使用LLC諧振控制器來(lái)加速器件運行
- 為了成為最好，人們會(huì )付出旁人無(wú)法想象的努力。例如，運動(dòng)員不知疲倦地進(jìn)行訓練，只是為了在比賽中能夠快人毫秒。學(xué)生花費數年時(shí)間鉆研學(xué)問(wèn)，只為獲得頂級學(xué)術(shù)成就。公司或機構組織花費數十年時(shí)間研究新技術(shù)，僅為了解決曾經(jīng)只在科幻小說(shuō)中出現的問(wèn)題。最后 —— 技術(shù)控——電源工程師則致力于開(kāi)發(fā)超群的高效的、高密度轉換器?！ ∥腋掖蛸€，當你們中的大部分人啟動(dòng)了電路，至少在功率密度和效率方面取得了個(gè)人的最佳成果?；丶液?，你也許會(huì )激情滿(mǎn)滿(mǎn)地向你的配偶或孩子們講述這段令人興奮的經(jīng)歷，但這只會(huì )讓他們對你的行
- 關(guān)鍵字： LLC 諧振控制器
德州儀器（TI）發(fā)布LLC諧振電源控制器，進(jìn)一步降低待機功耗
- 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為小型電子設備提供更廣闊的市場(chǎng)空間，這些電子設備具有更快、更薄、功能更加強大的特點(diǎn)，因此也引發(fā)對電源的新要求，低待機功耗。以日常生活為例，家用電器的待機功耗通常占家庭總耗電的12-18%。并且，據統計，處于待機狀態(tài)的設備所消耗的電量相當于50個(gè)大型電廠(chǎng)的年發(fā)電總量。因此，想要達到綠色節能的目標，就必須發(fā)展低待機功耗的相關(guān)設備。而作為電源行業(yè)領(lǐng)導者的德州儀器（TI）時(shí)刻追隨市場(chǎng)需求，已經(jīng)推出一系列諧振LLC控制器來(lái)降低電源系統能耗。
- 關(guān)鍵字： 德州儀器 TI LLC 諧振 LLC諧振
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