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MotorSolve設計混合電動(dòng)機車(chē)的直流電動(dòng)機

  • MotorSolve能計算出混合電動(dòng)機車(chē)設計的精確結果，并且保持模板化設計環(huán)境和結果驅動(dòng)求解的簡(jiǎn)便性。 無(wú)刷直流電機，特別是內嵌永磁體類(lèi)型通常用于混合電動(dòng)機車(chē)的應用。

    種類(lèi)：電動(dòng)機和發(fā)電機-直流
    軟件： MotorS
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L494設計的電動(dòng)自行車(chē)充電器原理與檢修

  • 電動(dòng)自行車(chē)充電器多采用開(kāi)關(guān) 電源，型號雖多，但電路結構大同小異，主要區別在于所選的脈寬調制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）?，F以佳騰牌 充電器為例，介紹其原理和故障檢修方法。一、電路原
  • 關(guān)鍵字： 原理  檢修  充電器  自行車(chē)  設計  電動(dòng)  L494  

電動(dòng)車(chē)用霍耳位置傳感器芯片的使用

  • 電動(dòng)自行車(chē)用的直流無(wú)刷電機的轉子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場(chǎng)強度超過(guò)500 mT，電動(dòng)自行車(chē)用的直流無(wú)刷電機里的位置傳感器特別適合采用硅霍耳傳感器。硅霍耳傳感器的制造工藝可以與集
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電動(dòng)自行車(chē)控制器電路及原理大全

  • 　目前流行的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)大都使用直流電機，對直流電機調速的控制器有很多種類(lèi)。電動(dòng)車(chē)控制器核心是脈寬調制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應具有電瓶欠壓保護、電機過(guò)流保護、剎車(chē)斷電、電量顯示等功能
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三相對稱(chēng)電動(dòng)勢原理

  • 三相交流電是由三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的。圖3.1（a）是一個(gè)三相交流發(fā)電機的原理示意圖。它主要由兩部分組成，里面旋轉的部分稱(chēng)為轉子，在轉子的線(xiàn)圈中通以直流電流，則在空間產(chǎn)生一個(gè)按正弦規律分布的磁場(chǎng)；
    圖3.1 三
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電動(dòng)自行車(chē)通用智能充電器的設計

  • 本文設計的過(guò)度放電預充、恒流快充、恒壓涓充、智能控制的充電方案，能很好地解決電動(dòng)自行車(chē)用電池在充電過(guò)程中存在的過(guò)充電、充電不足和發(fā)熱等問(wèn)題，并能根據不同電池選擇不同的充電方案。而且具有通用性。
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采用PIC16F877單片機的汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統

  • 設計了一款采用PIC16F877單片機為電子控制單元核心的汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統,全文詳細介紹了該系統的工作原理和硬件組成,重點(diǎn)對各傳感器信號的采集處理電路、電動(dòng)機的驅動(dòng)電路、離合器和繼電器的控制電路、電機電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設計。實(shí)驗表明, 該系統具有輸出扭矩平穩、轉向控制靈敏、抗干擾性強、穩定性高等優(yōu)點(diǎn)。
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單片機在電動(dòng)高爾夫球車(chē)永磁無(wú)刷直流電機驅動(dòng)系統的應用

  • 引言　　二十一世紀的頭一個(gè)十年就快悄悄過(guò)去了，但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒(méi)有如期而至。在諸多由政府主導、企業(yè)和研究機構積極參與的電動(dòng)車(chē)計劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開(kāi)
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面向電動(dòng)車(chē)窗應用的集成嵌入式功率半導體

  • 面向電動(dòng)車(chē)窗應用的集成嵌入式功率半導體,　推動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗電控單元采用高度集成解決方案的因素　　如今，電動(dòng)車(chē)窗已成為汽車(chē)標準功能之一。即使在成本至上的新興市場(chǎng)，它也是影響購車(chē)者決定的最重要因素之一。多數購車(chē)者都將電動(dòng)車(chē)窗視為必備的舒適功能，因此
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現代電動(dòng)車(chē)輛中的電控技術(shù)

  • 摘要：現代電動(dòng)車(chē)輛中電控技術(shù)應用廣泛，各類(lèi)設備運行參數共享成為整車(chē)系統的特點(diǎn)。（CAN）總線(xiàn)的數據交換速度高、抗噪性強，成為車(chē)輛內部通信網(wǎng)絡(luò )的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及
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電動(dòng)防眩目后視鏡控制器

  • 　　在新一代汽車(chē)外部后視鏡中，內置功能的數量大幅增加：側面回復反射器或轉向燈/閃光燈、車(chē)門(mén)外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調節等等。除這些功能外，最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車(chē)大燈眩光刺眼
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)  防眩目后視鏡  控制器    

基于中穎SH79F081的電動(dòng)自行車(chē)控制器設計

  • 摘 要:方波驅動(dòng)的無(wú)刷直流電機由于力矩大,運行可靠,在電動(dòng)車(chē)控制器中廣泛應用,方波驅動(dòng)最大的缺點(diǎn)在于換相時(shí)的電流突變引起的轉矩脈動(dòng),導致噪聲較大,但好的控制策略可以大大改善換相噪聲.電動(dòng)車(chē)控制器設計的難點(diǎn)在于
  • 關(guān)鍵字： 控制器  設計  自行車(chē)  電動(dòng)  SH79F081  基于  

基于8xC749單片機的電動(dòng)自行車(chē)智能充電器的設計與實(shí)現

基于PIC單片機的電動(dòng)自行車(chē)控制系統設計

  • 摘 要：介紹以單片機PICl6F72為核心的電動(dòng)自行車(chē)用無(wú)刷直流電動(dòng)機控制系統的設計。該系統采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結構，其中電流調節器用傳統的PI調節器，速度調節器為改進(jìn)的PI調節器。實(shí)驗驗證了此設計方案的可行
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電動(dòng)自行車(chē)鉛酸善電池的維護

  • 摘要：提高鉛酸電池的使用壽命，除需要對生產(chǎn)技術(shù)要素進(jìn)行改進(jìn)外，電池的維護和修復也是一個(gè)很重要的環(huán)節，有效的電池維護和修復方法有助于延長(cháng)電池壽命。本文描述了電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池工作原理及壽命的定義，分析了電
  • 關(guān)鍵字： 維護  電池  鉛酸  自行車(chē)  電動(dòng)  
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電動(dòng)介紹

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