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i2c-bus 文章 進(jìn)入i2c-bus技術(shù)社區
I2C通訊不了？是不是硬件有問(wèn)題？
- 做硬件我們經(jīng)常會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，一些通信接口也會(huì )出現，I2C自然也不例外。假如遇到I2C沒(méi)反應，那么可能會(huì )出現這種情況：“軟件工程師說(shuō)，我軟件都已經(jīng)配好了，但是就是讀寫(xiě)不到數據，是不是硬件有問(wèn)題”。這個(gè)時(shí)候，就需要我們了解I2C的通信時(shí)序，我們可以通過(guò)示波器抓取通信的波形，看是否滿(mǎn)足通信時(shí)序要求，主機有沒(méi)有發(fā)送數據？I2C通信地址對不對？如果主機有發(fā)送數據，從機是否有正常應答？通信信號質(zhì)量是否OK？如此這般，一般是能夠查到問(wèn)題在哪里的?；谏厦娴膯?wèn)題，這會(huì )要求我們掌握I2C的通信時(shí)序。畢竟，你只有知道
- 關(guān)鍵字： I2C 通訊 硬件
用示波器對單片機I2C時(shí)序進(jìn)行圖形波形分析的試驗小結
- 一技在手天下我有！如您覺(jué)得本文對您有用煩請收藏轉發(fā)加關(guān)注喲~筆芯對于嵌入式開(kāi)發(fā)的朋友來(lái)說(shuō)，I2C協(xié)議實(shí)在是再熟悉不過(guò)了，有太多的器件，采用的都是通過(guò)I2C來(lái)進(jìn)行相應的設置。今天，我們就隨便聊聊這個(gè)I2C協(xié)議。I2C協(xié)議中最重要的一點(diǎn)是I2C地址。這個(gè)地址有7位和10位兩種形式。7位能夠表示127個(gè)地址，而在實(shí)際使用中基本上不會(huì )掛載如此多的設置，所以很多設備的地址都采用7位，所以本文接下來(lái)的說(shuō)明都是基于此。I2C還有一個(gè)很重要的概念，就是“主—從”。對于從設備來(lái)說(shuō)，它是啥都不干的，更不會(huì )自動(dòng)發(fā)送數據；而主設
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LED驅動(dòng)器中I2C的LED控制方式
- 在電源設計上我們用得多的場(chǎng)合是，從一個(gè)穩定的“高”電壓得到一個(gè)穩定的“低”電壓。這也就是經(jīng)常說(shuō)的DC/DC，其中用得多的電源穩壓芯片有兩種，一種叫LDO(低壓差線(xiàn)性穩壓器，我們后面說(shuō)的線(xiàn)性穩壓電源，也是指它)，另一種叫PWM（脈寬調制開(kāi)關(guān)電源，我們在本文也稱(chēng)它開(kāi)關(guān)電源）。我們常常聽(tīng)到PWM的效率高，但是LDO的響應快，這是為什么呢？別著(zhù)急，先讓我們看看它們的原理。電源是整個(gè)電路板中重要的一塊了，電源不穩定，其他啥都別談。在電源設計上我們用得多的場(chǎng)合是，從一個(gè)穩定的“高”電壓得到一個(gè)穩定的“低”電壓。這也就
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Nexperia推出先進(jìn)的I2C GPIO擴展器產(chǎn)品組合
- 基礎半導體器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專(zhuān)家Nexperia今日宣布推出全新16通道I2C通用輸入輸出(GPIO)擴展器產(chǎn)品組合，旨在提高電子系統的靈活性和重復利用能力。其中一款GPIO擴展器NCA9595采用可通過(guò)寄存器配置的內部上拉電阻，可根據實(shí)際需要自定義以?xún)?yōu)化功耗。當需要擴展I/O數量時(shí)，利用該產(chǎn)品組合可實(shí)現簡(jiǎn)潔的設計，同時(shí)盡可能減少互連。這有助于設計工程師增添新功能，而且不會(huì )增加PCB設計復雜性和物料成本。 隨著(zhù)服務(wù)器、汽車(chē)、工業(yè)、醫療和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的發(fā)展，需要通過(guò)微控制器進(jìn)行監測的傳感器信
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日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動(dòng)售貨機專(zhuān)用電機
- 日本電產(chǎn)伺服株式會(huì )社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機。該電機主要用于自動(dòng)售貨機的推貨機構?！按钶d有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)技術(shù)) 是一種被稱(chēng)之為車(chē)用總線(xiàn)標準的、使汽車(chē)、火車(chē)內部的組件相互連接的內部通信網(wǎng)絡(luò )。其特點(diǎn)是微控制器和設備無(wú)需主機即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車(chē)內部的多路復用電氣配線(xiàn)設計的，被要求具有抗噪音性，現在被廣泛用于傳輸設備中的控制信息，也用于運輸設備、機床等機器
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UltraSoC的Bus Sentinel硬件網(wǎng)絡(luò )安全硅知識產(chǎn)權（IP）榮獲安全技術(shù)獎項
- UltraSoC在不久前于德國慕尼黑舉辦的Embedded World 2020大會(huì )上，榮獲了由行業(yè)門(mén)戶(hù)Embedded Computing頒發(fā)的安全產(chǎn)品類(lèi)別的最佳展示獎。此項“安全類(lèi)別的最佳展示獎”特別頒發(fā)給了UltraSoC的基于硬件的網(wǎng)絡(luò )安全產(chǎn)品Bus Sentinel，以表彰該解決方案能夠通過(guò)監測、檢測和防御攻擊的擴散，從而保護各種消費類(lèi)設備。
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如何用您的手機控制CAN總線(xiàn)
- 傳統的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線(xiàn)連接的現場(chǎng)應用，面對當今移動(dòng)設備大規模占據生活中的各個(gè)領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無(wú)線(xiàn)與APP應用領(lǐng)域，使用手機等移動(dòng)設備監控CAN總線(xiàn)成為未來(lái)一個(gè)趨勢。 自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車(chē)之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車(chē)載設備的通訊中更是一枝獨秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界，傳統應用方案下的線(xiàn)纜組網(wǎng)，PC機監控已無(wú)法滿(mǎn)足我們新時(shí)代的需求，限制了CAN-bus通信的應用場(chǎng)合。 如果說(shuō)手機的
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一文讀懂容錯CAN！
- CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線(xiàn)CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯CAN的認識?！ ∫?、容錯CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車(chē)工程人員協(xié)會(huì ))大會(huì )上提出CAN總線(xiàn)概念，CAN總線(xiàn)率先在汽車(chē)電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點(diǎn)亮CAN總線(xiàn)發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國際標準ISO11898/ISO11519發(fā)布，CAN總線(xiàn)在通信領(lǐng)域的燎原之勢由
- 關(guān)鍵字： 容錯CAN CAN-bus
教你的安卓系統DragonBoard 410c也能識別 I2C光流傳感器
- 教你的安卓系統DragonBoard 410c也能識別 I2C光流傳感器-內核的定制。首先我們需要對內核進(jìn)行重新配置，從而添加我們的設備驅動(dòng)，重新編譯內核，在96board官網(wǎng)下載我們的最新Android 5.1版本，官方提供的內核目前默認無(wú)法識別我們的I2C光傳感器，因此我們需要在內核中重新編譯并添加驅動(dòng)。
- 關(guān)鍵字： DragonBoard410c 光流傳感器 i2c
CAN總線(xiàn)如何防雷？
- CAN-bus起源于汽車(chē)總線(xiàn)，目前被廣泛應用于環(huán)境復雜的工業(yè)現場(chǎng)，因此必要的總線(xiàn)防護是主板及設備安全的重要保障。今天這里跟說(shuō)一說(shuō)CAN總線(xiàn)防雷防護設計?！ ?nbsp; 從廣義上講防雷包含兩個(gè)概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現象，它能在周?chē)鸶吣?、瞬變的電?chǎng)及磁場(chǎng)。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現超過(guò)正常工作電壓、電流的現象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過(guò)電磁場(chǎng)感生出電動(dòng)勢、電流作用到物體上
- 關(guān)鍵字： CAN-bus
i2c-bus介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條i2c-bus!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對i2c-bus的理解，并與今后在此搜索i2c-bus的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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