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富士通 文章 進(jìn)入富士通技術(shù)社區
再獲新能源汽車(chē)大廠(chǎng)訂單，富士通原廠(chǎng)+代理身份完美布局汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈
- 過(guò)去十年，隨著(zhù)新能源汽車(chē)與自動(dòng)駕駛的興起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng )新來(lái)源于汽車(chē)電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應用?！ C Insights數據顯示，預計2018年汽車(chē)電子的銷(xiāo)售額將增長(cháng)7.0%，2019年將增長(cháng)6.3%，成為六大半導體目標市場(chǎng)中兩年來(lái)的最高增長(cháng)率。值得注意的是，汽車(chē)特殊用途邏輯類(lèi)別預計2018年增長(cháng)29%，汽車(chē)應用專(zhuān)用模擬市場(chǎng)增長(cháng)14%——作為備用攝像頭、盲點(diǎn)(車(chē)道偏離)探測器和其他“智能”系統被強制或以其他方式添加到更多車(chē)輛中。同時(shí)，存儲器在車(chē)輛中使用的新汽車(chē)系統解決方案的開(kāi)發(fā)中越來(lái)越重要。
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聯(lián)華電子董事會(huì )通過(guò)購買(mǎi)與富士通合資公司之全部股權、以及子公司和艦公司 發(fā)行A股并擬申請于上海證券交易所上市
- 聯(lián)華電子董事會(huì )今日(29日)通過(guò)決議，為拓展海外市場(chǎng)、加速業(yè)務(wù)成長(cháng)，擬執行與Fujitsu Semiconductor Limited (FSL) 于2014年簽訂之合資合約之選擇權，以合資公司Mie Fujitsu Semiconductor Limited (MIFS) 2018年3月31日之淨值為基礎，購買(mǎi)FSL持有之MIFS全部股權(84.1%)，本股權購買(mǎi)案總交易金額不超過(guò)日幣576.3億元;完成股權購買(mǎi)后，MIFS將成為本公司持股百分之百之子公司?！ ÷?lián)電董事會(huì )并決議由從事8吋晶圓專(zhuān)工業(yè)務(wù)
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聯(lián)華電子購買(mǎi)日本三重富士通半導體的全部股權
- 富士通半導體有限公司(富士通半導體)和半導體晶圓專(zhuān)工業(yè)界的領(lǐng)導者聯(lián)華電子股份有限公司(聯(lián)華電子)，今(29)日共同宣布，聯(lián)華電子將購買(mǎi)與富士通半導體所合資的12吋晶圓廠(chǎng)三重富士通半導體股份有限公司 (MIFS) 全部股權?！ ÷?lián)華電子目前除擁有MIFS 15.9%的股份外，再受讓富士通半導體所持有其馀的84.1%MIFS股份，使MIFS成為聯(lián)華電子獨資的子公司，交易金額不超過(guò)576.3億日元(注)。預計在取得政府相關(guān)部門(mén)核淮后，于2019年1月1日完成股權轉讓?！ 「皇客ò雽w和聯(lián)華電子于2014年達
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富士通DLU、HPC芯片 臺積電代工
- 人工智能(AI)及高效能運算(HPC)已是今年科技業(yè)界新顯學(xué)，日本富士通也針對AI及HPC應用自行開(kāi)發(fā)特殊應用芯片(ASIC)，包括專(zhuān)為AI深度學(xué)習量身打造的DLU深度學(xué)習專(zhuān)用芯片，以及針對新一代Post京(Post-K)超級電腦設計的ARM架構HPC芯片，而兩款芯片都將由交由晶圓代工龍頭臺積電(2330)代工?！ I學(xué)習技術(shù)之一的深度學(xué)習，是推進(jìn)AI判斷的重要技術(shù)，但是深度學(xué)習目前遇到的最大問(wèn)題，是要在巨量資料中不斷進(jìn)行演算處理。為了縮短運算時(shí)間，富士通推出了全球速度最快的深度學(xué)習伺服器及云端運算
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挑戰GPU地位，富士通深度學(xué)習加速卡DLU曝光
- 富士通在正在進(jìn)行的東京論壇2018活動(dòng)中，展示了自家開(kāi)發(fā)的深度學(xué)習芯片DLU和加速卡，富士通方面表示，DLU加速卡支持NVIDIA的CUDA框架，并可做到CUDA不需修改就能使用DLU，富士通表示DLU加速卡未來(lái)可以成為替代GPU加速卡的最好選擇，并能挑戰NVIDIA在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。 富士通表示，這款DLU將于明年初上市。此前在2016年，富士通就有消息傳出要研發(fā)專(zhuān)門(mén)用于A(yíng)I的芯片，據了解DLU使用的技術(shù)曾經(jīng)用在超級計算機“京”上，富士通針對深度學(xué)習對其重新設計
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性能差異化為賣(mài)點(diǎn)，富士通這三大技術(shù)要成存儲黑馬
- 大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)讓存儲市場(chǎng)火爆異常，價(jià)格一漲再漲，從手機、電腦、汽車(chē)、到玩具，幾乎所有電子產(chǎn)品等離不開(kāi)存儲器，而尤其可穿戴、醫療、工業(yè)設備更離不開(kāi)高性能、高耐久性以及低功耗特性的關(guān)鍵數據存儲。作為系統關(guān)鍵組成部分，存儲性能至關(guān)重要。面對市場(chǎng)上參差不齊的存儲器，選擇的方向是什么?未來(lái)，存儲技術(shù)的創(chuàng )新又該從哪些方面下手呢? 在第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì )上，富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監馮逸新就富士通對非易失性存儲器的策略以及創(chuàng )新方向為大家做了分享?！?/li>
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日本智能手機被淘汰出局：富士通正在出售手機業(yè)務(wù)
- 智能手機時(shí)代，日本廠(chǎng)商是悲催的，是無(wú)奈的，畢竟這個(gè)行業(yè)競爭太過(guò)激烈，同時(shí)國產(chǎn)手機又太過(guò)強勢，這都是他們沒(méi)辦法回避的。 現在，日本老牌手機廠(chǎng)商富士通發(fā)出公告稱(chēng)，他們正在與北極星資本集團商談出售其手機業(yè)務(wù)事宜，其商談的價(jià)格約合人民幣29億元(4.56億美元)。 其實(shí)對于富士通來(lái)說(shuō)，變賣(mài)旗下邊緣業(yè)務(wù)也是明智之舉。去年，聯(lián)想同意收購富士通個(gè)人電腦業(yè)務(wù)多數股份，金額高達2.69億美元。 據《日本經(jīng)濟新聞》報道稱(chēng)，保留手機業(yè)務(wù)的員工和工廠(chǎng)可能是交易的條件之一。另外，富
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2018汽車(chē)電子如何突破？這三大維度值得關(guān)注
- 2017下半年，伴隨業(yè)界關(guān)注已久的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》(簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分辦法”)正式發(fā)布，眾多中外車(chē)企都面臨了更為迫切的減排壓力，也在無(wú)形中加速了新能源車(chē)的落地普及。由于燃油車(chē)在很長(cháng)一段時(shí)間內都將存在于市場(chǎng)，而電氣化技術(shù)在燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)的節能減排等方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用，也導致了其電氣化比例在逐漸提升，進(jìn)一步刺激汽車(chē)電子產(chǎn)品，乃至功率器件等電子元器件的出貨量?！ 「鶕蘒HS的數據統計，2016年全球汽車(chē)電子的市場(chǎng)規模為1160億美元，預計2022年將達到1602億美
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從車(chē)規級芯片設計制造，三重富士通給出中國集成電路設計升級的策略
- 剛剛閉幕的ICCAD 2017上，一組數據再次讓中國集成電路(IC)設計驚艷了業(yè)界——2017年中國IC設計全行業(yè)銷(xiāo)售收入預計為1945.98億元，同比增長(cháng)28.15%!根據《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》要求，到2020年中國集成電路產(chǎn)業(yè)設計業(yè)的銷(xiāo)售總額要達到3500億元人民幣，這已然凸顯了1500億元的增長(cháng)“小目標”。要繼續保持高增長(cháng)，無(wú)疑中國集成電路設計需要開(kāi)拓更多更高的技術(shù)和市場(chǎng)，而其中隨著(zhù)中國成為全球汽車(chē)制造大國，汽車(chē)半導體市場(chǎng)的份額也將不容小
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富士通以風(fēng)河 Simics滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)大數據需求
- 隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，以及數據量的不斷增長(cháng)，各類(lèi)業(yè)務(wù)都需要高速處理技術(shù)來(lái)實(shí)現大數據分析。為了滿(mǎn)足諸多的行業(yè)需求，富士通實(shí)驗室有限公司開(kāi)發(fā)了軟件定義的固態(tài)硬盤(pán)(SSD)，可實(shí)現并行處理從而使其性能比標準固態(tài)硬盤(pán)快了3倍?！ 「皇客▽?shí)驗室軟件定義的固態(tài)硬盤(pán)設備在軟件層為閃存轉換層(FTL)提供支持，使NAND Flash存儲器可由軟件直接訪(fǎng)問(wèn)。由于對NAND閃存的數據放置和訪(fǎng)問(wèn)模式可以根據工作負載來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，使其性能發(fā)揮到最高，并使用戶(hù)能夠利用其高速性能的優(yōu)勢，將其用作對主存儲器的擴展?！ ∮捎?/li>
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汽車(chē)級FRAM+虛擬儀表+汽車(chē)級代工，富士通迎接新能源與自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)口
- 據Global Market Insight的預測數據顯示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車(chē)電子零部件市場(chǎng)規模將保持高速增長(cháng)。據預測，到2023年亞太地區市場(chǎng)規模將達到1450億美元，中國市場(chǎng)作為亞太地區乃至全球主力，其重要性不言而喻。在近日開(kāi)幕的中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )年會(huì )(SAECCE2017)上，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)玩家的參展熱情就可見(jiàn)一斑。富士通作為汽車(chē)電子技術(shù)的重要推動(dòng)者，重裝展出系列產(chǎn)品和解決方案吸引眾多觀(guān)眾駐足圍觀(guān)。首次將汽車(chē)級FRAM+虛擬儀表解決方案+汽車(chē)級代工的
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聯(lián)想集團：購買(mǎi)富士通個(gè)人電腦業(yè)務(wù)51%股權
- 11月2日下午消息，聯(lián)想集團今日宣布與富士通集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士通”)、日本政策投資銀行(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“DBJ”)達成戰略合作，三方共同成立一家合資公司。聯(lián)想與富士通交易金額為255億日元(約合2.24億美元)，富士通將出售其全資附屬公司富士通客戶(hù)端計算設備有限公司51%股權給聯(lián)想。該合資公司將致力于在全球個(gè)人電腦市場(chǎng)開(kāi)展客戶(hù)端計算設備的研發(fā)、設計制造和銷(xiāo)售。 交易完成后，FCCL將變更為合資公司，為富士通、聯(lián)想和DBJ共同
- 關(guān)鍵字： 聯(lián)想 富士通
富士通介紹
富士通
富士通株式會(huì )社（Fujitsū Kabushiki-gaisha）是一家日本公司，專(zhuān)門(mén)制作半導體、電腦（超級電腦、個(gè)人電腦、服務(wù)器）、通訊裝置及服務(wù)，總部位于東京。1935年“富士通信機制造”成立，1954年，富士通研制出日本第一臺電腦FACOM 100，1967年，公司的名字正式改為縮寫(xiě)Fujitsū（富士通）。今天，富士通雇用了大約158,000名員工以及在其子公司中雇用了500名員 [ 查看詳細 ]
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