【摘 要】根據某型飛機電源系統飛行試驗需要,提出了一種基于FPGA 的飛機電源參數測試設備,用于采集測試飛機電源參數。傳感器采集電源參數,通過(guò)光纖傳輸到數據采集卡,經(jīng)過(guò)FPGA 數據處理后傳送到上位機,供用戶(hù)進(jìn)行
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FPGA 飛機 電源 參數測試
飛機狀況監視 飛機老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災難發(fā)生,所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結構疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴重問(wèn)題,幸運的是,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了。通過(guò)進(jìn)行
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飛機 方案 監視 能量收集
為了驗證飛機供電系統的設計制造是否滿(mǎn)足給定的要求,必須對其供電品質(zhì)進(jìn)行系統的測試[1] 。南京航空航天大學(xué)航空電源重點(diǎn)實(shí)驗室研制了基于VXI總線(xiàn)的飛機電源性能參數測試系統,該系統能進(jìn)行實(shí)時(shí)、高精度的多路信號測
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飛機 電源 測試系統 性能參數
引言飛機照明是照明技術(shù)在航空飛行技術(shù)上的一個(gè)重要分支, 各時(shí)期的飛機照明技術(shù)在一定程度上反映了照明技術(shù)的特點(diǎn)。光源是照明技術(shù)的核心, 其變革推動(dòng)了照明技術(shù)的發(fā)展。1879 年愛(ài)迪生發(fā)明了第一代電光源—mda
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LED 照明技術(shù) 飛機 分析
飛機狀況監視 飛機老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災難發(fā)生,所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結構疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴重問(wèn)題,幸運的是,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了。通過(guò)進(jìn)行
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飛機 方案 監視 能量收集
飛機狀況監視飛機老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災難發(fā)生,所有飛機都須定期接受機身維護檢查。大型機群的結構疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴重問(wèn)題,幸運的是,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了。通過(guò)進(jìn)行更多的檢
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對比 解析 方案 方法 供電 無(wú)線(xiàn) 傳感器 飛機
Author(s): Ian Crighton, MD - Cal-Bay Systems, Inc.Industry:Aerospace/AvionicsProducts:Software, Data AcquisitionThe Challenge:開(kāi)發(fā)基于PC機的壽命測試系統來(lái)替換傳統的基于人工的系統,用于航天執行器的壽命
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飛機 測試 壽命
摘要:提出一種基于CAN總線(xiàn)的大客飛機航電系統局域網(wǎng)通信仿真系統設計方法,探討了CAN總線(xiàn)在航電總線(xiàn)中應用的優(yōu)點(diǎn)及可能性。仿真系統硬件通過(guò)CAN總線(xiàn)通信卡及工控機實(shí)現,軟件通過(guò)模塊化設計方法實(shí)現。通信仿真系統實(shí)
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局域網(wǎng) 通信 設計 系統 飛機 CAN 大客 基于
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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可見(jiàn)光通信 LED 手機 飛機
行業(yè):航空/航天產(chǎn)品:PXI-6653, PXI-4462, LabVIEW, PXI-PCI8336, PXI-6651挑戰:創(chuàng )建一個(gè)可升級的高性?xún)r(jià)比系統來(lái)測試新設計的有效性,該設計被用于減少商業(yè)噴氣式客機在起飛、降落和持續飛行過(guò)程中發(fā)出的噪音。解決方
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LabVIEW 性?xún)r(jià)比 飛機 測試系統
激光探測與測距(LADAR)系統的研究已取得了重大的進(jìn)展,激光探測與測距也稱(chēng)為光探測與測距(LIDAR)。這些研究成果廣泛應用于目標圖像和跟蹤。LADAR在圖像分辨率方面比傳統的RFRADAR具有重大的優(yōu)勢,因為使用的電磁頻譜
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微波合成器 飛機
目前我軍飛機加油統計過(guò)程還是通過(guò)飛機加油單來(lái)實(shí)現,其基本程序是加油員填寫(xiě)加油單,給飛機實(shí)施加油,加油員在加油單上記錄加油數量,經(jīng)機務(wù)人員簽字,然后由統計員統計進(jìn)行日結算和月結算,此統計方法復雜。因此,
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加油 統計 系統 飛機 條碼 QR Code 基于
此系統是為了使飛機安全和順利地??坑诤驒C樓坪面,采用對目安全二極管激光掃描技術(shù),追蹤飛機的縱橫兩個(gè)方向的位置,在操作人員選擇入口位置后,能自動(dòng)識別靠近的飛機,向飛機駕駛員提供正確的指示,并在顯示裝置上
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引導 泊位 系統 方案 介紹 飛機 技術(shù) 安全 二極管 激光
摘要:飛機座椅電源是為了滿(mǎn)足機上乘客電子設備用電需求而設計的。飛機座椅電源產(chǎn)品的研制對設備的國產(chǎn)化,安裝成本的降低等方面都有重要意義。在此參照DO-160F,Boeing D6-44588以及Airbus ABD0100等相關(guān)電磁測試要
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研究 電源 座椅 飛機
Author(s): Lawrence M. David Jr - ALE System Integration Terry Stratoudakis, P.E. - ALE System IntegrationIndustry: ATE/Instrumentation, Government/Defense, Aerospace/AvionicsProducts: LabVIEW, P
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LabVIEW PXI 海軍 飛機
飛機介紹
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