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系統設計
系統設計 文章 進(jìn)入系統設計技術(shù)社區
基于LEM新型組件的車(chē)載能量測量系統設計
- 隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，能源需求越來(lái)越大，隨著(zhù)的能源的枯竭，能耗在諸多領(lǐng)域變得越來(lái)越重要，鐵路行業(yè)也不例外。通過(guò)監測每輛列車(chē)的能量、費用清單，能夠激推動(dòng)鐵路運營(yíng)商優(yōu)化能量使用效率。本文講述了LEM的新型組件;這是
- 關(guān)鍵字： LEM 車(chē)載能量測量 系統設計
ADSP-TS201的系統設計及外部總線(xiàn)接口的技術(shù)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
- 關(guān)鍵字： ADSP-TS201 系統設計 外部總線(xiàn)接口
基于LabVIEW的發(fā)動(dòng)機油耗測試系統設計
- 0 引言虛擬儀器是利用圖形化編程語(yǔ)言(G語(yǔ)言)在計算機上開(kāi)發(fā)的一種儀器，它結合了簡(jiǎn)單易用的圖形開(kāi)發(fā)環(huán)境和靈活強大的編程語(yǔ)言，為用戶(hù)提供了一個(gè)直覺(jué)式環(huán)境，在數據采集、自動(dòng)化測試和儀器控制等領(lǐng)域得到了廣泛的應用
- 關(guān)鍵字： LabVIEW 發(fā)動(dòng)機油 測試 系統設計
系統設計介紹
系統設計是新系統的物理設計階段。根據系統分析階段所確定的新系統的邏輯模型、功能要求，在用戶(hù)提供的環(huán)境條件下，設計出一個(gè)能在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境上實(shí)施的方案，即建立新系統的物理模型。
這個(gè)階段的任務(wù)是設計軟件系統的模塊層次結構，設計數據庫的結構以及設計模塊的控制流程，其目的是明確軟件系統"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟：概要設計和詳細設計。概要設計解決軟件系
系統設計。
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