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百度 文章 進(jìn)入百度技術(shù)社區
智能技術(shù)成工業(yè)4.0時(shí)代產(chǎn)業(yè)升級關(guān)鍵
- 在以“第四次工業(yè)革命—轉型的力量”為主題的2016年天津夏季達沃斯論壇上，人工智能等技術(shù)引發(fā)高度關(guān)注。與會(huì )人士認為，隨著(zhù)工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，智能技術(shù)正成為我國產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。 在本屆論壇上，參與“圍棋人機大戰”的韓國棋手李世石分享了他的感悟和體驗。李世石說(shuō)，和阿爾法狗下棋的時(shí)候經(jīng)常遇到奇特的招數，他認為這些招數是人類(lèi)無(wú)法完成的。 耶魯大學(xué)生物倫理學(xué)跨學(xué)科中心學(xué)者溫德?tīng)?middot;瓦拉赫則表示，谷歌人工智能AlphaGo的取勝
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2016年全球50大最智能化企業(yè)排名 亞馬遜、百度分居冠亞軍
- 美國“麻省理工學(xué)院科技評論”(MIT Technology Review)每年均會(huì )由編輯群挑選出全球50家最智能化的企業(yè)排名，2016年最新排名已出爐，第一名由亞馬遜(Amazon)奪下，大陸百度(Baidu)名列第二，百度也是近3年來(lái)首度進(jìn)入此排名前十且一舉登上亞軍的業(yè)者;Tesla名列第四，Google母公司Alphabet及華為分列第八及第十名。 科技領(lǐng)域33家進(jìn)榜 新創(chuàng )企業(yè)亦上榜 根據報導指出，2016年排名中部分企業(yè)屬于大型企業(yè)，例如運用數位化技術(shù)重新定義
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外媒評全球50家最智能公司:百度第二 華為第十
- 6月22日上午消息，美國媒體《麻省理工科技評論》近日評選出了50家“最智能”科技公司。多家中國公司超越日韓企業(yè)，位列前茅。 其中有兩家中國科技公司進(jìn)入前十，分別是百度(第二名)和華為(第十名)。相比之下，2015年有3家中國公司進(jìn)入前十，而2014年無(wú)一家進(jìn)入前十。 百度和華為一直致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng )新科技和有效的商業(yè)模式來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品的商業(yè)化。百度依托于加州的研究和工程團隊開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。而華為憑借在高低端市場(chǎng)的掌控力成為全球第三大手機銷(xiāo)售商。 中國企業(yè)在這份榜單上排
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人工智能到底是解放人類(lèi)還是毀滅人類(lèi)？
- 在6月8日的百度聯(lián)盟峰會(huì )上，李彥宏在開(kāi)場(chǎng)演講中提到，在他來(lái)看，盡管大數據和云計算很熱門(mén)，但都不是互聯(lián)網(wǎng)的下一步，人工智能才是。 李彥宏說(shuō)，PC互聯(lián)網(wǎng)用了18年時(shí)間的增長(cháng)周期，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)只用了大概4年就走到了現在。但最近兩年用戶(hù)規模的增速在明顯下降，這說(shuō)明移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期的人口紅利正在流失。一個(gè)必須要思考的問(wèn)題是，互聯(lián)網(wǎng)靠什么保持高速增長(cháng)。 他認為，互聯(lián)網(wǎng)即將迎來(lái)發(fā)展的第三幕，而推動(dòng)第三幕發(fā)展的核心動(dòng)力，是人工智能。人工智能正從一個(gè)高精尖的科技，變成每個(gè)人津津樂(lè )道的話(huà)題。 李彥宏重點(diǎn)
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百度擬在美國測試無(wú)人駕駛汽車(chē)
- 3月17日消息，據《華爾街日報》網(wǎng)站報道，百度首席科學(xué)家吳恩達日前在接受采訪(fǎng)時(shí)透露，公司很快將在美國測試無(wú)人駕駛汽車(chē)。百度希望在2018年前推出一款可商用的車(chē)型?！ “俣热ツ晖硇r(shí)候公開(kāi)表示有意研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。由于汽車(chē)與機器人愈發(fā)類(lèi)似，非傳統的汽車(chē)制造商正在汽車(chē)行業(yè)獲得一席之地?！ ?nbsp; 在美國測試無(wú)人駕駛汽車(chē)對百度來(lái)說(shuō)是重要的一步。該公司現在正利用硅谷的技術(shù)資源來(lái)推進(jìn)這一戰略。與此同時(shí)，百度還主張與美國政府做更好的協(xié)調，百度認為此種協(xié)調對公司無(wú)人駕駛汽車(chē)上路來(lái)
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百度王勁：人工智能將中國推向無(wú)人駕駛最前沿
- 北京時(shí)間1月25日消息，百度正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，這已經(jīng)不是什么秘密。這是一件大事，不只對百度本身很重要，對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)中國都很重要。人們所關(guān)心的問(wèn)題是：百度如何與美國汽車(chē)廠(chǎng)商競爭?百度公司高級副總裁兼自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁(Wang Jing)認為過(guò)去中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步太慢，比外國對手晚進(jìn)入市場(chǎng)100多年，無(wú)人駕駛汽車(chē)依賴(lài)人工智能等新技術(shù)，對中國而言現在是一個(gè)追趕的好機會(huì )。 最近，王勁接受了外媒的采訪(fǎng)，他談到了百度無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展規劃。 以下為報道全文： 中國要站在無(wú)人駕
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聯(lián)想楊元慶：萬(wàn)物智能、終極云大腦是未來(lái)智能終端發(fā)展方向
- 百度貼吧的事情不僅讓百度受到了整個(gè)科技圈的“白眼”，就連同為企業(yè)家的大佬們，也為李彥宏捏了一把汗。 在“未來(lái)論壇·人類(lèi)認知新百年”大會(huì )上，聯(lián)想集團董事長(cháng)兼CEO楊元慶在李彥宏之后進(jìn)行了演講，對于百度貼吧事件他說(shuō)道，“其實(shí)今天來(lái)之前就料想到百度和李彥宏可能會(huì )是今天的焦點(diǎn)。其實(shí)在中國做企業(yè)不容易，因為我們市場(chǎng)經(jīng)濟初級階段的特點(diǎn)，很多地方紅線(xiàn)并不清楚，需要企業(yè)和企業(yè)家憑自己的判斷取舍。” 隨后楊元慶針對大會(huì )的主
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百度無(wú)人車(chē)自稱(chēng)技術(shù)與谷歌處同一梯隊 在政策上能獲更大支持
- 無(wú)人駕駛汽車(chē)，曾被稱(chēng)為是最“看似近在咫尺，實(shí)則遙不可及”的未來(lái)科技，但現在，這個(gè)“玩具”或許真的很快就要行至眼前。在順利完成無(wú)人駕駛汽車(chē)混合道路上路測試之后，2015年12月14日，百度宣布正式成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，并正式透露了百度無(wú)人車(chē)的最新進(jìn)展。“百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部計劃三年實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商用化，五年實(shí)現量產(chǎn)，十年改變人們的出行方式。”百度公司高級副總裁、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。 未來(lái)10年
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習大大駐足百度無(wú)人駕駛車(chē) 中國智造名片誕生?
- “這個(gè)車(chē)能保證安全性嗎?” “什么時(shí)候能商用?” 這些專(zhuān)業(yè)而務(wù)實(shí)的問(wèn)題來(lái)自國家主席習近平。12月16日下午四點(diǎn)左右，習近平在浙江省烏鎮視察“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì )期間，來(lái)到百度展臺為剛剛完成路測的無(wú)人駕駛車(chē)停留了足足十分鐘以上。習近平發(fā)出了一連串專(zhuān)業(yè)提問(wèn)，比如“技術(shù)的自主研發(fā)程度如何”、“時(shí)速能達到多少”、“成本怎么樣”、“什么時(shí)候能實(shí)現大
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