arm mac 文章進(jìn)入arm mac技術(shù)社區

透視麒麟9010：博采眾長(cháng)但依舊任重道遠

麒麟9010作為一款曾經(jīng)有望成為業(yè)內第一顆3nm工藝的應用處理器，因為美國的全面技術(shù)管制不得不反復修改其設計和工藝選擇，最終華為交出了如今這樣水準的麒麟9010著(zhù)實(shí)難得。
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微軟押注ARM架構，“Wintel”聯(lián)盟搖搖欲墜？

2024年，對于PC產(chǎn)業(yè)而言也許將會(huì )是轉折性的一年。得益于A(yíng)RM芯片的入局以及ChatGPT所帶來(lái)的人工智能風(fēng)潮，新一代移動(dòng)架構的筆記本和應用人工智能技術(shù)的「AI PC」已經(jīng)走上舞臺。微軟將在今年舉行的Build大會(huì )上，重點(diǎn)關(guān)注Windows on Arm和全新的人工智能功能。根據The Verge的報道，在活動(dòng)前一天舉辦的Surface和AI專(zhuān)題活動(dòng)上，微軟將重點(diǎn)展示搭載全新ARM處理器的Surface設備和Windows人工智能功能。這或許暗示著(zhù)微軟在CPU性能和應用模擬方面將擊敗蘋(píng)果自研M3芯片，意
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MCU+NPU，Arm引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)全面智能化時(shí)代

人工智能作為過(guò)去兩年以及未來(lái)幾年注定爆火熱點(diǎn)應用，始終缺乏足夠的落地方案確保盈利能力，即使目前最火爆的生成式AI（AIGC）依然屬于燒錢(qián)階段。因此，支撐AI未來(lái)商業(yè)價(jià)值的，并不只是人們看到的大模型和AIGC，還需要更多終端節點(diǎn)對人工智能應用的支持。算力成本是人工智能應用中不可回避的話(huà)題，畢竟從算力開(kāi)銷(xiāo)上來(lái)說(shuō)，單純把所有計算都放在云端不僅帶來(lái)的是龐大的算力構建費用，更是因為大量數據的反復傳輸而帶來(lái)能效方面的開(kāi)銷(xiāo)。因此，將算力資源合理的分配到云端和邊緣側可以更好地發(fā)揮不同節點(diǎn)的處理資源，將復雜AI推理和訓練
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STM32以太網(wǎng)MAC Loopback的實(shí)現

在 STM32 以太網(wǎng)調試中經(jīng)常會(huì )遇到“設備接收不到數據”，或者“設備發(fā)出的數據對端設備收不到”之類(lèi)的問(wèn)題。遇到這類(lèi)問(wèn)題首先要做的是定位問(wèn)題發(fā)生的部位，這樣做的好處就是可以指明下一步調試的方向，縮小分析的范圍。以下圖為例我們做個(gè)簡(jiǎn)單的說(shuō)明，設備 A 和設備 B 通過(guò)以太網(wǎng)通信，現發(fā)現設備 B 無(wú)法接收設備 A 發(fā)送的消息，問(wèn)題可能出現在幾個(gè)地方：? 應用層的程序，或者協(xié)議棧出錯，數據根本沒(méi)有到 STM32 以太網(wǎng)外設。這種情況我們在調試的時(shí)候，在以太網(wǎng)輸出函數 low_level_output 中打個(gè)斷點(diǎn)
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Arm面向未來(lái)汽車(chē)計算推出最廣泛的AEIP產(chǎn)品組合

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷翻天覆地的變革與轉型。如今，汽車(chē)本質(zhì)上已經(jīng)成為了“車(chē)輪上的計算機”，是人們擁有的最為復雜的技術(shù)設備，其現在與未來(lái)的功能將由背后的電子系統來(lái)定義。它的復雜性不斷被人工智能(AI)的繁榮發(fā)展和呈指數級增長(cháng)的軟件帶動(dòng)提升，而這些正定義了軟件定義汽車(chē)(SDV)。同時(shí)它也對性能、效率、安全性及可靠性提出了更高的要求。1 汽車(chē)市場(chǎng)的基礎計算為了滿(mǎn)足這些需求，并加速汽車(chē)開(kāi)發(fā)和部署，Arm推出了全新的硬件和能在開(kāi)發(fā)伊始就可使用的相應軟件支持。其中關(guān)鍵的組件是一系列全新的前沿硬件IP，提供專(zhuān)為汽車(chē)應用打造的
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Arm Ethos-U85：滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)面向 AI 時(shí)代的高性能需求

隨著(zhù)人工智能 (AI) 不斷對我們的日常生活產(chǎn)生越來(lái)越大的影響，其推理任務(wù)也逐漸從云端遷移到邊緣側和端側。邊緣側推理為板載設備引入智能化能力，使數據能夠在本地進(jìn)行處理，并實(shí)時(shí)做出決策，同時(shí)提高了數據隱私性和安全性。 Arm Ethos NPU Arm 多年來(lái)不斷開(kāi)發(fā)邊緣 AI 加速器，以滿(mǎn)足邊緣側和端側不斷增長(cháng)的推理工作負載需求。此前兩款成功的 NPU 產(chǎn)品——Arm? Ethos?-U55 和 Ethos-U65，為邊緣側和端側 AI 應用帶來(lái)了高性能、高能效的解決方案。 Ethos-U55
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自研Arm CPU，谷歌全面突圍

4月9日，Google發(fā)布了Google Axion，這是其首款專(zhuān)為云計算和數據中心設計的基于A(yíng)rm的處理器。Google在一篇博文中表示，Axion只是該公司設計自主芯片的最新成果，其歷史可以追溯到 2016 年的第一代 Tensor 處理單元，這些芯片也是為Google的數據中心制造的。自 2021 年發(fā)布 Pixel 6 手機以來(lái)，Google的 Pixel 智能手機陣容一直在使用其定制的片上系統（SoC），它也被稱(chēng)為 Tensor。Google聲稱(chēng)，采用Arm公司Neoverse V2平臺的新型A
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谷歌推出Arm架構AI芯片Axion

據谷歌官網(wǎng)消息，當地時(shí)間周二，谷歌宣布推出了為數據中心設計的、基于A(yíng)rm架構定制的新型CPU“谷歌Axion”，以期降低云計算的運營(yíng)成本，并表示其性能優(yōu)于x86芯片以及云端通用Arm芯片。據悉，谷歌的張量處理單元 (TPU) 是Nvidia制造的先進(jìn)人工智能芯片的少數可行替代品之一，但開(kāi)發(fā)者只能通過(guò)谷歌云平臺訪(fǎng)問(wèn)，不能直接購買(mǎi)。相關(guān)負責人表示，Axion建立在開(kāi)放基礎之上，但在任何地方使用Arm的客戶(hù)都可以輕松采用Axion，而無(wú)需重新架構或重新編寫(xiě)應用程序。
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Arm推出新一代Ethos-U AI加速器及全新物聯(lián)網(wǎng)參考設計平臺，加速推進(jìn)邊緣AI發(fā)展進(jìn)程

新聞重點(diǎn)：●? ?全新Arm Ethos-U85 NPU性能提升四倍，為工廠(chǎng)自動(dòng)化和商用或智能家居攝像頭等高性能邊緣?AI?應用提供有力的支持?！? ?全新Arm物聯(lián)網(wǎng)參考設計平臺Corstone-320集成了前沿的嵌入式?IP?和虛擬硬件，可加速語(yǔ)音、音頻和視覺(jué)系統的部署?！? ?擁有超過(guò)1500萬(wàn)名基于A(yíng)rm計算平臺的全球開(kāi)發(fā)者生態(tài)系統，憑借廣泛的軟件支持和工具簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程，從而輕松擴展邊緣?
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谷歌推新款ARM架構CPU用于A(yíng)I，聲稱(chēng)性能比頂級ARM對手高30%

4月10日消息，美國當地時(shí)間周二，谷歌推出了名為Axion的新型芯片，這款芯片功能強大，能夠勝任從YouTube廣告精準推送到大數據分析等復雜任務(wù)，旨在幫助谷歌應對不斷增長(cháng)的人工智能成本。Axion的問(wèn)世標志著(zhù)谷歌在自主研發(fā)芯片道路上的重要突破，標志著(zhù)其在大數據中心常用芯片領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。多年來(lái)，谷歌持續探索新的計算資源，尤其是針對人工智能領(lǐng)域的專(zhuān)用芯片。自從OpenAI在2022年底發(fā)布ChatGPT并掀起人工智能新競賽以來(lái)，谷歌加快了自主研發(fā)芯片的步伐，旨在在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭中占據有利位置。業(yè)界分
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RISC-V終露鋒芒？打破計算架構“雙寡頭”競爭格局

開(kāi)源是指令架構演進(jìn)的必然趨勢，RISC-V軟件與硬件的互操作界面正處于被不同行業(yè)的專(zhuān)家以開(kāi)放透明的方式制定過(guò)程中，吸收全行業(yè)對于指令架構的最新需求。
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英特爾 Arm 確認新興企業(yè)支持計劃，助力創(chuàng )企 18A 制程芯片開(kāi)發(fā)

3 月 25 日消息，英特爾與 Arm 近日簽署諒解備忘錄，確認了在“新興企業(yè)支持計劃”上的合作。該計劃最初于 2 月的 Intel Foundry Direct Connect 活動(dòng)上公布。根據該計劃，雙方將聯(lián)手支持初創(chuàng )企業(yè)基于 Intel 18A 制程工藝開(kāi)發(fā) Arm 架構 SoC。具體而言，英特爾和 Arm 將在 IP 和制造上共同向創(chuàng )企給予支持，同時(shí)提供財政援助，以促進(jìn)這些企業(yè)的創(chuàng )新和增長(cháng)。這些創(chuàng )企將為各類(lèi)設備和服務(wù)器研發(fā) Arm 架構的 SoC，并由英特爾代工制造。從英特爾新聞稿得知，“新興企業(yè)
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Arm 和三星合作開(kāi)發(fā)下一代 2nm 芯片

將共同優(yōu)化 Cortex-A 和 Cortex-X 內核，以實(shí)現全柵極晶體管
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Armv9架構助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺加速汽車(chē)開(kāi)發(fā)轉型

目前，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉型，新能源汽車(chē)的強勢崛起給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語(yǔ)言模型的全面鋪開(kāi)，AIGC已經(jīng)不僅僅停留在ChatGPT、手機或是PC領(lǐng)域，汽車(chē)電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領(lǐng)先的半導體設計與軟件平臺公司，為應對汽車(chē)電子市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，3月14日舉辦了媒體技術(shù)溝通會(huì )，并宣布推出全新的汽車(chē)技術(shù)，可縮短人工智能驅動(dòng)的智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期多達兩年。這一系列創(chuàng )新技術(shù)的推出，無(wú)疑為汽車(chē)生態(tài)系統的發(fā)展注入了新的活力。Arm 高級副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Va
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Arm宣布推出全新汽車(chē)技術(shù)，可縮短多達兩年的人工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期

新聞重點(diǎn)：●? ?支持功能安全的全新Arm汽車(chē)增強(AE)處理器將為AI驅動(dòng)的用例帶來(lái)先進(jìn)的Armv9架構技術(shù)和服務(wù)器級性能●? ?Arm針對汽車(chē)應用的未來(lái)計算子系統將進(jìn)一步縮短高性能汽車(chē)系統的開(kāi)發(fā)時(shí)間、降低成本，并帶來(lái)最大的靈活性●? ?Arm生態(tài)系統首次實(shí)現在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)，由此可縮短多達兩年的開(kāi)發(fā)周期A(yíng)rm?控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Arm”）近日攜手生態(tài)系統合作伙伴推出最新的?Arm&
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