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太陽(yáng)能
太陽(yáng)能 文章 進(jìn)入太陽(yáng)能技術(shù)社區
太陽(yáng)能路燈工作原理與流程，太陽(yáng)能路燈詳細設計方案
- 太陽(yáng)能路燈工作原理與流程，太陽(yáng)能路燈詳細設計方案-在能源日益短缺、環(huán)境污染和環(huán)境保護越來(lái)越受重視的情況下，充分開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能已成為當前社會(huì )各界所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。太陽(yáng)能路燈作為新能源的一種典型應用，在國內的不少地區都有相應的應用實(shí)例。太陽(yáng)能路燈具有安裝后無(wú)需支付電費、無(wú)需架設輸電線(xiàn)路或鋪設電纜、清潔環(huán)保、維護費用低等優(yōu)點(diǎn)，受到了相關(guān)方的青睞，在很多城市和鄉村都能看見(jiàn)以試驗或示范形式出現的太陽(yáng)能路燈。但目前太陽(yáng)能路燈在應用中也存在不少問(wèn)題，隨著(zhù)實(shí)際應用的增多，接到用戶(hù)投訴和報修的問(wèn)題也越來(lái)越多。
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太陽(yáng)能效率世界記錄保持者 Stephanie Essig 博士加入 Sol Voltaics
- 太陽(yáng)能技術(shù)先驅 Sol Voltaics 已經(jīng)宣布任命雙接 面太陽(yáng)能效率世界紀錄保持者 Stephanie Essig 博士為高級研究科學(xué)家。Essig 博士曾服務(wù)于知名的技術(shù)研究機構 Fraunhofer ISE 和美國國家再生能源研究室，在太陽(yáng)能串聯(lián)技術(shù)研究領(lǐng)域擁有豐富的工作經(jīng)驗，她的加入，將幫助 Sol Voltaics 加快推進(jìn)高效能太陽(yáng)能納米線(xiàn)的商業(yè)化進(jìn)
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Sol Voltaics完成創(chuàng )紀錄的2,130萬(wàn)美元融資，將用于其創(chuàng )新太陽(yáng)能技術(shù)的商業(yè)化，使現有太陽(yáng)能組件效率提升50%
- 2017年7月6日，太陽(yáng)能技術(shù)先驅 Sol Voltaics 完成一筆創(chuàng )紀錄的2,130萬(wàn)美元融資，這也是自2015年以來(lái)歐洲太陽(yáng)能科技公司獲得的最大單筆融資。最新的融資將用于加快其備受期待的太陽(yáng)能效率提升技術(shù)SolFilm?的商業(yè)化進(jìn)程，該技術(shù)可將傳統太陽(yáng)能電池組件的轉換效率提升高達50%?！ olFilm是Sol Voltaics已獲專(zhuān)利的低成本薄膜，由億萬(wàn)個(gè)高效砷化鎵(GaAs)納米線(xiàn)組成，當該薄膜電池集成為串聯(lián)組件(tandem-junction)時(shí)，
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松下進(jìn)軍汽車(chē)車(chē)頂太陽(yáng)能市場(chǎng) 新豐田普銳斯將是首批受益者
- 6月28日消息，作為特斯拉電池合作商而聞名的松下公司近日啟動(dòng)了一項180瓦的太陽(yáng)能電池陣列組合，這些電池將被安裝于汽車(chē)車(chē)頂。 受到屋頂太陽(yáng)能的啟發(fā)，第一批使用該光伏模塊技術(shù)的是豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)，這些電池板將直接集成到車(chē)頂，通過(guò)光伏發(fā)電來(lái)減少能源的消耗。 “汽車(chē)車(chē)頂將成為太陽(yáng)能電池板的新市場(chǎng)，我們在汽車(chē)工業(yè)和太陽(yáng)能行業(yè)創(chuàng )造了輝煌，這將是全球第一次為大規模生產(chǎn)的汽車(chē)提供動(dòng)力。”松下的總經(jīng)理Shingo Okamoto評論道。
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特斯拉的太陽(yáng)能屋頂訂單已經(jīng)排到2018年
- 在上周的股東大會(huì )上，特斯拉CEOElonMusk對著(zhù)投資人又是“愿景”又是“使命”，助推特斯拉市值一路上揚，跨過(guò)600億美元大關(guān)后又超過(guò)了寶馬，成為全球市值排名第四的車(chē)企。但媒體關(guān)注較少的特斯拉能源部門(mén)，最近也顯示出了令人驚訝的競爭力。一個(gè)顯而易見(jiàn)的例子是，特斯拉太陽(yáng)能屋頂的訂單積壓已經(jīng)導致生產(chǎn)任務(wù)排到2018年了。 5月11日，特斯拉宣布“兼顧美觀(guān)與實(shí)用性”的太陽(yáng)能屋頂開(kāi)始接受預訂。時(shí)間過(guò)去一月有余，太陽(yáng)能屋頂訂單增長(cháng)的速
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基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的光伏發(fā)電系統
- 近年來(lái)，太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)在國內外得到了廣泛應用和飛速發(fā)展。世界太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)以年平均超過(guò)33%的增長(cháng)率發(fā)展， 2002年的增長(cháng)率更是超過(guò)40%。
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半路沒(méi)電了怎么辦？給你的電動(dòng)汽車(chē)裝個(gè)太陽(yáng)能車(chē)頂！
- 本文主要就太陽(yáng)能發(fā)電單元，在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)上的應用做一些探討。
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太陽(yáng)能介紹
【概念】
太陽(yáng)能（Solar）一般指太陽(yáng)光的輻射能量。在太陽(yáng)內部進(jìn)行的由“氫”聚變成“氦”的原子核反應，不停地釋放出巨大的能量，并不斷向宇宙空間輻射能量，這種能量就是太陽(yáng)能。太陽(yáng)內部的這種核聚變反應，可以維持幾十億至上百億年的時(shí)間。太陽(yáng)向宇宙空間發(fā)射的輻射功率為3.8x10^23kW的輻射值，其中20億分之一到達地球大氣層。到達地球大氣層的太陽(yáng)能，30%被大氣層反射，23%被大氣層吸收，其余 [ 查看詳細 ]
太陽(yáng)能電路
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