- 摘要：重點(diǎn)介紹了內反饋繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機調速裝置。該裝置是應用現代電力電子技術(shù)控制內反饋繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機的一種新穎調速系統，其經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。同時(shí)給出了2000kW大型繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機的調速裝置實(shí)例。
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調速 裝置 電機 交流 高效 新穎
- 設計了基于飛思卡爾MC9S12D64單片機的無(wú)刷直流電動(dòng)機控制驅動(dòng)系統的電路，論述了該控制系統的軟、硬件實(shí)現方法，它以MC9S12D64單片機為控制中心，由IR2110驅動(dòng)MOSFET功率逆變器，實(shí)現三相六拍的PWM調制的直流無(wú)刷電機的控制。實(shí)驗結果表明，該設計硬件簡(jiǎn)單，功耗低，可應用到150℃高溫環(huán)境，電機運行穩定可靠。
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控制系統 設計 電機 直流 MC9S12D64 單片機 基于
- 1引言為減少洪澇災害，我國在大江大河流域建設了許多電力排灌站。一般電力排灌站設計為固定揚程。在洪澇期間，外江水位超過(guò)設計揚程時(shí)，泵站被迫停機，使內河漬水不能及時(shí)排出，給國家和人民財產(chǎn)帶來(lái)嚴重損失。如果此
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控制 技術(shù) 調速 勵磁 電機 交流 泵站
- 在系統處于空載時(shí)，采用pi調節器代替bang-bang滯環(huán)控制器能有效地減小直接轉矩控制方案中轉矩脈動(dòng)，有效地抑制了電流諧波，具有良好的低速性能及動(dòng)靜態(tài)特性，便于數字實(shí)現，使直接轉矩控制性能有了很大改善。
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ISR 方法研究 控制 直接 電機 異步
- 1 引言 中鐵株洲橋梁有限公司用于窄鋼板下料的主要生產(chǎn)設備—25MN立式剪板機是上世紀90年代初生產(chǎn)的老設備，其電控系統為傳統的繼電器邏輯控制，主電機采用繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機串頻敏變阻器啟動(dòng)方式，由于電控
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方案 控制 起動(dòng) 電機 機主
- 現代步進(jìn)電機驅動(dòng)系統通常使用集成電路功率芯片驅動(dòng)電機運轉，有時(shí)可能還會(huì )集成一些簡(jiǎn)單的控制功能，像電流控制。有些較先進(jìn)的控制芯片還集成一個(gè)狀態(tài)機，對步進(jìn)電機的步進(jìn)順序進(jìn)行相應的控制。一般而言，步進(jìn)時(shí)序
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系統 設計 電機 步進(jìn) 簡(jiǎn)化 如何
- 基于Cortex-M3的 STM32微控制器處理先進(jìn)電機控制方法,變頻器的問(wèn)世和先進(jìn)的電機控制方法讓三相無(wú)刷電機（交流感應電機或永磁同步電機）曾經(jīng)在調速應用領(lǐng)域取得巨大成功。這些高性能的電機驅動(dòng)器過(guò)去主要用于工廠(chǎng)自動(dòng)化系統和機器人。十年來(lái)，電子元器件的大幅降價(jià)使得這
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電機 控制 方法 先進(jìn) 處理 Cortex-M3 STM32 控制器 基于
- 隨著(zhù)電力電子技術(shù)，新的永磁材料以及具有快速運算能力的DSP（數字信號處理器）的發(fā)展，直流無(wú)刷電機應用日益普及。直流無(wú)刷電機具有和直流電機相似的優(yōu)良調速性能，又克服了直流電機采用機械式換向裝置所引起的換向火
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硬件 設計 控制器 電機 DSP 直流 基于
- 儀表步進(jìn)電機 步進(jìn)電機是將電脈沖信號轉變?yōu)榻俏灰苹蚓€(xiàn)位移的開(kāi)環(huán)控制元件。在非超載的情況下，電機轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，而不受負載變化的影響，即給電機某相線(xiàn)圈加一脈沖信號，電
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電機 細分 控制 步進(jìn) 儀表 ATMEGA48 單片機 基于
- 制造業(yè)中需要的線(xiàn)形驅動(dòng)力，傳統的方法是用旋轉電機加滾珠絲杠的方式提供。實(shí)踐證明，在許多高精密、高速度場(chǎng)合，這種驅動(dòng)已經(jīng)顯露出不足。在這種情況下直線(xiàn)電機應運而生。直線(xiàn)電機直接產(chǎn)生直線(xiàn)運動(dòng)，沒(méi)有中間轉
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直線(xiàn) 電機 控制系統 設計 同步 永磁 TMS320F2812 DSP
- 基于DSP在無(wú)刷直流電機控制中的應用,1 概述
本文采用TI公司推出的240XDSP作為無(wú)刷直流電機全數字控制核心，組成的伺服系統只需要很少的系統元件。TMS320Ｆ240X是美國ＴI公司推出的高性能16位數字信號處理器(DSP)，是專(zhuān)門(mén)為電機的數字化控
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控制 應用 電機 直流 DSP BLDC
- 大型電動(dòng)車(chē)輛大多采用雙電機驅動(dòng)。為增加啟動(dòng)轉矩，降低啟動(dòng)電流。要求轉子回路串入頻敏電阻器，同時(shí)為了確保兩電機速度一致，要求各自所串入的頻敏變阻器性能參數一致，否則會(huì )發(fā)生車(chē)體偏扭，加重導軌側磨，同時(shí)增加
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方法 改進(jìn) 接線(xiàn) 電機
- 針對單個(gè)步進(jìn)電機的轉矩與驅動(dòng)功率不足問(wèn)題，提出一種雙步進(jìn)電機同軸聯(lián)接及驅動(dòng)的創(chuàng )新設計方法并得到了成功應用。該相關(guān)技術(shù)已獲中國國家專(zhuān)利，本文給出了MCS-51單片機控制的硬件、軟件設計實(shí)例。
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裝置 設計 驅動(dòng) 聯(lián)接 電機 同軸 步進(jìn)
- 摘要 步進(jìn)電機是數字離散電機，特別適用于數字離散控制。但是其數學(xué)模型具有高度非線(xiàn)性的特點(diǎn)，PID控制難以實(shí)現較高精度性能，本文把模糊控制和PID控制結合起來(lái)，根據設置好的誤差范圍，實(shí)現自動(dòng)切換。
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控制 設計 方案 PID 模糊 電機 位移 步進(jìn)
- 采用空間矢量脈寬調制技術(shù)(SVPWM)算法，在MATLAB／SIMLINK軟件環(huán)境下，構建了永磁同步電機(PMSM)矢量控制系統轉速以及電流雙閉環(huán)PI調節的仿真模型，從而實(shí)現了對電機的動(dòng)、靜態(tài)控制。仿真結果表明，本系統具有轉矩脈動(dòng)小，輸出電流波形好，系統響應快等優(yōu)點(diǎn)。
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矢量 控制系統 設計 電機 同步 SVPWM 永磁 PMSM
電機介紹
電機是指依據電磁感應定律實(shí)現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機也稱(chēng)電機（俗稱(chēng)馬達），在電路中用字母“M”（舊標準用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅動(dòng)轉矩，作為用電器或各種機械的動(dòng)力源。
目錄
1 種類(lèi)區分
2 直流電機
3 永磁式
4 無(wú)刷直流
5 交流異步
6 單相異步
7 三相異步
8 罩極式
9 單相串勵
10 交流電機
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