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安森美與英偉達合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的機器視覺(jué)性能

  • 亮點(diǎn)●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應?!? ?Hyperlux傳感器可為配備先進(jìn)駕駛輔助系統的車(chē)輛提供比人眼更好的視覺(jué)能力,從而大大提高安全系數?!? ?無(wú)需更改曝光設置,從而大大減少視覺(jué)盲區,使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能幾乎在第一時(shí)間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布,其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現已引入NVIDIA DRIVE 平臺,可大大增強自動(dòng)駕駛汽
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安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動(dòng)駕駛視覺(jué)能力

  • 安森美今日宣布,其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持,可大大增強自動(dòng)駕駛汽車(chē)的視覺(jué)能力并提高安全性。有了這強大的技術(shù)組合,自動(dòng)駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢,可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細節。視覺(jué)系統是自動(dòng)駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像,且無(wú)需更改曝光設置,從而避免視覺(jué)盲區。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質(zhì)量的數據,使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外,這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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萊迪思全新推出Lattcie Drive解決方案集合拓展其軟件產(chǎn)品系列,加速汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)

  • 中國上?!?023年7月25日——萊迪思半導體公司(NASDAQ:LSCC),低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應商,近日宣布推出Lattice?Drive?解決方案集合,幫助客戶(hù)加速開(kāi)發(fā)先進(jìn)、靈活的汽車(chē)系統設計和應用。Lattice?Drive?將萊迪思針對不同市場(chǎng)應用的軟件解決方案集合拓展到了汽車(chē)市場(chǎng),旨在開(kāi)發(fā)各類(lèi)汽車(chē)應用,包括車(chē)載信息娛樂(lè )顯示屏互連和數據處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區域橋接應用,實(shí)現對駕駛員、座艙和車(chē)輛的監控。?TECHnalysis Research
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英飛凌推出面向電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器的新型汽車(chē)功率模塊: HybridPACK Drive G2

  • 【2023 年 5 月 8 日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)近日推出一款新型汽車(chē)功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念,在相同尺寸下提供可擴展性,并擴展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級(750 V和1200 V),并使用了英飛凌的下一代芯片技術(shù) EDT3(硅 IGBT)和 CoolSiC?
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比亞迪與英偉達開(kāi)發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車(chē)

  • 3 月 22 日消息,英偉達宣布,從明年開(kāi)始,全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪將在其全系列車(chē)輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺,進(jìn)一步擴大其王朝、海洋系列汽車(chē)的多種車(chē)型中對 DRIVE Orin 的使用,將更安全和智能的汽車(chē)推向市場(chǎng)。NVIDIA 和比亞迪都相信,未來(lái)的汽車(chē)將是可編程的,從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車(chē)的整個(gè)生命周期內,通過(guò)軟件更新來(lái)交付和增強功能。據介紹,DRIVE Orin 是目前市場(chǎng)上性能最強的車(chē)用處理器,自去年投產(chǎn)以來(lái)便已成為該行業(yè)中新一
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FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開(kāi)發(fā)人員的有用工具

  • FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具,可幫助 開(kāi)發(fā)人員在極短時(shí)間內找到針對特定應用的合適驅動(dòng)系統。 它易于使用且功能強大:現代、清晰的用戶(hù)界面在設計時(shí)考慮了最佳可用性,而有用的工具提示則可提供有價(jià)值的詳細信息為了加快計算速度,程序使用具有通用平均值的全局預設。 當然,默認設置也可以根據個(gè)人需要進(jìn)行調整,例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后,通過(guò)一個(gè)清晰的結果列表向用戶(hù)顯示合適
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意法半導體第3代SiC碳化硅功率模塊,這品牌用上了?

  • 現代-起亞集團的 E-GMP 純電平臺以 800V 高電壓架構、高功率充電備受肯定,原先 E-GMP 平臺在后馬達 Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導體,成本與轉換效率比傳統的硅半導體更高,更能提升續航。如今瑞士半導體供應商意法半導體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊,并確認 E-GMP 平臺的起亞 EV6 等車(chē)款將采用,預計在動(dòng)力、續航都能再升級。E-GMP 平臺,原先已在后馬達逆變器采用 Si
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RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車(chē)輛互連框架Connext Drive

  • 最大的自動(dòng)自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003,展示支持軟件定義汽車(chē)且已獲安全認證的車(chē)規級互連框架Connext Drive?。這是一套以數據為中心的集成化敏捷框架,可確保軟件堆棧的靈活性,支持軟件架構師把智能互連機制從硬件和操作系統中抽象出來(lái),將其置于汽車(chē)的核心。在CES展臺上,RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺,針對下一代汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的重大挑戰,整合進(jìn)行三項演示:以區域為導向(Zonal)的架構、高性能計算和車(chē)載娛樂(lè )系統/云互連。這三個(gè)展示
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英偉達發(fā)布新一代汽車(chē)芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶(hù)

  • 9月21日消息,美國當地時(shí)間周二,芯片巨頭英偉達發(fā)布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱(chēng),這款芯片將能夠將自動(dòng)駕駛功能、司機監控系統以及Netflix流媒體等廣泛的車(chē)載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn),其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版,它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創(chuàng )始人兼首席執行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示,英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統。他稱(chēng),在研發(fā)更大、更強芯片
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ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡(jiǎn)化設計并提供領(lǐng)先性能

  • 亞德諾半導體(Analog Devices,ADI)推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器(SAR)模擬數字轉換器(ADC)系列產(chǎn)品,可簡(jiǎn)化在儀器儀表、工業(yè)和醫療健康應用領(lǐng)域中復雜的ADC設計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專(zhuān)利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口(SPI),可因應系統設計挑戰并擴大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時(shí)亦克服傳統系統級設計挑戰,例如嚴格的布局指南及數字接口時(shí)序要求,以及復雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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消息稱(chēng)蘋(píng)果將收購Drive.ai 引入更多自動(dòng)駕駛人才

  • 6月10日消息,據國外媒體報道,消息人士稱(chēng)蘋(píng)果公司正準備收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng )企業(yè)Drive.ai。知情人士表示,這宗小交易將為蘋(píng)果帶來(lái)更多擁有自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)經(jīng)驗的工程師。
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這個(gè)車(chē)載套件能讓任意車(chē)輛都成為無(wú)人駕駛汽車(chē)

  • Drive.ai是一家由多名斯坦福大學(xué)人工智能研究人員成立的初創(chuàng )公司,該公司致力于為傳統汽車(chē)研發(fā)智能套件,再通過(guò)軟件把這些車(chē)輛變身成為無(wú)人駕駛汽
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蘋(píng)果Fusion Drive混合磁盤(pán)方案深度解析

  • 當效果可觀(guān)、價(jià)格適度的SSD在2008年首次出現時(shí),人們覺(jué)得這個(gè)技術(shù)相當神奇。隨著(zhù)時(shí)間的推移,NAND和SSD的性?xún)r(jià)比提高了,但機械硬盤(pán)的價(jià)格還是比它低一個(gè)數量級。AnandTech的Anand Lal Shimpi表示:我一直主張把SSD和
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Linux中Input輸入子系統分析

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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傳亞馬遜Kindle及云計算服務(wù)暫緩入華

  •   北京時(shí)間11月21日下午消息,據美國科技博客The Next Web報道,亞馬遜在中國大陸推出Kindle的計劃已經(jīng)暫緩。此前還有媒體報道稱(chēng),亞馬遜的中文版Cloud Drive云計算服務(wù)在中國的發(fā)布也被推遲,該服務(wù)也是Kindle在中國發(fā)布的關(guān)鍵前提。   亞馬遜并未正式宣布Kindle將在中國大陸發(fā)布,但近期的種種跡象顯示,該公司的確準備部署這一戰略。但有知情人士稱(chēng),雖然處于籌備階段,但亞馬遜卻暫停了Cloud Drive在中國大陸地區的推出時(shí)間,導致Kindle的發(fā)布也被推后。   一名知情
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