自動(dòng)泊車(chē) 文章進(jìn)入自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)社區

貿澤開(kāi)售用于高級駕駛輔助系統和自動(dòng)泊車(chē)的Texas Instruments TDA4x SoC處理器

提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售Texas Instruments的TDA4VE、TDA4AL和TDA4VL片上系統 (SoC) 處理器。該系列SoC處理器專(zhuān)為智能視覺(jué)相機應用而設計，支持先進(jìn)的汽車(chē)功能，包括高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動(dòng)泊車(chē)。另外這些SoC處理器還為機器視覺(jué)、工業(yè)運輸、零售自動(dòng)化以及安防和監控應用提供理想的解決方案。貿澤供應的TI TDA4x SoC處理器采用不斷演化的Jacinto
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在自動(dòng)泊車(chē)應用中，雷達為什么優(yōu)于超聲波

隨著(zhù)汽車(chē)原始設備制造商開(kāi)發(fā)自主性更高的車(chē)輛，自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車(chē)系統包括泊車(chē)輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動(dòng)泊車(chē)（可以免手動(dòng)操作）。當今的汽車(chē)泊車(chē)系統大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發(fā)出高頻聲波，被其路徑中的物體反射。傳感器通過(guò)測量從發(fā)射到接收所用的時(shí)間來(lái)測量附近物體的距離。但是，超聲波和攝像頭技術(shù)確實(shí)有一定的局限性，會(huì )受到以下因素的制約：●? ?如泥土和霧這樣的環(huán)境條件●? ?最小和最大探測距離●? ?水平和
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目前只能自動(dòng)泊車(chē)的百度Apollo靠得住嗎？

自動(dòng)駕駛的概念其實(shí)很早就已經(jīng)被提出來(lái)，然而傳統車(chē)企發(fā)展至今，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上似乎一直被后來(lái)者追趕甚至超越，這當中和車(chē)企戰略布局有很大的聯(lián)系。相較于傳統車(chē)企自主研發(fā)自動(dòng)駕駛系統，一部分后起之秀劍走偏鋒，與互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作研發(fā)自動(dòng)駕駛系統，不僅發(fā)揮了資源整合優(yōu)勢，也讓它們迅速在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占領(lǐng)位置。在經(jīng)歷與競爭對手在加州的各種“拼刺刀式”測試，百度Apollo自動(dòng)駕駛測試車(chē)在去年拿下了相當不錯的測試成績(jì)——人工均2.9萬(wàn)公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1萬(wàn)公里，百度Apollo這個(gè)成績(jì)也排在美國加州
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一種基于電機轉速環(huán)控制的自動(dòng)泊車(chē)系統研究

　　舒?暉（奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）　　摘?要：基于某純電動(dòng)汽車(chē)，針對自動(dòng)泊車(chē)系統的停車(chē)問(wèn)題，提出了一種電機轉速控制策略。低速下，電驅動(dòng)系統接收整車(chē)控制器的轉速模式和轉速命令，實(shí)現泊車(chē)入位；通過(guò)臺架測試和實(shí)車(chē)驗證，轉速控制提高了停車(chē)的平穩性，減少了自動(dòng)泊車(chē)制動(dòng)的硬件成本?！　￡P(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；自動(dòng)泊車(chē)；轉速控制　　0 引言　　隨著(zhù)工業(yè)飛速的發(fā)展 [1-2] ，汽車(chē)逐漸成為人們工作與生活的重要組成部分，汽車(chē)市場(chǎng)保有量的增加以及城市建筑設施的不斷擴增，不僅導致交通擁堵，汽車(chē)平均
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清華團隊教會(huì )AI自動(dòng)泊車(chē)“新”方法

在駕駛活動(dòng)中，側方位停車(chē)是一道難關(guān)，這也是為什么許多品牌將自動(dòng)停車(chē)系統當作車(chē)輛的主要賣(mài)點(diǎn)宣傳。不過(guò)，過(guò)去的自動(dòng)停車(chē)系統靠的是大量傳感器和密集計算實(shí)現的，成本高昂，導致該功能遲遲無(wú)法普及。
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自動(dòng)駕駛深如海小鵬汽車(chē)為何優(yōu)先打磨自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)？

猛攻自動(dòng)泊車(chē)無(wú)疑會(huì )給自己提升辨識度。
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黑科技！全球首個(gè)“機器人停車(chē)庫”現身南京自動(dòng)泊車(chē)好方便 ?

2017年1月9日報道，機器人泊車(chē)、微信預約車(chē)位、一鍵導航找車(chē)……位于南京地鐵夫子廟站的全球首個(gè)機器人停車(chē)庫基本建成進(jìn)入最后測試階段，預計年后將投入運營(yíng)。該智能停車(chē)庫采用具有自主知識產(chǎn)權的“激光導航+梳齒交換”式汽車(chē)搬運AGV機器人，車(chē)主只需將車(chē)輛停至出入口，即可離開(kāi)，車(chē)輛通過(guò)升降機進(jìn)入地下，機器人來(lái)接車(chē)并“搬運”到空余車(chē)位上，不工作的時(shí)候機器人可自動(dòng)充電。（圖片來(lái)源：東方IC）圖為機器人“搬運”汽車(chē)到空余車(chē)位上。（圖片來(lái)源：東方IC）圖為機器人“搬運”汽車(chē)到空余車(chē)位上。（圖片來(lái)源：東方IC）圖為機器人“
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一種聲定位自動(dòng)泊車(chē)系統設計

現在大多數停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導系統只能通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)內安裝大型顯示屏顯示停車(chē)場(chǎng)內車(chē)位被占用的情況和車(chē)位的位置信息來(lái)引導駕駛員找到來(lái)被占用的車(chē)位，并不能實(shí)現車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內的自動(dòng)泊車(chē)。對此，文章設計的聲定位自動(dòng)泊車(chē)系統具備聲波檢測、聲源定位檢測、車(chē)輛運行自動(dòng)控制等模塊，可控制車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內實(shí)現自動(dòng)泊車(chē)，無(wú)需駕駛員進(jìn)行操控，解決了非熟練駕駛員停車(chē)入位操作困難、耗費時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，具有創(chuàng )新性。
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自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)的發(fā)展與原理解析

本文主要從幾個(gè)方面來(lái)談?wù)勛詣?dòng)泊車(chē)的技術(shù)，第一部分是自動(dòng)泊車(chē)的發(fā)展歷史，第二部分是自動(dòng)泊車(chē)的內部結構和一些廠(chǎng)家的方案。值得注意的是，在
關(guān)鍵字：自動(dòng)泊車(chē) 發(fā)展原理解析

八大汽車(chē)智能技術(shù) 讓您的愛(ài)車(chē)更智能！

　　當袖珍相機問(wèn)世，人們奉送了一個(gè)可愛(ài)的外號——“傻瓜相機”。原因是此類(lèi)相機操作簡(jiǎn)單，似乎連傻瓜都能用。如今，隨著(zhù)汽車(chē)智能技術(shù)的日益發(fā)達，汽車(chē)駕駛員也變得越來(lái)越省心，就連無(wú)人駕駛技術(shù)都已經(jīng)進(jìn)入成熟的路試階段，沒(méi)準哪一天，汽車(chē)也會(huì )變成“傻瓜車(chē)”。讓我們將眼光放到汽車(chē)智能技術(shù)身上，這些或解放雙手，或增強安全系數的技術(shù)，從人性化的角度令開(kāi)車(chē)變得簡(jiǎn)單。　　No.1：自動(dòng)剎車(chē) 　　這項技術(shù)目前市面上有兩種，一種是車(chē)輛停止后，電腦會(huì )自動(dòng)拉起
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共10條 1/1 1

自動(dòng)泊車(chē)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條自動(dòng)泊車(chē)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對自動(dòng)泊車(chē)的理解，并與今后在此搜索自動(dòng)泊車(chē)的朋友們分享。創(chuàng )建詞條

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