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使用ROS1驅動(dòng)程序來(lái)操控ADI Trinamic電機控制器

  • “實(shí)現機器人操作系統——電機控制器ROS1驅動(dòng)程序簡(jiǎn)介”一文中概述了新型ADI Trinamic?電機控制器(TMC)驅動(dòng)程序,并討論了將電機控制器集成到機器人操作系統(ROS)生態(tài)系統中的方法。TMC ROS1驅動(dòng)程序支持TMC驅動(dòng)層和應用層之間在ROS框架內無(wú)縫通信,且適用于它支持的各種TMC板。本文將深入探討TMC ROS1驅動(dòng)程序的功能,包括電機控制、信息檢索、命令執行、參數獲取以及對多種設置的支持。文中還概述了如何將電機控制器集成到嵌入式系統和應用中,從而利用ROS框架提供的優(yōu)勢。
  • 關(guān)鍵字: 202406  ADI  ROS1  Trinamic  電機控制器  

實(shí)現機器人操作系統——ADI Trinamic電機控制器ROS1驅動(dòng)程序簡(jiǎn)介

  • 機器人操作系統(ROS)驅動(dòng)程序基于A(yíng)DI產(chǎn)品而開(kāi)發(fā),因此可直接在ROS生態(tài)系統中使用這些產(chǎn)品。本文將概述如何在應用、產(chǎn)品和系統(例如,自主導航、安全氣泡地圖和數據收集機器人)中使用和集成這些驅動(dòng)程序;以及這樣將如何有助于迅速評估新技術(shù),并避免出現與第三方產(chǎn)品的互操作性問(wèn)題。在本文探討的所有產(chǎn)品中,將重點(diǎn)關(guān)注最近發(fā)布的用于A(yíng)DI Trinamic?電機控制器的ROS驅動(dòng)程序,該驅動(dòng)程序是用于嵌入式運動(dòng)控制的完整板級模塊,融合ADI Trinamic運動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)知識,以及ADI的模擬工藝技術(shù)和電源設計技能。
  • 關(guān)鍵字: 機器人操作系統  ADI  Trinamic  電機控制器  ROS  

直流電機控制器:有刷與無(wú)刷

  • 直流電機控制器是用于管理直流電機運行的特殊電子設備。所有直流電機都需要控制器嗎?一點(diǎn)也不。讓我們弄清楚哪些直流電機使用它以及用于什么目的。直流電機控制器是用于管理直流電機運行的特殊電子設備。所有直流電機都需要控制器嗎?一點(diǎn)也不。讓我們弄清楚哪些直流電機使用它以及用于什么目的。在本文中,我們將研究?jì)煞N類(lèi)型的直流電機:有刷直流 (BDC) 和無(wú)刷直流 (BLDC) 電機。兩種類(lèi)型都使用控制器,可以啟動(dòng)和停止電機,調節其速度和扭矩,以及執行其他功能。然而,控制器對于 BLDC 電機更為重要,因為它是換向過(guò)程的一
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英飛凌推出高度集成的MOTIX?電機控制器和三相柵極驅動(dòng)器

  • 憑借其眾多優(yōu)點(diǎn),三相無(wú)刷直流(BLDC)電機正在成為設計現代化電池供電型電機產(chǎn)品的首要選擇。然而,為了讓產(chǎn)品符合人體工學(xué)設計并延長(cháng)電池的使用壽命,需要縮小產(chǎn)品的尺寸并減輕重量,這給產(chǎn)品設計帶來(lái)了巨大挑戰。為了幫助設計師滿(mǎn)足終端市場(chǎng)的需求,英飛凌科技股份公司推出了完全可編程的電機控制器MOTIX? IMD700A和IMD701A。它們采用9 x 9 mm2 64引腳VQFN封裝,能夠讓無(wú)線(xiàn)電動(dòng)工具、園藝用品、無(wú)人機、電動(dòng)自行車(chē)以及自動(dòng)導引車(chē)擁有更高的集成度以及功率密度,從而滿(mǎn)足用戶(hù)需求。?MOTI
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UDS診斷協(xié)議在純電動(dòng)汽車(chē)電機控制器中的應用

  • 針對UDS診斷協(xié)議在電動(dòng)汽車(chē)電機控制器中的應用問(wèn)題,利用UDS診斷協(xié)議中各項服務(wù)的功能,同時(shí)根據電機控制器的功能需求,實(shí)現UDS診斷協(xié)議在電機控制器中的應用。本文首先介紹了UDS各項服務(wù)的功能及應用場(chǎng)景,其次詳細闡述了電機驅動(dòng)系統故障分類(lèi)與等級劃分,最后介紹了UDS協(xié)議在電機控制器中的具體應用場(chǎng)景及功能使用情況,通過(guò)開(kāi)發(fā)的上位機進(jìn)行臺架測試。實(shí)驗表明,UDS診斷協(xié)議可以有效應用于電機控制器的診斷功能的開(kāi)發(fā),其具有診斷功能完善、運行穩定的優(yōu)點(diǎn),以及廣泛的市場(chǎng)應用前景。
  • 關(guān)鍵字: UDS診斷協(xié)議  電機控制器  電機驅動(dòng)系統  電動(dòng)汽車(chē)  202104  

智能型電動(dòng)機保護器在機場(chǎng)中的應用與控制

  • 智能型電動(dòng)機保護器在機場(chǎng)中的應用與控制-本文介紹通過(guò)電機保護器對機場(chǎng)使用電動(dòng)機情況進(jìn)行控制,采用ARD3T智能型電動(dòng)機保護器,以實(shí)現電動(dòng)機智能化綜合保護。系統集測量、保護、控制以及通訊于一體,供工程設計中參考。
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使用基于FPGA的高速硬件在環(huán)仿真器進(jìn)行電機控制器測試

  • 電機在現代生活中扮演著(zhù)重要角色。出于對安全、成本及效率的考慮,工程師——尤其是混合電動(dòng)力汽車(chē)(HEV)工程師——往往希望在特定的真實(shí)環(huán)境下通過(guò)仿真電機模型對電機控制器進(jìn)行測試。
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一種基于μC/OS-III及STM32的多功能控制器

  • 多功能控制器通信接口多樣,具有人機界面,配有μC/OS-III操作系統,有完善的硬件驅動(dòng),可在分布式控制系統中完成多種任務(wù)。
  • 關(guān)鍵字: 電機控制器  μC/OS-III  STM32  

瑞薩0.9L/2.9L主驅電機控制方案

  •   從現今全球低碳化需求來(lái)看,在可預見(jiàn)的將來(lái),傳統汽車(chē)的動(dòng)力總成技術(shù)還是要圍繞著(zhù)節能減排的目標前行,但是可提高的效率空間已經(jīng)非常小了。   中國目前有很明確的平均油耗和單車(chē)油耗標準。比如到2020年實(shí)現平均油耗5L/100km, 這幾乎就在根本上要求所有的車(chē)廠(chǎng)必須實(shí)現新能源化。在新能源車(chē)Powertrain方面,未來(lái)的趨勢就在于:“小型化”、“高功率密度”、“高可靠性”和“高靈活性”。 瑞薩電子一直關(guān)注新能源
  • 關(guān)鍵字: 瑞薩  電機控制器  

智能型高速電機控制器

  •     母體:ST(意法半導體)ST8S901?32QFP?無(wú)法解密?無(wú)需74HCXX門(mén)電路,直接驅動(dòng)MOSFET節約成本,內部有EEPROM可做成自學(xué)習和無(wú)霍爾控制  1.?電機模式自識別系統:自動(dòng)識別電機的換向角度、霍爾相位和電機輸出相位,只要控制器的電源線(xiàn)不接錯,就能自動(dòng)識別電機的輸入及輸出模式,可以省去無(wú)刷電機接線(xiàn)的麻煩,大大降低了控制器的使用要求?! ?.?柔性EABS系統:具有反充電/汽車(chē)EABS剎車(chē)功能,引入了汽車(chē)級的EABS防抱死技術(shù),達到
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ABBFBP總線(xiàn)適配器在智能電機控制器中的應用

  • 1概述在諸多的總線(xiàn)標準中,各種總線(xiàn)都稱(chēng)是標準的,但在市場(chǎng)競爭不能劃地為界的行業(yè)或領(lǐng)域,各種總線(xiàn)都互相...
  • 關(guān)鍵字: ABBFBP  總線(xiàn)適配器  電機控制器  

利用實(shí)時(shí)速度檢測實(shí)現漸進(jìn)式再生制動(dòng)

  • 當電機在汽車(chē)傳動(dòng)應用中使用時(shí),最令人感興趣的特性之一是它們還能用作發(fā)電機,因而在剎車(chē)時(shí)可以給汽車(chē)電池充電...
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)刷電機    電機控制器    汽車(chē)傳動(dòng)    

電機控制器:軟硬兼施才能有的放矢

  •   無(wú)論是工業(yè)、家庭還是商業(yè)用電,電機是耗能的“第一大戶(hù)”,提升其運行效率是節能的不二之選。IEA(國際能源機構)曾指出,電機功耗占全球總能耗的45%,提高電機驅動(dòng)系統的效率將使全球電力消耗降低9%~14%。在能源短缺及環(huán)保要求雙重壓力下,更高的能效、更出色的動(dòng)態(tài)性能和更低的運行噪聲已成為電機驅動(dòng)的重要設計要求。    ?   2010年~2015年全球主要家用電器的出貨量增長(cháng)32%,而PMSM/BLDC馬達的采用比例也將增長(cháng)1倍。   三相無(wú)刷電機需全新解決
  • 關(guān)鍵字: 電機控制器  三相無(wú)刷電機  

飛兆開(kāi)發(fā)出FCM8531模擬及數字集成式電機控制器

  • 電機控制應用設計人員目前正在從傳統的通用或交流電機設計轉換到更為成熟的無(wú)刷直流(BLDC)電機或永磁同步電機(PMSM)設計。 然而,如果設計人員不能有效獲得高級、復雜的電機控制算法,不管選擇哪一種方法都具有挑戰性。 這可能會(huì )導致巨大的研發(fā)資源支出及更長(cháng)的設計時(shí)間。
  • 關(guān)鍵字: 飛兆  電機控制器  MCU  ATCA  

FPGA高速硬件在環(huán)仿真器進(jìn)行電機控制器測試

  • 介紹電機在現代生活中扮演著(zhù)重要角色。出于對安全、成本及效率的考慮,工程師——尤其是混合電動(dòng)力...
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電機控制器介紹

  電機控制器是用來(lái)與電機及電機驅動(dòng)器共同組成一個(gè)完善的電機控制系統的控制裝置。電機控制器能夠靈活的控制電機的工作狀態(tài),可由使用者通過(guò)電位器來(lái)進(jìn)行調節。相當一部分的電機控制器具有可編程功能?! ?,電源穩壓,供應部分;  2,信號輸入與預處理部分;  3,智能信號處理,控制部分;  4,驅動(dòng)控制信號預處理部分;  5,功率驅動(dòng)開(kāi)關(guān)部分.  1. 環(huán)境溫度-25℃-+55℃  2. 無(wú)顯著(zhù)沖擊震動(dòng)處 [ 查看詳細 ]

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