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通用 mcu
通用 mcu 文章 進(jìn)入通用 mcu技術(shù)社區
通用、福特表態(tài)支持OTA升級
- 近日，通用汽車(chē)CEO 瑪麗·博拉在面向行業(yè)分析師的電話(huà)會(huì )議上宣布，通用計劃在2020年前實(shí)現無(wú)線(xiàn)軟件升級(OTA)。 類(lèi)似的，去年福特也表示將利用OTA的方式為搭載了「2016 MY SYNC 3」車(chē)載娛樂(lè )信息系統的車(chē)型增加Android Auto和CarPlay的支持。 這貌似是傳統汽車(chē)廠(chǎng)商首次公開(kāi)發(fā)聲支持OTA。OTA是對新技術(shù)癡迷的消費者最想要的功能之一，但是由于車(chē)企與其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )之間之間存在某種法律和契約關(guān)系的原因，這項功能目前在美國及其他國家地區并沒(méi)有大范圍推廣開(kāi)來(lái)。
- 關(guān)鍵字： 通用 福特
2017嵌入式領(lǐng)域MCU四大新變化
- 嵌入式系統設備是應用最廣泛的產(chǎn)品，小到玩具、穿戴產(chǎn)品大到復雜的工業(yè)、軍工宇航設備，按照標準定義，嵌入式系統就是以應用為中心，以計算機技術(shù)為基礎，將應用程序和操作系統與計算機硬件集成在一起，能夠獨立工作，而且軟硬件均可裁減的專(zhuān)用計算機系統。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是系統的應用軟件與系統的硬件一體化的設備。廣義上可以認為，凡是帶有微處理器、微控制器的專(zhuān)用軟硬件系統都可以稱(chēng)為嵌入式系統。從狹義上講，更加強調那些使用嵌入式微處理器構成獨立系統，具有自己的操作系統，并且具有某些特定功能的系統。隨著(zhù)智能化的深入，嵌入式系統發(fā)
- 關(guān)鍵字： 嵌入式 MCU
通用汽車(chē)或將推出無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù) 正進(jìn)行內部測試
- 北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車(chē)收購Crusie Automation，增強了自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的實(shí)力。Crusie開(kāi)發(fā)的工具能夠將奧迪S4或者A4汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有了它的技術(shù)，通用汽車(chē)準備與Lyft合作部署300多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，通用汽車(chē)曾向Lyft投資。 現在通用汽車(chē)正在測試應用，通過(guò)該應用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車(chē)說(shuō)新服務(wù)名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。 Cruise
- 關(guān)鍵字： 通用 無(wú)人駕駛
如何沖出MCU市場(chǎng)？論中國芯制勝方法
- MCU作為一個(gè)成熟的芯片類(lèi)型，其市場(chǎng)競爭一直非常激烈，特別是在A(yíng)RM推出的Cortex M系列內核之后，廠(chǎng)家對于實(shí)現產(chǎn)品的差異化以取得競爭優(yōu)勢就更加重視了。然而該如何更好地實(shí)現產(chǎn)品的差異化呢?記者采訪(fǎng)業(yè)界主流企業(yè)。 瑞薩電子(中國)有限公司中國通用解決方案中心市場(chǎng)部高級專(zhuān)家王均峰：MCU看似簡(jiǎn)單，實(shí)際真正開(kāi)始做的時(shí)候才會(huì )發(fā)現它有很高的門(mén)檻。首先，它對產(chǎn)品品質(zhì)，如產(chǎn)品的壽命、抗靜電性能、電磁兼容性能等的要求很高，所以廠(chǎng)商想要切入這個(gè)市場(chǎng)，是有很多功課要做的。當然ARM的出現，給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)一些變化
- 關(guān)鍵字： 中國芯 MCU
汽車(chē)電子三大熱門(mén)方向的技術(shù)發(fā)展
- 本次專(zhuān)題邀請業(yè)界名家就新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、傳統汽車(chē)三個(gè)方面分析了當下汽車(chē)電子的發(fā)展、動(dòng)態(tài)及未來(lái)走向。
- 關(guān)鍵字： MCU 新能源汽車(chē) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 傳統汽車(chē) 201708
【E課堂】一句話(huà)告訴你mcu和mpu有什么區別
- 處理器通常指微處理器、微控制器和數字信號處理器這三種類(lèi)型的芯片。 微處理器(MPU)通常代表一個(gè)功能強大的CPU，但不是為任何已有的特定計算目 的而設計的芯片。這種芯片往往是個(gè)人計算機和高端工作站的核心CPU。最常見(jiàn)的微處理器是Motorola的68K系列和Intel的X86系列。 早期的微控制器是將一個(gè)計算機集成到一個(gè)芯片中，實(shí)現嵌入式應用，故稱(chēng)單片機(single chip microcomputer)。隨后，為了更好地滿(mǎn)足控制領(lǐng)域的嵌入式應用，單片機中不斷擴展一些滿(mǎn)足控制要求的電路單元。目
- 關(guān)鍵字： mcu mpu
超40個(gè)傳感器打造的通用無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)將上路測試
- 配備了通用汽車(chē)公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt EV電動(dòng)汽車(chē)，終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產(chǎn)具備自動(dòng)駕駛技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)商之一。在不久的將來(lái)，我們可以購買(mǎi)和駕駛電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)在路上行駛了。從今年1月開(kāi)始，這家美國汽車(chē)巨頭就已經(jīng)開(kāi)始在舊金山和底特律生產(chǎn)了180輛電動(dòng)Bolt EV進(jìn)行測試。 在自動(dòng)巡航功能的幫助下，通用成為了第一家在車(chē)內配備獨立開(kāi)發(fā)規劃自動(dòng)駕駛軟件的汽車(chē)廠(chǎng)商。去年，菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動(dòng)力的Pacifica
- 關(guān)鍵字： 通用 電動(dòng)汽車(chē)
MCU與MPU跨界，滿(mǎn)足IoT與人機交互需要
- 近日，恩智浦(NXP)在京舉辦微控制器(MCU)與微處理器(MPU)媒體交流會(huì ),NXP資深副總裁兼MCU業(yè)務(wù)線(xiàn)總經(jīng)理Geoff?Lees、NXP?MCU產(chǎn)品線(xiàn)全球資深產(chǎn)品經(jīng)理曾勁濤先生主持了會(huì )議。??? 會(huì )上獲悉，該公司十分重視i.MX系列。一半的投資在FD-SOI制程，未來(lái)三五年80%的產(chǎn)品出自FD-SOI。會(huì )上還發(fā)布了號稱(chēng)“跨界處理器”的芯片——i.MX?RT，并推介了i.MX?6系列的新兵——i.MX?6SLL。另
- 關(guān)鍵字： MCU MPU
MCU與MPU市場(chǎng)趨勢
- 大型MCU供應商NXP、ST和Microchip公司介紹了他們對MCU和/或MPU市場(chǎng)趨勢的看法，以及下一步的發(fā)展策略。
- 關(guān)鍵字： MCU MPU 市場(chǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 201707
跨界嵌入式處理器—填補高性能與易用性之間的空白
- 概述 作為成千上萬(wàn)的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心，嵌入式處理器的獨特之處在于其對功能和性能的精確定制。展望激動(dòng)人心的未來(lái)互聯(lián)世界，我們發(fā)現傳統嵌入式處理器與千變萬(wàn)化的物聯(lián)網(wǎng)需求之間存在的差距正在不斷增大，人們需要處理器提供更低功耗、更經(jīng)濟的可擴展性，更強的計算性能、更高的安全性，以及更好的用戶(hù)體驗。為滿(mǎn)足這一需求，我們需要突破應用處理器和MCU之間的界限，打造一類(lèi)新的“跨界”嵌入式處理器。這種新型應用處理器采用了MCU內核，但基于應用處理器的架構方式，既能實(shí)現應用處理器的高性能和豐富功能，同時(shí)又兼具傳統MC
- 關(guān)鍵字： 應用處理器 MCU
通用 mcu介紹
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