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PIC單片機實(shí)現交通燈控制系統

  • 1　引　言我國機動(dòng)車(chē)輛發(fā)展迅速，而城鎮道路建設由于歷史等各種原因相對滯后。道路擁擠、阻塞現象及交通事故常有發(fā)生。如何利用當今計算機與自動(dòng)控制技術(shù)，有效地疏導交通，提高城鎮交通路口的通行能力，提高車(chē)輛速度
  • 關(guān)鍵字： 控制系統  交通  實(shí)現  單片機  PIC  

城市軌道交通中的UPS整合應用

  • 在以往的軌道交通工程中．車(chē)站各弱電系統分別配置自己的電源系統，存在設備重復配置、利用率低，占地面積大，經(jīng)濟上不合理等缺點(diǎn)。在運營(yíng)維護中，各系統基本沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的電源維護人員，造成實(shí)質(zhì)上的電源系統維護少或維
  • 關(guān)鍵字： 整合  應用  UPS  交通  軌道  城市  

研祥產(chǎn)品在上海交通中應用實(shí)例

  • 研祥產(chǎn)品在上海交通中應用實(shí)例,研祥產(chǎn)品在上海地鐵AFC系統中的應用上海研祥與上海地鐵多年來(lái)保持良好和密切的合作關(guān)系，研祥智能在中國設有多個(gè)研發(fā)中心、數十家全資分支機構，并建立了覆蓋中國各主要城市的EVOC特種計算機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，組成了龐大的
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)例  應用  交通  上海  產(chǎn)品  

交通燈控制器原理簡(jiǎn)介

  • 實(shí)例的內容及目標1．實(shí)例的主要訓練內容
    本實(shí)例通過(guò)Verilog HDL語(yǔ)言設計一個(gè)簡(jiǎn)易的交通等控制器，實(shí)現一個(gè)具有兩個(gè)方向、共8個(gè)燈并具有時(shí)間倒計時(shí)功能的交通燈功能。
    2．實(shí)例目標
    通過(guò)本實(shí)例，讀者應達到下面的目
  • 關(guān)鍵字： 簡(jiǎn)介  原理  控制器  交通  

太陽(yáng)能交通信號燈系統設計

  • 傳統的交通燈有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：反光碗的存在導致了假顯示效果的出現，假顯示效果會(huì )引起嚴重的交通事故；壽命短、維護費用高；耗能高。針對傳統交通燈的缺點(diǎn)，采用LED發(fā)光源設計的交通燈，具有可視性強、功耗低、節能、
  • 關(guān)鍵字： 設計  系統  信號燈  交通  太陽(yáng)能  

新型分布式交通信號燈控制系統

  • 引言　　要實(shí)現道路交通的智能化，就要引入變周期交通信號燈控制技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測路口的交通流量以及擁塞量等數據，根據規則動(dòng)態(tài)地調節信號燈，獲得更加滿(mǎn)意的通行率?！　”疚奶岢隽艘环N具有分布式特征的交通信號燈控
  • 關(guān)鍵字： 控制系統  信號燈  交通  分布式  新型  

基于實(shí)時(shí)分布式數據庫的軌道交通電力監控系統

  • 1 引言　　電力監控系統是對分布距離遠，生產(chǎn)單位分散的生產(chǎn)系統的一種數據 采集、監視和控制系統?！　〗?jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，已經(jīng)從集中式的檢測系統，發(fā)展成為了開(kāi)放、分布式的系統。隨著(zhù)系統功能的不斷增多、應用領(lǐng)域
  • 關(guān)鍵字： 交通  電力  監控系統  軌道  數據庫  實(shí)時(shí)  分布式  基于  

單片機實(shí)現交通燈控制系統的雙模式

  • 針對實(shí)現交通燈系統的雙模式控制的目的。采用以C 編寫(xiě)程序，設計電路的軟件部分和以89C52 單片機為核心，連同紅外接收模塊、交通燈顯示模塊和其它元器件，設計電路的硬件部分的軟硬件相結合的方法。即軟件部分：在KE
  • 關(guān)鍵字： 模式  控制系統  交通  實(shí)現  單片機  

鐵路交通信息系統PDA的低功耗設計

  • 鐵路交通信息系統PDA的低功耗設計,引言　　PDA即Personal Digital Assitant(個(gè)人數字助理)的縮寫(xiě)，是近年來(lái)繼尋呼機和移動(dòng)電話(huà)之后，在國內市場(chǎng)迅速崛起的便攜式電子產(chǎn)品。本PDA系統除了具備傳統PDA的個(gè)人名片管理、辭典檢索、信息速記功能外，更重要
  • 關(guān)鍵字： 功耗  設計  PDA  信息系統  交通  鐵路  

交通信號控制的智能化、網(wǎng)絡(luò )化設計

  • 為了緩解交通壓力，降低修路資金投入，減少車(chē)輛延誤，節能減排，建設和諧的交通環(huán)境，設計智能交通信號控制是建設資源節約型社會(huì )的必然選擇?！　”疚脑O計了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)的智能交通控制，利用傳感器節點(diǎn)采集
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò )化  設計  智能化  控制  信號  交通  

閉路電視監控系統在軌道交通中的應用

  • 1 引言　　當前，在各大中城市總體規劃中，城市軌道交通逐漸成為城市交通設施建設的主導方向，未來(lái)幾年，我國的軌道交通建設將迎來(lái)快速建設和發(fā)展的時(shí)期。信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、先進(jìn)的設備制造技術(shù)不斷發(fā)展及模塊化、
  • 關(guān)鍵字： 應用  交通  軌道  監控系統  閉路電視  

閉路電視監控系統在軌道交通中的集成與應用

  • 1引言當前，在各大中城市總體規劃中，城市軌道交通逐漸成為城市交通設施建設的主導方向，未來(lái)幾年，我國的軌道交...
  • 關(guān)鍵字： 閉路電視  監控軌道  交通  

CORBA技術(shù)在動(dòng)態(tài)交通分配系統中的應用

  • 摘要：介紹了一個(gè)在分布式計算環(huán)境下可以實(shí)時(shí)運行的動(dòng)態(tài)交通分配系統。該系統基于CORBA技術(shù)，可進(jìn)行動(dòng)態(tài)起迄點(diǎn)出行分布矩陣的估計和預測，還可以進(jìn)行系統一致性控制。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，交通擁擠、道路阻塞、交通事故和交
  • 關(guān)鍵字： 系統  應用  分配  交通  技術(shù)  動(dòng)態(tài)  CORBA  

2011便攜產(chǎn)品創(chuàng )新技術(shù)展——展館交通

  • 　　深圳市區——會(huì )展中心 　　深圳機場(chǎng)—會(huì )展中心: 　　>> 機場(chǎng)穿梭巴士—9路 　　您可以在會(huì )展中心站下車(chē)直達會(huì )展中心。 　　>> 機場(chǎng)穿梭巴士—330路、327路機場(chǎng)巴士 　　您可以在竹子林站下車(chē)然后轉乘地鐵至會(huì )展中心。 　　深圳火車(chē)站—會(huì )展中心: 　　>> 從深圳站 　　地鐵一號線(xiàn)到會(huì )展中心D或E出口； 　　229路：火車(chē)西站—會(huì )展中心南—寧水花園；
  • 關(guān)鍵字： 便攜產(chǎn)品創(chuàng )新技術(shù)展  交通  

基于單片機的交通燈信號控制器設計(含源程序和電路圖)

  • 設計一個(gè)基于單片機的交通燈信號控制器。已知東、西、南、北四個(gè)方向各有紅黃綠色三個(gè)燈，在東西方向有兩個(gè)數碼管，在南北方向也有兩個(gè)數碼管。要求交通燈按照表1進(jìn)行顯示和定時(shí)切換，并要求在數碼管上分別倒計時(shí)顯示
  • 關(guān)鍵字： 設計  源程序  電路圖  控制器  信號  單片機  交通  基于  
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交通介紹

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