首頁(yè) > 新聞中心 > 手機與無(wú)線(xiàn)通信 > 無(wú)線(xiàn)連接
2004年5月B版 引言 現有的接口技術(shù)如低電壓差分信號傳輸(LVDS)、更低擺幅差分信號傳輸(RSDS)及CMADS雖然仍可滿(mǎn)足上一代筆記本計算機的要求,在某種程度上節省用電,減少這類(lèi)產(chǎn)品的互連線(xiàn)路,并減低其電......
2004年4月B版 摘 要:本文介紹了PTR2030的主要特點(diǎn)、引腳功能、軟件設計、硬件連接及具體的應用電路。PTR2030是超小型、超低功耗、高速率無(wú)線(xiàn)數傳MODEM,它性能優(yōu)異,是目前低功率無(wú)線(xiàn)數傳的理......
知名的挪威駭客Jon Lech Johansen宣稱(chēng)已經(jīng)成功破解蘋(píng)果電腦的AirPort Express。AirPort Express的密碼細節也公布在Johansen的個(gè)人網(wǎng)志「有膽告我」(So Sue Me)。20......
串行互連構成現代通信系統的關(guān)鍵基礎,因此串行器/解串器 (SerDes) 的選擇可以對系統成本和性能產(chǎn)生很大的影響。盡管傳統的基于數據通信 的SerDes 是為適迎合面向字節(byte-oriented)、基于數據包......
賽迪網(wǎng)訊8月13日消息,為了爭奪新一代無(wú)線(xiàn)標準802.11n的控制權,作為兩大主要競爭對手之一的WWiSE(World Wide Spectrum Efficiency)聯(lián)盟昨日向IEEE(電氣電子工程師協(xié)會(huì ))遞交了......
越來(lái)越多的電子系統都需要更可靠的互連解決方案, 而LIN總線(xiàn)正成為汽車(chē)串行通信的新興標準。 對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),非常重要的三大問(wèn)題就是燃料效率、可靠性和成本。隨著(zhù)汽車(chē)設計中電子系統越來(lái)越多,問(wèn)題也變......
日前,德州儀器 (TI) 與 HD Radio™技術(shù)的唯一開(kāi)發(fā)商及許可證頒發(fā)者 iBiquity Digital 公司聯(lián)合宣布推出兩款新型單芯片 HD 無(wú)線(xiàn)電基帶,一款提供 HD 無(wú)線(xiàn)電技術(shù),另一款則將 ......
2004年4月A版 引言 802.11無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng) (WLAN)技術(shù)正在全球范圍內的企業(yè)與家庭中得到應用。隨著(zhù) Wi-Fi 的實(shí)施不斷發(fā)展,基于其上運行的新型應用數量也不斷上升。起初,人們認為 Wi-Fi 只是家......
2004年4月A版 汽車(chē)用遠程無(wú)線(xiàn)鑰匙(RKE)做為新型汽車(chē)的一種性能和汽車(chē)零件市場(chǎng)的一種產(chǎn)品,受到人們的喜愛(ài),這顯示了第一代RKE對用戶(hù)的吸引力。在北美RKE系統在新車(chē)中的安裝率超過(guò)80%、歐洲超過(guò)70%。這些系......
2004年4月A版 摘 要:提出了一種通用的數字中頻軟件無(wú)線(xiàn)電接收系統的設計及應用方案。 關(guān)鍵詞:軟件無(wú)線(xiàn)電;數字中頻;數據采集;數字下變頻 軟件無(wú)線(xiàn)電(Software Radio)是近年來(lái)提出的......
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