EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
工業(yè)控制
工業(yè)控制 文章 進(jìn)入工業(yè)控制技術(shù)社區
“企業(yè)2.0，后危機時(shí)代組織學(xué)習創(chuàng )新”
- 2010年3月24日，研華2010年首場(chǎng)題為“企業(yè)2.0，后危機時(shí)代組織學(xué)習創(chuàng )新”CEO管理讀書(shū)會(huì )于深圳華僑城創(chuàng )意園一渡堂圓滿(mǎn)舉行! 研華CEO管理讀書(shū)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“讀書(shū)會(huì )”)自2005年舉辦以來(lái)，迄今為已在全國近30個(gè)城市舉辦，參與者逾千名，來(lái)賓及合作伙伴廣泛的覆蓋了知名企業(yè)、資深媒體以及國內高等學(xué)府，在業(yè)界受到眾多好評。讀書(shū)會(huì )起源于研華科技“讀書(shū)·學(xué)習·分享”的公司理念，由最初內部的員工活動(dòng)轉
- 關(guān)鍵字： 研華 工業(yè)控制
智能電網(wǎng)應用推動(dòng)儲能市場(chǎng)迅速發(fā)展
- 根據市場(chǎng)研究機構Lux Research的預測，全球針對交通工具與智能電網(wǎng)應用的電池、超級電容(supercapacitors)以及燃料電池(fuel cells)市場(chǎng)，將由2010年的214億美元成長(cháng)一倍，在2015年擴充至444億美元規模。 Lux Research指出，該市場(chǎng)的成長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自于各大車(chē)廠(chǎng)推出電動(dòng)車(chē)的計劃，以及世界各國政府大舉投資數十億美元建設智能電網(wǎng)技術(shù)。該機構分析了數種技術(shù)的前景，包括交通工具用的電池、超級電容、燃料電池，以及電網(wǎng)應用的儲存、分布式發(fā)電(distribut
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 智能電網(wǎng)
華人企業(yè)的品牌國際化
- 3月20日晚，研華2010年首場(chǎng)產(chǎn)學(xué)活動(dòng)“華人企業(yè)的品牌國際化-研華全球化國際品牌營(yíng)銷(xiāo)大師講壇”于復旦大學(xué)管理學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“復旦管院”)拉開(kāi)帷幕! 此次講壇克振親臨復旦管院，以研華科技的實(shí)際案例和管院師生共同探討了華人企業(yè)的品牌國際化之路。復旦管院孫一民副院長(cháng)擔任了整場(chǎng)講座的主持人。 面對觀(guān)眾席近百名復旦MBA及經(jīng)管高材生，克振以自己的創(chuàng )業(yè)故事作為此次講壇的開(kāi)場(chǎng)，從出身到就學(xué)，從踏入社會(huì )伊始到在工作中發(fā)現創(chuàng )業(yè)契機，從經(jīng)歷失敗的創(chuàng )業(yè)初階到今天
- 關(guān)鍵字： 研華 工業(yè)控制
中國高鐵領(lǐng)域安防市場(chǎng)現狀與發(fā)展趨勢
- 作為國家投資的高端項目，高鐵工程對安防設備、施工有著(zhù)嚴格的要求，所以參與者均為大牌。不過(guò)隨著(zhù)中國高鐵事業(yè)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競爭發(fā)酵，高鐵安防格局有望改寫(xiě)。 門(mén)檻高，參與者均為大牌 高鐵商機固然引人注目，然而曾經(jīng)參與或關(guān)注高鐵建設項目的集成商或安防設備商無(wú)不感嘆：高鐵領(lǐng)域“太封閉”，門(mén)檻高!中國的高鐵項目由鐵道部統一規劃及建設，相對來(lái)說(shuō)，對參與項目的企業(yè)要求非常高。只有鐵道部認證的“四電”(通信、信號、電力、電氣化)系統集成商才有資格承擔高鐵
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 軌道交通
智能電網(wǎng)發(fā)展方興未艾
- 智能電網(wǎng)建設將是中國電網(wǎng)未來(lái)十年發(fā)展的主要方向，傳統電網(wǎng)存在不支持大規模間歇性電源與分布式電源接入、輸電損失巨大、且用戶(hù)側無(wú)法互動(dòng)等問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足低碳經(jīng)濟時(shí)代的要求。智能電網(wǎng)作為先進(jìn)信息技術(shù)和高級物理電網(wǎng)的充分結合，是解決未來(lái)能源輸送問(wèn)題的理想方案，是未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的大趨勢。 世界能源發(fā)展格局正發(fā)生著(zhù)重大而深刻的變化，新一輪世界能源變革的目標是通過(guò)科技創(chuàng )新，實(shí)現以低碳能源為核心的低碳經(jīng)濟。世界主要發(fā)達國家紛紛把發(fā)展智能電網(wǎng)作為搶占未來(lái)低碳經(jīng)濟制高點(diǎn)的重要戰略措施，掀起了一場(chǎng)全球范圍的智能電網(wǎng)建設熱
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 智能電網(wǎng)
我國智能列車(chē)監控系統達到國際先進(jìn)水平
- 24日召開(kāi)的2009年度上海市科技獎勵大會(huì )傳出喜訊：我國自主創(chuàng )新產(chǎn)品——智能列車(chē)監控系統達到國際先進(jìn)水平，主持這項研究的上?？ㄋ箍滦盘栍邢薰就瞥龅闹悄芰熊?chē)監控系統在城市軌道交通中的推廣和應用項目獲得上海市科技進(jìn)步一等獎。 我國城市軌道交通建設雖已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，但長(cháng)期以來(lái)軌道交通的信號控制核心技術(shù)一直被德國西門(mén)子、法國阿爾斯通和泰雷茲等國際信號公司所壟斷。不過(guò)，目前這種壟斷正被國內鐵路信號領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)打破：上?？ㄋ箍滦盘栍邢薰狙兄频闹悄芰熊?chē)監控系統的各項技術(shù)指標
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 軌道交通 智能列車(chē)監控系統
小型工業(yè)機器人的設計狀況與前景
- 工業(yè)機器人、機械手在先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域中扮演著(zhù)極其重要的角色，是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設備，是一種能自動(dòng)化定位控制并可重新編程序以變動(dòng)的多功能機器，它有多個(gè)自由度，可用來(lái)搬運物體以完成在各個(gè)不同環(huán)境中工作。工業(yè)機械手的是工業(yè)機器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各種預期的作業(yè)任務(wù)， 在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。機械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動(dòng)控
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)機器人 工業(yè)控制
時(shí)速350公里高鐵，如何保障安全？
- 飛機之所以能在天上安全飛行，是依靠先進(jìn)的飛行器、導航系統等一系列高科技來(lái)保障安全的，高鐵也是同樣的道理 隨著(zhù)一條又一條高速鐵路的開(kāi)通，這種安全、快捷、低碳、經(jīng)濟的高科技現代交通運輸方式受到越來(lái)越多的旅客青睞，開(kāi)始引領(lǐng)起一次劃時(shí)代的交通革命。這么高的速度，其安全是如何保障的? 3月16日，在時(shí)速350公里的武廣高鐵開(kāi)通運營(yíng)整整80天的時(shí)候，記者在時(shí)速350公里的“和諧號”動(dòng)車(chē)組上，就這一問(wèn)題采訪(fǎng)了廣鐵集團、武漢鐵路局和武廣高鐵建設公司相關(guān)技術(shù)人員。 武廣客運專(zhuān)線(xiàn)董事長(cháng)
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 軌道交通
機器視覺(jué)更加關(guān)注嵌入式發(fā)展
- 由于機器視覺(jué)系統在現代自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中的應用逐漸被認知，經(jīng)濟危機只是暫緩了機器視覺(jué)的推廣應用進(jìn)程，生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化程度的提高，對機器視覺(jué)的需求逐年提高這一趨勢卻是必然的。 2009年的經(jīng)濟危機對國內的許多企業(yè)都造成了比較大的影響，視覺(jué)企業(yè)也不例外，但是比起其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，影響相對要小一些。大恒圖像在2009年初根據當前的經(jīng)濟形式制定了一系列的產(chǎn)品規劃和市場(chǎng)開(kāi)拓計劃，確立了立足于成熟行業(yè)，努力開(kāi)拓其他行業(yè)的發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)公司上下一年的不懈努力，公司銷(xiāo)售額提升，公司的人員規模也得到擴充，在既定目標上也都
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 機器視覺(jué)
機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)之路任重而道遠
- 編者語(yǔ)：目前機器視覺(jué)客戶(hù)還有一定的不足之處，需要繼續提高集成能力。“現在許多客戶(hù)都要求你能提供一個(gè)完整的解決方案，而不只是購買(mǎi)幾個(gè)機器視覺(jué)產(chǎn)品或者系統軟件。這就要求機器視覺(jué)廠(chǎng)商要有很強的集成能力，這個(gè)能力不僅僅是可以將成熟的機器視覺(jué)系統提供給客戶(hù)，更重要的是你要懂客戶(hù)的機械設備的加工性能和他的應用習慣。 回首機器視覺(jué)在中國的發(fā)展，過(guò)去10年是這個(gè)行業(yè)在中國市場(chǎng)發(fā)展最快的時(shí)期。伴隨著(zhù)中國制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)也在中國市場(chǎng)度過(guò)了發(fā)展的最初時(shí)期，國際知名機器視覺(jué)廠(chǎng)商紛紛在中國開(kāi)展業(yè)
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 機器視覺(jué)
嵌入式軟件正在成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新和結構優(yōu)化的重要推動(dòng)力(上)
- 電子信息產(chǎn)業(yè)在本質(zhì)上是個(gè)創(chuàng )新型產(chǎn)業(yè)，在很大程度上依賴(lài)研發(fā)創(chuàng )新的支持。從世界范圍看，研發(fā)創(chuàng )新做得好的區域，往往能夠形成電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，形成支撐產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展的核心動(dòng)力，成為全球領(lǐng)先的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，如美國的硅谷等。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中“大而不強”的問(wèn)題比較突出，如產(chǎn)品附加值低、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵與核心環(huán)節薄弱等，產(chǎn)業(yè)發(fā)展在總體上處于價(jià)值鏈的低端。 但目前這種局面正在發(fā)生改變，在研發(fā)——制造——銷(xiāo)售這一產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，研發(fā)環(huán)
- 關(guān)鍵字： 電子信息 嵌入式軟件 醫療電子 汽車(chē)電子 工業(yè)控制 201003
智能電網(wǎng)：下一個(gè)四萬(wàn)億帶來(lái)什么？
- 全國政協(xié)委員、中國工程院院士黃其勵建議，將智能電網(wǎng)提升到建設智能電力系統的高度并將其納入國家能源戰略規劃、“十二五”規劃和國家重大科技項目計劃。一是可全方位推動(dòng)水電、核電、風(fēng)能及太陽(yáng)能等可再生和清潔能源開(kāi)發(fā)利用，優(yōu)化能源結構與布局，提高清潔能源比重;二是通過(guò)實(shí)現電力企業(yè)與電力用戶(hù)的雙向互動(dòng)，可實(shí)現有效的需求側響應，提高電能終端使用效率，促進(jìn)用電側節能;三是可以增加發(fā)電機組和輸變電設施的利用小時(shí)數，降低火電機組發(fā)電煤耗，促進(jìn)發(fā)電側節能;四是推動(dòng)其他前沿相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，如新型輸電技
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 智能電網(wǎng) 蓄能 新型輸電
我國樓宇自控市場(chǎng)有喜有憂(yōu)
- 編者語(yǔ)：在我國建筑業(yè)大力興建環(huán)境下，建筑智能化市場(chǎng)迅速成長(cháng)起來(lái)，樓宇自控系統的市場(chǎng)也隨之越來(lái)越大。但當前的樓宇自控市場(chǎng)也有喜有憂(yōu),喜的是這個(gè)市場(chǎng)很大,國內外樓宇自控廠(chǎng)家紛紛爭搶這塊大蛋糕;而憂(yōu)的是目前這個(gè)市場(chǎng)存在著(zhù)一定的問(wèn)題,缺乏統一的管理。 在我國建筑業(yè)大力興建的環(huán)境下,建筑智能化市場(chǎng)迅速成長(cháng)起來(lái),而給人們帶來(lái)舒適工作及生活環(huán)境的樓宇自控系統的市場(chǎng)隨之越來(lái)越大。 通過(guò)樓宇自控系統(這里指通常所說(shuō)的小BA系統或狹義BA系統),采用先進(jìn)的計算機控制技術(shù),以豐富靈活的控制、管理軟件和節能程序,
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 樓宇自控
四大高鐵巨頭如何分享中國高鐵市場(chǎng)大蛋糕？
- 中國高鐵訂單助它起死回生。西門(mén)子、阿爾斯通、龐巴迪、川崎重工將如何分享中國軌道交通尤其是高鐵市場(chǎng)的大蛋糕? 京廣高速鐵路武廣段，預算投資1080億元，去年12月已經(jīng)開(kāi)通;京滬高速鐵路總造價(jià)也高達1000億元，2011年也將正式運行。 高額的造價(jià)——平均每公里投資額達到1億元。巨大的市場(chǎng)——據預測，到2020年我國高速鐵路總規模將達到1.8萬(wàn)公里，占世界高速鐵路總里程的一半以上，兩者相乘就是未來(lái)中國高鐵建設的巨大市場(chǎng)。 根據中投顧問(wèn)最新發(fā)
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 軌道交通
震動(dòng)世界的中國高鐵
- 曾經(jīng)落后世界潮流30年的中國鐵路裝備制造業(yè)，正在以其一貫的震撼力，帶給世界更多、更快、更先進(jìn)的高鐵工程。中國高鐵，正在悄悄重塑著(zhù)未來(lái)世界鐵路產(chǎn)業(yè)的格局。 鐵路和火車(chē)曾經(jīng)是人類(lèi)工業(yè)文明的標志物，在呼嘯奔跑近170年后，這一產(chǎn)業(yè)于上世紀70年代步入了令人吃驚的高速時(shí)代。30年后，在中國廣闊的大地上，目標7000公里的高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)又掀起了人類(lèi)進(jìn)入高鐵時(shí)代以來(lái)最大規模的建設熱潮。 高速鐵路，以其充滿(mǎn)速度和激情的獨特魅力，吸引了世界各國的目光。高速鐵路，已經(jīng)不再是只有發(fā)達國家才能享受的奢侈品，越
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 軌道交通
工業(yè)控制介紹
工業(yè)控制自動(dòng)化主要包含三個(gè)層次，從下往上依次是基礎自動(dòng)化、過(guò)程自動(dòng)化和管理自動(dòng)化，其核心是基礎自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化。
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò )將向有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)相結合方向發(fā)展
計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、無(wú)線(xiàn)技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結合，產(chǎn)生了“基于無(wú)線(xiàn)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )化智能傳感器”的全新概念。這種基于無(wú)線(xiàn)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )化智能傳感器使得工業(yè)現場(chǎng)的數據能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)鏈路直接在網(wǎng)絡(luò )上傳輸、發(fā)布和共享。無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠(chǎng)環(huán)境下， [ 查看詳細 ]
工業(yè)控制電路
工業(yè)控制相關(guān)帖子
工業(yè)控制資料下載
工業(yè)控制視頻
工業(yè)控制專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473