Armv9架構助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺加速汽車(chē)開(kāi)發(fā)轉型

目前，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉型，新能源汽車(chē)的強勢崛起給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語(yǔ)言模型的全面鋪開(kāi)，AIGC已經(jīng)不僅僅停留在ChatGPT、手機或是PC領(lǐng)域，汽車(chē)電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領(lǐng)先的半導體設計與軟件平臺公司，為應對汽車(chē)電子市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，3月14日舉辦了媒體技術(shù)溝通會(huì )，并宣布推出全新的汽車(chē)技術(shù)，可縮短人工智能驅動(dòng)的智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期多達兩年。這一系列創(chuàng )新技術(shù)的推出，無(wú)疑為汽車(chē)生態(tài)系統的發(fā)展注入了新的活力。

Arm 高級副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的轉型，更多的自動(dòng)化需求、更先進(jìn)的用戶(hù)體驗追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發(fā)式增長(cháng)。鑒于汽車(chē)電子系統變得越來(lái)越復雜，為了加速產(chǎn)品交付，我們需要從根本上重新構思產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程?！?/span>

在本次會(huì )議上，Arm汽車(chē)事業(yè)部全球市場(chǎng)副總裁Dennis Laudick詳細闡述了汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷的巨大轉型，并揭示了背后的三大技術(shù)驅動(dòng)因素。他強調，人工智能的發(fā)展、用戶(hù)期待的變化以及中國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，正共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向技術(shù)驅動(dòng)型轉變。而這些轉變又將進(jìn)一步促使汽車(chē)中的軟件數量和復雜度激增，從而對算力提出了更高要求。

一直以來(lái)，Arm都以在智能手機領(lǐng)域的業(yè)務(wù)為大眾所熟知，但其實(shí)，Arm在汽車(chē)領(lǐng)域已有30多年的深耕經(jīng)驗，期間取得了眾多關(guān)鍵性發(fā)展成果。在本次技術(shù)溝通會(huì )上，Dennis Laudick表示，2000 年初，Arm 推出了支持鎖步安全功能的CPU。2018年，Arm 專(zhuān)為汽車(chē)應用打造了汽車(chē)增強 (AE) IP 。2021年，Arm也發(fā)起了名為 “SOAFEE ”（面向嵌入式邊緣的可擴展開(kāi)放架構）的項目，旨在讓生態(tài)系統中的合作伙伴實(shí)現共同協(xié)作，解決汽車(chē)行業(yè)面臨的軟件層面的挑戰。SOAFEE 在生態(tài)中獲得了成功，目前已有超過(guò) 100 家來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的成員加入，而此次發(fā)布代表 Arm 邁向未來(lái)的下一個(gè)里程碑，Arm 還帶來(lái)了全新的汽車(chē)計算與計算子系統產(chǎn)品路線(xiàn)圖。站在如今這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，回顧Arm面向汽車(chē)電子領(lǐng)域的產(chǎn)品，其已經(jīng)擁有了高效小巧的Cortex-M 系列處理器，Cortex-R 系列實(shí)時(shí)處理器、Cortex-A 系列處理器、GPU、ISP（圖像信號處理器）以及系統  IP等適用于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的諸多產(chǎn)品。這些產(chǎn)品已經(jīng)向市場(chǎng)證明了Arm在助力汽車(chē)行業(yè)實(shí)現更高效、更安全的汽車(chē)設計方面的強勁實(shí)力。

Arm 已在汽車(chē)領(lǐng)域深耕 30 多年，在功能安全、可靠性與可信度的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上深具豐富經(jīng)驗

在本次會(huì )議上，尤其引人注目的，莫過(guò)于 Arm首次將服務(wù)器級性能的 Neoverse 引入到汽車(chē)應用中，帶來(lái) Arm Neoverse V3AE，相信 Neoverse V3AE 的推出能進(jìn)一步滿(mǎn)足人工智能對汽車(chē)行業(yè)高端應用越來(lái)越大的需求。與Arm 上一代性能最強的 AE IP (Cortex-A78AE) 相比，Neoverse V3 AE 每核性能可提升 50%。不僅如此，Arm同時(shí)也更新了兩款Cortex-A 產(chǎn)品，推出 Cortex-A720AE 和 Cortex-A520AE，這也是Arm首次將 Armv9 架構功能帶入到汽車(chē)領(lǐng)域，在保證汽車(chē)的安全、機器學(xué)習和虛擬化功能等方面進(jìn)一步提升。

Arm 帶來(lái)最豐富的硬件 IP、新的系統 IP ，以及計算子系統路線(xiàn)圖

為各種汽車(chē)應用實(shí)現性能、功能安全、可擴展等方面的支持

在如今的汽車(chē)電子行業(yè)，開(kāi)發(fā)周期漫長(cháng)一直是企業(yè)難以應對變化多端的汽車(chē)市場(chǎng)的重大難題。在一般情況下，當車(chē)企在打造新產(chǎn)品的時(shí)候，必須要等到物理硬件就緒之后才能進(jìn)行相關(guān)的軟件的開(kāi)發(fā)，然后需要繼續等待，等軟件開(kāi)發(fā)完成后再進(jìn)行系統的集成和測試，顯然這極大的拖延了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，而Arm為應對這一行業(yè)難題，攜手生態(tài)伙伴推出的虛擬原型解決方案。該方案允許行業(yè)參與者在物理芯片就緒之前就能啟動(dòng)基于最新的Arm AE IP的軟件開(kāi)發(fā)，也就是軟硬件同步設計開(kāi)發(fā)，由此可以顯著(zhù)縮短整體開(kāi)發(fā)時(shí)間。目前，已有多個(gè)主流汽車(chē)操作系統和中間件合作伙伴加入這一生態(tài)，并在虛擬原型平臺上實(shí)現了新軟件的順利運行。據相關(guān)汽車(chē)生態(tài)系統合作伙伴的反饋，這個(gè)全新的方案可以幫助他們縮短多達兩年的軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間。

由此可見(jiàn)，Arm的虛擬原型解決方案不僅提升了開(kāi)發(fā)效率，也為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了全新的合作模式。通過(guò)與TIER IV、LeddarTech、Autoware Foundation等領(lǐng)先汽車(chē)應用合作方的緊密合作，Arm成功將他們的自動(dòng)化系統和軟件集成到虛擬原型平臺中，實(shí)現了基于全新硬件的軟件開(kāi)發(fā)。

這一創(chuàng )新舉措無(wú)疑將加速汽車(chē)行業(yè)的數字化轉型，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品從傳統的線(xiàn)性開(kāi)發(fā)流程向更高效、更靈活的模式轉變。Arm攜合作伙伴推出的虛擬原型解決方案為汽車(chē)行業(yè)提供了一個(gè)全新的視角，使得在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期就能充分測試和優(yōu)化軟件，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競爭力。

在本次技術(shù)溝通會(huì )的最后，Dennis Laudick進(jìn)一步向媒體透露，Arm將于 2025 年交付首款汽車(chē)應用的 CSS（汽車(chē)計算子系統）。CSS能夠通過(guò)中間連接件和安全島能夠實(shí)現預驗證、預配置的 RTL 子系統。它能以更快、更簡(jiǎn)單的方式支持構建更加復雜的系統，特別適合對汽車(chē)計算需求不斷激增的應用，像是先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS)、自動(dòng)駕駛和車(chē)載信息娛樂(lè )系統 (IVI)。通過(guò) CSS，Arm可以幫助合作伙伴以更低的成本和風(fēng)險、更快的速度構建產(chǎn)品。而Arm之所以設計這種集群，是響應了市場(chǎng)和合作伙伴提出的需求。

Arm 汽車(chē)計算子系統 (CSS) 示例

相信隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大和自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，汽車(chē)行業(yè)對算力和軟件的需求將持續增長(cháng)。Arm作為全球領(lǐng)先的半導體和軟件平臺公司，將繼續發(fā)揮其在技術(shù)創(chuàng )新和生態(tài)系統建設方面的優(yōu)勢，為汽車(chē)行業(yè)提供更多高性能、高安全性的計算解決方案。

此次Arm的新品發(fā)布，不僅展示了Arm在汽車(chē)行業(yè)的深厚實(shí)力，也預示著(zhù)汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)更加智能化、高效化的新時(shí)代。我們期待看到更多基于A(yíng)rm技術(shù)的創(chuàng )新產(chǎn)品和應用，以及Arm通過(guò)SOAFEE項目所推進(jìn)的生態(tài)協(xié)作成果，共同加速人工智能汽車(chē)的實(shí)現。