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開(kāi)放式現場(chǎng)總線(xiàn)cc-lin
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基于STM32的汽車(chē)空調調速模塊信號發(fā)生器的設計
- 適應汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，根據汽車(chē)空調調速模塊生產(chǎn)中的測試需要，設計了一種支持多類(lèi)型信號輸出的汽車(chē)空調調速模塊信號發(fā)生器?？芍С?V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線(xiàn)輸出。涵蓋了目前主流的三種類(lèi)型信號，具有輸出精度高、輸出穩定、使用簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。根據實(shí)際需要，設計了測試和老化兩種工作模式，測試模式用于人工測試產(chǎn)品使用，老化模式用于產(chǎn)品老化實(shí)驗階段自動(dòng)循環(huán)掃描輸出。
- 關(guān)鍵字： DC PWM LIN 201509
安森美半導體集中式及分散式車(chē)門(mén)控制模塊方案
- 據IC Insights預估，到2030年電子產(chǎn)品在汽車(chē)整車(chē)中的成本比重會(huì )占到50%。汽車(chē)電子的不斷發(fā)展，使得汽車(chē)的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著(zhù)汽車(chē)電子設備的不斷增多，汽車(chē)系統設計復雜度也在不斷提升。以車(chē)門(mén)控制系統為例，車(chē)窗升降、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、后視鏡折疊、水平與上下調節、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來(lái)越多，設計越來(lái)越復雜。為應對日趨復雜的汽車(chē)車(chē)門(mén)控制設計，全球領(lǐng)先的半導體生產(chǎn)廠(chǎng)商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統解決方案?！?/li>
- 關(guān)鍵字： IC 安森美 IVN CAN LIN
局部互連網(wǎng)絡(luò )(LIN)收發(fā)器
- OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網(wǎng)絡(luò )(LIN)v2.1收發(fā)器，用在LIN協(xié)議控制器和物理總線(xiàn)間接口。器件還...
- 關(guān)鍵字： 局部互連網(wǎng)絡(luò ) LIN 收發(fā)器
LIN協(xié)議驅動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)及設計原理
- 引言：LIN總線(xiàn)做為CAN總線(xiàn)的有效補充，在低端車(chē)身電子領(lǐng)域替代CAN總線(xiàn)，既能滿(mǎn)足功能要求，又能節約成本，在對成本更...
- 關(guān)鍵字： LIN 協(xié)議驅動(dòng)器 報文數據
基于LIN總線(xiàn)電動(dòng)車(chē)窗防夾系統的設計
- 摘要 為達到電動(dòng)車(chē)窗的安全性和快速響應要求，采用信號檢測技術(shù)設計了基于LIN總線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)窗防夾系統。該系統通過(guò)霍爾傳感器檢測車(chē)窗玻璃的實(shí)時(shí)位置，選擇直流電機的電流變化作為障礙檢測判斷的主要指標，采用Freesc
- 關(guān)鍵字： LIN 總線(xiàn) 電動(dòng)車(chē)窗防 系統
車(chē)內通信網(wǎng)絡(luò )標準FlexRay的功能和特性分析
- FlexRay標準在車(chē)內通信網(wǎng)絡(luò )中具有較大優(yōu)勢和廣泛的潛在應用機會(huì )。本文詳細地介紹了FlexRay的數據速率、時(shí)鐘...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)內通信網(wǎng)絡(luò )標準 FlexRay CAN LIN
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