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松下攜手西門(mén)子開(kāi)發(fā)下一代電子設備裝配工廠(chǎng)

  •   松下和西門(mén)子為電子行業(yè)數字產(chǎn)品的共同進(jìn)步而努力。在漢諾威工博會(huì )舉行期間,松下公司工廠(chǎng)解決方案業(yè)務(wù)總監兼執行官Hiroyuki Aota以及西門(mén)子數字工廠(chǎng)部門(mén)首席執行官Anton S. Huber簽訂了一份諒解備忘錄,旨在雙方未來(lái)在電子行業(yè)的自動(dòng)化理念領(lǐng)域展開(kāi)更密切的合作。雙方將重點(diǎn)放在標準化生產(chǎn)線(xiàn)集成概念,計劃不單為個(gè)人的生產(chǎn)線(xiàn)而開(kāi)發(fā),還要為包含工廠(chǎng)內所有工序的集成概念和全球分布式生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )的企業(yè)范圍內自動(dòng)化標準而開(kāi)發(fā)。   最近幾年,松下和西門(mén)子都各自致力于研發(fā)連接數字化和自動(dòng)化的理念。本質(zhì)上,松下
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電動(dòng)汽車(chē)電池大揭秘:最大生產(chǎn)商居然是它!

  •   2015年松下仍然是最大的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商,比亞迪和LG化學(xué)繼續增長(cháng)。   松下消費型電動(dòng)汽車(chē)鋰電池銷(xiāo)量在2015年達到4552兆瓦時(shí)(1兆瓦等于1000千瓦),2014年松下銷(xiāo)量2726兆瓦時(shí),至此,松下在動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額維持在38%左右。   松下之所以占據市場(chǎng)統治地位,主要是因為它與特斯拉簽署了合作協(xié)議,后者在其車(chē)型Model S和Model X電池組容量需求非常大。   比亞迪份額排在第二位,2015年銷(xiāo)售了1652兆瓦時(shí),占據14%的市場(chǎng)份額;2014年比亞迪銷(xiāo)量為461兆瓦時(shí),
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日本家電:全面潰敗還是主動(dòng)轉型?

  •   虧損、裁員、被收購,曾經(jīng)獨領(lǐng)風(fēng)騷的日本家電企業(yè)似乎集團陷入大敗退的尷尬境地。   日本家電企業(yè)真的全面潰敗了嗎?   當然不是。   夸父企業(yè)管理咨詢(xún)機構原首席顧問(wèn)劉步塵向記者介紹,近年來(lái),中國與韓國家電企業(yè)在成本管理上的優(yōu)勢集中體現到了產(chǎn)品的價(jià)格低廉上,日本家電企業(yè)自認無(wú)法匹敵,便選擇不與中韓企業(yè)在價(jià)格上纏斗,而主動(dòng)轉向中、韓企業(yè)未涉足或雖有涉足但競爭力不強的領(lǐng)域。   如今中國企業(yè)大力收購日本家電品牌,并未把日本家電的所有技術(shù)都收購走,日本企業(yè)仍掌握著(zhù)相當一部分家電核心技術(shù),因為&ldqu
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松下:我們賣(mài)的不只是元器件,而是整體方案

  •   早春三月,萬(wàn)物復蘇,一派生機勃勃的景象。2016上海慕尼黑電子展就在這一片生機中開(kāi)幕,吸引了眾多觀(guān)眾前來(lái)聆聽(tīng)和學(xué)習。在展會(huì )上,本刊記者采訪(fǎng)到松下電器機電(中國)有限公司總經(jīng)理殷志明,請他介紹了松下的新動(dòng)向。為客戶(hù)的生活空間增值  眾所周知,松下的白色家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當成熟,按照事物發(fā)展的規律來(lái)說(shuō),松下也不可避免地面臨著(zhù)產(chǎn)業(yè)升級的任務(wù)。當下的松下不僅僅滿(mǎn)足于向顧客售賣(mài)家電,而是將接下來(lái)的目標定位在升級人們生活空間的價(jià)值上面?!笆聦?shí)上,針對樓宇、汽車(chē)、商場(chǎng)、體育館等空間的智能化,我們在日本已經(jīng)做了很多的解決
  • 關(guān)鍵字: 2016上海慕尼黑電子展  松下  工業(yè)4.0  201604  

松下瞄準中國新能源汽車(chē)市場(chǎng) 進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域

  •   在三星、LG等動(dòng)力電池巨頭相繼進(jìn)入中國建設生產(chǎn)工廠(chǎng)之后,作為世界最大的新能源汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)商的松下終于也忍耐不住,日前其正式對外公布將與中國合作伙伴在大連興建一座汽車(chē)鋰電池工廠(chǎng),投資500億日元(約4.12億美元),將生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)使用的矩形電池,2017年投入生產(chǎn)。松下的目標是讓該業(yè)務(wù)在中國的年營(yíng)收達到1000億元。   松下已經(jīng)與特斯拉公司在美國投資50億美元興建鋰電池工廠(chǎng),今年將上線(xiàn)生產(chǎn)。到2020年,工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池可供50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用。通過(guò)向中國轉移產(chǎn)能,松下希望能鞏固
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2016上海慕尼黑電子展——八仙過(guò)海,各顯神通

  •   2016年3月15日,上海慕尼黑電子展在上海新國際博覽中心召開(kāi)。早春三月,萬(wàn)物復蘇,電子界的盛會(huì )也吸引了眾多電子愛(ài)好者和廠(chǎng)商前往觀(guān)看?! 〉谝徽疚覀儊?lái)到松下,白色的底板上印著(zhù)深藍色的“Panasonic”,盡顯簡(jiǎn)約大氣之風(fēng),與松下電器的氣質(zhì)十分契合?! ∷上拢簽榭蛻?hù)的空間增值  本次展會(huì )松下帶來(lái)了智能家庭、智能樓宇和新能源汽車(chē)方面的產(chǎn)品。松下當下的理念是:提供給客戶(hù)有價(jià)值的空間。松下機電(中國)有限公司總經(jīng)理殷志明告訴我們:“松下一直是一個(gè)家電企業(yè),現在我們的理念轉變成為客戶(hù)創(chuàng )造有價(jià)值的空間,如辦公室
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松下發(fā)布智能家居戰略前景如何?

  • 智能化必將是未來(lái)的發(fā)展趨勢。但從提出智能化到現在,越來(lái)越多的企業(yè)僅僅是借助“智能化”的概念和理念,卻鮮少實(shí)現顛覆性創(chuàng )新和突破,松下也是一樣。
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松下、夏普等日企的彩電業(yè)進(jìn)行大規模戰略調整

  •   2011年以來(lái),松下、夏普、東芝等傳統的消費電子巨頭都陷入虧損泥潭。近幾年的持續調整,未能挽救消費電子業(yè)務(wù)于水火之中。在新的一年里,日本各大型家電企業(yè)為使業(yè)務(wù)損益扭虧為盈和鞏固盈利趨勢,正在加快推進(jìn)結構改革?! ?015年1月份,松下宣布關(guān)閉其中國主要的電視生產(chǎn)基地山東工廠(chǎng)。松下表示:“在超薄型電視機價(jià)格競爭愈發(fā)激烈的過(guò)程中,本公司作出了難以繼續自行生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)判斷?!睋?,松下仍會(huì )在中國銷(xiāo)售電視,但主要采用貼牌模式。針對已售電視的售后服務(wù)仍然繼續?! ?nbsp;     可見(jiàn),
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商界江湖:家電界“老炮兒”今何在?

  • 老炮兒,老江湖,各行各業(yè)都有,家電行業(yè)自愛(ài)迪生發(fā)明白熾燈以來(lái)也已歷經(jīng)一百多年,期間先后涌現出多個(gè)品牌各領(lǐng)風(fēng)騷,伴隨著(zhù)家電行業(yè)的不斷發(fā)展到今天,這些家電界的“老炮兒”如今境遇幾何?
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為什么LG、松下和三星都在中國建鋰電池廠(chǎng)?

  • 動(dòng)力鋰電池絕對是一門(mén)好生意,即使是在經(jīng)濟低迷的情況下,依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。
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關(guān)閉北京工廠(chǎng) 電器“大鱷”松下陷入僵局

  • 不可否認,風(fēng)光不再的松下等日企在核心零部件技術(shù)上仍有優(yōu)勢,但國內企業(yè)已經(jīng)迎頭趕上,日企優(yōu)勢不再。
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松下為自動(dòng)駕駛車(chē)開(kāi)發(fā)“夜視眼”

  •   松下開(kāi)發(fā)出可活用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛的新一代高性能圖像傳感器。該傳感器將感光度提高至100倍,在夜間行駛時(shí)也能夠瞬間識別信號燈、行人和障礙物等。最早將在2020年前后投入實(shí)用化。在圖像傳感器領(lǐng)域位居世界首位的索尼也在加強汽車(chē)用傳感器的開(kāi)發(fā)。在各汽車(chē)廠(chǎng)商競相開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的背景下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的動(dòng)作也愈發(fā)活躍?! D像傳感器是將光轉換為電氣信號,以圖像顯示出來(lái)的攝影器材用零部件。目前被廣泛應用于智慧手機和數位相機。索尼在全球握有4成市占率。松下方面,受半導體的盈利狀況惡化影響,正在縮小該業(yè)務(wù)。不過(guò)考慮到高性能圖
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松下踏足新能源汽車(chē) 能否挽救曾經(jīng)囧態(tài)

  •   早年的日本家電三巨頭東芝、松下和夏普,如今已經(jīng)是風(fēng)光不再,破產(chǎn)的破產(chǎn),重整的重整,或者嘗試涉足新領(lǐng)域再戰的。近日,外媒就報道了松下決定將原來(lái)負責電視、攝像機以及電話(huà)的約400名電子技術(shù)人員,集體調崗到松下旗下的“汽車(chē)及工業(yè)系統公司”,這也意味著(zhù),松下已經(jīng)看到了當下電動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)電子發(fā)展的大趨勢,如果消息屬實(shí),那么這將成為松下從家電領(lǐng)域轉戰汽車(chē)電子行業(yè)的救命稻草和新開(kāi)始?        盡管這幾年經(jīng)常聽(tīng)到中國顧客在日本爆買(mǎi)的消息,相比最早的家電產(chǎn)品開(kāi)始,如今的
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松下開(kāi)發(fā)高性能有機薄膜CMOS傳感器,目標是超過(guò)背照式

  •   松下開(kāi)發(fā)出了動(dòng)態(tài)范圍高達123dB、是該公司原產(chǎn)品的100倍的圖像傳感器,并在“ISSCC 2016”(1月31日~2月4日在美國舊金山舉辦)上發(fā)表。用于汽車(chē)時(shí),可使在前大燈照射下處于逆光中的人及車(chē)輛不泛白地被拍攝到。(圖1)。這是通過(guò)在該公司正在開(kāi)發(fā)的有機薄膜型CMOS圖像傳感器上配備“1像素2單元構成技術(shù)”,以及可改善拍攝黑暗物體時(shí)的S/N(信噪比)的電路技術(shù)實(shí)現的。   有機薄膜型CMOS圖像傳感器利用具有光電轉換功能的有機薄膜來(lái)構成像素(圖2)
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松下與特斯拉合建電池廠(chǎng) 擬投資16億美元

  •   據外媒8日報道,松下電器產(chǎn)業(yè)公司總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)周四表示,該公司將投資至多16億美元,用于和電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉聯(lián)手打造一家高級電池生產(chǎn)廠(chǎng)。松下電器希望藉此來(lái)鞏固今后在汽車(chē)電子設備領(lǐng)域內的地位。   這家日本消費電子產(chǎn)品巨頭和特斯拉將聯(lián)合投資至多50億美元用于在內華達州興建一座電池廠(chǎng)。松下電器此前未披露其投資的規模。該電池廠(chǎng)還需數年時(shí)間才能完全投產(chǎn),對于松下電器來(lái)說(shuō),這一等待將代價(jià)不菲,因其鋰電池業(yè)務(wù)一直難以盈利。   津賀一宏在本周舉行的國際消費電子展上接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),
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松下介紹

Panasonic中文“松下”(早期叫National,1986年開(kāi)始逐步更改為Panasonic,2008.10.1日起全部統一為Panasonic)由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì )社自1918年松下幸之助創(chuàng )業(yè);發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數碼視聽(tīng)電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽(yù)全球;更有松下?tīng)I銷(xiāo)文化的積淀,使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強》排行榜 松下電器80時(shí)代,免稅商場(chǎng)才能購買(mǎi)到的Nat [ 查看詳細 ]

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