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人機交互
人機交互 文章 進(jìn)入人機交互技術(shù)社區
GUI Guider新版本發(fā)布，嵌入式GUI開(kāi)發(fā)體驗升級！
- 作為恩智浦著(zhù)力打造的一款嵌入式人機交互應用開(kāi)發(fā)工具，GUI Guider又迎來(lái)了一個(gè)新版本！最新發(fā)布的GUI Guider v1.7.1增加了視頻轉換功能，可以幫助用戶(hù)靈活地轉換原視頻，包括長(cháng)度裁剪、大小轉換和幀率轉換。?GUI Guider是恩智浦研發(fā)的一款用戶(hù)友好、跨平臺、支持多語(yǔ)言的嵌入式人機交互應用開(kāi)發(fā)工具。它是基于開(kāi)源LVGL圖形庫，提供可視化所見(jiàn)即所得的拖放UI設計器，支持通過(guò)簡(jiǎn)單配置定義應用的交互行為，并提供接口以定制和擴展應用功能。幫助用戶(hù)快速輕松地開(kāi)發(fā)漂亮、高性能的嵌入
- 關(guān)鍵字： GUI Guider 人機交互 開(kāi)發(fā)工具
通過(guò)HALCON 3D視覺(jué)實(shí)現機器人與機器視覺(jué)軟件實(shí)現完美交互
- 西班牙專(zhuān)業(yè)機器人公司 Tekniker 開(kāi)發(fā)出一套解決方案，可自動(dòng)抓取雜亂放置的零件并整齊擺放。其中集成的機器視覺(jué)軟件 MVTec HALCON 利用 3D 視覺(jué)技術(shù)可確保精確抓取，由此實(shí)現整個(gè)流程的自動(dòng)化，加快速度，提高生產(chǎn)效率，進(jìn)而節約成本。由機器人進(jìn)行全自動(dòng)零件抓取是一項重大的技術(shù)挑戰。尤為困難的是，部件傳給機器人時(shí)并不總是井然有序，而是雜亂無(wú)章，甚至相互重疊。這意味著(zhù)仍需頻繁人工干預。西班牙公司 Tekniker 開(kāi)發(fā)出一款基于機器視覺(jué)的應用，使用兩臺機器人即可實(shí)現全自動(dòng)分揀。該應用的一大亮點(diǎn)是&
- 關(guān)鍵字： 機器人 機器視覺(jué) 人機交互
智能化藥物運輸機器設計*
- 多功能可移動(dòng)的智能化藥物運輸機器，具有無(wú)線(xiàn)充電，自動(dòng)行駛，人機交互的功能，實(shí)現對藥物的自動(dòng)化運送功能。使用基于LCC補償電路的無(wú)線(xiàn)充電方式達到無(wú)線(xiàn)充電功能，使用基于蟻群算法柵欄地圖的路徑規劃進(jìn)行規劃最優(yōu)路徑，并用MT9V034攝像頭，DRV8701驅動(dòng)模塊達到自動(dòng)行駛功能。通過(guò)usart hmi串口屏，HC05藍牙模塊，LD3320語(yǔ)音模塊實(shí)現人機交互功能，實(shí)現智能化運送藥物。
- 關(guān)鍵字： 202306 無(wú)線(xiàn)充電 路徑規劃 人機交互 tc264
開(kāi)啟人機交互新時(shí)代：AI數字人最佳實(shí)踐案例正式發(fā)布
- 2023年4月10日，北京——2022年是AIGC的元年，得益于大模型、多模態(tài)和數字孿生等技術(shù)的進(jìn)步，AIGC被提到前所未有的高度，被稱(chēng)為是人工智能領(lǐng)域近期最大的躍進(jìn)之一。隨著(zhù)AIGC顛覆內容生產(chǎn)模式，市場(chǎng)對于內容的要求也從簡(jiǎn)單的輸出逐漸提高到內容豐富度和準確度，AI賦能內容生產(chǎn)正在向更低的成本，更快的速度發(fā)展。無(wú)獨有偶，同年年底，OpenAI發(fā)布了ChatGPT聊天機器人，讓AIGC再一次爆發(fā)，逐漸滲透到各行各業(yè)?？梢钥吹紺hatGPT已經(jīng)對于搜索引擎造成明顯的沖擊，微軟在第一時(shí)間與OpenAI合作，將
- 關(guān)鍵字： 人機交互 AI數字人
從被動(dòng)到主動(dòng)，汽車(chē)中越來(lái)越智能的人機交互模式
- 據MarketandMarket市場(chǎng)報告預測，人機界面上越來(lái)越多的創(chuàng )新，將推動(dòng)數字化智能座艙市場(chǎng)實(shí)現飛速增長(cháng)。到2025年該市場(chǎng)的規模將達到359億美元，2018年到2023年的年復合增長(cháng)率預計為13.59%。智能汽車(chē)將成為人們的“第三生活空間”，結合未來(lái)交通出行場(chǎng)景，座艙內體驗將會(huì )變得更加多元和生活化?；谌说臓顟B(tài)、車(chē)的位置和當前內外部環(huán)境，智能座艙將會(huì )為駕乘人員提供更多主動(dòng)服務(wù)。圖1:汽車(chē)智能座艙市場(chǎng)增長(cháng)前景廣闊（圖源：MarketandMarket）智能汽車(chē)的人機交互未來(lái)：從被動(dòng)走向主動(dòng)從蒸汽汽車(chē)到
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壓感觸控掀起2020智能硬件浪潮，紐迪瑞布局全場(chǎng)景人機交互未來(lái)
- 國家高新技術(shù)企業(yè)、業(yè)界領(lǐng)先的壓感觸控解決方案提供商——深圳紐迪瑞科技開(kāi)發(fā)有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“紐迪瑞”）近日出席了浦發(fā)硅谷銀行未來(lái)薈2020年資本線(xiàn)上對接會(huì )。紐迪瑞創(chuàng )始人、首席執行官李灝博士向參會(huì )的近百位知名投資機構人士，展示了紐迪瑞科技在壓感觸控領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新進(jìn)展以及廣泛的人機交互市場(chǎng)未來(lái)前景。李灝博士表示：“點(diǎn)擊、按壓、滑動(dòng)、握持，這些壓感觸控操作是人類(lèi)最本能的交互方式之一。紐迪瑞從‘壓力’維度出發(fā)，通過(guò)感測接觸面十分微小的形變來(lái)感知用戶(hù)提供的壓力值，進(jìn)而實(shí)現更自然而又富于未來(lái)科技感的創(chuàng )新交互壓感觸控解
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“芯創(chuàng )杯”2019高校未來(lái)汽車(chē)人機交互設計大賽華北賽區現場(chǎng)答辯在京舉行
- 日前，在由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )上，“芯創(chuàng )杯”2019高校未來(lái)汽車(chē)人機交互設計大賽華北賽區現場(chǎng)答辯順利舉行。在現場(chǎng)答辯會(huì )公開(kāi)環(huán)節之后，經(jīng)過(guò)初選脫穎而出的8支參賽團隊攜其作品分別參加了閉門(mén)的專(zhuān)家答辯。來(lái)自權威第三方機構、整車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商和解決方案提供商、賽普拉斯半導體公司等的資深專(zhuān)家，從創(chuàng )新性、實(shí)用性、可行性、作品表達等方面對參賽作品進(jìn)行評判并打分。分別來(lái)自清華大學(xué)、 北京理工大學(xué)、沈陽(yáng)理工大學(xué)的Do It Ourselves、D
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專(zhuān)訪(fǎng)大陸車(chē)身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢| 上海車(chē)展
- 當汽車(chē)電子零部件的比例逐漸增大時(shí)，只有通過(guò)系統解決方案的方式才能實(shí)現公司價(jià)值最大化。而隨著(zhù)電子系統逐漸標準化，最主要的增值部分來(lái)自于軟件，所以主機廠(chǎng)客戶(hù)會(huì )越來(lái)越把大陸看做是一個(gè)得力的軟件供應商。
- 關(guān)鍵字： 大陸集團 人機交互 智能互聯(lián) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) V2X
一種基于SoC和阿里云的智能家居系統設計方案
- 本文圍繞智能家居的實(shí)用性和便捷性展開(kāi)研究，提出一種基于SoC和阿里云的智能家居系統設計方案。以Cotex-M3內核為基礎，定制一款適用于智能家居的SoC;以阿里云為平臺，設計了配套的Web客戶(hù)端，可方便地通過(guò)終端如電腦、手機、平板等，對家用電器進(jìn)行遠程訪(fǎng)問(wèn)，如開(kāi)關(guān)電燈、開(kāi)關(guān)窗簾、煙霧火災報警等;另外，開(kāi)發(fā)了語(yǔ)音識別功能，可本地化實(shí)現人機間的語(yǔ)音交互，真正解放了人的雙手。
- 關(guān)鍵字： Cortex-M3 SoC 阿里云 智能家居 人機交互 201902
一個(gè)平臺就能應對數字駕駛艙差異化需求，這是如何做到的？
- 提到汽車(chē)這一疾馳的“金礦”，必然離不開(kāi)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加持，這兩大風(fēng)口帶動(dòng)的是以信息娛樂(lè )系統、數字儀表、ADAS為代表的智能數字駕駛艙的興起。而這既需要融合多屏互動(dòng)以及先進(jìn)的人機交互、ADAS功能，又還要考量成本優(yōu)化、軟件重用或上市加速，需要一個(gè)大一統的“平臺”來(lái)堪當重任，那么問(wèn)題來(lái)了，到底什么樣的平臺方案能“以一當十”，從而不僅能夠帶來(lái)差異化，還能幫助客戶(hù)專(zhuān)注于重用、提供可擴展性、權衡上市時(shí)間和全面經(jīng)濟效益等更為重要的挑戰?！ u趨于數字駕駛艙集成 要解答這一問(wèn)題，必然要了解市場(chǎng)的需求所在?！ ?/li>
- 關(guān)鍵字： ADAS 人機交互
清華大學(xué)史元春：人工智能使人機交互成為現實(shí)
- 1月15日消息，在“新時(shí)代 新發(fā)展”的清華五道口金融EMBA&EE 2018年新年思想匯活動(dòng)中，清華大學(xué)計算機系人交互與媒體集成研究所長(cháng)、信息科技術(shù)國家實(shí)驗室普適計算研究部主任、全球創(chuàng )新學(xué)院 (GIX) 學(xué)院院長(cháng)史元春，進(jìn)行了題為“智能交互——讓機器更懂你”的分享。她認為在普適計算機時(shí)代，隨著(zhù)更多的嵌入式設備的出現，如何更加自然地進(jìn)行人機之間的信息交換具有重要意義。 史元春指出，在計算機幾十年的發(fā)展過(guò)程中，人機交互也
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四大要點(diǎn)提高人機交互效率
- 關(guān)鍵字： 人機交互
人機交互介紹
人機交互技術(shù)(Human-Computer Interaction Techniques)是指通過(guò)計算機輸入、輸出設備，以有效的方式實(shí)現人與計算機對話(huà)的技術(shù)。它包括機器通過(guò)輸出或顯示設備給人提供大量有關(guān)信息及提示請示等，人通過(guò)輸入設備給機器輸入有關(guān)信息及提示請示等，人通過(guò)輸入設備給機器輸入有關(guān)信息，回答問(wèn)題等。人機交互技術(shù)是計算機用戶(hù)界面設計中的重要內容之一。它與認知學(xué)、人機工程學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科 [ 查看詳細 ]
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