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電機
電機 文章 進(jìn)入電機技術(shù)社區
如何在車(chē)庫門(mén)應用中使用單相交流感應電機和8位單片機完成低成本設計和分析
- 對用于開(kāi)啟車(chē)庫門(mén)等應用的小型交流感應電機而言，使用三相逆變器電路可以極低的成本實(shí)現速度控制和軟啟 動(dòng)。這些固定分相電容式（PSC）電機在所有電機類(lèi)型中可 謂是最簡(jiǎn)單的，也是上述應用領(lǐng)域使用最廣泛的電機類(lèi)型。 它們的啟動(dòng)轉矩和啟動(dòng)電流都小，但可能會(huì )因為采用無(wú)極性 電容而效率低下，這些電容往往在電機中最先損壞。如果兩個(gè)繞組之間的相位差不足，這類(lèi)單相電機就無(wú) 法運行，因此它們也常被稱(chēng)為雙相電機。而在輸入信號和繞 組之間放置一個(gè)電容便可以產(chǎn)生接近90?的相位差。開(kāi)關(guān)通常使用
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如何讓電機說(shuō)停就停？
- 電機作為一個(gè)把電能往機械能轉換的設備，一般都是工作在高速旋轉的狀態(tài)下的。然而如何讓這匹脫韁的野馬懸崖勒馬讓浪子回頭，關(guān)鍵時(shí)刻說(shuō)停就停的學(xué)問(wèn)可不是想象中那么簡(jiǎn)單的。電機運行的知識看的多了，這里讓我們來(lái)研究一下讓電機停下來(lái)的門(mén)道?！ ∥奈渲?，一張一弛。君子處事，能放能收。電機的控制同樣如此，既要能讓電機說(shuō)走就走進(jìn)入工作狀態(tài)，也要能讓電機當停則停聽(tīng)人指揮。如果電動(dòng)汽車(chē)不能隨時(shí)剎車(chē)、電梯不能隨心所欲的停在指定樓層、起重機不能把吊起的貨物穩定的懸掛在半空中，這將是怎樣一副荒唐而混亂的景象? 如何
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從F1說(shuō)到電機的饋能
- 今天在這里講一下電機的一個(gè)特性：勤儉持家! 還有不到一個(gè)月，世界一級方程式錦標賽2017賽季就要開(kāi)賽了，作為資深車(chē)迷來(lái)說(shuō)是非常興奮的，那我們今天要討論的話(huà)題就從F1開(kāi)始。如今的F1賽場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，曾經(jīng)雄霸天下的邁凱倫法拉利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，隨著(zhù)2016年三叉星銀箭車(chē)隊再次拿下總冠軍，三連冠的實(shí)現宣告著(zhù)梅賽德斯統治時(shí)代的來(lái)臨。而奔馳車(chē)隊之所以能取得成功，與2014年F1規則大改中引擎動(dòng)力的改革是分不開(kāi)的?！ D1 F1剎車(chē)時(shí)ERS系統啟動(dòng)回收能量 2014年的F1規則改革中引入了
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車(chē)載電機驅動(dòng)的技術(shù)趨勢
- 1 前言 ? ? ?近年來(lái)，環(huán)境問(wèn)題日趨嚴峻。在這種背景下，汽車(chē)的 油耗法規要求越來(lái)越嚴苛，以怠速停止車(chē)輛為首，混合動(dòng)力 汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程加速，并開(kāi)始普及。與此同時(shí)， 傳統的油壓控制（引擎動(dòng)力）機構開(kāi)始被電機控制機構取 代。同時(shí)，由于車(chē)輛的輕量化、零部件的小型化要求日益高 漲，對于電機的需求也發(fā)生了變化，從以往的DC電機轉變 為壽命長(cháng)、可高效驅動(dòng)的無(wú)刷電機。不僅如此，隨著(zhù)這些新 型車(chē)輛的靜音性能提高，對行駛時(shí)以及停車(chē)時(shí)的車(chē)內空間的 靜音性、舒適性的要求也越來(lái)越高。為了
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機器人電機選擇注意事項
- 機 器 人 執 行 預 先 規 劃 好 的 具 體 任 務(wù) ， 比 如 組 裝 線(xiàn) 工作、手術(shù)援助、倉庫提貨/檢索，甚至是排除地雷等危險任 務(wù)。如今的機器人不僅能夠處理高重復性的工作，還能完成 在方向和動(dòng)作上需要靈活性的復雜功能（圖1）。隨著(zhù)技術(shù) 的進(jìn)步、速度與靈活性的提升、成本的降低，機器人將被逐 漸廣泛采用。低于人工的成本優(yōu)勢也讓我們看到了機器人產(chǎn) 業(yè)的曙光。此外，機器視覺(jué)、計算能力以及網(wǎng)絡(luò )的進(jìn)步也將 推動(dòng)機器人應用的普及。這 些 高 性 能 機 器 人 的 實(shí) 現 得 益 于 以 下 幾 個(gè) 方 面
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一文看懂電機所有大學(xué)問(wèn)，從原理、分類(lèi)到應用
- 電動(dòng)車(chē)電機根據其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車(chē)電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線(xiàn)圈采用永磁體激磁，不采用線(xiàn)圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線(xiàn)圈工作時(shí)消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車(chē)載有限能源的電動(dòng)車(chē)來(lái)講，可以降低行駛電流，延長(cháng)續行里程。電動(dòng)車(chē)電機按照電機的通電形式來(lái)分，可分為有刷電機和無(wú)刷電機兩大類(lèi);按照電機總成的機械結構來(lái)分，一般分為“有齒”(電機轉速高，需要經(jīng)過(guò)齒輪減速)和“無(wú)齒”(電機扭矩輸出不經(jīng)過(guò)任何減速)兩大類(lèi)。電動(dòng)機是
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齒槽轉矩測試的必要性和方法
- 近年來(lái)隨著(zhù)永磁材料的發(fā)展，永磁電機成了電機行業(yè)的新寵。然而在永磁電機中，齒槽轉矩的存在給電機的控制性能造成了很大的影響，那齒槽轉矩到底是怎么產(chǎn)生的?我們又該怎么去測呢? 玩過(guò)永磁電機的朋友都有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷：我們在電機掉電的情況下去轉電機的轉子，發(fā)現會(huì )有一種卡頓的感覺(jué)，而不像傳統直流電機那么順暢的就能把轉子徒手轉起來(lái)。這種卡頓其實(shí)就是因為永磁電機存在齒槽轉矩。永磁電機內部結構圖如圖1所示，齒槽轉矩是永磁電機的固有的特征之一，它是在電樞繞組不通電的狀態(tài)下，由永
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新能源汽車(chē)再生能量回饋教學(xué)與研究
- 回饋技術(shù)的應用一方面增加了電驅動(dòng)車(chē)輛一次充電的續駛里程，另一方面減少了傳統制動(dòng)器的磨損，同時(shí)還改善了整車(chē)動(dòng)力學(xué)的控制性能?！ ‰S著(zhù)環(huán)境污染與能源危機問(wèn)題的日益嚴峻，包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)在內的新能源汽車(chē)成為了世界各國研發(fā)的熱點(diǎn)。在城市工況下行駛的汽車(chē)大約有?1?/3?到1?/2?用于直接驅動(dòng)車(chē)輛運行的能量被消耗在制動(dòng)過(guò)程中。若能對這部分耗散的能量加以回收利用，可大大提高整車(chē)能量經(jīng)濟性?！ ≈苿?dòng)能量回收，又稱(chēng)回饋制動(dòng)或再生制動(dòng)，對于電
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ADI：電機驅動(dòng)與控制發(fā)展迎新趨勢
- 隨著(zhù)工業(yè)4.0、無(wú)人機、智能機器人、汽車(chē)電子等市場(chǎng)的興起，電機驅動(dòng)與控制領(lǐng)域市場(chǎng)潛力將會(huì )逐漸釋放，電機控制器市場(chǎng)規模也將逐漸提升，電機的重要性再次引起了人們的關(guān)注?！ DI公司亞太區電機與電源控制行業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理 于常濤 ADI公司亞太區電機與電源控制行業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理于常濤認為，電機一直都非常重要。他以全球40%的能源都是被電機消耗的數據為例，說(shuō)明了電機的重要性。他認為：“在不同應用領(lǐng)域，電機的類(lèi)型也是各有不同。如果以工業(yè)自動(dòng)化為例，PMSM(永磁同步馬達)的應用越來(lái)越廣泛，原因很簡(jiǎn)單，節能
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低壓電機再起動(dòng)控制器的設計與實(shí)現
- 1 引言 因雷擊、自動(dòng)重合閘動(dòng)作成功或其它原因引起電網(wǎng)瞬間失壓,致使運行中的接觸器因失壓動(dòng)作而釋放,所控制的電動(dòng)機停止運行,對于石油化工等連續性運行的企業(yè),會(huì )引起生產(chǎn)波動(dòng),操作混亂,甚至發(fā)生起火爆炸事故,造成很大的經(jīng)濟損失。 低壓電機再起動(dòng)指經(jīng)常運行的電動(dòng)機,因短暫停電(俗稱(chēng)晃電) 后,在速度降低或完全停止運行的情況下重新起動(dòng)。采用這一技術(shù)可以解決晃電帶來(lái)的生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題。本文介紹了一種高度智能化的新型低壓電動(dòng)機再起動(dòng)控制器,它采用先進(jìn)的嵌入式技術(shù)設計,體積小、接線(xiàn)簡(jiǎn)單,可以根據需要設定不同
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電機介紹
電機是指依據電磁感應定律實(shí)現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機也稱(chēng)電機（俗稱(chēng)馬達），在電路中用字母“M”（舊標準用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅動(dòng)轉矩，作為用電器或各種機械的動(dòng)力源。
目錄
1 種類(lèi)區分
2 直流電機
3 永磁式
4 無(wú)刷直流
5 交流異步
6 單相異步
7 三相異步
8 罩極式
9 單相串勵
10 交流電機
11 相關(guān)詞 [ 查看詳細 ]
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