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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 串聯(lián)

串聯(lián)電池電壓及溫度測量方法研究

  • 摘要：電池是電動(dòng)車(chē)的能量之源，其性能和使用壽命是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，電池性能和電池的電壓及溫度密切相關(guān)。本文提出了一種由移位寄存陣控制光電繼電器通斷的單體電池電壓測量方法。相對于其他測量方
    法，具有結構簡(jiǎn)
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博大模塊電源串并聯(lián)應用詳解

  • 電源系統的設計對于電子設計人員來(lái)說(shuō)是極大的挑戰，他們要利用有限的資源與空間，在最短時(shí)間內設計出靈活、高效...
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電流串聯(lián)負反饋電路及判別方法

  • 電流串聯(lián)負反饋電路及判別方法 負反饋放大電路電路如圖7.8所示，該電路的反饋極性和反饋組態(tài)的判斷與上述方 ...
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串聯(lián)式開(kāi)關(guān)電源輸出電壓濾波電路工作原理

  • 大多數開(kāi)關(guān)電源輸出都是直流電壓，因此，一般開(kāi)關(guān)電源的輸出電路都帶有整流濾波電路。圖1-2是帶有整流濾波功能 ...
  • 關(guān)鍵字： 串聯(lián)  開(kāi)關(guān)  電源  濾波電路  

反轉式串聯(lián)開(kāi)關(guān)電源的工作原理

  • 圖1-7是另一種串聯(lián)式開(kāi)關(guān)電源，一般稱(chēng)為反轉式串聯(lián)開(kāi)關(guān)電源。這種反轉式串聯(lián)開(kāi)關(guān)電源與一般串聯(lián)式開(kāi)關(guān)電源的 ...
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揭秘LED常用的幾大連接方式及故障排查

  • LED在應用中的配置形式取決于多方面的因素，其中包括應用要求、LED參數與數量、輸入電壓、效率、散熱管理、尺...
  • 關(guān)鍵字： LED  連接  電源  串聯(lián)    

DSP在串聯(lián)型電力有源濾波器中的應用

  • 在串聯(lián)型有源濾波器中采用數字信號處理器，所有算法均通過(guò)編程完成，易調試、易維護、所占空間小，不易受干擾，與傳統的硬件模擬方法比較有著(zhù)巨大的優(yōu)勢，在響應速度滿(mǎn)意的情況下，可以逐步地取代硬件模擬法。因此，數字信號處理器有著(zhù)廣闊的應用前景，也將會(huì )受到越來(lái)越多的重視。
  • 關(guān)鍵字： 濾波器  應用  有源  電力  串聯(lián)  DSP  

一種電―氣串聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)動(dòng)力系統的方案設計

  • 介紹了一種基于駕駛循環(huán)對混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)進(jìn)行方案設計的方法。通過(guò)城市公交駕駛循環(huán)數據和整車(chē)既定參數，計算出整車(chē)動(dòng)力系統主要零部件（電動(dòng)機、APU、蓄電池）的參數，為零部件選型提供了依據。建立了整車(chē)仿真模型，對整車(chē)零部件的選型結果進(jìn)行了仿真驗證。仿真結果表明，所選擇的零部件可以滿(mǎn)足整車(chē)動(dòng)力經(jīng)濟性技術(shù)指標和城市公交駕駛循環(huán)的需要。
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串聯(lián)式混合動(dòng)力系統APU結構設計

  • 引言　　混合動(dòng)力技術(shù)是解決汽車(chē)能源和污染問(wèn)題的重要途徑?；旌蟿?dòng)力系統根據結構可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統發(fā)動(dòng)機與車(chē)輛完全機械解耦，其運行工況不受汽車(chē)行駛工況的影響，可始終控制在優(yōu)
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為什么鋰電池單節保護板不可以串聯(lián)多節使用

  • 　　用單節鋰電池保護板做多節串聯(lián)使用時(shí)會(huì )出現以下幾個(gè)問(wèn)題?！　?：充電:假設某一個(gè)電池先達到4.2V保護電壓，例如B保護板cout充電管保護動(dòng)作后，內阻為無(wú)窮大，這個(gè)時(shí)候，電流被此管分斷開(kāi)，一般單節鋰電池保護板
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鋰離子可充電電池串聯(lián)保護系統設計

  • 本文介紹了一種嚴格、周密的充、放電保護系統的設計方案。該方案采用充電、放電分離的控制方式，具有兩級單節過(guò)充電保護、單節過(guò)放電保護、兩級放電過(guò)電流保護、放電短路保護、放電溫度保護、充電溫度保護、充電防反
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  保護  串聯(lián)  充電電池  鋰離子  

三極管串聯(lián)穩壓電路

  • 用三極管V代替圖8.2中的限流電阻Ｒ，就得到圖8.3所示的串聯(lián)型三極管穩壓電路。在基極電路中，VDZ與Ｒ組成參數穩壓器。圖 8.3 串聯(lián)型三極管穩壓電路2. 工作原理〔實(shí)驗〕：①按圖8.3連接電路，檢查無(wú)誤后，接通電路。②
  • 關(guān)鍵字： 電路  穩壓  串聯(lián)  三極管  

一種串聯(lián)諧振逆變器控制方法的探討

  • 0 引言 本文分析了移相PWM控制串聯(lián)諧振逆變器的實(shí)現。通過(guò)改變移相角來(lái)調節傳送給負載的功率，對功率MOSFET輸出電容的影響，提出了一種控制方案以確保功率器件在各種負載條件下實(shí)現ZVS，保證全橋拓撲結構中MOS
  • 關(guān)鍵字： 方法  探討  控制  逆變器  諧振  串聯(lián)  

高頻串聯(lián)逆變器諧振極電容緩沖電路的研究

  • 摘要：探討了一種適合MHz級高頻逆變器的無(wú)損諧振極電容緩沖器。詳細分析了逆變器的換流過(guò)程，研究了不同諧振極電容值對器件關(guān)斷損耗和總體損耗的影響，給出了設計方法。仿真和實(shí)驗波形證明了理論分析的正確性。 關(guān)鍵
  • 關(guān)鍵字： 緩沖  電路  研究  電容  諧振  串聯(lián)  逆變器  高頻  

一種新型帶無(wú)損緩沖雙管串聯(lián)單正激電路

  • 摘要：詳細介紹了電路的整個(gè)工作過(guò)程。給出了重要的定量關(guān)系式，為具體設計提供了依據。另外還討論了實(shí)際應用中遇到的主要問(wèn)題和注意事項。 關(guān)鍵詞：正激變換器；無(wú)損緩沖；諧振 　 1 引言 雙管串聯(lián)單正激電
  • 關(guān)鍵字： 單正激  電路  串聯(lián)  雙管  無(wú)損  緩沖  新型  
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串聯(lián)介紹

若干個(gè)二端元件依次有一端相連且連接點(diǎn)上沒(méi)有分支的聯(lián)接方式(圖1)。這是電路元件常用的一種連接方式。由元件串聯(lián)而成的總體稱(chēng)為串聯(lián)組合。其特點(diǎn)是， 流過(guò)各個(gè)元件的電流是同一個(gè)電流i，位于組合端點(diǎn)之間的電壓等于各個(gè)元件的電壓之和，即 式中n 代表串聯(lián)的元件數。 　　當串聯(lián)的電路元件是線(xiàn)性電阻元件時(shí)(圖2),整個(gè)串聯(lián)組合等效于一個(gè)電阻元件，其阻值等于各串聯(lián)元件的電阻之和。在圖2所示的電阻元件的 [ 查看詳細 ]

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