習大大駐足百度無(wú)人駕駛車(chē) 中國智造名片誕生?

　　“這個(gè)車(chē)能保證安全性嗎?”

　　“什么時(shí)候能商用?”

　　這些專(zhuān)業(yè)而務(wù)實(shí)的問(wèn)題來(lái)自國家主席習近平。12月16日下午四點(diǎn)左右，習近平在浙江省烏鎮視察“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì )期間，來(lái)到百度展臺為剛剛完成路測的無(wú)人駕駛車(chē)停留了足足十分鐘以上。習近平發(fā)出了一連串專(zhuān)業(yè)提問(wèn)，比如“技術(shù)的自主研發(fā)程度如何”、“時(shí)速能達到多少”、“成本怎么樣”、“什么時(shí)候能實(shí)現大規模商用”等等。

　　為什么習主席對百度無(wú)人車(chē)項目如此關(guān)注?筆者看來(lái)有以下幾個(gè)層面的因素：

　　早在2014年6月9日的第十七次院士大會(huì )上，習主席曾在講話(huà)中，重點(diǎn)提及了他對機器人和人工智能的看法。“機器人革命”有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個(gè)切入點(diǎn)和重要增長(cháng)點(diǎn)，將影響全球制造業(yè)格局。他堅信，我國將成為全球最大的機器人市場(chǎng)。也就是在上述講話(huà)中，習近平特意提及了無(wú)人駕駛汽車(chē)的例子。

　　而12月17日百度展臺的十分鐘駐留，則是習主席第一次實(shí)地觀(guān)看國內的無(wú)人駕駛項目。根據李彥宏的現場(chǎng)介紹，12月上旬，百度無(wú)人車(chē)就已經(jīng)完成了從百度大廈到奧體公園的北門(mén)、再原路返回等實(shí)際路況測試，實(shí)現了百分百的自動(dòng)駕駛，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何人工干預。

　　其實(shí)，百度無(wú)人車(chē)項目成功測試的背后，承載著(zhù)科技強國的中國夢(mèng)。長(cháng)期以來(lái)，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工中，更多是充當制造者的角色，而不是創(chuàng )造者和設計者，高速增長(cháng)曾經(jīng)消化了這一問(wèn)題。但是經(jīng)過(guò)多年的高速增長(cháng)之后，中國經(jīng)濟發(fā)展速度已經(jīng)趨緩，倒逼“中國制造”必須向“中國智造”轉變，而機器人則是中國智造“皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng )新和高端制造業(yè)水平的重要標志。而根據國際機器人聯(lián)合會(huì )預測，人工智能未來(lái)將創(chuàng )造數萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。

　　百度的無(wú)人車(chē)，正是人工智能在中國落地的杰出典范，因此，它深受習主席關(guān)注自然就在情理之中。對于人工智能，習主席的期許不僅僅落實(shí)在技術(shù)層面，相反，他非常關(guān)注在產(chǎn)業(yè)上的落地，“我們不僅要把我國機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場(chǎng)。這樣的新技術(shù)新領(lǐng)域還很多，我們要審時(shí)度勢、全盤(pán)考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。”

　　而具體到無(wú)人車(chē)項目，李彥宏顯得信心十足，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，無(wú)人車(chē)關(guān)鍵部件的成本將會(huì )大幅度降低，比如激光雷達的價(jià)格有望從目前的八萬(wàn)美元降低到1萬(wàn)元以下。他還用一張清晰的計劃表來(lái)回應習主席的殷切期許：“我們希望三年商用，五年能夠量產(chǎn)。”