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ai for eda 文章 進(jìn)入ai for eda技術(shù)社區
英特爾突破關(guān)鍵制程技術(shù)：Intel 18A兩大核心技術(shù)解析
- 半導體芯片制程技術(shù)的創(chuàng )新突破，是包括英特爾在內的所有芯片制造商們在未來(lái)能否立足AI和高性能計算時(shí)代的根本。年內即將亮相的Intel 18A，不僅是為此而生的關(guān)鍵制程技術(shù)突破，同時(shí)還肩負著(zhù)讓英特爾重回技術(shù)創(chuàng )新最前沿的使命。那么Intel 18A為何如此重要？它能否成為助力英特爾重返全球半導體制程技術(shù)創(chuàng )新巔峰的“天命人”？RibbonFET全環(huán)繞柵極晶體管技術(shù)與PowerVia背面供電技術(shù)兩大關(guān)鍵技術(shù)突破，會(huì )給出世界一個(gè)答案。攻克兩大技術(shù)突破 實(shí)力出色RibbonFET全環(huán)繞柵極晶體管技術(shù)，是破除半
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中國移動(dòng)國際召開(kāi)“AI+時(shí)代全球發(fā)展論壇”
- 3月19日，中國移動(dòng)國際有限公司（"中移國際"）在香港舉辦"AI+時(shí)代全球發(fā)展論壇"。中國移動(dòng)副總經(jīng)理李慧鏑、中聯(lián)辦信息中心副主任穆晨紅、香港特別行政區數字政策專(zhuān)員黃志光、香港Web3.0協(xié)會(huì )創(chuàng )會(huì )會(huì )長(cháng)、前香港金融管理局總裁陳德霖、柬埔寨郵電部國務(wù)秘書(shū)H.E. Chun Vat等出席。論壇以"AI領(lǐng)航 智助揚帆"為主題，匯聚逾800位政府機構、行業(yè)領(lǐng)袖、學(xué)術(shù)專(zhuān)家及生態(tài)伙伴代表，共同探討人工智能技術(shù)賦能出海發(fā)展的合作新機遇。李慧鏑在致辭中表示，人工智
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新思科技推出AI Agent新技術(shù)，用于芯片設計
- 據報道，3月19日，新思科技發(fā)布革命性技術(shù)AgentEngineer，標志著(zhù)芯片設計正式邁入人工智能協(xié)同新時(shí)代。這項創(chuàng )新技術(shù)將工程師從繁復的晶體管排列工作中解放，轉而由AI系統接管從單個(gè)芯片到超大規模服務(wù)器系統的全流程設計。據介紹，在短期內，該公司將專(zhuān)注于人工智能Agents，讓人類(lèi)工程師可以對其下達指令。AgentEngineer技術(shù)采用分級賦能策略。初期階段，AI代理將作為人類(lèi)工程師的智能助手，執行電路設計驗證等專(zhuān)項任務(wù)。長(cháng)遠規劃則更具顛覆性——AI將統籌管理包含數千個(gè)異構芯片和組件的復雜系統，自動(dòng)協(xié)
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蘋(píng)果AI管理層罕見(jiàn)改組！原Vision Pro負責人將負責Siri開(kāi)發(fā)，企圖“重回正軌”
- 據知情人士向媒體透露，蘋(píng)果公司正在對高管層進(jìn)行罕見(jiàn)調整，希望能推動(dòng)該公司人工智能業(yè)務(wù)及Siri開(kāi)發(fā)重回正軌。彭博新聞報道，蘋(píng)果首席執行官庫克（Tim Cook）已對AI負責人John Giannandrea的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)執行能力失去信心，因此他調派了另一位頂級高管，Vision Pro的負責人Mike Rockwell來(lái)協(xié)助工作。據知情人士向媒體透露，在新角色中，Rockwell將負責Siri虛擬助手。洛克韋爾將向軟件主管Craig Federighi匯報工作，這意味著(zhù)Siri將完全脫離Gia
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Conformal AI Studio可將SoC設計師的效率提升10倍
- 隨著(zhù) SoC 設計日益復雜，形式等效性檢查面臨更大挑戰。為此，Cadence 推出了 Conformal AI Studio——一套全新的邏輯等效性檢查（LEC）、自動(dòng)化ECO（Conformal ECO）和低功耗靜態(tài)簽核解決方案。Conformal AI Studio 結合人工智能和機器學(xué)習（AI/ML）技術(shù)，可直接滿(mǎn)足現代 SoC 團隊日益增長(cháng)的生產(chǎn)力需求。其核心引擎經(jīng)加速優(yōu)化，包括分布式低功耗引擎（支持對擁有數十億實(shí)例的設計進(jìn)行全芯片功耗簽核）、全新算法創(chuàng )新以及面向 LEC 和 ECO 解決方案的簡(jiǎn)
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黃仁勛回應DeepSeek沖擊：算力需求將被推高 芯片反而更吃緊
- 英偉達CEO黃仁勛最新表示，中國人工智能企業(yè)DeepSeek發(fā)布的R1模型只會(huì )增加對計算基礎設施的需求，因此，擔憂(yōu)“芯片需求可能減少”是毫無(wú)根據的。當地時(shí)間周三（3月19日），黃仁勛在GTC大會(huì )與分析師和投資者會(huì )面時(shí)表示，外界先前對“R1可能減少芯片需求”的理解是完全錯誤的，未來(lái)的計算需求甚至會(huì )變得要高得多。今年1月時(shí)， DeepSeek發(fā)布的R1模型引發(fā)了市場(chǎng)轟動(dòng)，該模型開(kāi)發(fā)時(shí)間僅兩個(gè)月，成本不到600萬(wàn)美元，僅用約2000枚英偉達芯片，但R1在關(guān)鍵領(lǐng)域的表現能媲美OpenAI的最強推理模型o1。這導致
- 關(guān)鍵字： 英偉達 GPU 計算平臺 AI DeepSeek
地表最貴 AI 模型上線(xiàn)：OpenAI 推出 o1-pro API
- 3 月 20 日消息，OpenAI 昨日（3 月 19 日）在 X 平臺發(fā)布推文，宣布通過(guò)開(kāi)發(fā)者 API，正式推出 o1 系列升級版“o1-pro”，宣稱(chēng)其通過(guò)更高計算資源投入實(shí)現“更一致且優(yōu)質(zhì)的回應”。o1-pro 的核心優(yōu)勢，在于大幅提升計算資源，讓其更游刃有余地駕馭復雜問(wèn)題，不過(guò)這款新模型僅向特定開(kāi)發(fā)者開(kāi)放（需在 API 服務(wù)中至少消費 5 美元），且定價(jià)遠超同類(lèi)產(chǎn)品。根據官方公布的定價(jià)，“o1-pro”每 100 萬(wàn) tokens（約 75 萬(wàn)個(gè)英文單詞）輸入費用為 150 美元，是 GPT-
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開(kāi)源即陽(yáng)謀：為什么說(shuō)這是中國AI的突圍密碼？
- 3月20日消息，今年1月份，當美國收緊對人工智能技術(shù)的管控，切斷中國獲取先進(jìn)人工智能芯片的渠道，并為專(zhuān)有模型設定貿易壁壘之后，報復似乎已成定局。按照常理推測，中國本應筑起技術(shù)壁壘，加強保密措施。然而現實(shí)卻出人意料，中國正在免費開(kāi)放其最先進(jìn)AI模型的源代碼。最近幾周，阿里巴巴、百度和騰訊等中國科技企業(yè)大量推出多款高性能人工智能模型。在這樣一個(gè)嚴防技術(shù)外流的行業(yè)中，真正令人震驚的并非技術(shù)突破，而是開(kāi)放性本身：這些模型都可以免費下載、修改和集成。中國開(kāi)源人工智能的迭代勢如破竹。自從今年1月份DeepSeek（深
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特朗普關(guān)稅"回旋鏢"：傷敵八百自損AI未來(lái)？
- 3月20日消息，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）對人工智能及其背后的數據中心技術(shù)全力押注，然而他的關(guān)稅政策可能給正在投入巨資建設數據中心的美國企業(yè)疊加新成本。目前，全球數據中心行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，微軟、亞馬遜等科技巨頭既彼此競爭，又與中國角逐人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。數據中心如今已成為美國經(jīng)濟增長(cháng)的重要組成部分。然而，數據中心一旦建成，需要配備大量硬件設備，而這些設備大多來(lái)自海外，因此貿易戰可能對該行業(yè)造成顯著(zhù)影響。特朗普已對中國進(jìn)口商品征收20%的關(guān)稅，并正在討論對墨西哥商品征收25%的關(guān)
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新思科技攜手英偉達加速芯片設計，提升芯片電子設計自動(dòng)化效率
- 摘要：●? ?在今年GTC主題演講中，新思科技作為生態(tài)系統的一部分，展示了全棧EDA解決方案在英偉達 GPU和英偉達 CUDA-X庫上所實(shí)現的加速●? ?基于英偉達GB200 Grace Blackwell超級芯片，新思科技PrimeSim預計將電路仿真的速度提升達30倍●? ?基于英偉達B200 Blackwell架構，新思科技Proteus預計將計算光刻仿真的速度提升達20倍●? ?英偉達NIM推理微服務(wù)集成將生成式AI驅
- 關(guān)鍵字： 新思科技 英偉達 電子設計自動(dòng)化 EDA
汽車(chē)智能座艙基于多模態(tài)交互與 AI 融合的范式創(chuàng )新
- 摘要：汽車(chē)智能座艙作為人 - 車(chē) - 環(huán)境交互的核心載體，正經(jīng)歷從功能驅動(dòng)到體驗驅動(dòng)的范式變革。本文通過(guò)技術(shù)解構與用戶(hù)行為分析，深入揭示智能座艙在異構計算、多模態(tài)感知、服務(wù)生態(tài)等維度的創(chuàng )新路徑。研究表明，智能座艙的競爭焦點(diǎn)已從硬件性能轉向場(chǎng)景化服務(wù)能力與情感化交互效率的協(xié)同優(yōu)化，而數據安全與倫理問(wèn)題成為技術(shù)落地的關(guān)鍵約束。文章最后提出 “腦機協(xié)同” 與 “元宇宙融合” 等未來(lái)研究方向，為汽車(chē)智能座艙的持續發(fā)展提供理論與實(shí)踐參考。一、引言1.1 傳統汽車(chē)座艙的局限性傳統汽車(chē)座艙設計主要圍繞 “駕駛任務(wù)優(yōu)先”
- 關(guān)鍵字： 智能座艙 多模態(tài)交互 AI
通用汽車(chē)與英偉達達成合作：將AI技術(shù)應用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)
- 3月19日消息，英偉達GTC 2025大會(huì )的主題演講中，英偉達CEO黃仁勛帶來(lái)了一個(gè)重磅消息：通用汽車(chē)與英偉達正式達成合作，將英偉達的AI技術(shù)深度應用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。通用汽車(chē)可使用英偉達的人工智能芯片和軟件，為其車(chē)輛開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并改善工廠(chǎng)的工作流程。此外，黃仁勛還宣布了NVIDIA Halos，這是一個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)安全的AI解決方案。他自豪地表示：“我們是世界上第一家對每一行代碼進(jìn)行安全評估的公司?！边@也意味著(zhù)英偉達在自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域已經(jīng)走在了行業(yè)前列。黃仁勛還提到，英偉達在自動(dòng)駕駛行業(yè)的貢獻無(wú)處
- 關(guān)鍵字： 英偉達 AI ADAS 自動(dòng)駕駛
Apple智能面臨危機
- 蘋(píng)果因Siri的多項關(guān)鍵功能開(kāi)發(fā)進(jìn)度不及預期，宣布推遲上線(xiàn)，而這些新功能原定于隨iOS 18.5系統五月更新推出。在蘋(píng)果官宣延遲之前，蘋(píng)果軟件主管Craig Federighi及其他高管在內部測試中發(fā)現，這些功能并未達到預期，擔憂(yōu)在激烈的AI競爭中處于劣勢。目前，蘋(píng)果并未明確新功能的具體發(fā)布時(shí)間，僅提及“未來(lái)一年”，有可能將推遲到2026年的iOS 19系統更新中。這一決定直接導致分析師下調了蘋(píng)果的目標股價(jià)，從275美元降至252美元，同時(shí)將2025/2026年iPhone出貨量預測分別調低至2.3億臺/
- 關(guān)鍵字： 蘋(píng)果 Siri AI
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