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驅動(dòng)汽車(chē)電子創(chuàng )新:RIGOL CAN-FD總線(xiàn)分析解決方案

  • 在當今快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)中,智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起正在重塑汽車(chē)的電子架構。隨著(zhù)車(chē)輛功能的日益復雜,從高級駕駛輔助系統(ADAS)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信,再到整車(chē)級的軟件更新(OTA),汽車(chē)內部的數據傳輸需求呈指數級增長(cháng)。傳統 CAN 總線(xiàn)技術(shù)由德國博世公司于1986年推出,在面對當今復雜多變的汽車(chē)電子架構時(shí),已逐漸顯露出其性能瓶頸。為了突破這一限制,滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對高速數據傳輸和高可靠性通信的需求,2015年由ISO 11898-1標準定義,CAN-FD(CAN with Flexible Da
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南芯科技推出車(chē)規級高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器

  • 近日,南芯科技宣布推出車(chē)規級高速 CAN/CAN FD 收發(fā)器 SC25042Q,適用于12V 和 24V 汽車(chē)系統,可直接連接 3V-5V 的微控制器,支持高達 5Mbit/s 的數據傳輸速率。SC25042Q 集成了振鈴抑制功能,抗電磁干擾能力強,可實(shí)現無(wú)損時(shí)間傳輸,保證信號的高效可靠。該產(chǎn)品通過(guò) AEC-Q100 認證,符合 ISO 11898-2:2016、SAE J2284-1 至 SAE J2284-5 標準,為車(chē)規級接口提供了高性能、高性?xún)r(jià)比的國產(chǎn)化選擇。全國產(chǎn)化產(chǎn)品,重塑車(chē)載CAN總線(xiàn)隨著(zhù)
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X-FAB推出基于其110nm車(chē)規BCD-on-SOI技術(shù)的嵌入式數據存儲解決方案

  • 全球公認的卓越的模擬/混合信號晶圓代工廠(chǎng)X-FAB Silicon Foundries(“X-FAB”)近日宣布一項非易失性存儲領(lǐng)域的重大創(chuàng )新。該創(chuàng )新利用X-FAB同類(lèi)最佳的SONOS技術(shù):基于其高壓BCD-on-SOI XT011這一110nm工藝節點(diǎn)平臺,X-FAB可為客戶(hù)提供符合AECQ100 Grade-0標準的32kByte容量嵌入式閃存IP,并配備額外的4Kbit EEPROM。此外,從2025年起,X-FAB還計劃推出更大容量的64KByte、128KByte閃存以及更大存儲空間的EEPRO
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晶像光電 SOI JX-K302P 四百萬(wàn)畫(huà)素物聯(lián)網(wǎng)感測器方案

  • 晶相光電 JX-K302P 是一款全新四百萬(wàn)分辨率 CMOS 圖像傳感器,提供了背照式+近紅外線(xiàn)(BSI/NIR)技術(shù)。該技術(shù)能夠明顯提升近紅外靈敏度,實(shí)現優(yōu)異的圖像質(zhì)量。通過(guò)BSI NIR+技術(shù),安防監控攝像頭可以使用較少的紅外LED燈,并在低光源和近紅外條件下仍能獲得高質(zhì)量的圖像。搭配不同平臺SOC,可適用于安防監控、車(chē)載高清、USB攝影機、打獵相機、紅外夜視儀、運動(dòng)攝影機和物聯(lián)網(wǎng) AI 相機等領(lǐng)域。?場(chǎng)景應用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖SOI-SOI?核心技術(shù)優(yōu)勢1. SOI JX-K30
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晶像光電 SOI JX-F355P 兩百萬(wàn)畫(huà)素物聯(lián)網(wǎng)感測器方案

  • 晶相光電 JX-F355P 是一款全新2百萬(wàn)分辨率 CMOS 圖像傳感器,提供了背照式+近紅外線(xiàn)(BSI/NIR)技術(shù)??纱钆洳煌脚_SOC,適用于安防監控、車(chē)載高清、USB攝影機、打獵相機、紅外夜視儀、運動(dòng)攝影機和物聯(lián)網(wǎng) AI 相機等領(lǐng)域。?場(chǎng)景應用圖SOI-SOI?產(chǎn)品實(shí)體圖SOI-SOI?展示板照片SOI-SOISOI-SOI?方案方塊圖SOI-SOI?核心技術(shù)優(yōu)勢1. SOI JX-F355P BSI NIR+ 近紅外線(xiàn)加強 像素技術(shù),可為在低光或無(wú)光環(huán)境中運行的應用提供新的可能性,同時(shí)降低總功耗
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意法半導體為MCU開(kāi)啟FD-SOI時(shí)代

  • 意法半導體(ST)宣布基于 18 納米全耗盡絕緣體上硅(FD-SOI) 技術(shù)并整合嵌入式相變存儲器 (ePCM)的先進(jìn)制造工藝,支持下一代嵌入式處理器升級進(jìn)化,并將此技術(shù)應用在通用32位MCU市場(chǎng)領(lǐng)先的STM32系列MCU產(chǎn)品。
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SOI芯片熱潮再起,中國市場(chǎng)信心大增

  • 受到美國政府的干擾,中國半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了諸多困難,同時(shí)也給原來(lái)沒(méi)有得到足夠關(guān)注的技術(shù)或企業(yè)提供了很好的發(fā)展機遇,SOI(絕緣體上硅)制程工藝就是其中之一。2019 年之前,當先進(jìn)制程工藝演進(jìn)到 10nm 時(shí),當時(shí)昂貴的價(jià)格,以及漏電流帶來(lái)的功耗水平偏高問(wèn)題,一直是業(yè)界關(guān)注的難題,SOI 正是看到了 FinFET 的這些缺點(diǎn),才引起人們關(guān)注的,它最大的特點(diǎn)就是成本可控,且漏電流非常小,功耗低。在實(shí)際應用中,SOI 主要分為 FD-SOI(全耗盡型絕緣體上硅)和 RF-SOI(射頻絕緣體上硅)。FD-SO
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意法半導體車(chē)規電源管理IC集成CAN FD和LIN收發(fā)器

  • 意法半導體的SPSB081車(chē)規電源管理IC?的功能非常豐富,堪稱(chēng)車(chē)規電源管理芯片中的瑞士軍刀,片上集成一個(gè)固定電壓的主低壓差穩壓器?(LDO)、一個(gè)可配置的輔助?LDO穩壓器、四個(gè)高邊驅動(dòng)器、一個(gè)?CAN FD?收發(fā)器和一個(gè)選配LIN?收發(fā)器。該系列電源管理芯片有多個(gè)靜態(tài)電流很小的待機模式和可配置的本地或遠程喚醒功能,有助于最大限度地降低系統功耗。片上集成的電源和收發(fā)器有助于簡(jiǎn)化車(chē)身控制器設計,適用于天窗、座椅、尾門(mén)、車(chē)門(mén)和照明模塊。這些控制器的
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電路筆記CN-0401

  • Circuits from the Lab?參考設計是經(jīng)過(guò)測試的參考設計,有助于加速設計,同時(shí)簡(jiǎn)化系統集成,幫助解決當今的模擬、混合信號和RF設計挑戰。如需更多信息和/或技術(shù)支持,請訪(fǎng)問(wèn):www.analog.com/CN0401。連接/參考器件ADM3055E5 ? kV rms信號和電源隔離CAN收發(fā)器,適用于CAN FD具有可切換端接和遠程喚醒功能的隔離信號和電源CAN FD評估和設計支持電路評估板CN-0401電路評估板(EVAL-ADM3055E-ARDZ)超低功耗Arduino尺寸開(kāi)
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解決 48V 電網(wǎng)及 FuSa 難題, Power-SOI 推動(dòng)智能功率器件創(chuàng )新

  • 混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和全電動(dòng)汽車(chē) (EV) 設計如今廣受關(guān)注,一個(gè)重要的技術(shù)趨勢正悄然影響著(zhù)汽車(chē)行業(yè)——汽車(chē)動(dòng)力系統中的 48V 直流 (DC) 總線(xiàn)系統。48V 系統不僅適用于全電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē),它還適用于更常見(jiàn)的內燃機汽車(chē)。汽車(chē)應用 48V 電網(wǎng)48V 系統有何獨特之處?與在常規的供電條件下一樣,48V 系統歸根到底仍然遵循歐姆定律和基礎物理學(xué)規律,與電勢差 (V = IR)、電功率 (P = IV) 及功率損耗 (P = I2R) 相關(guān)。供電仍需要電流與電壓的結合,但電勢差(損耗)隨電流
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X-FAB率先向市場(chǎng)推出110納米BCD-on-SOI代工解決方案

  • 中國北京,2023年6月2日——全球公認的卓越的模擬/混合信號晶圓代工廠(chǎng)X-FAB Silicon Foundries(“X-FAB”)今日宣布,X-FAB成為業(yè)界首家推出110納米BCD-on-SOI解決方案的代工廠(chǎng),由此加強了其在BCD-on-SOI技術(shù)領(lǐng)域的突出地位。全新XT011 BCD-on-SOI平臺反映了模擬應用中對更高數字集成和處理能力日益增長(cháng)的需求。其將SOI和DTI極具吸引力的特性結合在一起,因此與傳統Bulk BCD工藝相比,高密度數字邏輯和模擬功能可以更容易地集成至單個(gè)芯片。X-F
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攻克復雜性障礙:下一代 SOI 天線(xiàn)調諧

  • 過(guò)去十年,天線(xiàn)調諧技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了巨大變化。天線(xiàn)變得更小、性能更強,能處理更多的射頻信號。這些發(fā)展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術(shù)——它提供的調諧能力提高了設計靈活性,并大幅改善了性能。復雜射頻世界中的器件性能有時(shí)候,科技似乎在飛速發(fā)展,日新月異——產(chǎn)品變得越來(lái)越小,處理速度越來(lái)越快,我們的世界剎那間便不同以往。移動(dòng)設備的天線(xiàn)也是如此。支持許多頻段的更小移動(dòng)設備使得天線(xiàn)更加復雜。對于工程師而言,這種復雜性也是需要攻克的障礙。與此同時(shí),技術(shù)開(kāi)發(fā)工程師每推出一代新技術(shù),都會(huì )做出漸進(jìn)式改進(jìn),通過(guò)這種持續改善來(lái)幫
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大聯(lián)大友尚集團推出基于CVITEK和SOI產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò )攝像機(IPC)方案

  • 致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下友尚推出基于晶視智能(CVITEK)CV1821芯片和晶相光電(SOI)JX-K06圖像傳感器的網(wǎng)絡(luò )攝像機(IPC)方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于CVITEK和SOI產(chǎn)品的IPC方案的展示板圖近年來(lái),消費電子、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧城市的發(fā)展,推動(dòng)了智能監控技術(shù)的革新,也驅動(dòng)了IPC(網(wǎng)絡(luò )攝像機)的需求。相比于傳統攝像機,IPC不僅能夠提供更高清晰度的視頻效果,還具有網(wǎng)絡(luò )輸出接口,可直接將攝像機接入本地局域網(wǎng)。這些特性使其
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意法半導體CAN FD Light多像素驅動(dòng)器助力下一代汽車(chē)照明設計

  • 意法半導體的L99LDLH32線(xiàn)性穩流器為使用輕量級?CAN FD Light 協(xié)議控制動(dòng)態(tài)汽車(chē)照明提供了一個(gè)簡(jiǎn)便的集成解決方案。OLED 燈可以從很小的表面發(fā)射明亮、均勻和高對比度的光線(xiàn),新驅動(dòng)器與OLED完美匹配,讓設計師能夠創(chuàng )造復雜的圖案和光效,增強汽車(chē)的安全性和外觀(guān)設計視覺(jué)效果。L99LDLH32有32個(gè)可在1mA至15mA范圍內獨立編程的穩流電源,可以單獨驅動(dòng)車(chē)內外燈具的每個(gè)像素,還提供8 位分辨率的整體調光功能。當用車(chē)輛電池電壓供電時(shí),驅動(dòng)器最高輸出電壓35 V,覆蓋較寬的發(fā)射極正向
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ST和GlobalFoundries在法國Crolles附近的新工廠(chǎng)聯(lián)合推進(jìn)FD-SOI

  • 意法半導體(ST)和GlobalFoundries (GF)剛剛簽署了一份諒解備忘錄,將在意法半導體位于法國Crolles的現有晶圓廠(chǎng)旁邊新建一座聯(lián)合運營(yíng)的300毫米半導體晶圓廠(chǎng)。新工廠(chǎng)將支持多種半導體技術(shù)和工藝節點(diǎn),包括FD-SOI。ST和GF預計,該晶圓廠(chǎng)將于2024年開(kāi)始生產(chǎn)芯片,到2026年將達到滿(mǎn)負荷生產(chǎn),每年生產(chǎn)多達62萬(wàn)片300毫米晶圓。法國東南部的Crolles,距離意大利邊境不遠,長(cháng)期以來(lái)一直是FD-SOI發(fā)展的溫床。從許多方面來(lái)看,FD-SOI是一種技術(shù)含量較低的方法,可以實(shí)現FinF
  • 關(guān)鍵字: FD-SOI  GAAFET  FinFET  
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