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如何重新定義電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統 （BMS）？
- 隨著(zhù)電氣化動(dòng)力系統變得日益復雜，BMS需要執行的功能增多，承受的負擔之重前所未有。無(wú)論是簡(jiǎn)單的充電控...
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更智能的電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)展望
- 全球目前共擁有大約64,000座電動(dòng)車(chē)充電站，根據美國的一所研究機構NavigantResearch預計，到2020年，電動(dòng)車(chē)充電...
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大眾開(kāi)發(fā)新技術(shù) 車(chē)中控屏顯示手機信息
- 據德國媒體報道，隨著(zhù)智能手機功能的日益強大以及人們對智能手機的依賴(lài)度的提高，大眾汽車(chē)計劃開(kāi)發(fā)一套“Mirror...
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汽車(chē)“線(xiàn)控”技術(shù)的優(yōu)勢與安全顧慮
- 汽車(chē)行業(yè)向來(lái)都很謹慎，而在汽車(chē)“線(xiàn)控”技術(shù)方面，可是向前跨了一大步，將原本的機械結構以電子信號形式取代。...
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豐田無(wú)線(xiàn)充電技術(shù) 有望2016年實(shí)現
- 豐田在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上一直動(dòng)作不大，但是這并不意味著(zhù)在相關(guān)技術(shù)上豐田也同樣沒(méi)有作為。近日豐田宣布在電動(dòng)車(chē)...
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日本新涂層工藝使鋰電池容量提升2倍
- 日前，日本積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì )社（SekisuiChemical，日本積水化學(xué)工業(yè)株式會(huì )社作為一家全球性跨國集團公司，其成立...
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更安全的EV電池打破車(chē)內布局限制
- “對于電動(dòng)車(chē)里程焦慮的問(wèn)題已經(jīng)廣泛被業(yè)內討論，目前得出的結論是，提升電動(dòng)車(chē)里程是一件耗費成本的事”美國能...
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雙頻帶GPS/Galileo射頻前端接收系統的設計方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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豐田研發(fā)固態(tài)電池 能量密度為鋰電池四倍
- 據環(huán)球網(wǎng)報道，豐田計劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負責材料工程的高管...
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采用MDS系統+輪轂電機 可以原地調頭的電動(dòng)汽車(chē)
- NTN公司近日開(kāi)發(fā)出一款“多驅動(dòng)系統（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機技術(shù)一同在其下一代電動(dòng)汽車(chē)Q’mo...
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渦輪/雙離合領(lǐng)銜 本田未來(lái)全新技術(shù)揭秘
- 必須承認，在參加2013年度HondaMeeting（本田技術(shù)大會(huì )）后，我需要一些時(shí)間來(lái)平復內心的激動(dòng)，并且將那些親身體驗到...
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車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電方案盤(pán)點(diǎn)：道路上的無(wú)線(xiàn)充電站
- 雖然插電式電動(dòng)車(chē)仍有其優(yōu)勢，有部分技術(shù)供應商還是認為并非所有的電動(dòng)車(chē)都喜歡插電式充電方案，有些車(chē)廠(chǎng)就想要...
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NTN第二代EV采用MDS系統+輪轂電機
- 恩梯恩公司近日開(kāi)發(fā)出一款“多驅動(dòng)系統（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機技術(shù)一同在其下一代電動(dòng)車(chē)Q’m...
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GPS錯誤導航的原因分析
- 我們偶然能夠從新聞中看到一些人按照汽車(chē)導航開(kāi)到海里或農田里的新聞。其實(shí)這并不是偶然，每位車(chē)主都應該經(jīng)歷...
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