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為什么要支持AGV核心零部件的國產(chǎn)化?

  •   看熱點(diǎn) 聊實(shí)事  日前,有關(guān)于董明珠的一則新聞引發(fā)熱議?! 《髦橥顿Y的珠海銀隆旗下南京銀隆新能源有限公司于近日被江蘇省高級人民法院查封,為期3年。該項目之所以備受外界廣泛關(guān)注,源于格力掌門(mén)人董明珠為之付出巨大心血,也事關(guān)董明珠造車(chē)夢(mèng)的成敗?! 《髦橐惨驗椤笆裁词虑槎家约涸臁薄跋拐垓v”受到多方批評。之前一直堅持造國產(chǎn)機器人,現在又要造新能源車(chē),董明珠的折騰究竟是為了什么?  像格力的這樣的巨頭企業(yè)為什么到今天什么都想自己造!董明珠為什么一直將“讓世界愛(ài)上中國造”作為宣傳口號?中國造的背后有能力跟國
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煮酒論英雄 細數AGV機器人創(chuàng )業(yè)公司五大派系

  • 江湖群雄并起,盡管師出同門(mén),但在競爭激烈的AGV行業(yè),是校友,更是對手。華山論劍,誰(shuí)能問(wèn)鼎,姑且拭目以待!
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新松AGV機器人市場(chǎng)保有量超8000臺

  • 從1991年中國第一臺自主開(kāi)發(fā)并落地應用在汽車(chē)行業(yè)的AGV,歷經(jīng)27年,新松AGV始終保持著(zhù)國產(chǎn)AGV第一支領(lǐng)先力量。
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誰(shuí)會(huì )是AGV未來(lái)主流的導航方式?

  •   AGV在智能工廠(chǎng)、智能倉儲上得到了廣泛應用,技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展,衍生出了多種導航方式,不同的導航方式有何特點(diǎn)?誰(shuí)會(huì )成為未來(lái)主流的導航方式呢?  AGV簡(jiǎn)介  AGV即自動(dòng)導向小車(chē)(Automated?Guided?Vehicle),因具有良好的柔性和較高的可靠性,能夠減少工廠(chǎng)對勞動(dòng)力的需求,提高產(chǎn)品設備在運輸中的安全性且安裝容易,維護方便,已經(jīng)廣泛的應用于自動(dòng)化倉儲系統、智能工廠(chǎng)、智能生產(chǎn)等領(lǐng)域?! ??   圖?1?AGV工作場(chǎng)景  在
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國產(chǎn)激光雷達在A(yíng)GV機器人領(lǐng)域優(yōu)秀凸顯

  • 自從天貓、京東、蘇寧等電商巨頭在倉儲引用搬運機器人搬運貨物后,國內搬運機器人引來(lái)蓬勃發(fā)展。
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瑞士Bluebotics的自然導航進(jìn)軍中國市場(chǎng)

  •   相對于Kollmorgen,瑞士Bluebotics對于中國市場(chǎng)而言較為陌生。2017年,Bluebotics的自然導航技術(shù)全面進(jìn)軍中國市場(chǎng),AGV機器人導航軍團中又多了一員猛將。   Bluebotics全球銷(xiāo)售總監Julien Rochat   先來(lái)了解下Bluebotics的自然導航技術(shù)如何。   BlueBotics成立于2001年,2009年正式進(jìn)入AGV領(lǐng)域,主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)在歐洲和美國。去年開(kāi)始,BlueBotics正式進(jìn)入中國市場(chǎng),目前已經(jīng)與同普電力達成戰略合作伙伴關(guān)系。Blue
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細數AGV的幾種導航方式

  • 細數AGV的幾種導航方式-隨著(zhù)工廠(chǎng)自動(dòng)化,計算機集成的制造系統技術(shù)逐步發(fā)展和自動(dòng)化立體倉庫的廣泛使用,AGV作為聯(lián)系物流管理系統有必要的自動(dòng)化搬運小車(chē),其自身的范圍和技術(shù)水平都得到了迅猛的發(fā)展。
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基于超聲波傳感器的AGV避障模塊設計與實(shí)現

  • AGV全稱(chēng)Automatecl Guided Vehicles,是一種裝有自動(dòng)導引裝置,能夠沿規定的路徑行駛,具有編程和停車(chē)選擇裝置、安全保護裝置以及各種物料移載功能的自動(dòng)導航車(chē)。障礙物檢測是自動(dòng)導航車(chē)研究的一個(gè)基本問(wèn)題,是實(shí)現
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2014年度中國移動(dòng)機器人10強出爐

  •   移動(dòng)機器人(AGV--Automated Guided Vehicle)可廣泛應用于煙草、汽車(chē)制造、電子、紡織、醫療、食品、造紙等行業(yè)。物流操作涉及各行各業(yè),AGV是物流裝備中自動(dòng)化水平最高的產(chǎn)品,擁有巨大的市場(chǎng)空間。   目前,國內AGV企業(yè)因定位不同,大致可分為兩大發(fā)展模式,一類(lèi)為AGV制造型企業(yè),AGV逐步標準化,以純產(chǎn)品形式推廣;一類(lèi)以AGV系統形式及延伸發(fā)展到自動(dòng)化物流系統模式發(fā)展,這類(lèi)基本與相關(guān)行業(yè)相結合。   和關(guān)節型工業(yè)機器人不一樣的是,移動(dòng)機器人(AGV)并沒(méi)有在汽車(chē)等制造業(yè)大規
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用于大型制造車(chē)間的AGV無(wú)線(xiàn)通訊解決方案

  • 在現代化的大型制造車(chē)間中,為了節省人力,提高車(chē)間工作效率,大量企業(yè)都為車(chē)間安裝AGV系統:所謂的AGV:AutomatedG...
  • 關(guān)鍵字: AGV  無(wú)限通訊  WebAccess  

順德制造迎來(lái)機器人生產(chǎn)時(shí)代

  •   舞獅機器人、搬運機器人、全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)……順德制造正迎來(lái)一個(gè)機器人自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)代。昨日上午,為期三天的國家裝備工業(yè)兩化深度融合暨智能制造試點(diǎn)成果展示會(huì )正式開(kāi)幕,全面展示順德近年來(lái)“智能裝備”和“智能產(chǎn)品”成果。國家工信部副部長(cháng)楊學(xué)山出席開(kāi)幕式并表示,順德是中國工業(yè)發(fā)展的縮影,也是中國制造的典型,將國家首個(gè)智能制造試點(diǎn)授予順德,希望順德在過(guò)去工業(yè)發(fā)展的基礎上,加入新的元素,為中國工業(yè)轉型探索新的路徑和新的經(jīng)驗。而目前,順德取
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利用電磁導航的AGV設計

  • 摘要:隨著(zhù)物流系統的迅速發(fā)展,AGV的應用范圍也在不斷擴展,為了滿(mǎn)足用戶(hù)功能、價(jià)格、質(zhì)量方面需求的AGV系統,研究設計了一種基于電磁導航的無(wú)人駕駛小車(chē)系統方案。通過(guò)實(shí)際硬件實(shí)驗,系統能夠達到預期設計要求,能
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基于單片機的AGV智能車(chē)的設計

  • 隨著(zhù)計算機和信息技術(shù)的快速發(fā)展,AGV智能車(chē)在運輸、倉儲等工業(yè)領(lǐng)域獲得了廣泛的應用。特別是隨著(zhù)現代物流業(yè)的飛速發(fā)展,運輸以及倉儲成本問(wèn)題已成為物流企業(yè)在成本核算中一個(gè)無(wú)法忽視的問(wèn)題,實(shí)現產(chǎn)品的零庫存是節約
  • 關(guān)鍵字: AGV  單片機  智能車(chē)    

PMAC2 PC - 104運動(dòng)控制器的AGV底盤(pán)控制系統應用設計

  • 本文提出一種以PMAC2 PC - 104運動(dòng)控制器作為控制器的AGV底盤(pán)控制系統, 采用PMAC作為控制器使多軸控制變得更簡(jiǎn)單, 控制系統更具開(kāi)放性且實(shí)時(shí)性強。
    1 AGV系統硬件構成 PMAC ( Programmable Multi-Axis Cont
  • 關(guān)鍵字: 控制系統  應用  設計  底盤(pán)  AGV  PC  運動(dòng)  控制器  PMAC2  

基于PMAC2 PC - 104運動(dòng)控制器的AGV底盤(pán)控制系統

  • 本文提出一種以PMAC2 PC - 104運動(dòng)控制器作為控制器的AGV底盤(pán)控制系統, 采用PMAC作為控制器使多軸控制變得更簡(jiǎn)單, 控制系統更具開(kāi)放性且實(shí)時(shí)性強。
    1 AGV系統硬件構成 PMAC ( Programmable Multi-A
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agv介紹

AGV是自動(dòng)導引運輸車(chē)(Automated Guided Vehicle)的英文縮寫(xiě)。是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導引裝置,能夠沿規定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車(chē),AGV屬于輪式移動(dòng)機器人(WMR――Wheeled Mobile Robot)的范疇。更直接點(diǎn):AGV就是無(wú)人駕駛(Driverless)的運輸車(chē)。 AGV一般以電池為動(dòng)力,目前也有用非接觸能量傳輸系 [ 查看詳細 ]

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