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傳動(dòng)系統
傳動(dòng)系統 文章 進(jìn)入傳動(dòng)系統技術(shù)社區
汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統扭矩傳感器技術(shù)詳解
- EPS主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。通過(guò)傳感器探測司機在轉向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩或轉角的大小和方向，并將所需信息轉化成數字信號輸入控制單元,再由控制單元對這些信號進(jìn)行運算后得到一個(gè)與行駛工況相適應的力矩,最后發(fā)出指令驅動(dòng)電動(dòng)機工作。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力轉向 扭矩傳感器 傳動(dòng)系統
康迪泰克優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)汽車(chē)售后市場(chǎng)
- 大陸集團下屬事業(yè)部康迪泰克參加2014上海法蘭克福汽配展，即Automechanika Shanghai?？档咸┛似煜聜鲃?dòng)系統業(yè)務(wù)單元和空氣彈簧系統業(yè)務(wù)單元展出2014最新的產(chǎn)品和技術(shù)。 傳動(dòng)系統是康迪泰克最早在中國設立工廠(chǎng)的業(yè)務(wù)單元。通過(guò)將近二十年的深耕細作，康迪泰克品牌的傳動(dòng)皮帶早已深入人心，贏(yíng)得客戶(hù)良好口碑。此次展會(huì )，用戶(hù)不僅可以看到全面的產(chǎn)品系列展示，還能現場(chǎng)體驗到康迪泰克一直為客戶(hù)、為用戶(hù)用心開(kāi)發(fā)的增值服務(wù)。比如提供給汽修廠(chǎng)裝配工的同步帶套裝，便于自測皮帶磨損程度的測試工具、內容詳盡面
- 關(guān)鍵字： 康迪泰克 傳動(dòng)系統
極具成本效益的高可靠性車(chē)載電池系統設計
- 對于汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統而言，BMS中所使用的電子組件是實(shí)現高可靠性、高性能、長(cháng)壽命的的關(guān)鍵因素之一。而采用...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載電池系統 傳動(dòng)系統 BMS
決定電子萬(wàn)能試驗機性能及精密度的5個(gè)重要因素
- 導讀:試驗機主要是用于測量材料或產(chǎn)品的物理性能的，對有效使用材料、改進(jìn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保...
- 關(guān)鍵字： 電子萬(wàn)能試驗機 驅動(dòng)傳感器 傳動(dòng)系統
決定電子萬(wàn)能試驗機性能及精度的幾個(gè)重要因素
- 1.首先就是驅動(dòng)傳感器運動(dòng)的部件滾珠絲桿，因為絲桿如果有間隙的話(huà)將來(lái)做出的試驗數據，將直接影響試驗的最大...
- 關(guān)鍵字： 電子萬(wàn)能試驗機 傳感器 傳動(dòng)系統 測控系統
汽車(chē)傳動(dòng)原理及傳動(dòng)系統分類(lèi)詳解
- 前言汽車(chē)傳動(dòng)是汽車(chē)行駛的基礎，汽車(chē)傳動(dòng)系統的作用將發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力傳遞給驅動(dòng)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)。汽車(chē)傳動(dòng)系統由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、減速器、差速器、半軸等組成，全輪驅動(dòng)汽車(chē)還包括分動(dòng)器。根據動(dòng)力來(lái)源
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汽車(chē)的神經(jīng)―汽車(chē)傳動(dòng)系統詳解
- 前言如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟，那么汽車(chē)傳動(dòng)系統就是汽車(chē)的神經(jīng)，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)動(dòng)力的來(lái)源，負責傳遞動(dòng)力讓汽車(chē)發(fā)揮行駛功能的裝置就是汽車(chē)傳動(dòng)系統，傳動(dòng)系統中包含了負責動(dòng)力連接的裝置、改變力量大小的變速機構、
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汽車(chē)傳動(dòng)系統檢測中離合器與自動(dòng)加速器的故障分析
- 前言隨著(zhù)國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，尤其是高科技的飛速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量逐年增加，車(chē)型也趨于復雜。一些新技術(shù)、新材料的大力應用使得汽車(chē)電子技術(shù)(汽車(chē)傳感器)難度增加。汽車(chē)傳動(dòng)系統檢測難度也隨之上升。那么，汽車(chē)傳動(dòng)系
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淺析汽車(chē)傳動(dòng)系統結構及各部分的功能
- 汽車(chē)技術(shù)發(fā)展越來(lái)越迅速，大家對汽車(chē)內部結構和部件配件等產(chǎn)品的性能要求也越來(lái)越高。傳動(dòng)系統是汽車(chē)底盤(pán)電子中一種很重要的部分，它是整個(gè)汽車(chē)整個(gè)動(dòng)力的來(lái)源，關(guān)系著(zhù)是否可以有效地運行和啟動(dòng)。下面我們來(lái)分析一下
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簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)傳動(dòng)系統的組成及功能
- 前言汽車(chē)傳動(dòng)系統(汽車(chē)控制技術(shù))是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機與驅動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置。它可以保證汽車(chē)在各種行駛條件下所必需的牽引力、車(chē)速，以及保證牽引力與車(chē)速之間協(xié)調變化等功能，使汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性;那
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汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統一體化智能控制技術(shù)研究
- 隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車(chē)的要求越來(lái)越高。為了追求汽車(chē)的經(jīng)濟性、動(dòng)力性、安全性和舒適性，世界各國不斷運用先進(jìn)科技、開(kāi)發(fā)先進(jìn)裝置，以使汽車(chē)的一些性能得到前所未有的改善。80年代中期，傳統控制的及時(shí)應用
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詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統原理、傳動(dòng)方式及拓撲構架設計
- 隨著(zhù)現代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的出現無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿(mǎn)挑戰性的血液...
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詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統原理、傳動(dòng)方式及拓撲構架設
- 隨著(zhù)現代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的出現無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿(mǎn)挑戰性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有害氣體的排放，對整個(gè)社會(huì )的生活環(huán)境都有很大的改善效果，得到社會(huì )及國家的
- 關(guān)鍵字： 詳解 電動(dòng)汽車(chē) 傳動(dòng)系統 傳動(dòng)
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統技術(shù)研究
- 1 引言
燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統、驅動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng),就可使車(chē)輛在路上行駛,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電池的 - 關(guān)鍵字： 技術(shù) 研究 傳動(dòng)系統 動(dòng)力 電池 電動(dòng)汽車(chē) 燃料
混合動(dòng)力汽車(chē)中動(dòng)力傳動(dòng)系統和電力系統分析
- ve-DYNA和en-DYNA中的混合動(dòng)力工具箱應用ve-DYNA（車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真）和en-DYNA（發(fā)動(dòng)機動(dòng)力學(xué)仿真）中的混合...
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傳動(dòng)系統介紹
傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅動(dòng)力，使汽車(chē)能在一定速度上行駛。
對于前置后驅的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機發(fā)出的轉矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車(chē)輪，所以后輪又稱(chēng)為驅動(dòng)輪。驅動(dòng)輪得到轉矩便給地面一個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對驅動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向 [ 查看詳細 ]
傳動(dòng)系統電路
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