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系統設計
系統設計 文章 進(jìn)入系統設計技術(shù)社區
智能停車(chē)場(chǎng)系統工作流程及系統設計
- 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統傳統的停車(chē)場(chǎng)管理系統重點(diǎn)均放在計費、收費管理功能上，關(guān)注的是各個(gè)車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費，而在停車(chē)場(chǎng)的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現狀，筆者提出了智
- 關(guān)鍵字： 智能停車(chē)場(chǎng) 系統 工作流程 系統設計
防碰撞無(wú)線(xiàn)通信汽車(chē)黑匣子的系統設計
- 摘要：采用無(wú)線(xiàn)模塊與汽車(chē)行駛記錄儀結合的方法，配合PC機可以實(shí)時(shí)且較準確地獲取汽車(chē)行駛記錄儀的各項信息。詳細闡述添加無(wú)線(xiàn)模塊的汽車(chē)行駛記錄儀的系統設計，該系統集數據存儲、數據采集、數據分析為一體，著(zhù)重分
- 關(guān)鍵字： 防碰撞 無(wú)線(xiàn)通信 汽車(chē)黑匣子 系統設計
基于超聲波的圍巖松動(dòng)圈實(shí)時(shí)監測系統設計
- 摘要：實(shí)時(shí)地掌握圍巖松動(dòng)圈的范圍對礦藏的安全生產(chǎn)具有重要的意義。利用超聲波探測的靈活性和準確性，本文提出了一種基于超聲波的圍巖松動(dòng)圈監測系統設計方法。此方案利用超聲波在巖體中的傳播速度與巖體的受力狀態(tài)
- 關(guān)鍵字： 超聲波 動(dòng)圈 實(shí)時(shí)監測 系統設計
多路三軸光纖陀螺自動(dòng)化測試系統設計與實(shí)現
- 摘要 因三軸光纖陀螺的測試過(guò)程復雜、耗時(shí)長(cháng)、測試效率低。提出了一種多路三軸光纖陀螺自動(dòng)測試系統實(shí)現方案。敘述了測試系統的硬件設計思想并給出了完成自動(dòng)化測試、軟件設計方法及組建方案。測試結果表明，該系統能
- 關(guān)鍵字： 多路 光纖陀螺 自動(dòng)化測試 系統設計
系統設計介紹
系統設計是新系統的物理設計階段。根據系統分析階段所確定的新系統的邏輯模型、功能要求，在用戶(hù)提供的環(huán)境條件下，設計出一個(gè)能在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境上實(shí)施的方案，即建立新系統的物理模型。
這個(gè)階段的任務(wù)是設計軟件系統的模塊層次結構，設計數據庫的結構以及設計模塊的控制流程，其目的是明確軟件系統"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟：概要設計和詳細設計。概要設計解決軟件系
系統設計。
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