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gnss lte cat 1
gnss lte cat 1 文章 進(jìn)入gnss lte cat 1技術(shù)社區
貿澤開(kāi)售適合LTE IoT應用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件
- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件。該套件預裝了三個(gè)月的蜂窩數據服務(wù),已提前激活并可隨時(shí)使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調制解調器,設計師可以省去耗時(shí)、昂貴的FCC和運營(yíng)商終端設備認證過(guò)程,將先進(jìn)的LTE蜂窩連接快速集成到其設備和應用中。通過(guò)貿澤供應的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件,用戶(hù)
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貿澤開(kāi)售適合LTE IoT 應用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件
- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件。該套件預裝了三個(gè)月的蜂窩數據服務(wù),已提前激活并可隨時(shí)使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調制解調器,設計師可以省去耗時(shí)、昂貴的FCC和運營(yíng)商終端設備認證過(guò)程,將先進(jìn)的LTE蜂窩連接快速集成到其設備和應用中。通過(guò)貿澤供應的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開(kāi)發(fā)套件,用戶(hù)
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真實(shí)環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測試
- 技術(shù)進(jìn)步也會(huì )同步伴隨這更多危險因素出現,而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差,容易受到兩種形式的干擾:信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾和欺騙是什么?技術(shù)進(jìn)步也會(huì )同步伴隨這更多危險因素出現,而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差,容易受到兩種形式的干擾:信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾是由外部干擾源發(fā)起的頻率干擾,以造成接收機失去位置信息。第二種威脅形式是信號欺騙,這是指偽造的GNSS/GPS信號干擾接收機,也就是顯示與實(shí)際情況不符的位置和時(shí)
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在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行GNSS/GPS干擾和詐騙測試

- 科技的進(jìn)步已為各種威脅敞開(kāi)了大門(mén),尤其是在數字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號容易受到干擾,這通常有會(huì )兩種情況:干擾或詐騙訊號。GNSS/GPS 干擾是指外部來(lái)源對頻率的干擾。它會(huì )導致接收器丟失定位訊息;第二種威脅是詐騙,是指利用偽造的 GNSS/GPS 訊號干擾接收器,藉由顯示錯誤的位置或時(shí)間來(lái)欺騙用戶(hù)。GNSS/GPS 干擾器和現場(chǎng)測試我們越來(lái)越常聽(tīng)到有關(guān)干擾和詐騙 GNSS/GPS 訊號的情況發(fā)生,也因此業(yè)界對這類(lèi)威脅的警覺(jué)正不斷地提高。所以,我們需要更努力地建構抗干擾和防詐騙的解決方案。十
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一文看懂GNSS保護級別

- 在關(guān)鍵應用中,必須始終能確保GNSS接收機的可信度。保護級別信息由GNSS接收機實(shí)時(shí)計算,能夠量化定位信息的可靠性、提高數據質(zhì)量并保護人員和資產(chǎn)的安全。GNSS接收機的保護級別表示特定置信度下的最大可能定位誤差。例如,如果某個(gè)GNSS接收機在95%的置信度下保護級別為1米,那么所報告的定位距離真實(shí)定位超過(guò)1米的可能性只有5%。與GNSS接收機定位信息的精度一樣,保護級別會(huì )不斷波動(dòng),GNSS的所有誤差來(lái)源都會(huì )影響到保護級別。保護級別可持續提供GNSS接收機預期誤差上限,讓?xiě)媚芨鶕邮盏叫畔⒌馁|(zhì)量調整其運
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雙頻GNSS不能取代慣性導航
- 眾所周知,GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高,但存在的困難也最多。最好的情況下,深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內停車(chē)場(chǎng)只會(huì )短暫影響全球導航衛星系統(GNSS)信號質(zhì)量和定位精度。眾所周知,GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高,但存在的困難也最多。最好的情況下,深度城市峽谷、下穿通道、隧道、人造天篷和室內停車(chē)場(chǎng)只會(huì )短暫影響全球導航衛星系統(GNSS)信號質(zhì)量和定位精度。而最壞的情況是,這類(lèi)環(huán)境會(huì )導致定位服務(wù)完全中斷,對于依賴(lài)精準定位來(lái)追蹤車(chē)隊、精簡(jiǎn)運維和管理賬務(wù)的企業(yè)而言,這會(huì )產(chǎn)生極為
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室外寬帶Wi-Fi應用起飛 GNSS定位扮演關(guān)鍵

- 室外寬帶Wi-Fi的應用起飛,順勢也帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)機會(huì ),同時(shí)也面臨了全球導航衛星系統(GNSS)定位新需求。由于Wi-Fi 6E的問(wèn)世,增加了6GHz的頻段,使得數據傳輸速度大幅提升。目前已經(jīng)有不少相關(guān)的室內AP路由器產(chǎn)品上市,至于室外的應用也預計會(huì )迅速普及,相關(guān)應用場(chǎng)域包括了市民中心、校園網(wǎng)絡(luò )、體育場(chǎng),以及其他戶(hù)外運動(dòng)設施等,特別是寬帶服務(wù)的供貨商,包括有線(xiàn)電視運營(yíng)商和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)供貨商等。然而最大的問(wèn)題在于,6GHz這個(gè)頻段與現行5G通訊的頻段相互重迭,因此很容易造成互相干擾的問(wèn)題。美國聯(lián)邦通信委員
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LTE Cat.1東風(fēng)勢起,翱捷科技ASR1606芯片助力客戶(hù)登陸市場(chǎng)新高地

- 隨著(zhù)全球移動(dòng)數據業(yè)務(wù)的需求不斷提升,2G/3G轉網(wǎng)進(jìn)程正在加速。目前,大部分需求已轉向LPWA和LTE Cat.1技術(shù),而基于LTE Cat.1的模塊數量將在未來(lái)幾年內激增。根據Counterpoint Research分析報告,預計到2030年,全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊出貨量將超過(guò)12億個(gè),復合年增長(cháng)率為 12%,其中LTE Cat.1是僅次于5G的增速第二大技術(shù)。LTE Cat.1已從之前的行業(yè)新寵,變成了中低速物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)新高地。作為全球主流的物聯(lián)網(wǎng)通信方案提供商,翱捷科技自成立伊始就開(kāi)始布局Cat.1,并
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長(cháng)安汽車(chē)搭載中國“芯”,國產(chǎn)自研LTE Cat.1車(chē)規級芯片模組實(shí)現商用

- 2022年6月10日,長(cháng)安汽車(chē)旗下新款純電動(dòng)微型汽車(chē)長(cháng)安LUMIN車(chē)型正式發(fā)售。這款車(chē)型被車(chē)友親切地稱(chēng)為“糯玉米”,新車(chē)從外觀(guān)到內飾都充滿(mǎn)了“卡哇伊”的調調,以可愛(ài)而又迷人的造型,智慧且人性的配置打動(dòng)了大量粉絲。長(cháng)安LUMIN由長(cháng)安EPA0全新純電平臺所打造,具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強為核心的三大特點(diǎn),在滿(mǎn)足消費者需求的同時(shí),更是重塑A00級市場(chǎng)的新格局。微型純電動(dòng)車(chē)在新能源汽車(chē)中始終占據著(zhù)至關(guān)重要的位置。根據中國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )數據顯示,2021年,我國微型純電車(chē)的銷(xiāo)量在純電乘用車(chē)中銷(xiāo)量占比高達33
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2022年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預測
- 今年,蜂窩物聯(lián)網(wǎng)有望取得重大進(jìn)展,大量新設計即將上市。LTE-M和NB-IoT的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)比專(zhuān)有區域廣域(LWA)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)花費了更長(cháng)的時(shí)間才進(jìn)入市場(chǎng),因此他們失去了很多早期的市場(chǎng)份額。智慧化可以節省營(yíng)運和維護成本并提高生產(chǎn)力,因此一些企業(yè)和組織不愿意等待是可以理解的。但蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)的較晚到來(lái),也代表著(zhù)它擁有充足的可靠性和安全性,這是傳統蜂巢式無(wú)線(xiàn)技術(shù)和移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)幾十年來(lái)所一直享用的。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)唯一缺乏的,是全球無(wú)處不在的營(yíng)運商網(wǎng)絡(luò )覆蓋,因為各營(yíng)運商的部署速度各有不同;但目前這個(gè)「障礙」已經(jīng)完全消除,營(yíng)運
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GPS定位更精準:追蹤所有四個(gè)全球GNSS星系效益

- 追蹤第四個(gè)星系可提高在高樓林立都會(huì )環(huán)境中的定位效能─而且也同時(shí)提高定位技術(shù)對干擾的整體承受力。早在2015年,u-blox M8 GNSS接收器平臺在提高定位效能方面,就取得了重大進(jìn)展,能夠同時(shí)追蹤兩個(gè),以及在后來(lái)增加到三個(gè)GNSS星系。藉由在任何特定時(shí)間,使視線(xiàn)內的衛星數量大約增加三倍,可帶來(lái)顯著(zhù)的定位效益:不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號以更準確地計算位置,還能大幅縮短首次定位時(shí)間,尤其是在嚴苛的都會(huì )環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出,進(jìn)一步把任何特定時(shí)間可以追蹤的GNSS
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Semtech力推LoRa,要讓生態(tài)鏈上的客戶(hù)都賺到錢(qián)

- 2020年突如其來(lái)的新冠肺炎疫情擾亂了世界,很多公司的業(yè)務(wù)受到了影響,但Semtech 在2020年中國的業(yè)務(wù)仍保持著(zhù)穩健增長(cháng),在2021年,Semtech將繼續擴大在中國市場(chǎng)的投入。Semtech是LoRa芯片的主要提供商?,F在國內的運營(yíng)商在大力推廣NB-IoT,Semtech的LoRa為何仍保持了良好的發(fā)展勢頭?為此,電子產(chǎn)品世界記者訪(fǎng)問(wèn)了Semtech高級副總裁張暉、副總裁黃旭東、中國區市場(chǎng)戰略總監甘泉先生。受訪(fǎng)人(從左至右):Semtech副總裁黃旭東、Semtech高級副總裁張暉、Semtech
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u-blox 為可穿戴設備和資產(chǎn)追蹤應用提供可靠的超低功耗定位模塊

- 作為一家提供定位和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)及服務(wù)的全球領(lǐng)先供應商,u-blox?近日宣布推出其最新的高度集成的 GNSS(全球導航衛星系統)技術(shù)平臺 u-blox M10?,該平臺完全由 u-blox 自主設計,適用于超低功耗高性能定位應用。在運動(dòng)手表或資產(chǎn)和生物追蹤器等采用極其小巧且需要極長(cháng)續航時(shí)間的應用中,u-blox M10定義了全新的定位性能水平。全新 u-blox M10 GNSS技術(shù)平臺能同時(shí)跟蹤多達四個(gè) GNSS 星座的衛星信號,在深度城市峽谷等充滿(mǎn)挑戰性的環(huán)境中也輕松實(shí)現精準定位。
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移遠通信發(fā)布白皮書(shū)為共享電動(dòng)交通解決最優(yōu)GNSS定位方案
- 作為全球領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)通信模組與GNSS定位模組供應商,移遠通信今日發(fā)布了《為何電動(dòng)交通工具的GNSS功能必須實(shí)現精度、價(jià)格、功耗和封裝之間的平衡》白皮書(shū)。該白皮書(shū)詳細闡述了在城市峽谷等環(huán)境下,電動(dòng)滑板車(chē)、電單車(chē)等共享電動(dòng)交通工具運營(yíng)方所遇到的挑戰,同時(shí)還討論了為何精確的位置信息對于確保用戶(hù)嚴格遵守交通法規、避免在人行道等受限區域來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。白皮書(shū)指出,集成支持L1和L5頻段的多星座GNSS模組,可以顯著(zhù)增加可用衛星數量,再結合慣性導航數據,可極大改善車(chē)輛處于城市峽谷時(shí)的定位,實(shí)現10倍的位置精度提升。本白
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Semtech攜LoRa Edge?平臺 祝賀北斗三號全球衛星導航系統星座部署圓滿(mǎn)完成

- 升特半導體(Semtech)公司,特此祝賀北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網(wǎng)衛星成功發(fā)射,并順利進(jìn)入預定軌道,期待該北斗導航衛星早日入網(wǎng)工作并提供服務(wù)。(圖片來(lái)源:新華網(wǎng))2020年,中國將全面建成北斗三號全球衛星導航系統并向全球提供定位、導航、授時(shí)和通信等服務(wù)。與此同時(shí),Semtech推出了其LoRa Edge?系列的第一款產(chǎn)品平臺LR1110芯片組,這是一種全新的地理定位解決方案,它可徹底變革資產(chǎn)管理等物聯(lián)網(wǎng)應用的運行模式。新推出的LoRa Edge系列LR1110平臺集成了超低功耗的LoRa?收發(fā)
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gnss lte cat 1介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條gnss lte cat 1!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對gnss lte cat 1的理解,并與今后在此搜索gnss lte cat 1的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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