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高性能MCU解決方案可實(shí)現汽車(chē)駕駛艙里的智能世界
- 高性能MCU解決方案可實(shí)現汽車(chē)駕駛艙里的智能世界-隨著(zhù)車(chē)載信息系統的高度發(fā)展，HMI功能強且精度高的顯示器的需求應運而生，汽車(chē)駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車(chē)載信息系統的發(fā)展同步提供能實(shí)現更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對應因汽車(chē)的檔次和區域的不同功能要求，正在進(jìn)行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開(kāi)。本文主要針對后兩者解決方案在車(chē)載信息上的一些優(yōu)勢特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要介紹。
- 關(guān)鍵字： 瑞薩電子 MCU GPU R-Car
瑞薩電子與Cogent Embedded合作制定適用于所有新車(chē)的3D全景可視泊車(chē)輔助系統標準
- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社與汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式軟件供應商Cogent Embedded公司，今日宣布兩家公司共同開(kāi)發(fā)了一款3D全景可視解決方案，在停車(chē)或低速行駛時(shí)為駕駛員提供協(xié)助。新解決方案專(zhuān)為入門(mén)級和中級車(chē)型的泊車(chē)輔助系統而設計，它基于R-Car V3M SoC，該SoC自帶專(zhuān)用圖像渲染單元(IMR), 在瑞薩參考板上實(shí)現了可定制的3D全景可視化軟件。該解決方案無(wú)需使用GPU，可幫助系統開(kāi)發(fā)人員以低成本開(kāi)發(fā)節能全景環(huán)視泊車(chē)輔助系統。Cog
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汽車(chē)級Linux的標準參考平臺采用瑞薩電子R-Car入門(mén)套件，可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的IVI開(kāi)發(fā)
- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)今日宣布，汽車(chē)級Linux(AGL)已將R-Car入門(mén)套件作為其一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)的標準參考軟件平臺而采用。?AGL是一個(gè)合作的開(kāi)源項目，將汽車(chē)制造商、供應商和技術(shù)公司聚集起來(lái)，為汽車(chē)應用構建基于Linux的開(kāi)放軟件平臺，可以作為實(shí)際應用的行業(yè)標準。采用瑞薩R-Car入門(mén)工具包使軟件開(kāi)發(fā)人員能夠輕松獲取運行該項目開(kāi)發(fā)的軟件和硬件環(huán)境，快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè )(IVI)應用軟件?！ -Car?入門(mén)套件支
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瑞薩電子采用R-Car平臺的嵌入式虛擬化技術(shù)，保證下一代網(wǎng)聯(lián)車(chē)的功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全
- 瑞薩電子用于R-Car平臺的嵌入式虛擬化技術(shù) 2017年4月4日，日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)今日宣布推出用于R-Car汽車(chē)計算平臺的新軟件包，以提高下一代網(wǎng)聯(lián)車(chē)的功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全。該軟件包實(shí)現了優(yōu)化的嵌入式虛擬化技術(shù)，使嵌入式系統能夠在單系統中具有保護汽車(chē)免受外部威脅的安保功能，以及即使發(fā)生故障也能確保汽車(chē)持續安全運行的功能性安全特性?！ 」δ馨踩瞧?chē)行業(yè)的首要問(wèn)題。包括云端連接系統、儀表盤(pán)和駕駛員監控在內的汽車(chē)系統在數量和規模上逐年擴大。此外
- 關(guān)鍵字： 瑞薩電子 R-Car
蘋(píng)果造車(chē)項目終被證實(shí) i-car何時(shí)會(huì )到來(lái)？
- 該來(lái)的事情始終會(huì )來(lái)。盡管很多人不愿意相信，然而蘋(píng)果造車(chē)的事情還是被證實(shí)了。美國加州機動(dòng)車(chē)管理部門(mén)把第30張無(wú)人駕駛測試牌照頒發(fā)給了蘋(píng)果，證實(shí)了蘋(píng)果造車(chē)這個(gè)所謂的“傳聞”。時(shí)間節點(diǎn)選得很好美國股市剛好進(jìn)入了休市狀態(tài)，投資圈有兩天時(shí)間對這個(gè)消息進(jìn)行消化。 這個(gè)消息意味著(zhù)，以后美國硅谷的朋友們，將會(huì )看到蘋(píng)果公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)在測試。Of course，你們看到的車(chē)子一定不是未來(lái)的i-car。然而蘋(píng)果一定會(huì )有i-car，這一點(diǎn)小編認為不需要在這里浪費太多時(shí)間。
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瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門(mén)套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境
- 為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復雜的大規模汽車(chē)運算系統的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門(mén)套件。這兩款套件能夠讓汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)工程師更輕松地獲得開(kāi)發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門(mén)套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開(kāi)發(fā)、經(jīng)常使用開(kāi)源軟件的高度專(zhuān)業(yè)化工程師“專(zhuān)業(yè)社群”，可簡(jiǎn)化汽車(chē)Linux環(huán)境的開(kāi)發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專(zhuān)業(yè)而復雜的軟件開(kāi)發(fā)。此外，此類(lèi)套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應用。新
- 關(guān)鍵字： 瑞薩電子 R-Car
瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門(mén)套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境
- 為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復雜的大規模汽車(chē)運算系統的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門(mén)套件。這兩款套件能夠讓汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)工程師更輕松地獲得開(kāi)發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門(mén)套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開(kāi)發(fā)、經(jīng)常使用開(kāi)源軟件的高度專(zhuān)業(yè)化工程師“專(zhuān)業(yè)社群”，可簡(jiǎn)化汽車(chē)Linux環(huán)境的開(kāi)發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專(zhuān)業(yè)而復雜的軟件開(kāi)發(fā)。此外，此類(lèi)套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應用。新
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瑞薩電子推出專(zhuān)用于3D圖形儀表的R-Car D1系列汽車(chē)SoC
- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)今日宣布推出R-Car D1系列作為R-car系列的首個(gè)片上系統(SoC)構件，專(zhuān)用于3D儀表系統。作為汽車(chē)半導體市場(chǎng)(注1)的領(lǐng)導者，瑞薩利用其深厚的技術(shù)積累和專(zhuān)長(cháng)推出新系列產(chǎn)品為汽車(chē)系統制造商提供了一個(gè)平穩過(guò)渡的途徑，因為越來(lái)越多的汽車(chē)系統預計在不久的未來(lái)將采用3D圖形儀表系統。 隨著(zhù)儀表系統中彩色LCD屏的應用越來(lái)越廣泛，在中小型轎車(chē)也更多的將機械指針和圖形顯示相結合。而在高檔轎車(chē)中，追求易識別性和舒適性的“無(wú)機
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智能引領(lǐng)未來(lái)
- 全球領(lǐng)先的半導體及解決方案供應商瑞薩電子攜其15款解決方案亮相于3月17日 - 19日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展。 2015慕尼黑上海電子展是國際電子元件、系統和應用展，覆蓋從組件到系統、從應用到服務(wù)的電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈，全面展示電子領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，是全球電子市場(chǎng)的一流展示平臺。 瑞薩電子作為全球半導體芯片及解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)，首次參展上海慕尼黑電子展。瑞薩電子本次的參展主題是“智能引領(lǐng)未來(lái)”，展出了涵蓋智能汽車(chē)、智能工業(yè)、智能家居等熱門(mén)應用領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 -Car V2H
智能汽車(chē)自動(dòng)化：是自動(dòng)還是自虐？
- 自從萌車(chē)“Google Car”駛上正軌，人人都開(kāi)始談?wù)摗白詣?dòng)駕駛”。那么，到底什么程度的自動(dòng)駕駛是目前可以用到的?誰(shuí)又會(huì )愿意為自動(dòng)駕駛買(mǎi)單? 自動(dòng)駕駛目前啥水平? NHTSA分級： 美國高速公路安全局(簡(jiǎn)稱(chēng)NHTSA)根據自動(dòng)化的程度將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為了5個(gè)等級，分別為0~4級。 0級──此等級車(chē)輛不具備自動(dòng)化功能;駕駛人須全時(shí)間完全獨力操作車(chē)輛的各種主要控制功能，包括剎車(chē)、方向盤(pán)、油門(mén)與動(dòng)力。 代表車(chē)型：目前市場(chǎng)上所有車(chē)
- 關(guān)鍵字： 智能汽車(chē) Google Car
ADAS方案轉向R-Car平臺，強化主動(dòng)式安全機制
- 自去年世強基于瑞薩圖像識別SoC SH7766的360度環(huán)視ADAS方案在市場(chǎng)廣受好評后——“此方案已經(jīng)在國內一個(gè)領(lǐng)先的大巴車(chē)上得到批量使用。”世強高級市場(chǎng)經(jīng)理胡越強表示。術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，在今年的慕尼黑上海電子展上，世強基于瑞薩車(chē)載SoC——R-Car系列的新成員R-Car V2H的全新先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)解決方案再度成為業(yè)內人士關(guān)注的焦點(diǎn)。 最尖端的車(chē)載SoC——R-Car H2 &quo
- 關(guān)鍵字： ADAS SoC R-Car
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對car的理解，并與今后在此搜索car的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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