高性能MCU解決方案可實(shí)現汽車(chē)駕駛艙里的智能世界

車(chē)載信息系統（CIS）在實(shí)現更安全舒適的智能汽車(chē)方面有了顯著(zhù)的發(fā)展，它將實(shí)時(shí)行駛圖像識別和使用多攝像頭的環(huán)車(chē)影像等“車(chē)輛信息”、導航和顯示音響等“娛樂(lè )信息”以及獲取云空間的動(dòng)畫(huà)和行駛區域信息等“IT信息”進(jìn)行統一并合為一個(gè)系統。此外，顯示各種信息的車(chē)載信息系統顯示器正在向導航、綜合儀表盤(pán)（儀表板）、后座娛樂(lè )顯示等多臺多種類(lèi)的多功能顯示器方向發(fā)展。

預計將強化追蹤駕駛操作和車(chē)輛變化等作為駕駛支援HMI（Human Machine Interface，人機界面）的作用，并且在前擋風(fēng)玻璃上顯示信息的擋風(fēng)玻璃映像顯示器等也將得到普及。消費者對圖像的要求會(huì )越來(lái)越高，因此必須有高精度的顯示功能。也就是說(shuō)，隨著(zhù)車(chē)載信息系統的高度發(fā)展，HMI功能強且精度高的顯示器的需求應運而生，汽車(chē)駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。

圖1：駕駛所需信息的總和駕駛艙

因為在顯示器實(shí)現多功能的同時(shí)也增加了駕駛支援等功能，所以在系統開(kāi)發(fā)時(shí)需要高于計算機的信息處理能力，即要求高性能的CPU、高性能的圖像以及支持多功能顯示的先進(jìn)技術(shù)。瑞薩電子與車(chē)載信息系統的發(fā)展同步提供能實(shí)現更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對應因汽車(chē)的檔次和區域的不同功能要求，正在進(jìn)行3種檔次的展開(kāi)（圖2）。

圖2：“R-Car”對應不同市場(chǎng)種解決方案

最高端的R-Car H2為不斷融合的車(chē)載信息系統提供有駕駛支援系統（ADAS）的最新綜合駕駛艙解決方案，實(shí)現汽車(chē)導航和TV/DVD等信息娛樂(lè )、與云空間聯(lián)手的IT信息、前后方視野等的駕駛支援。R-Car H2的最大特點(diǎn)是CPU搭載了4個(gè)高性能ARM Cortex-A15 Quad內核、4個(gè)低功耗Cortex-A7 Quad內核和1個(gè)實(shí)時(shí)處理的SH-4A內核，共有9個(gè)內核構成了高規格的“R-Car”。尤其是作為車(chē)載信息系統LSI，R-Car H2在世界上最早支持“big.LITTLE計算”技術(shù)并且實(shí)現了低功耗和高性能。另一方面，通過(guò)將SH-4A固定用于實(shí)時(shí)處理，并確保了駕駛者支援等要求的實(shí)時(shí)性。

R-Car H2根據運行情況，動(dòng)態(tài)切換Cortex-A15的高處理性能和Cortex-A7的低功耗性能，同時(shí)實(shí)現了低功耗和高性能。匯聚了先進(jìn)技術(shù)的R-Car H2和已得到高性能評價(jià)的第一代R-Car H1相比，根據2倍以上的峰值性能，應答性能最高改善了50%，達到大約2倍的最高性能（25000DMIPS）；搭載了最尖端的GPU（Power VR G6400），使應答速度提高了最大10倍；支持最新嵌入式API OpenGLES3.0，強化了圖形保真，實(shí)現了更流暢的線(xiàn)條。在功能方面，還配備了4個(gè)系統的高像素數碼相機的輸入，支持原性能4倍的圖像識別內核和環(huán)車(chē)影像，實(shí)現駕駛支援功能的統一。

R-Car M2 是面向車(chē)載信息系統融合的綜合駕駛艙的中檔解決方案。以中央顯示器為中心，實(shí)現對空調和蓄電池等車(chē)輛信息、從云空間獲取的行駛地區天氣和擁堵情況的導航等IT信息以及搭乘者觀(guān)賞的Web內容和DVD等娛樂(lè )信息的統一顯示。支持多功能顯示器，除了能直接連接擋風(fēng)玻璃映像顯示器等2個(gè)LCD以外，還支持經(jīng)由Ethernet-AVB和MOST的后座多媒體播放。CPU具有2個(gè)Cortex-A15 Dual內核，GPU采用SGX544MP2，實(shí)現了很高的綜合性能。