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實(shí)時(shí)互鎖式無(wú)線(xiàn)搶答手柄的設計與應用

  • 摘要：給出一種實(shí)時(shí)互鎖式無(wú)線(xiàn)搶答手柄的設計應用實(shí)例，使無(wú)線(xiàn)搶答器的死區時(shí)間由通常的40 ms銳減為40mu;s。其基本思路是：在每只搶答手柄中增加一片射頻接收模塊和一個(gè)電子開(kāi)關(guān)、配以相應的附屬電路，使該電子開(kāi)關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 應用  設計  手柄  無(wú)線(xiàn)  實(shí)時(shí)  

基于CAN總線(xiàn)的礦用語(yǔ)音廣播對講系統設計

  • 摘要：綜合考慮壓縮速率、傳輸距離和音質(zhì)還原等因素，利用合適的語(yǔ)音壓縮編碼技術(shù)G．729A，設計了基于CAN總線(xiàn)的廣播系統。該系統能實(shí)現話(huà)音和高品質(zhì)音頻信號(MP3文件、WAV文件)在CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中的實(shí)時(shí)傳輸，方便擴展系
  • 關(guān)鍵字： 對講  系統  設計  廣播  語(yǔ)音  CAN  總線(xiàn)  礦用  基于  

面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò )設計

  • 摘要：針對認知無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò )、頻譜監測等領(lǐng)域對寬頻段頻譜感知的需求，基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的特點(diǎn)，提出了一種面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò )設計方案，包括分簇的網(wǎng)絡(luò )結構、分頻段的協(xié)作感知機制以及感知結果的協(xié)作處理機制
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò )  設計  傳感器  感知  頻譜  面向  

Cortex-M3的直流無(wú)刷電機控制系統的設計

  • 引言
    傳統的直流電機以其優(yōu)良的轉矩特性和調速性能在運動(dòng)系統中有著(zhù)廣泛的應用，但機械電刷卻是它致命的弱點(diǎn)。電刷的存在帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，如機械摩擦、噪聲、電火花無(wú)線(xiàn)干擾，再加上壽命短、制造成本高及維
  • 關(guān)鍵字： 設計  控制系統  電機  直流  Cortex-M3  

433 MHz物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺的設計與開(kāi)發(fā)

  • 摘要：物聯(lián)網(wǎng)是當前信息領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)。本文以CC1110芯片為核心，利用溫濕度、煙霧、亮度等傳感器結合自主開(kāi)發(fā)的WIA-PA協(xié)議棧軟件，研制了一種基于433 MHz頻段的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺。利用該平臺提供的開(kāi)發(fā)套件，可方便
  • 關(guān)鍵字： 開(kāi)發(fā)  設計  開(kāi)發(fā)平臺  聯(lián)網(wǎng)  MHz  

某型導彈飛控系統遙測信息接收裝置設計

  • 摘要：根據某型導彈飛控系統遙測信息的測試要求，該遙測信息接收裝置設計采用全時(shí)段、全數據接收的原則。數字遙測信息接收單元以單片機為核心，提高了測試板對數據的自主處理能力；模擬遙測信息接收單元通過(guò)信號隔離
  • 關(guān)鍵字： 裝置  設計  接收  信息  系統  導彈  

多功能內置式IRIG-B碼終端設計

  • 摘要：在分析武器裝備靶場(chǎng)試驗測控設備同步技術(shù)現狀基礎上，提出了一種多功能內置式IRIG-B碼終端設計；給出了終端的組成、功能與工作過(guò)程，詳細介紹了IRIG-B碼采集模塊、IRIG-B碼產(chǎn)生模塊和軟件模塊的設計；終端具有
  • 關(guān)鍵字： 設計  終端  IRIG-B  內置  多功能  

S12X系列雙核單片機的整車(chē)控制器CAN結點(diǎn)設計

  • 摘要：XGATE內核的MC9S12XE系列雙核單片機具有數據處理速度快、反應時(shí)間短、功耗低等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)電子領(lǐng)域有著(zhù)很好的應用前景。本文介紹了Freescale公司MC9S12X系列雙核單片機在混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器中應用的優(yōu)點(diǎn)，
  • 關(guān)鍵字： CAN  結點(diǎn)  設計  控制器  整車(chē)  系列  雙核  單片機  S12X  

基于單片機的智能型客車(chē)超載監控系統設計

  • 摘 要：目的 通過(guò)對當前客車(chē)超載危害的分析，完成客車(chē)超載監控系統的設計。以MCS251 單片機為核心，進(jìn)行了該系統的硬件電路設計和軟件設計。實(shí)現了對客車(chē)載客人數的檢測、分析處理以及結果顯示。本系統能夠較好的完成
  • 關(guān)鍵字： 監控系統  設計  超載  客車(chē)  單片機  智能型  基于  

基于LPC2378的IAP功能的配變監測終端遠程設計

  • 本文采用Philips公司的32位微處理器LPC2378進(jìn)行配變監測終端的開(kāi)發(fā)，并利用該芯片自帶的IAP功能實(shí)現了終端程序的遠程更新。為了降低通信流量和終端的存儲空間，本文還將LZW壓縮算法應用到程序更新中。1 LPC2378芯片
  • 關(guān)鍵字： 終端  遠程  設計  監測  功能  LPC2378  IAP  基于  

Cortex-M4核Kinetis平臺的電容式觸摸鍵盤(pán)設計

  • 摘要：針對傳統機械式按鍵的不足，采用飛思卡爾Kinetis平臺K60系列MCU，設計了一種電容式觸摸鍵盤(pán)。闡述了電容式感應觸摸原理，介紹了K60系列MCU的內部TSI模塊工作機制，給出了簡(jiǎn)化的接口設計和鍵盤(pán)PCB布局方法，最后
  • 關(guān)鍵字： 鍵盤(pán)  設計  觸摸  電容  Kinetis  平臺  Cortex-M4  

嵌入式程序中的指令數據存儲及讀取設計

  • 嵌入式程序中的指令數據存儲及讀取設計,在當今的嵌入式多媒體應用中，系統控制(通常的MCU作用)和信號處理(通常的DSP作用)之間的交互性不斷增強?，F在推出的一種嵌入式媒體處理器能夠同時(shí)處理MCU和DSP的任務(wù)，從而將那些熟悉用MCU方式進(jìn)行應用開(kāi)發(fā)的C程式師
  • 關(guān)鍵字： 讀取  設計  存儲  數據  程序  指令  嵌入式  

Android城市導游系統的設計與實(shí)現

  • Android城市導游系統的設計與實(shí)現,摘 要： 智能手機與Internet 服務(wù)的結合是未來(lái)信息發(fā)展和軟件應用的趨勢。Android 手機操作系統是Google 公司于2007 年11 月宣布的基于Linux? V2.6 內核的開(kāi)源的手機操作系統，具有廣泛的應用和發(fā)展前景。本文中將We
  • 關(guān)鍵字： 設計  實(shí)現  系統  導游  城市  Android  

基于二進(jìn)制防碰撞算法的RFID定位系統的設計

  • 摘要：設計了一種以PIC16F877A為主控芯片的RFID定位系統，以低成本、低功耗的2．4 GHz CC2500作為射頻收發(fā)芯片。從硬件電路設計和軟件設計實(shí)現方面闡述了RFID定位系統設計的基本流程，并在CC2500的硬件功能基礎之上，
  • 關(guān)鍵字： 定位  系統  設計  RFID  算法  二進(jìn)制  碰撞  基于  

基于InTouch的監控系統的設計與應用

  • 1 引 言燒結系統是鋼廠(chǎng)的重要工業(yè)部分。燒結系統的實(shí)時(shí)監控是保證生產(chǎn)設備正常運行的關(guān)鍵。建立一個(gè)穩定、實(shí)用、可靠、并且易于操作的監控系統，是首先考慮的。另外，還要考慮系統的開(kāi)放性、維護性、通用性以及今后可
  • 關(guān)鍵字： 應用  設計  監控系統  InTouch  基于  
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