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受艙門(mén)脫落事故影響，全球多家航司對波音 737 MAX 9 采取停飛措施
- IT之家 1 月 7 日消息，據路透社報道，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機的指令。歐盟航空安全局同時(shí)指出，目前沒(méi)有歐盟成員國的航空公司“運營(yíng)受影響配置的飛機”。此外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對旗下波音 737 MAX 9 飛機實(shí)行停飛檢查，受影響的飛機數量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國境內航司運營(yíng)的 737 MAX 飛機均為 737 MAX 8，無(wú) 737 MAX 9。據IT之家此前報道，當地時(shí)間 1 月 5
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今日正式交付東航！全球首架?chē)a(chǎn)C919即將上海浦東起飛
- 12月9日消息，今天上午， 中國商飛公司將向中國東方航空交付全球首架C919大型客機。 C919首架機交付是繼C919獲頒中國民航局型號合格證后，我國大飛機事業(yè)征程上的又一重要里程碑。據飛常準App顯示， C919交付機計劃將于上午10:45從上海浦東機場(chǎng)飛赴上海虹橋機場(chǎng)完成交付， 飛機注冊號為B-919A，預計11:06抵達上海虹橋機場(chǎng)。中國工程院院士張彥仲此前接受采訪(fǎng)時(shí)表示，C919大飛機是一款先進(jìn)的飛機，比如說(shuō)它的油耗比較低，用的先進(jìn)材料也比較多，重量相對來(lái)說(shuō)
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歐盟新法案嘗試為飛機提供5G網(wǎng)絡(luò )
- 《科創(chuàng )板日報》4日訊，由于實(shí)在無(wú)法忍受慢如烏龜的空中Wi-Fi服務(wù)，歐盟正在決定是否允許航班為乘客在空中提供5G服務(wù)，包括使用無(wú)線(xiàn)數據聽(tīng)音樂(lè )、看視頻、刷各類(lèi)App和撥打電話(huà)。如果這一法案順利通過(guò)，則代表歐盟將要求航空公司為乘客提供5G連接，而不能要求乘客為Wi-Fi付費，這也意味著(zhù)航空公司強制要求的手機關(guān)機和飛行模式將走向終結。如果達成一致，歐盟成員國需要在2023年6月30日之前為這種5G網(wǎng)絡(luò )做好準備。
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2022（第十一屆）飛機航空電子國際論壇 2022年4月20日至21日 中國·上海
- 第十一屆飛機航空電子國際論壇將于2022年4月20日至21日在上海舉辦。論壇組委會(huì )單位主辦單位中國航空學(xué)會(huì )中國航空研究院中航機載系統有限公司指導單位中華人民共和國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司中國民用航空局航空器適航審定司上海市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )嘉賓單位中國民用航空上海航空器適航審定中心支持單位上海市航空學(xué)會(huì )中國商飛上海飛機設計研究院中航西飛民用飛機有限責任公司中航珠海通用航空研發(fā)制造基地中國直升機設計研究所九牛儀貿商城承辦單位中國航空無(wú)線(xiàn)電電子研究所航空電子系統綜合技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室協(xié)辦單位上海廣堯商務(wù)咨詢(xún)有限
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地理圍欄是否會(huì )是規范無(wú)人機飛行的最佳解決方案？
- 地理圍欄是否會(huì )是規范無(wú)人機飛行的最佳解決方案？- 或許你已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了幾天前一架無(wú)人機在希思羅機場(chǎng)外與一架客機相撞的消息。毫無(wú)疑問(wèn)這一事件成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。然而有些全球性的媒體以及一些政府要員與警局官員認為需要加強立法以限制無(wú)人機，他們的這一觀(guān)點(diǎn)并不正確?；蛟S對這一事件，我們需要更為全面理性地看待。首先，這起事故發(fā)生在距離希思羅機場(chǎng)8英里遠的里士滿(mǎn)公園。
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國產(chǎn)大飛機將交付 將成為我國高端制造業(yè)又一支柱產(chǎn)業(yè)
- 10日，國家發(fā)展改革委主任徐紹史在新聞發(fā)布會(huì )上透露國產(chǎn)大飛機將交付，中國大飛機C919不久會(huì )交付飛行。隨著(zhù)創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略的深入實(shí)施，有望帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級，成為我國高端制造(愛(ài)基，凈值，資訊)業(yè)又一支柱產(chǎn)業(yè)。 C919大型客機是我國擁有自主知識產(chǎn)權的中短程商用干線(xiàn)飛機，標準航程4075公里，最大航程5555公里，基本型全經(jīng)濟級布局為168座單通道。去年11月，中國商飛公司發(fā)布的《中國商飛公司2016-2035年民用飛機市場(chǎng)預測年報》預計，未來(lái)20年各座級噴氣客機的交付量將達到39948架，
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馬航客機失聯(lián)對航空電子業(yè)的啟示
- 馬航失聯(lián)航班事件牽動(dòng)國人，飛機和機上人員的命運和下落至今未明，我們都時(shí)刻牽掛著(zhù)這架飛機上的每一個(gè)人，不停去搜索最新的消息。 而除了被動(dòng)等待之外，我們能為他們做點(diǎn)什么? 已經(jīng)有人選擇將不安和關(guān)注轉化成點(diǎn)滴的行動(dòng)力——例如這次Tomnod 平臺上眾包尋找失聯(lián)飛機線(xiàn)索的項目。這個(gè)眾包項目背后的支持公司是美國科羅拉多州的微型成像技術(shù)企業(yè) DigitalGlobe，該公司已經(jīng)將5 顆分辨率達 0.41 米的衛星攝像頭瞄準失聯(lián)海域，目前已經(jīng)覆蓋了3200平方公里的面積。高清影像
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我國發(fā)布首架自主知識產(chǎn)權電動(dòng)力飛機
- 我國首架自主知識產(chǎn)權電動(dòng)飛機——RX1E銳翔雙座電動(dòng)輕型飛機20日在第二屆沈陽(yáng)法庫國際飛行大會(huì )上舉行了新品 ...
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某俄制飛機發(fā)動(dòng)機振動(dòng)儀性能試驗器的設計與實(shí)現
- 飛機發(fā)動(dòng)機的渦輪轉子或螺旋槳，雖然經(jīng)過(guò)嚴格平衡調整，在轉動(dòng)中依然存在著(zhù)或大或小的振動(dòng)現象，不但會(huì )使發(fā)動(dòng)機的能量消耗增加，還會(huì )使零件疲勞損傷、軸承加速磨損、發(fā)動(dòng)機壽命縮短[1]。因此，近代飛機上都裝有發(fā)動(dòng)機
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基于FPGA和DSP技術(shù)某型飛機總線(xiàn)系統通訊軟件的設計
- 在分析某型飛機MILSTD1553B數據總線(xiàn)系統構成的基礎上，結合其通信協(xié)議與其消息傳輸格式，建立了某型飛機總線(xiàn)系統通訊層次結構，并運用FPGA和DSP技術(shù)設計了此型飛機總線(xiàn)系統通訊軟件。目前，隨著(zhù)工藝和技術(shù)的進(jìn)步，集
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