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太陽(yáng)能
太陽(yáng)能 文章 進(jìn)入太陽(yáng)能技術(shù)社區
湖北大冶市與大唐太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)公司 簽約大型光伏發(fā)電項目
- 日前，我市與中國大唐集團太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)有限公司就大型光伏發(fā)電項目達成戰略合作協(xié)議。市長(cháng)周軍出席簽約儀式并講話(huà)。
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太陽(yáng)能續航加持225公里 Lightyear One即將發(fā)布
- 日前，據外媒報道，尼德蘭一家清潔能源公司計劃推出一款帶太陽(yáng)能光伏板的電動(dòng)車(chē)，新車(chē)名為L(cháng)ightyear One（光年一號）。太陽(yáng)能光伏板覆蓋在Lightyear One的前艙蓋與車(chē)頂，暴曬能讓該車(chē)的續航里程大幅提升。
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寬禁帶使太陽(yáng)能前景廣闊
- 顯然，可再生能源將是我們未來(lái)的重要組成部分，它既滿(mǎn)足我們對電能的日益增長(cháng)的需求，為電動(dòng)汽車(chē)（EV）等新技術(shù)供電，也保護環(huán)境，減少我們對污染化石燃料和核能的依賴(lài)。在使用的各種形式的可再生能源中，太陽(yáng)能和風(fēng)能已成為最常使用的能源，并負責產(chǎn)生大多數清潔可再生能源。在這兩種技術(shù)中，太陽(yáng)能正在成為主導技術(shù)，其發(fā)電量幾乎是風(fēng)力發(fā)電的兩倍。實(shí)際上，2017年部署的太陽(yáng)能發(fā)電量大于同期基于化石燃料的發(fā)電總量，這是全球轉向清潔可再生能源的重要里程碑。太陽(yáng)能發(fā)電的發(fā)展有巨大的市場(chǎng)機會(huì )，因為它目前僅占全球總發(fā)電量的12％（相當
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業(yè)界最強大的1500 VDC組串式逆變器：英飛凌的模塊和芯片技術(shù)驅動(dòng)陽(yáng)光電源的 250 kW光伏發(fā)電解決方案
- 近日，陽(yáng)光電源推出支持高達250 kW裝機容量的SG250HX系列組串式光伏逆變器，該產(chǎn)品最先在2019年歐洲國際太陽(yáng)能技術(shù)博覽會(huì )（Intersolar Europe）上亮相。該逆變器搭載了英飛凌科技股份公司采用最新TRENCHSTOP?和CoolSiC?芯片技術(shù)打造的定制化EasyPACK? 3B功率模塊。陽(yáng)光電源的SG250HX系列組串式逆變器能支持1500 V DC和800 V AC的高電壓，最高效率可達99%。陽(yáng)光電源歐洲區技術(shù)總監Stefan Froboese表示：“陽(yáng)光電源致力于不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )
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為光伏電站保駕護航！ 限時(shí)免費試用
- 太陽(yáng)能正在成為世界上增長(cháng)最快的電力能源之一太陽(yáng)能的增長(cháng)首次超過(guò)所有其它類(lèi)型的能源。太陽(yáng)能技術(shù)正在不斷改善和進(jìn)步，從集中式光伏電站，到分布式智能電網(wǎng)，中國的光伏在新增和累計裝機容量都領(lǐng)跑全球。而隨之而來(lái)的精細化運營(yíng)也對光伏行業(yè)的技術(shù)人員和管理人員提出了更高的要求。福祿克工具為光伏運維提供快速、安全、高效地安裝和維護工具和設備。在極具挑戰性的光伏運維環(huán)境中表現優(yōu)秀。您可以依賴(lài)福祿克工具與時(shí)俱進(jìn)，與世界同步。光伏發(fā)電系統主要組成部分光伏電站維修要求 光伏電站利用一切光資源發(fā)電是電廠(chǎng)效益最大體現，這就要求設備可靠
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新型無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)將由太陽(yáng)能和鋰離子電池供電
- 澳大利亞可再生能源局（ARENA）近日宣布向應用電動(dòng)汽車(chē)有限公司（AEV）提供200萬(wàn)美元的資金，以完成其電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的下一階段。這筆資金將用于解決能源相關(guān)的挑戰，例如選擇最合適的太陽(yáng)能光伏技術(shù)用于發(fā)電，優(yōu)化車(chē)輛的質(zhì)量、能源效率、太陽(yáng)能增益和安全性。ARENA的首席執行官達倫·米勒表示，無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)是澳大利亞創(chuàng )新利用可再生能源的一個(gè)很好的例子。
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利用物聯(lián)網(wǎng)通訊方案實(shí)現對太陽(yáng)能電力轉換效益的遠程監控系統
- 據悉，Nordic Semiconductor宣布總部位于日本東京的能源解決方案企業(yè)West Group，選擇具有整合式LTE-M/NB-IoT調制解調器和GPS的nRF9160低功耗系統級封裝(SiP)組件組件，來(lái)作為其PCS 監控系統(PCS Monitoring System, PMS)蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機的解決方案。這款由IoT通訊方案商和系統整合商康晤企業(yè)(Creative5 Inc.)所開(kāi)發(fā)的PMS系統，能夠從遠程收集商用、自用的太陽(yáng)能裝置的運行數據，并透過(guò)云端進(jìn)行分析。
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利用物聯(lián)網(wǎng)通訊方案實(shí)現對太陽(yáng)能電力轉換效益的遠程監控系統
- 日前，Nordic Semiconductor宣布總部位于日本東京的能源解決方案企業(yè)West Group，選擇具有整合式LTE-M/NB-IoT調制解調器和GPS的nRF9160低功耗系統級封裝(SiP)組件組件，來(lái)作為其PCS 監控系統(PCS Monitoring System, PMS)蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機的解決方案。這款由IoT通訊方案商和系統整合商康晤企業(yè)(Creative5 Inc.)所開(kāi)發(fā)的PMS系統，能夠從遠程收集商用、自用的太陽(yáng)能裝置的運行數據，并透過(guò)云端進(jìn)行分析。
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眾泰汽車(chē)：眾泰下一代車(chē)型 將搭載太陽(yáng)能天窗技術(shù)
- 眾泰汽車(chē)作為中國汽車(chē)自主品牌的中堅力量，技術(shù)創(chuàng )新一直都被視為公司戰略支撐之一，技術(shù)創(chuàng )新不僅從未停止過(guò)腳步，而且不斷加大在新技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)研發(fā)方面的資金投入，在2018年曾榮獲中國汽車(chē)（乘用車(chē))企業(yè)創(chuàng )新排行榜之自主企業(yè)10強，這也是對眾泰汽車(chē)實(shí)施“五新”戰略，以“創(chuàng )新”驅動(dòng)發(fā)展的最佳佐證，向世界傳達眾泰汽車(chē)樹(shù)立“大國品牌”形象。
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現代索納塔新技術(shù)，吃定加載太陽(yáng)能板，曬6個(gè)小時(shí)充電60%
- 太陽(yáng)能在我們日常生活中的應用并不少見(jiàn)，太陽(yáng)能熱水器或者太陽(yáng)能發(fā)電早已經(jīng)融入了我們的生活。但是太陽(yáng)能和汽車(chē)的結合確是聞所未聞的事情，最近現代汽車(chē)就研發(fā)出了這樣的技術(shù)，給它旗下的索納塔車(chē)型配備了一個(gè)太陽(yáng)能車(chē)型，能夠為這輛混動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
- 關(guān)鍵字： 索納塔 太陽(yáng)能 混動(dòng)汽車(chē)
讓太陽(yáng)能逆變器比太陽(yáng)更可靠
- 在炎炎夏日，我通常和大多數人一樣會(huì )躲在空調房里避暑。再之后，隨著(zhù)天氣變得涼爽起來(lái)，我會(huì )打開(kāi)窗戶(hù)吹著(zhù)自然風(fēng)，在那時(shí)我就會(huì )收到夏季的電費賬單，然后我就會(huì )問(wèn)自己空調帶來(lái)的短暫舒適感是否真的值得?？照{只能在對抗炎熱天氣的過(guò)程中取得得不償失的勝利。作為一名工程師，我認為這是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。我的解決方案很簡(jiǎn)單：如果你無(wú)法徹底取代它們，那就好好利用它的光與熱。因此，與其消耗大量昂貴的公用電，我們倒不如用屋頂上的太陽(yáng)能電池板為空調提供動(dòng)力。幸運的是，我并不是第一個(gè)想到這一點(diǎn)的人，而且太陽(yáng)能的成本幾乎與傳統能源持平，每
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太陽(yáng)能介紹
【概念】
太陽(yáng)能（Solar）一般指太陽(yáng)光的輻射能量。在太陽(yáng)內部進(jìn)行的由“氫”聚變成“氦”的原子核反應，不停地釋放出巨大的能量，并不斷向宇宙空間輻射能量，這種能量就是太陽(yáng)能。太陽(yáng)內部的這種核聚變反應，可以維持幾十億至上百億年的時(shí)間。太陽(yáng)向宇宙空間發(fā)射的輻射功率為3.8x10^23kW的輻射值，其中20億分之一到達地球大氣層。到達地球大氣層的太陽(yáng)能，30%被大氣層反射，23%被大氣層吸收，其余 [ 查看詳細 ]
太陽(yáng)能電路
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