AUTOSAR汽車(chē)開(kāi)放系統架構與Microchip MOST信息娛樂(lè )和先進(jìn)駕駛輔助網(wǎng)絡(luò )技術(shù)相結合

　　全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布：通過(guò)汽車(chē)開(kāi)放系統架構(AUTOSAR)來(lái)開(kāi)發(fā)和重用車(chē)載軟件的設計人員，目前可以將各系統連接起來(lái)，不僅支持CAN和LIN等網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，而且支持MOST® Cooperation經(jīng)汽車(chē)驗證的MOST網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。這意味著(zhù)Microchip的MOST智能網(wǎng)絡(luò )接口控制器(INIC)可用于在AUTOSAR系統(如先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS))中跨領(lǐng)域的通信，簡(jiǎn)化汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )連接和診斷過(guò)程。

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　　http://www.microchip.com/INICs-070715a。

　　AUTOSAR針對汽車(chē)電動(dòng)控制單元開(kāi)發(fā)了一個(gè)標準化的開(kāi)放軟件架構，并已越來(lái)越多地應用到傳統汽車(chē)電動(dòng)領(lǐng)域。譬如，德國的主要汽車(chē)OEM廠(chǎng)商在將AUTOSAR成功運用到其電氣/電子架構的核心區域之后，如今正將這一架構拓展到其他領(lǐng)域。隨著(zhù)AUTOSAR 4.x標準的問(wèn)世，其他大部分OEM廠(chǎng)商也正在研究或積極遷移到AUTOSAR。所以，實(shí)現汽車(chē)信息娛樂(lè )領(lǐng)域對AUTOSAR的支持變得越來(lái)越重要，至少實(shí)現該領(lǐng)域與其他領(lǐng)域的互動(dòng)是很必要的。

　　博世子公司ETAS高級經(jīng)理Alexander Leonhardi博士表示：“ETAS成功開(kāi)發(fā)了一種概念研究和論證方法，將MOST技術(shù)的關(guān)鍵元素融入AUTOSAR中。MOST技術(shù)和AUTOSAR的交互操作已經(jīng)有了多個(gè)可供借鑒的案例。”

　　從2001年至今，已有184款車(chē)型裝備了超過(guò)1.7億個(gè)MOST接口控制器產(chǎn)品。由于MOST技術(shù)是一項已經(jīng)實(shí)踐驗證的低風(fēng)險的完整系統解決方案，多年來(lái)這一技術(shù)在各大汽車(chē)制造商的多節點(diǎn)信息娛樂(lè )網(wǎng)絡(luò )系統中得到了成功的應用。MOST150標準還滿(mǎn)足了汽車(chē)設計人員的網(wǎng)絡(luò )連接要求。最新一代MOST技術(shù)無(wú)需時(shí)間同步協(xié)議就能夠使用主信息娛樂(lè )控制單元處理器中的專(zhuān)用信道，在整個(gè)車(chē)輛范圍內以可預見(jiàn)的方式高效地傳輸視頻、音頻、數據包和控制數據，而僅需極小的處理器開(kāi)銷(xiāo)。

　　MOST150還提供150 Mbps的性能并擁有可靠的電磁兼容性(EMC)。所有MOST INIC產(chǎn)品均提供可與處理器和外設連接的符合業(yè)界標準的硬件接口，可高效傳送流媒體、數據包和控制數據，從而大大簡(jiǎn)化了模塊設計。憑借MOST INIC的超快速網(wǎng)絡(luò )啟動(dòng)功能，終端用戶(hù)可以即時(shí)訪(fǎng)問(wèn)車(chē)載信息娛樂(lè )系統。

　　MOST Cooperation標準為汽車(chē)OEM廠(chǎng)商及其一級供應商提供了一個(gè)成熟的、支持充分的途徑來(lái)設計和部署其高帶寬信息娛樂(lè )與先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)系統，包含一個(gè)標準物理層以及以卓越的可靠性和服務(wù)質(zhì)量(QoS)進(jìn)行系統管理與控制的穩健方法。同時(shí)，采用MOST技術(shù)還可減輕車(chē)身重量，有助符合環(huán)保法規要求。