代工.華為文章進(jìn)入代工.華為技術(shù)社區

華為平板PC六大黑科技公布：有技術(shù)才有好體驗

過(guò)去三年，隨著(zhù)居家網(wǎng)課的需求增多，PC和平板在這三年間獲得了巨大的市場(chǎng)增量。據統計，2022年P(guān)C和個(gè)人電腦出貨總量就達到了驚人的4.34億臺。這個(gè)數據看似兇猛，但實(shí)際上相比2021年的出貨近5億臺，已經(jīng)出現了13%的下降?？梢灶A見(jiàn)，隨著(zhù)全球生產(chǎn)和學(xué)習的復蘇，失去居家辦公和網(wǎng)課推動(dòng)的PC和平板行業(yè)將面臨出貨量的大幅收縮。如何要在逆勢中找到新的增長(cháng)點(diǎn)成為了PC平板行業(yè)所關(guān)注的問(wèn)題，作為2022年度中國平板市場(chǎng)整體份額第二、中國平板主流檔位份額第一的華為則是站在行業(yè)的領(lǐng)先地位，思考整個(gè)行業(yè)前進(jìn)的方向，以創(chuàng )新技
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華為與江淮合作最新進(jìn)展：新能源車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工在即

IT之家 2 月 17 日消息，中建集團宣布中建六局聯(lián)合體近日中標了安徽肥西新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園 EPC 項目，中標額約 15.44 億元。據介紹，該項目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)，助力肥西縣打造千億規模新能源汽車(chē)全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。這意味著(zhù)江淮與華為合作造車(chē)事宜基本落定，至少雙方合作造車(chē)的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在推進(jìn)中。雖然雙方一直都沒(méi)有公開(kāi)承認，但之前合肥日報已經(jīng)報道過(guò)相關(guān)進(jìn)展情況。今年 1 月，合肥市領(lǐng)導與華為常務(wù)董事余承東就共同推動(dòng)華為終端與江淮汽車(chē)
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淺析中美芯片博弈——美國加碼對華為禁令，ASML DUV光刻機對華出口或有變

2019年，無(wú)論從那個(gè)角度來(lái)說(shuō)，都是最好的一年。在那一年的智能手機消費市場(chǎng)中，手機品牌競爭激烈，紛紛拿出了不少產(chǎn)品力很強的產(chǎn)品，三星、華為、蘋(píng)果分別位列全球前三。這一年，是手機市場(chǎng)巔峰，也是華為最強盛的時(shí)期，這一年，華為全年智能手機出貨量高達2.4億臺，超越蘋(píng)果，緊逼三星；這一年，華為的營(yíng)收高達8588億人民幣，其中智能手機為主的消費者業(yè)務(wù)貢獻了4673億人民幣，占到了一半以上的營(yíng)收比例，是華為最大的營(yíng)收來(lái)源，賺錢(qián)能力強?？梢簿褪沁@一年，美國開(kāi)始了對華貿易戰，開(kāi)始了對于華為的全面打壓，首先，谷歌禁止了華為
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華為入局電動(dòng)自行車(chē)？臺鈴官宣 2 月 9 日“強強聯(lián)合開(kāi)啟新時(shí)代”

IT之家 2 月 7 日消息，臺鈴電動(dòng)車(chē)宣布，將于 2 月 9 日上午 9 點(diǎn)舉行直播，與華為開(kāi)啟中國電動(dòng)車(chē)智能新時(shí)代。臺鈴還在微博中 @了華為云，似乎是要在電動(dòng)自行車(chē)中帶來(lái)一些亮眼的云服務(wù)內容，還提到了“電動(dòng)車(chē)元宇宙”。IT之家發(fā)現，臺鈴和華為早在去年 8 月份就宣布全面合作，在電動(dòng)車(chē)智能化升級方面，雙方將成立“聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)驗室”，圍繞電動(dòng)車(chē)智能化技術(shù)開(kāi)展合作，結合華為鴻蒙及 IoT 等技術(shù)優(yōu)勢和臺鈴所積淀的領(lǐng)先科技優(yōu)勢，打造兩輪出行智慧場(chǎng)景，構建萬(wàn)物互聯(lián)的智慧出行生態(tài)。在臺鈴集團數字化轉型方面，華為也將
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蘋(píng)果代工大廠(chǎng)富士康與和碩宣布今年將向東南亞擴張業(yè)務(wù)

IT之家 1 月 16 日消息，據臺灣地區經(jīng)濟日報報道，蘋(píng)果代工大廠(chǎng)富士康與和碩 1 月 15 日均對外表示，將把東南亞納入其 2023 年的擴張計劃。富士康母公司鴻海董事長(cháng)劉揚偉昨日表示，集團在中國大陸地區、美洲與東南亞地區持續擴充規模，今年持續有新客戶(hù)加入，業(yè)務(wù)更多元，海外布局將陸續開(kāi)花結果。不過(guò)，富士康并未具體說(shuō)明計劃在哪些東南亞國家擴張。電動(dòng)車(chē)方面，鴻海已在臺灣地區、美國、泰國、印度尼西亞與沙特阿拉伯等地建立電動(dòng)車(chē)相關(guān)生產(chǎn)基地。IT之家了解到，針對今年非中國大陸地區產(chǎn)能布局，和碩公開(kāi)今年
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Galaxy S23全系首發(fā)超頻版驍龍8 Gen2：棄用臺積電自家代工

據三星海外官方日前宣布，將于2月1日舉行Galaxy Unpacked活動(dòng)，屆時(shí)三星新一代年度旗艦Galaxy S23系列將正式與大家見(jiàn)面。而隨著(zhù)發(fā)布時(shí)間的日益臨近，外界關(guān)于該機的爆料已經(jīng)非常密集?，F在有最新消息，近日有外媒進(jìn)一步帶來(lái)了該機處理器方面的更多細節。據外媒最新發(fā)布的信息顯示，與此前曝光的消息基本一致，全新的三星Galaxy S23系列旗艦將全系搭載驍龍8 Gen2處理器，而不會(huì )再在部分市場(chǎng)推出自家Exynos處理器版本。值得注意的是，該系列機型將搭載的驍龍8 Gen2并非已經(jīng)上市的其他第二代驍
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“華為死對頭”思科已裁員近 700 人，含兩名副總裁

1 月 9 日消息，網(wǎng)絡(luò )巨頭思科公司在美國灣區裁減了近 700 名員工，包括其舊金山辦事處的 80 人。據 SFGATE 報道，思科公司表示，作為去年 11 月宣布的“有限的業(yè)務(wù)重組”的一部分，該公司總共裁減了 673 名員工。報道稱(chēng)，在其總部，371 名員工被裁，包括兩名思科副總裁。在米爾皮塔斯辦事處，222 名員工被裁，主要是工程師和技術(shù)員工。然而，目前還不清楚思科是否會(huì )進(jìn)行更多輪的裁員。據報道，這家網(wǎng)絡(luò )巨頭正在裁減 5% 的員工，即超過(guò) 4000 名員工，其全球員工的 52% 以上都在美國以外的地區
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轉危為安！華為確定參加今年MWC大展身手：有望發(fā)布新旗艦P60系列

CES大展正在火熱進(jìn)行中，雖然主題是消費電子，但CES的視角主要集中在PC、AR、智能家電等領(lǐng)域，對手機關(guān)注較少。這個(gè)遺憾，將在2月底的MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì )）上得到彌補。今年的MWC定于2月27日開(kāi)幕，持續到3月2日。作為通信廠(chǎng)商的主舞臺，屆時(shí)將有琳瑯滿(mǎn)目的手機展出和發(fā)布，還有很多專(zhuān)業(yè)的通信設備、技術(shù)創(chuàng )新等。日前，華為對媒體確認，將在今年MWC巴展上大展身手，規模會(huì )創(chuàng )歷史之最?？紤]到Mate 50系列已經(jīng)在歐洲上市，從時(shí)間節奏和近段曝光情況來(lái)看，這次MWC上，華為如果打算發(fā)布手
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日媒拆解華為5G小基站，美國零部件占比降至1%，國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升

1月4日消息據日經(jīng)中文網(wǎng)報道，根據對華為的5G小型基站進(jìn)行了拆解，發(fā)現中國國產(chǎn)零部件在成本中占到55％。這一比例比原來(lái)的大型基站高出7個(gè)百分點(diǎn)。美國零部件在大型基站中的占比為27％，在此次拆解的小型基站中的占比僅為1％?！∵@次拆解的是被稱(chēng)為“Small Cell（小基站）”的產(chǎn)品，可以在城市人口密集區和地下街等覆蓋數十米到1公里以?xún)鹊膮^域。針對零部件的構成，與2020年拆解調查的可覆蓋郊外數公里區域的大型基站進(jìn)行了對比?！“蚜悴考r(jià)格加在一起計算出成本后發(fā)現，在5G小型基站上中國國產(chǎn)零部件的比例超過(guò)一半
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華為：將進(jìn)一步加大操作系統投入開(kāi)源共建基礎軟件

12月28日，在操作系統產(chǎn)業(yè)峰會(huì )上，華為常務(wù)董事、ICT基礎設施業(yè)務(wù)管理委員會(huì )主任汪濤發(fā)表了題為“聚集根技術(shù)，開(kāi)源共建基礎軟件繁榮生態(tài)”的致辭。去年底，華為將歐拉開(kāi)源社區貢獻給開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì )，歐拉的發(fā)展也由企業(yè)主導，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)共建的新階段。過(guò)去一年，歐拉加速發(fā)展，部署數量累計300萬(wàn)套，新增市場(chǎng)份額占比約25%。汪濤表示，數字中國的發(fā)展需要強大的數字基礎設施，而基礎軟件則是數字基礎設施的魂，數字經(jīng)濟的領(lǐng)先和崛起，需要立根鑄魂，構筑起強大的基礎軟件產(chǎn)業(yè)作為關(guān)鍵支撐。為此，華為將在以
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麒麟、5G別等了！消息稱(chēng)華為手機明年繼續4G

相信不少華為用戶(hù)，都很期盼麒麟處理器，不過(guò)它暫時(shí)不會(huì )回來(lái)。有網(wǎng)友爆料稱(chēng)，麒麟明年肯定是看不到的，至于何時(shí)回歸，也并不清楚，而麒麟處理器庫存已經(jīng)幾乎消耗完畢了。之前，調研機構Counterpoint Research的報告顯示，華為處理器當季出貨量占比從二季度的0.4%跌到了0%，這意味著(zhù)麒麟手機芯片庫存已經(jīng)殆盡。目前華為只能使用高通的4G驍龍芯片。有博主也是爆料稱(chēng)，華為明年旗艦機都是新芯片，但是麒麟、5G這些關(guān)鍵功能依然不會(huì )回歸，這也是沒(méi)有辦法的辦法。在這之前，華為多次否認麒麟處理器回歸，而郭平還曾表示，
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采用華為設備，非洲最高山乞力馬扎羅山實(shí)現網(wǎng)絡(luò )覆蓋

12 月 21 日消息，從華為獲悉，12 月 13 日，海拔 5985 米的非洲最高峰乞力馬扎羅山烏呼魯峰（Uhuru Peak）及海拔 3795 米以上的休息營(yíng)地，首次實(shí)現了高速網(wǎng)絡(luò )覆蓋。游客今后在登頂時(shí)，可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)分享動(dòng)態(tài)，危急時(shí)刻也能及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )信號呼救。此前，乞力馬扎羅山 3795 米以下的各個(gè)休息營(yíng)地今年八月已接通高速網(wǎng)絡(luò )并實(shí)現 Wi-Fi 覆蓋。華為表示，乞力馬扎羅山上高速網(wǎng)絡(luò )，是國家 ICT 寬帶骨干網(wǎng)絡(luò )項目的一部分，由坦桑尼亞運營(yíng)商 TTCL 承建，華為坦桑尼亞公司捐助了乞力馬扎羅山
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調查：德國對華為 5G 設備的依賴(lài)程度較以往更甚

IT之家 12 月 20 日消息，根據一份新的調查報告，盡管對中國廠(chǎng)商參與關(guān)鍵基礎設施的擔憂(yōu)日益增加，但德國在 5G 無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò )設備（RAN）方面對華為的依賴(lài)甚至超過(guò)了其 4G 網(wǎng)絡(luò )。據環(huán)球時(shí)報報道，該調查報告來(lái)自總部位于丹麥哥本哈根的電信咨詢(xún)公司斯特蘭德咨詢(xún)（Strand Consult），此次調查涉及 31 個(gè)歐洲國家的 102 家移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商，旨在了解其 5G 網(wǎng)絡(luò )中中國和非中國供應商的份額，是關(guān)于“網(wǎng)絡(luò )安全和中國”的系列報告之一。調查結果顯示，31 個(gè)國家中有 8 個(gè)國家，超過(guò) 50
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美媒：蘋(píng)果的印度制造談何容易！

富士康印度iPhone工廠(chǎng)的工人鳳凰網(wǎng)科技訊北京時(shí)間12月20日消息，蘋(píng)果公司想要實(shí)現生產(chǎn)的多元化，并且把印度視為一個(gè)主要備選地。美媒對此發(fā)表文章稱(chēng)，印度可以為蘋(píng)果提供廉價(jià)的勞動(dòng)力和龐大的國內市場(chǎng)，但是要想擴大制造規模，印度面臨復雜挑戰。投行摩根士丹利此前發(fā)布報告稱(chēng)，蘋(píng)果的目標是在兩到三年內將10%的iPhone生產(chǎn)轉移到印度。蘋(píng)果三大供應商富士康、和碩和緯創(chuàng )已申請并獲得了財政激勵來(lái)擴大印度智能手機的生產(chǎn)和出口。作為該計劃的一部分，這三家公司已承諾，將把高達20%的生產(chǎn)放在印度。而且，知情人士還透露，到
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華為智選車(chē)再擴版圖奇瑞、寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議：余承東站在C位

此前就有消息稱(chēng)，由余承東負責的華為智選車(chē)業(yè)務(wù)將要再次壯大，下一家就是奇瑞，而近日，這種消息似乎得到了強力的驗證。12月14日晚些時(shí)候，寧德時(shí)代連發(fā)兩條通告，其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，其二是與奇瑞控股集團有限公司簽署戰略合作框架協(xié)議。非常有意思的是，在與奇瑞簽署協(xié)議的時(shí)候，到場(chǎng)的人員有奇瑞董事長(cháng)尹同躍、華為余承東、寧德時(shí)代曾毓群和立訊精密董事長(cháng)王來(lái)春，而余承東緊靠尹同躍和曾毓群，處于C位，像是一座橋，連接了奇瑞和寧德。根據協(xié)議內容，寧德時(shí)代與奇瑞集團將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)
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