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系統設計
系統設計 文章 進(jìn)入系統設計技術(shù)社區
基于CCD技術(shù)的鋼管長(cháng)度測量系統設計
- 鋼管精整生產(chǎn)線(xiàn)中有一道工序，要對每根鋼管的長(cháng)度進(jìn)行測量。目前在用的鋼管自動(dòng)測長(cháng)系統基本可以分為兩種：一種是使用推鋼裝置將到位靜止的鋼管前推一定的距離，通過(guò)與推鋼裝置同步旋轉的編碼器和按順序安裝的光電傳
- 關(guān)鍵字： CCD 長(cháng)度測量 系統設計
基于雙DSP及VI技術(shù)的無(wú)線(xiàn)測控系統設計
- 0 引言現代化的測控系統中，對可靠性、測量精度、速度以及系統設計的微型化和輕型化的要求愈來(lái)愈高，傳統的模擬式測量?jì)x表已很難滿(mǎn)足這些要求，必須實(shí)現參數采集系統以及整個(gè)系統的數字化和智能化。隨著(zhù)計算機技術(shù)和
- 關(guān)鍵字： DSP 無(wú)線(xiàn)測控 系統設計
基于虛擬儀器技術(shù)的高速多通道信號采集系統設計
- 摘要：虛擬儀器技術(shù)以其開(kāi)發(fā)高效、投入成本低等優(yōu)點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)測試及控制領(lǐng)域應用越來(lái)越廣泛。文中基于虛擬儀器技術(shù)設計的的高速多通道信號采集系統，用于爆炸應力波測試，能夠同時(shí)測試64通道的測點(diǎn)數據，每通道采樣速
- 關(guān)鍵字： 虛擬儀器技術(shù) 多通道信號 采集 系統設計
可編程無(wú)線(xiàn)電遙控多路開(kāi)關(guān)系統設計
- 摘要： 設計了一種新的可編程無(wú)線(xiàn)電遙控多路開(kāi)關(guān)系統。該系統以Si4010 為核心發(fā)射單元，以Si4313 和C8051F920單片機為核心接收控制單元，實(shí)現對多路開(kāi)關(guān)的無(wú)線(xiàn)電遙控。詳細闡述了系統的工作原理，給出了硬件電路及軟
- 關(guān)鍵字： 可編程 多路開(kāi)關(guān) 無(wú)線(xiàn)電遙控 系統設計
基于VB的電子線(xiàn)路板自動(dòng)測試系統設計
- 摘 要： 應用VB高級語(yǔ)言的圖形功能和RS2232串行通信方面的功能，設計了一套燃油取暖器電子線(xiàn)路板的自動(dòng)測試系統，可以快速高效地檢查電子線(xiàn)路板的裝配質(zhì)量和電子元器件的質(zhì)量問(wèn)題。該系統是一種圖形化測試裝置，在生
- 關(guān)鍵字： 電子 線(xiàn)路板 系統設計 自動(dòng)測試
基于圖像處理技術(shù)的汽車(chē)牌照識別系統設計
- 引言智能交通系統的研究領(lǐng)域十分廣闊，各國各地區的側重點(diǎn)也有所不同。如：電子收費系統是ITS在公路收費領(lǐng)域的具體表現，可解決收費站的“瓶頸”制約，較好地緩解收費站的交通擁擠、排隊等候以及環(huán)境污染等
- 關(guān)鍵字： 圖像處理技術(shù) 汽車(chē) 牌照識別 系統設計
系統設計介紹
系統設計是新系統的物理設計階段。根據系統分析階段所確定的新系統的邏輯模型、功能要求，在用戶(hù)提供的環(huán)境條件下，設計出一個(gè)能在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境上實(shí)施的方案，即建立新系統的物理模型。
這個(gè)階段的任務(wù)是設計軟件系統的模塊層次結構，設計數據庫的結構以及設計模塊的控制流程，其目的是明確軟件系統"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟：概要設計和詳細設計。概要設計解決軟件系
系統設計。
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