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航空 文章 進(jìn)入航空技術(shù)社區
Microchip推出集成作動(dòng)電源解決方案旨在簡(jiǎn)化航空業(yè)向多電飛機轉型
- —— Microchip推出可配置的配套驅動(dòng)板系列，使用基于碳化硅（SiC）或硅（Si）技術(shù)的混合功率驅動(dòng)模塊發(fā)布于2024年4月18日在可持續發(fā)展和減排這個(gè)重要目標的推動(dòng)下，航空業(yè)需要先進(jìn)高效和低排放的飛機。為了實(shí)現這些目標，航空動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)商正在向電作動(dòng)系統轉型，推動(dòng)多電飛機（MEA）蓬勃發(fā)展。為了向航空業(yè)提供全面的電作動(dòng)解決方案，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新的集成作動(dòng)電源解決方案。新解決方案將配套的柵極驅動(dòng)板與我們采用碳化硅或硅技術(shù)的擴展型混
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把航空和IT技術(shù)引入汽車(chē)，風(fēng)河OS為“軟件定義汽車(chē)”提速
- 2024年4月底，在第十八屆北京車(chē)展前夕，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福舉辦了“融合·智行”媒體技術(shù)分享會(huì )，推出針對中國本土市場(chǎng)的新一代全棧式軟硬件平臺和產(chǎn)品，助力整車(chē)廠(chǎng)商加速將“軟件定義汽車(chē)”變?yōu)楝F實(shí)。會(huì )上，安波福的子公司——風(fēng)河系統公司也首發(fā)了一系列產(chǎn)品技術(shù)，包括 VxWorks汽車(chē)方案、Helix虛擬化平臺、容器技術(shù)等，并宣布首次在本地主機廠(chǎng)部署云原生開(kāi)發(fā)工具鏈等。汽車(chē)業(yè)對OS平臺有何特殊要求？以VxWorks為代表的RTOS（實(shí)時(shí)操作系統）和Linux相比，各自的優(yōu)勢是什么
- 關(guān)鍵字： 航空 風(fēng)河 軟件定義汽車(chē)
東航空中 Wi-Fi 服務(wù)突破 3000 米以下限制，為國內首家全程“空地互聯(lián)”航司
- IT之家 8 月 5 日消息，據中新網(wǎng)今日報道，中國東方航空宣布“空中 Wi-Fi”服務(wù)實(shí)現 3000 米以下開(kāi)放使用，為國內首家實(shí)現這項技術(shù)航空公司，乘客可從起飛到落地的整個(gè)航程中，全程使用手機、平板電腦等便攜式電子設備享受空中上網(wǎng)服務(wù)?！?圖源中國東方航空而此前，完成空中 Wi-Fi 服務(wù)的空地互聯(lián)系統需在飛機起升高度達 3000 米以上之后才能開(kāi)啟使用，這一高度區間通常為飛機起降階段，時(shí)長(cháng)約 15 分鐘。東航官方表示，其與空地互聯(lián)公司等合作方聯(lián)合，在主管、監管部門(mén)的支持下，實(shí)現了技術(shù)、運營(yíng)
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空客贏(yíng)得航空史上最大訂單，將為印度最大航空公司提供 500 架飛機
- IT之家 6 月 19 日消息，歐洲空中客車(chē)公司于周一巴黎航展開(kāi)幕當天宣布，將向印度靛藍航空（IndiGo）出售 500 架 A320 家族飛機，創(chuàng )下了航空史上最大的單筆訂單記錄。據介紹，這項交易超過(guò)了 2 月份創(chuàng )下的紀錄，當時(shí)印度航空公司從空客和波音公司購買(mǎi)了 470 架飛機。目前，IndiGo 已經(jīng)是已經(jīng)成為 A320neo 噴氣機世界最大客戶(hù)，但他們仍在繼續擴張，其在印度的市場(chǎng)份額為 61%，預計到本十年末“規模和實(shí)力”將翻一番，并計劃增加在中亞的業(yè)務(wù)?！斑@只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)還有更多的事情
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航空業(yè)首家，全日空航空發(fā)布 NFT 虛擬藏品
- IT之家 6 月 2 日消息，日本全日空航空公司近日宣布，將通過(guò)其子公司 ANA Neo 開(kāi)展與航空有關(guān)的非同質(zhì)化代幣（NFT）業(yè)務(wù)。商品將在全日空航空公司 NFT 藏品頁(yè)面下銷(xiāo)售?！?圖源：全日空航空全日空航空公司表示，第一批 NFT 商品為航空攝影師 Luke Ozawa 的第一個(gè)數字攝影作品 NFT，其中一件商品將會(huì )附贈底片。據介紹，全日空航空是波音 787 的首發(fā)客戶(hù)，因此全日空以旗下全球首架波音 787 特殊彩繪機及當時(shí)候選的夢(mèng)幻設計涂裝為內容發(fā)行 NFT?！?圖源：全日空航空全日空航
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波音：正利用 AI 人工智能識別潛在墜機風(fēng)險
- IT之家 5 月 25 日消息，波音公司正在利用人工智能技術(shù)來(lái)增強其安全文化，以減少 737 Max 墜機事件帶來(lái)的潛在風(fēng)險。根據《彭博社》5 月 24 日的報道，波音公司航空安全長(cháng)德萊尼表示，該公司創(chuàng )建了一個(gè)安全分析工具，使用先進(jìn)的數學(xué)模型和機器學(xué)習技術(shù)，從成堆的數據中篩選出潛在風(fēng)險，并在風(fēng)險導致事故、傷害或生命損失之前識別和減輕風(fēng)險。早前獅航運營(yíng)的一架新 MAX 于 2018 年 10 月在印度尼西亞墜毀。僅僅四個(gè)多月后，第二架新噴氣式飛機在埃塞俄比亞墜毀。德萊尼表示，從事 MAX 開(kāi)發(fā)的工
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巴航工業(yè)將在2022范堡羅航展展示其產(chǎn)品及eVTOL解決方案
- 巴西航空工業(yè)公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴航工業(yè)”）將攜其商用飛機產(chǎn)品及可持續技術(shù)解決方案參加于2022年7月18日至22日在英國舉辦的范堡羅國際航展(FIA)。巴航工業(yè)貴賓房編號為C105/C106，產(chǎn)品展示區編號為E037。巴航工業(yè)展區方位示意圖“我們很高興能夠再次參加范堡羅航展并與我們的客戶(hù)重逢，歡迎他們來(lái)近距離參觀(guān)巴航工業(yè)的飛機產(chǎn)品，以及我們首次對外展出的全尺寸Eve eVTOL客艙模型，”巴航工業(yè)總裁兼首席執行官弗朗西斯科·戈麥斯·內托(Francisco Gomes Neto)表示?！癊190-E2和E19
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巴航工業(yè)簽署服務(wù)協(xié)議以支持Avantto的公務(wù)機機隊
- 中國航空新聞網(wǎng)訊：巴西航空工業(yè)公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴航工業(yè)”）與Avantto今日宣布，在2022年拉丁美洲公務(wù)航空展（LABACE 2022）期間，簽署巴航工業(yè)公務(wù)機客戶(hù)關(guān)懷項目（Embraer Executive Care）合同，以支持Avantto的公務(wù)機機隊。Avantto是巴西飛機共享業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者，該公司擁有7架飛鴻噴氣公務(wù)機，其中包括4架飛鴻100和3架飛鴻300。在全球范圍內，目前有超過(guò)700架飛機加入了巴航工業(yè)公務(wù)機客戶(hù)關(guān)懷項目?！袄弥圃焐痰闹С峙c服務(wù)專(zhuān)長(cháng)對我們客戶(hù)來(lái)說(shuō)，一直都是最明智的解
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航空業(yè)環(huán)保壓力加大 渦槳支線(xiàn)飛機迎來(lái)“復興”機遇
- 本報（chinatimes.net.cn）記者王瀟雨 北京報道曾經(jīng)一度持續呈現市場(chǎng)增長(cháng)乏力的渦槳支線(xiàn)飛機市場(chǎng)，在新冠疫情徹底改變航空運輸業(yè)，以及行業(yè)面臨前所未有減排壓力的當下，似乎顯現出一些重新崛起的跡象。全球最大的渦漿支線(xiàn)飛機制造商法國空中支線(xiàn)飛機公司（下稱(chēng)“ATR”）在剛剛結束的范堡羅國際航空航天展覽會(huì )（下稱(chēng)“范堡羅航展”）上，分別獲得了來(lái)自日本東方空橋（ORC）和非洲加蓬航空（Afrijet）的ATR42-600和ATR72-600訂單。此外，ATR還獲得了來(lái)自日本的Feel Air多達36架飛機的
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2022（第十一屆）飛機航空電子國際論壇 2022年4月20日至21日 中國·上海
- 第十一屆飛機航空電子國際論壇將于2022年4月20日至21日在上海舉辦。論壇組委會(huì )單位主辦單位中國航空學(xué)會(huì )中國航空研究院中航機載系統有限公司指導單位中華人民共和國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司中國民用航空局航空器適航審定司上海市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )嘉賓單位中國民用航空上海航空器適航審定中心支持單位上海市航空學(xué)會(huì )中國商飛上海飛機設計研究院中航西飛民用飛機有限責任公司中航珠海通用航空研發(fā)制造基地中國直升機設計研究所九牛儀貿商城承辦單位中國航空無(wú)線(xiàn)電電子研究所航空電子系統綜合技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室協(xié)辦單位上海廣堯商務(wù)咨詢(xún)有限
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Wind River Helix Virtualization Platform榮獲軍事與航空航天電子技術(shù)創(chuàng )新白金獎
- 領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河，近日宣布獲得軍事與航空航天電子技術(shù)創(chuàng )新白金獎，其獲獎產(chǎn)品為Wind River Helix? Virtualization Platform (Helix Platform)。該獎項用于表彰那些為軍事和航空航天電子技術(shù)領(lǐng)域提供重要設計方案的公司。風(fēng)河公司全球航空航天和國防事業(yè)副總裁Ray Petty說(shuō)：“我們很榮幸再次獲得這個(gè)最高獎項，由此彰顯出我們在航空航天和國防領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新成就，Wind River Helix Platform支持開(kāi)放架構，并可快速擴展以引入新技術(shù)，使
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實(shí)施開(kāi)放標準數據安全
- 隨著(zhù)全自動(dòng)飛行器的出現，航空工業(yè)正進(jìn)入第四次浪潮。相互獨立的嵌入式設備、聯(lián)邦系統、集成模塊化航空電子設備（IMA）分別是前三次浪潮的特征。如今迎來(lái)的是遍布航空航天領(lǐng)域的系統之系統（Systems-of-Systems）。為了使這些系統實(shí)現更高級別的自治性，必須提高其實(shí)時(shí)性能、可靠性、彈性、功能安全性、信息安全性、可擴展性和易集成性。只有基于開(kāi)放標準并擁有最高質(zhì)量保證和認證證書(shū)的系統，才能在自主飛行市場(chǎng)上獲得成功并生存下去。作為另一項挑戰，這些系統必須是可維護的，其中的重點(diǎn)則是總運營(yíng)成本（TCO）。標準驅動(dòng)
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馬航客機失聯(lián)對航空電子業(yè)的啟示
- 馬航失聯(lián)航班事件牽動(dòng)國人，飛機和機上人員的命運和下落至今未明，我們都時(shí)刻牽掛著(zhù)這架飛機上的每一個(gè)人，不停去搜索最新的消息。 而除了被動(dòng)等待之外，我們能為他們做點(diǎn)什么? 已經(jīng)有人選擇將不安和關(guān)注轉化成點(diǎn)滴的行動(dòng)力——例如這次Tomnod 平臺上眾包尋找失聯(lián)飛機線(xiàn)索的項目。這個(gè)眾包項目背后的支持公司是美國科羅拉多州的微型成像技術(shù)企業(yè) DigitalGlobe，該公司已經(jīng)將5 顆分辨率達 0.41 米的衛星攝像頭瞄準失聯(lián)海域，目前已經(jīng)覆蓋了3200平方公里的面積。高清影像
- 關(guān)鍵字： 馬航 飛機 失聯(lián) 航空 黑匣子
航空介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條航空!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對航空的理解，并與今后在此搜索航空的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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