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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 256

一種基于FPGA的可重構密碼芯片的設計與實(shí)現

  • 目前，國內外廣泛使用的密碼處理芯片大都是實(shí)現某種特定密碼算法的專(zhuān)用芯片，如MD5芯片、SHA-1芯片等。由于專(zhuān)用密碼芯片實(shí)現的密碼算法是確定的且不可更改的，因此難以滿(mǎn)足不同密碼用戶(hù)多層次的安全性需要。為克服這一缺陷，本文設計一種新型的密碼處理芯片——可重構密碼芯片。
  • 關(guān)鍵字： SHA-1  SHA-224  SHA-256  可重構密碼芯片  FPGA  

Wi-Fi技術(shù)大行其道，選擇路由器很重要！

  • 伴隨Wi-Fi技術(shù)的飛速發(fā)展，支持互聯(lián)互通的智能設備越來(lái)越多，以智能手機、平板電腦和智能家居產(chǎn)品為代表的各類(lèi)連網(wǎng)設備也快速興起，這不僅為家中的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)了諸多挑戰，更對支撐“家庭網(wǎng)絡(luò )樞紐”作用的無(wú)線(xiàn)路由器提出了較高的要求。
  • 關(guān)鍵字： 256 QAM調制  路由器  無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡  

防偽3D打印技術(shù)

  • 　　摘要：本文簡(jiǎn)要分析了3D打印技術(shù)的發(fā)展趨勢，并針對3D打印機嵌入安全識別技術(shù)進(jìn)行剖析。 　　3D打印技術(shù)正在掀起制造格局的革命浪潮。您能想象通過(guò)發(fā)送雙腳的3D打印模型來(lái)定制一雙合腳的鞋嗎?這并非遙不可及。 　　現代化的3D打印技術(shù)也稱(chēng)為增材制造，是利用3D模型或其它電子數據源制作幾乎任何形狀的三維固態(tài)物體的過(guò)程。作為一種增材制造方法，制造商通過(guò)向制作對象上逐層“增加”材料，形成最終產(chǎn)品(圖1)。隨著(zhù)3D打印技術(shù)以及多種不同3D打印方法的快速發(fā)展，種種跡象表明3D打印是或應該
  • 關(guān)鍵字： 3D打印  EPROM  剃須刀  SHA-256  MAC  201410  

用Zynq SoC實(shí)現高效比特幣礦機系統

  • 　　要設計出一個(gè)由可行的比特幣節點(diǎn)和高效靈活的礦機等組成的完整挖礦系統，我們需要某種功能強大的FPGA芯片，來(lái)同時(shí)滿(mǎn)足靈活性和性能要求。除FPGA外，我們還需要使用處理引擎來(lái)提高效率。在這個(gè)完整的片上系統(SoC)上，我們需要經(jīng)優(yōu)化的內核來(lái)運行包括網(wǎng)絡(luò )維護和交易處理在內的所有要求的比特幣任務(wù)。能滿(mǎn)足所有這些條件的硬件就是位于ZedBoard開(kāi)發(fā)板上的Zynq-7020 SoC
  • 關(guān)鍵字： SoC  FPGA  SHA-256  

基于光強傳感器TSL256x的感測系統方案設計

  • TSL256x是TAOS公司推出的一種高速、低功耗、寬量程、可編程靈活配置的光強傳感器芯片。本文簡(jiǎn)要介紹了TSL256x的基本特點(diǎn)、引腳功能、內部結構和工作原理，給出了TSL2561的實(shí)用電路、軟件設計流程以及核心程序。關(guān)鍵詞
  • 關(guān)鍵字： 256x  TSL  256  光強傳感器    

基于MC9S12DP256B的客車(chē)ABS控制器設計

  • 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統簡(jiǎn)稱(chēng)ABS（Anti-Lock Brake System），是在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，防止車(chē)輪完全抱死，提高汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的方向穩定性和轉向操縱能力，縮短制動(dòng)距離。針對汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(ABS), 國際上流行的控制方
  • 關(guān)鍵字： 256B  256  ABS  MC9    

Freescale MC9S12XHY256汽車(chē)控制解決方案

  • Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內核具有高達40MHz總線(xiàn)頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達4個(gè)步進(jìn)馬達控制以及40x4 LCD驅動(dòng)器,帶ECC特性的多達245KB片上閃存和
  • 關(guān)鍵字： Freescale  256  MC9  S12    

用8個(gè)數據門(mén)設定1~256倍增益的可編程放大器

  • 用8個(gè)數據門(mén)可設定1~256倍增益的可編程放大器電路的功能目前儀器上使用CPU的傾賂越來(lái)越普遍，這些儀器在面板上均設有旋鈕開(kāi)關(guān)和電位器。輸入模擬器信號的儀器，由于輸入信號的電壓變動(dòng)范圍很大，所以必須采用某種方法
  • 關(guān)鍵字： 256  數據  設定  可編程放大器    

基于MC9S12DP256的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器設計

  • 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅動(dòng)汽車(chē)正常行駛。因此VCU的
  • 關(guān)鍵字： 256  MC9  S12  MC    

采用光強傳感器TSL256x的感測系統設計方案

  • TSL256x是TAOS公司推出的一種高速、低功耗、寬量程、可編程靈活配置的光強傳感器芯片。本文簡(jiǎn)要介紹了TSL256x的基本特點(diǎn)、引腳功能、內部結構和工作原理，給出了TSL2561的實(shí)用電路、軟件設計流程以及核心程序。關(guān)鍵詞
  • 關(guān)鍵字： 256x  TSL  256  光強傳感器    

用8個(gè)數據們可設定1~256倍增益的可編程放大器

  • 用8個(gè)數據們可設定1~256倍增益的可編程放大器電路的功能目前儀器上使用CPU的傾賂越來(lái)越普遍，這些儀器在面板上均設有旋鈕開(kāi)關(guān)和電位器。輸入模擬器信號的儀器，由于輸入信號的電壓變動(dòng)范圍很大，所以必須采用某種方法
  • 關(guān)鍵字： 256  數據  設定  可編程放大器    

基于MC9S12HZ256的總線(xiàn)式汽車(chē)數字儀表設計

  • 摘要：首先研究CAN總線(xiàn)和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線(xiàn)式汽車(chē)數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式及應用層協(xié)議中發(fā)動(dòng)機相關(guān)參數的定義，以及步進(jìn)電機及其驅動(dòng)和車(chē)速信
  • 關(guān)鍵字： 256  MC9  S12  MC    

基于MC9S12DP256B的汽車(chē)防抱死系統設計

  • 前言 隨著(zhù)汽車(chē)行駛速度的提高，道路行車(chē)密度的增大，對于汽車(chē)行駛安全性能的要求也越來(lái)越高。汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(ABS)應運而生，它是以傳統制動(dòng)系統為基礎，采用電子控制技術(shù)，在制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死的一種機電一體
  • 關(guān)鍵字： 256B  256  MC9  S12    
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